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2017年8月8日付で朝日新聞新潟全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
６日午前１０時５０分ごろ、新潟市西区の会社員男性（４５）の妻から「車の中で夫がタバコを吸おうとしたら、何かに引火して爆発した」と、１１９番通報があった。
乗用車はフロントガラスやドアガラスが割れ、男性は顔や両手にやけどを負った。
警察によると、男性が自宅の車庫で車のエンジンをかけ、タバコに火をつけたところ、突然爆発が起きたという。
車内にはガソリン携行缶があったという。
携行缶から漏れて気化したガソリンに引火したとみて調べている。
[0回]
2017年8月6日7時45分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
５日午前１０時５０分ごろ、京都市右京区梅津神田町のＫ染織梅津工場敷地内で、屋根の解体作業中だった同区の会社員の男性（３８）が足場の上で倒れているのを別の男性作業員が発見し、１１９番した。
男性は病院に搬送されたが、約２時間後に死亡が確認された。
警察によると、鉄製の足場には一部むき出しになった電線が接触していたといい、感電した可能性があるとみて調べている。
出典
『解体作業中に感電か 作業員男性が死亡 京都』
http://www.sankei.com/west/news/170806/wst1708060019-n1.html
8月5日23時30分に京都新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
５日午前１０時５０分ごろ、京都市右京区梅津神田町の染織工場の敷地内で、建物の解体作業をしていた同区嵯峨野、会社員（３８）が高さ４．９ｍの足場の上で倒れているのを別の作業員が見つけ、搬送先で死亡が確認された。
警察によると、会社員はトタン屋根を外す作業中で、近くに電線があったという。
胸や膝にはやけどの痕があり、感電死とみられるという。
出典
『建物解体作業中、感電死か 京都』
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170805000137
[0回]
2017年８月5日18時56分にＮＨＫ山形から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
５日午前８時すぎ、米沢市万世町梓山のリサイクル会社、「Ｈリサイクル」で、ドラム缶を切断する作業をしていたところ、突然ドラム缶が破裂した。
警察や消防によると、この事故で、作業をしていた５９歳の男性アルバイト従業員の顔に破裂したドラム缶の上ぶたが当たって鼻の骨を折るなどのケガをし、病院で手当てを受けた。
この男性は、５日朝８時ごろから１人で、会社の敷地内で廃油が入ったドラム缶の上ぶたをガス溶断機を使って切断する作業をしていたという。
当時、会社にはほかに３人の従業員がいたが、けが人はいなかった。
警察と消防は、会社から当時の作業状況を聞くなどして、事故の原因を詳しく調べている。
出典
『工場でドラム缶破裂 １人けが』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6025814831.html
8月6日付の山形新聞紙面には、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
ドラム缶には廃油が残っており、破裂して上ぶたが飛ばされたとみられる。
隣接する建物にいた社長の家族（５９）が破裂音に気付いて１１９番通報した。
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2017年8月5日6時21分にＮＨＫ首都圏から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
今月３日、東京・中央区の「築地場外市場」で、飲食店などが入った建物から火が出て、火はおよそ１５時間後に消し止められたが、周辺の建物なども含め、あわせて７棟、およそ９３５ｍ２が全焼した。
警察は、建物の１階にあるラーメン店が火元で、厨房のコンロの熱が付近の木製の壁に伝わって出火したとみているが、この壁は火事の前から内側が熱で劣化して炭のような状態になっていたことが、警察への取材で分かった。
警察によると、この店では３日は営業を終えたあと、従業員がコンロを使って仕込みの作業を行い、火を消して店を出たという。
警察は、長年にわたって調理の熱が伝わり、壁が燃えやすい状態になっていたとみて調べている。
一方、東京消防庁によると、今回のように、壁の内側にある木材などの燃えやすい素材に熱が伝わって火が出ることを「伝導過熱」といい、去年、都内で起きた「伝導過熱」が原因の火事は２１件で、このうち１３件が飲食店だったという。
東京消防庁は、飲食店には火力の強い調理器具が多く設置されているため、壁の構造によっては熱がこもって火が出るおそれがあるとして、調理器具を壁から一定程度離したり、日頃から壁や器具の状態をこまめに点検したりするよう、注意を呼びかけている。
出典
『築地火災 炭化した壁伝わり出火』
http://www.nhk.or.jp/shutoken-news/20170805/5801361.html
8月4日21時25分に朝日新聞からは、模式図付きで下記趣旨の記事がネット配信されていた。
伝導過熱による火災は、一般家庭の台所でも起きることがある。
東京消防庁によると、昨年、管内で伝導過熱が原因で起きた火災は２１件。
ほとんどが飲食店や工場だったが、３件は住宅で発生していた。
２００７年以降でみると、計６２件が住宅で起きている。
諏訪東京理科大学の須川修身教授（火災科学）によると、厨房の壁は下地の木材の上に石膏ボードなどの断熱材を入れ、ステンレスなどを張るのが一般的。
通常なら伝導過熱は起きないが、改築を繰り返して断熱材が省かれている場合などには起きる恐れがあるという。
伝導過熱は、出火まで時間がかかる特徴がある。
須川教授は、「壁裏からの出火はすぐに見えないし、においも届きにくく、火災感知器も反応しづらい」と、その危険性を指摘する。
飲食店で起きたとみられる今回の火災については、「熱が毎日、木材にたまっていき、発火点を超えたのだろう」とみる。
出典
『壁が突然発火…「伝導過熱」家庭でも 築地火災の原因か』
http://digital.asahi.com/articles/ASK8466RRK84UTIL04R.html?rm=244
8月6日付で毎日新聞東京版からは、模式図付きで下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察によると、コンロの周辺の壁にはステンレス製の板が設置されていたが、その裏の木製の壁が激しく焼けていた。
４日実施した実況見分で、以前から壁が炭のような状態だったことが確認されたという。
コンロでは、ずんどう鍋などを使って調理が行われており、その熱が蓄積した可能性が高いとみられる。
ラーメン店の従業員は、火災発生の１１９番がある約５０分前の３日午後４時ごろ、コンロの消火を確認して店を出た。
一方で、隣の店の関係者は「午後３時２０分ごろに焦げ臭いにおいがした」と話しており、警察は出火の経緯を確認する。
出典
『東京・築地場外市場の火災 ラーメン店、コンロ熱で壁発火か 「伝導過熱」の可能性』
https://mainichi.jp/articles/20170806/ddm/041/040/171000c
8月4日21時21分に読売新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
火元と断定されたラーメン店は行列が出来る人気店で、３日は午前４時半から午後１時半まで営業。
閉店後の調理場で、男女３人の従業員がスープの仕込み作業をしていた。
壁際のコンロで数時間、ずんどう鍋を火にかけ、４時頃にガスの元栓を閉めて退店した。
出典
『築地火災、火元はラーメン店…コンロの熱が壁に』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170804-OYT1T50074.html
[0回]
2017年8月4日7時38分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３日午前１０時頃、富山県黒部市宇奈月町の山中で、関西電力黒薙第２発電所に工具などを運んでいたＡ社（東京都江東区）のヘリコプターから、重さ約７００ｋｇの資材（縦・横いずれも約０．８ｍ、高さ約１．１ｍ）が落下した。
けが人は確認されていない。
国の運輸安全委員会は、重大インシデントにあたるとして、４日に現地に調査官２人を派遣する。
委託元の関電の発表によると、現場は富山地鉄・宇奈月温泉駅（黒部市）から約１．５ｋｍ東の山中。
ヘリがネットでくるんだ資材をワイヤでつるして海抜約１０００ｍの上空を飛行していたところ、操縦士が資材がなくなっていることに気付いた。
Ａ社を巡っては、関電の工事用資材を運んでいた昨年３月に福井県、同８月に奈良県で、それぞれ同様の落下事故を起こしている。
出典
『資材重さ７００キロ、ヘリから落下…黒部の山中』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170803-OYT1T50143.html
8月3日18時28分に毎日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
黒部市宇奈月町の離着陸場から山中の作業場まで、複数回に分け、物資を運んでいる最中だった。
宇奈月駅から東に約１．５ｋｍ、高さ約１０００ｍを飛行中、つり下げていた工具類の入った網が落ちるのを、搭乗者２人のうち１人が目撃したという。 (共同)
出典
『富山の山中 ヘリから工具類７００キロ落下 けが人なし』
https://mainichi.jp/articles/20170804/k00/00m/040/002000c
（ブログ者コメント））
Ａ社ヘリから運搬中の資材が落下した事故を、本ブログでは過去に３件掲載している。
そのうち、福井県美浜町の事例については、事故の調査報告書が公表されたという情報を紹介したばかりだ。
（２０１７年８月２５日 修正１ ；追記）
2017年8月21日22時35分に産経新聞ｗｅｓｔから、推定事故原因に関し、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
関電は２１日、荷物をつり下げたフックのロック不良が原因だった可能性が高いと発表した。
運航会社のＡ社（東京）が２１日、運輸安全委員会に報告した。
両社の合同調査によると、荷物をつり下げるフック部分が開いたため、落下したとみられる。
事故後の調査で、フックのロックが不完全な状態でもフックが開かずに荷物をつり上げられることがあると判明。
作業員が、不十分な状態にもかかわらずロックしたと誤認した可能性があるという。
また、ヘリ本体からロックを制御する電気回路が、接触不良などにより誤って解除の信号を出した可能性もあり、関電は再発防止策として、電気回路の点検内容を変更。
同型のフックの使用を取りやめ、作業員のロックの確認方法を変更して、２２日以降、ヘリの運航を再開する。
出典
『ヘリ荷物落下はロック不良原因か 関電、原因特定至らず』
http://www.sankei.com/west/news/170821/wst1708210088-n1.html
（ブログ者コメント）
関西電力ＨＰにＡ社と連名で、下記趣旨の記事が掲載されていた。
添付されている写真を見ると、合いマークに合致するようにフック窓の中の指示ラインが見えるべきところ、ロック不十分状態では端のほうにずれている。
（２）吊フックの状況
ヘリモッコの落下後に、基地に戻ったヘリコプターの吊フックを確認した結果、吊フックのみであり、フックは隙間なく閉じていたことを目視により確認しました。
また、ヘリコプター搭乗員および地上作業員へ聞き取りを行ったところ、地上作業員の吊フックへの玉掛け作業には問題がなかったこと、およびヘリコプター搭乗員による誤操作（飛行中に誤って吊荷を落下させる操作）はなかったことを確認しました。
（３）同型の吊フックでの検証結果
吊フックのインジケーターの指示ラインがわずかにずれ、ロックが不十分な状態でも荷物を吊り上げることができることを確認しました。
（４）吊フックの電気制御回路の検証結果
電気制御回路の端子部や配線において、接続端子の緩みや断線、異物の接触などにより誤った信号が出され、吊フックのロックが解除されることで、吊荷が落下する可能性があることを確認しました。
２．推定原因
以上の調査結果から、今回の落下原因は、以下の事象のいずれかにより、フックが開放し吊荷が落下したものと推定しました。
○吊フックのインジケーターの指示ラインをロック状態と誤認し、ロックが不十分な状態で運搬した。
○電気制御回路の誤った信号により、吊フックのロックが解除された。
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2017/0821_1j.html
（２０１８年９月２日 修正２ ；追記）
2018年8月30日19時21分にＮＨＫ富山から、運輸安全委員会からも報告書が公表されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
国の運輸安全委員会は３０日、調査報告書を公表した。
それによると、ヘリコプターから荷物をつり下げる「サブフック」と呼ばれる装置に切断や裂け目は確認できなかったという。
このため、運輸安全委員会は、飛行中に「サブフック」のロックが外れて荷物が落ちた可能性が考えられるとしている。
ロックが外れた原因について、機体の振動による一時的な誤作動や絶縁不良、また、機内などから出た電磁波の影響が考えられるとしているが、特定できなかったとしている。
出典
『飛行中ヘリ荷物落下ロック解除か』
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20180830/3060000175.html
[0回]
2017年8月2日22時9分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
高知市の路上を自転車で走行していた際、歩行者と衝突しけがを負わせたのに逃げたとして、高知県警は２日、同市前里のパート従業員の女性（４７）を１８０日間の自動車の運転免許停止処分にした。
県警によると、自転車の交通事故で免許停止になるのは高知県では初めて。
「運転者として適格性を欠き、車でも同じことをするかもしれないから」と説明している。
パート従業員は１月、同市の県道を自転車で走行中、同市和泉町の無職女性（７７）に衝突し、転倒させて骨折の重傷を負わせたが、救護活動をせずに立ち去ったとして、６月に過失傷害と道交法違反の疑いで書類送検された。
既に罰金刑が確定している。
道交法は、免許を持つ人が自動車を運転することで交通に危険が生じる恐れがある時は、免許取り消しや停止ができると定めている。
出典
『自転車ひき逃げで免停処分 歩行者に衝突、けがさせる』
http://www.sankei.com/west/news/170802/wst1708020097-n1.html
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2017年8月2日18時38分にＮＨＫ関西から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
スマートフォンなどに使われる「リチウムイオン電池」が発火するケースが相次いでいることを受けて、東大阪市消防局は、注意を呼びかけるため火災実験を行い、３日、動画をホームページで公開することにしている。
東大阪市と大阪市では、スマートフォンや充電器などに使われるリチウムイオン電池が原因とみられる火災が去年１年間であわせて１５件起きていて、ことし６月には「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」の敷地内で充電器から煙が出て、客が避難する騒ぎになった。
東大阪市消防局は、発火の危険性を広く知ってもらうため、先月、火災実験を行った。
これまでの調査で、火が出るのは、落とすなどして内部が損傷した電池に過剰に充電を続けた場合が多いため、実験では、あらかじめ衝撃を加えた古いバッテリーを使って同じ状況を再現した結果、およそ２０分後に（音声；火花が出たあと）爆発し、炎が上がった。
消防によると、メーカーが指定していない市販の充電器を使ったり、スマートフォンをお尻のポケットに入れたまま座って内部が損傷したりすると、発火のおそれがあるということで、電池の膨張や異臭、充電中に高温になるなど、異常を感じた時は、使用を控えるよう呼びかけている。
東大阪市消防局は、実験の動画を３日、消防局のホームページで公開することにしていて、「リチウムイオン電池の製品は、便利な一方で、使い方を誤ると危険なので十分注意して利用してほしい」と話している。
出典
『リチウム電池火災実験動画公開』
http://www.nhk.or.jp/kansai-news/20170802/5588951.html
（ブログ者コメント）
実験動画は、東大阪市消防局ＨＰの下記記事から閲覧可能。
『リチウムポリマーバッテリーの火災事例』
（記事の日付は2013年8月5日となっているが、誤植？）
http://www.city.higashiosaka.lg.jp/0000011396.html
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2017年8月2日16時27分にＮＨＫ首都圏から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
子どもがけがをする事故が相次いでいる組み体操について、技によっては土台となる１段目の人に瞬間的に最大で体重の４倍を超える力がかかることが専門家による実験でわかり、今後、実験結果を分析して、より安全な方法の提言につなげることにしている。
この実験は、子どもの事故防止に取り組んでいる産業技術総合研究所や東京工業大学、それに日本体育大学などの研究グループが行った。
特に事故が多いと指摘されている「ピラミッド」と「タワー」と呼ばれる２種類の技について、全身にセンサーを付けた大学生が１０人ひと組となって組み体操を行い、力のかかり方などを調べた。
その結果、４段の「ピラミッド」の場合、１段目の人にかかる力は、完成した状態でおよそ１８０ｋｇと、体重の３倍に及んでいたほか、上に乗っていた人が降りようとして一段目の人に足をかけた際は、瞬間的に体重の４倍を超える２５０ｋｇに達していた。
この状態でバランスを崩すと、骨折などのけがに結びつくおそれがあるということで、研究グループでは、今後、体の動きをコンピューターで詳しく解析したうえで、体を密着させて互いに支え合うようにするなど、より安全な組み体操を提言したいとしている。
産業技術総合研究所の西田さんは、「技を完成させるまでに気をつけるのはもちろん、完成して『できた』という達成感のあとに気を抜くと大きなけがをする恐れがあることが分かったので、十分注意してほしい」と話していた。
出典
『組み体操 瞬間的に体重４倍の力』
http://www.nhk.or.jp/shutoken-news/20170802/5584101.html
（ブログ者コメント）
組み体操時の事故については、過去に何件か記事を掲載している。
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2017年8月2日6時0分に西日本新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
飯塚市の小学５年の男児が７月２５日、宮若市内で毒ヘビにかまれ、５日間入院していたことが分かった。
男児が通う小学校によると、男児は２５日の昼ごろ、家族と宮若市の千石峡で川遊びをしていて、体長１ｍほどのヘビを見つけ触ったところ、親指をかまれた。
母親が病院へ連れて行き、集中治療室で手当を受けるなどし、２９日に退院したという。
男児は患部が痛むなどの症状が出た。
ヘビの種類は分かっていない。
７月２９日には兵庫県で小学生がヤマカガシとみられる毒ヘビにかまれ、一時意識不明の重体になった。
学校から３１日に通報を受けた飯塚市教育委員会は、「ヒアリやセアカゴケグモなどの被害が全国で報じられている。夏休み期間中だが、学校を通して注意喚起したい」としている。
出典
『宮若でも毒ヘビ被害 飯塚の小５かまれ入院 [福岡県]』
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikuhou/article/347700/
（ブログ者コメント）
兵庫県のヤマカガシ事例は、先日掲載スミ。
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2017年8月1日12時5分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
航空機内に持ち込まれたパソコンや携帯電話が発火した場合に乗客らのけがを防ごうと、日航はグループ各社の全機に、電子機器を収納する「耐熱袋」を搭載した。
担当者は、「機器に異常があれば、すぐに袋に入れるので、客室乗務員（ＣＡ）に伝えてほしい」と呼び掛けている。
電子機器は、内蔵されたリチウムイオン電池が衝撃を受けたり破損したりすると、発火する恐れがある。
耐熱袋は、日航が繊維メーカーと共同で開発。
特殊な素材の３重構造で、火が移っても炭化し、燃え広がりにくくなっている。
目立ちやすいオレンジ色で、縦３５ｃｍ、横４６ｃｍ、厚さ１ｃｍ。
ノートパソコンからスマートフォンまで入れられる。
発熱した機器に素手で触れないよう、耐熱性のある手袋も併せて導入した。
電子機器を落としたり衝撃を与えてしまったりした乗客から申し出があれば、ＣＡが預かり、袋に収納して目の届く所に置く。
３月にグループ内全機で配備完了。
６月末まで数件の使用実績があり、実際に発火した例はなかった。
日航では２０１１年、ロサンゼルス発成田行きの機内でＷｉ－Ｆｉルーターが発火。
すぐに消火し、けが人はなかったが、電子機器の発火への対応を検討してきた。
札幌発羽田行きのスカイマーク機で昨年８月、乗客の携帯式充電池が機内で発煙。
消そうとしたＣＡ２人が電池から飛び散った液体でやけどを負った。
これを受け、国交省は昨秋、防護手袋などの使用を通達した。
今年７月には、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の指針変更に伴い、異常に気付くのが困難な貨物室に内蔵機器を預け入れる際、電源を切りケースや衣類で保護することを義務付けた。 （共同）
出典
『電子機器発火に「耐熱袋」 グループ全機搭載』
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00e/040/286000c
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2017年8月1日付で毎日新聞東京版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
福岡、大分両県で３５人が死亡、６人が行方不明となっている九州北部豪雨。
猛烈な雨になった７月５日午後５時過ぎ、福岡県朝倉市杷木（はき）林田のＳさん（４６）は、両親と祖母がいる赤谷川沿いの自宅に向かった。
しかし、既に橋が川に沈んで進めなかった。
約２時間後、山道を遠回りして自宅手前約１００ｍまで近付いたが、家は既に濁流にのまれていた。
両親と祖母は死亡した。
この日、朝倉市では、午後２時２５分ごろに「赤谷川が越水している」との通報が市災害警戒本部に飛び込んでいた。
赤谷川を管理する福岡県は水位計を設置しておらず、ある市職員は、「川の状況を把握するすべがなかった」と唇をかんだ。
朝倉市と同県東峰村で、堤防が壊れるなどした県管理１８河川のうち、赤谷川など１７河川に水位計がなかった。
県河川課は、「（通信機能などを備える）水位計は１台数千万円かかり、どこにでもつけるわけにはいかなかった」と説明する。
水位計がない都道府県管理の河川は、過去にも大きな被害をもたらしている。
昨年８月の台風１０号で、岩手県岩泉町では県管理の小本川が氾濫し、認知症高齢者グループホームの利用者９人が犠牲となった。
ホームから約４ｋｍ下流には水位計があったが、上流部にはなかった。
小本川の氾濫を受けた内閣府の有識者検討会は、昨年１２月、「国や都道府県は、水位計などの効果的な配置を検討しなければならない」と報告書で提言した。
ところが国交省河川環境課は、「水位計は重要だが、都道府県に設置を求めるまでには至っていない」のが現状だ。
全国の都道府県管理の２万１００４河川のうち、７割以上に水位計が設置されていないことが、都道府県への取材で分かった。
国管理の１０９水系の本流にはすべて設置されているのに対し、都道府県管理の中小河川で設置が進んでいない実態が浮かび上がった。
７月の九州北部豪雨では、福岡県朝倉市と東峰村、大分県日田市で各県管理の３２河川が氾濫するなどして、甚大な被害が出た。
うち３０河川で自治体が水位計を設置していなかったため、毎日新聞が同月下旬、４７都道府県に、管理する河川数や水位計設置数などを聞いた。
その結果、都道府県が管理する計２万１００４河川に対し、設置台数は計４９８６台だった。
１河川に複数の水位計を設置しているケースもあるが、１河川に１台設置と想定して設置河川数の最大値をとった場合でも、その設置率は２割強。
７割以上の河川が未設置と推計される。
多くの自治体が、「水位計の必要性は認識している」としながらも、未設置の理由として、通信機能がある水位計が高額であることや管理コストなどがかかることを挙げた。
一方、東京都と埼玉県では設置台数が河川数を上回るなど、大都市圏で設置が進んでいる傾向もうかがえた。
九州大大学院の矢野真一郎教授（河川工学）は、「山間部の中小河川は後回しにされてきた。災害が起きてから設置が進むことが多いが、豪雨はどこで発生するか分からず、災害前から設置を進めていくべきだ」と指摘する。
出典
『九州豪雨 福岡・朝倉市、「越水」把握遅れ』
https://mainichi.jp/articles/20170801/ddm/041/040/132000c
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2017年8月2日1時42分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8月1日23時57分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午後５時２５分ごろ、長崎県佐世保市の大型リゾート施設「ハウステンボス」の遊具の「光のバンジージャンプ」（高さ約２０ｍ）で、福岡県古賀市の男性公務員（３７）が２０ｍの高さから飛び降りた際、体をつるす命綱のワイヤロープの部分が切れて地上に転落した。
エアマット（高さ約１．７ｍ）の上に落下し、はずんで地面に落ちて、右肩を打撲する軽傷を負った。
警察が原因を調べている。
警察によると、命綱はジャンプ台とつなぐ部分が金属製のワイヤロープで、途中はゴム製ロープになっており、伸縮する。
男性が飛び降りた後、命綱が縮んでいったん体が浮き上がった時にワイヤロープが切れた。
男性は家族と一緒に遊びに来ていたという。
ハウステンボス社によると、バンジージャンプの遊具は２０１５年１０月に導入。
月に２０００～３０００人が利用している。
今年５月に定期点検し、営業の前後にも目視でロープの摩耗などを確認しているが、異常はなかったという。
同社は２日からバンジージャンプの利用を中止する。
経営企画室は「お客様がけがをされ、危険な目に遭わせてしまい申し訳ない。原因究明と再発防止に努めたい」としている。
出典
『長崎 バンジージャンプ命綱が突然切れる １人軽傷』
https://mainichi.jp/articles/20170802/k00/00m/040/132000c
『バンジージャンプでワイヤ切れる、落下してけが』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170801-OYT1T50147.html?from=ycont_top_txt
8月3日付で朝日新聞西部版（聞蔵）からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
同社によると、ワイヤーは鉄製で直径６．３５ｍｍ。
ほぼ半年に１度のペースで交換しているといい、今回切れたワイヤーは今年２月の定期検査で交換済みで、８月中旬ごろの検査で改めて取り換える予定だったという。
警察は３日、道具の管理に問題がなかったかなどを現場で調べる方針。
（２０１８年４月２９日 修正１ ；追記）
2018年4月28日18時20分に読売新聞から、原因は特定できなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
県警が「ワイヤが切れた原因を特定できなかった」として、立件を見送る方針を固めたことが２７日、捜査関係者への取材でわかった。
捜査関係者によると、県警は、業務上過失傷害などの容疑を視野に、従業員や製造元などから事情を聞いていたが、ワイヤが切れた原因が構造上の欠陥か点検不備などの人為的ミスか特定に至らなかったことや、被害者が処罰を望んでいないことなどを考慮し、立件は困難と判断した。
ＨＴＢによると、バンジージャンプは事故後から営業を中止し、今年２月に一部を改修して別のアトラクションになっている。
出典
『ハウステンボスのバンジー事故、立件見送りへ』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180428-OYT1T50002.html?from=ycont_top_txt
[0回]
2017年8月2日付で伊勢新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
四日市市教委は１日、同市赤水町の市立県小学校のプールで泳いでいた３年生の男子児童（８つ）が溺れる事故があったと発表した。
男子児童は救助されたが、呼びかけに応じず、市内の病院の集中治療室で治療を受けているという。
同市教委によると、同日午後１時４０分ごろ、水深約６０ｃｍの低学年用プールで泳いでいた児童らが「様子がおかしい」と声を上げたため、声に気付いた監視員がプールで溺れていた男子児童を救助するとともに、救急に通報した。
男子児童は嘔吐していたため人工呼吸ができず、また備え付けのＡＥＤが使用不可の状況だったため、監視員による心臓マッサージを経て病院に搬送。
呼吸と脈は確認できたが意識はもうろうとしており、肺には水がたまった状態という。
同校では市の委託事業として、ＰＴＡによって夏休み期間中の２１―２日までプールを一般開放しており、この日は午後１時半から３時まで開放していた。
事故を受けて同校では、２日の開放中止を決定した。
市の規定では、一般救命講習などを受けた監視員が６人以上立ち会うこととなっており、当時は保護者ら７人が現場にいたという。
事前に保護者から提出を受けた健康カードに問題はなく、準備運動にも参加していたといい、同市教委教育総務課の長谷川課長は、「原因究明を進めて、二度とないようにしたい」と話した。
出典
『学校プールで児童溺れる 四日市で救急搬送 三重県』
http://www.isenp.co.jp/2017/08/02/5844/
8月2日20時35分にＮＨＫ三重からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午後１時４０分ごろ、四日市市立県小学校のプールで、この学校に通う小学３年生の８歳の男子児童が溺れた。
男の子は搬送時、意識がなかったが、市の教育委員会によると、２日午前になって、呼吸が落ち着いてきているという。
ただ、引き続き、集中治療室で治療を続けているという。
教育委員会によると、プールの開放は、市の事業を学校のＰＴＡに委託する形で行われていて、当時、プールには監視員の保護者６人と学童保育所の引率者など、あわせて９人の大人がいたという。
プールは午後１時半に開放され、約１０分後に男子児童が低学年用のコースで溺れているのが見つかったという。
市の教育委員会では２日朝から、監視していた保護者らから聞き取りを行い、当時の状況を調べている。
監視にあたっていた４０代の女性の保護者は、「プールが始まったあと、子どもたちが騒ぎ出し、溺れた子のまわりに集まっていた。プールに入って、すぐにこういう事故が起こるのは怖いです」と話していた。
出典
『プール事故で市教委が聞き取り』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/3075672591.html
8月2日付で中日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午後１時４０分ごろ、四日市市赤水町の市立県小学校の低学年用プールで、３年生の男子児童（８つ）がおぼれているのを他の児童が見つけ、監視員が引き上げた。
消防によると、男子児童は意識不明の状態で市内の病院に搬送された。
市教委によると、プールサイドに引き上げられた際、男子児童は嘔吐、監視員が心臓マッサージを施した。
当時、保護者７人が監視員を務め、６２人がプールを利用していた。
プールは長さ２５ｍ、幅１３ｍ。
３分の１ほどが低学年用で水深６０ｃｍ、高学年用は水深１１０ｃｍ。
夏休みに入って７月２１日から８月２日までの予定で児童向けに開放されていた。
会見した市教委の上浦教育監は、「原因を究明し、再発防止に努めたい」と話した。
プールの開放は、２日は中止となる。
出典
『小３おぼれ意識不明 四日市市立小、開放中のプール』
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20170802/CK2017080202000017.html
（ブログ者コメント）
ＮＨＫから放映されていた解説図によれば、プールの四隅と長辺の真ん中に計６人の監視員がおり、それらに加え、指導員１人がプールを周回しながら監視していた由。
また、図によれば、長辺の真ん中にいる監視員のすぐそばで溺れた模様だ。
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2017年7月31日20時10分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
宅配ロッカーは分譲マンションではかなり普及しているが、便利さの一方で、子供が閉じこめられる事故も起きている。
東京消防庁によると、都内で２０１２年以降、子供が遊んでいる最中に宅配ロッカー内に閉じこめられる事故が４件発生した。
昨年６月には都内のマンションで、かくれんぼしていた当時７歳の男児がロッカー内に入ったら自動的に鍵がかかって出られなくなり、救出されて搬送された。
夏に長時間閉じこめられた場合には熱中症になり、危険な状態になる可能性もある。
同庁や国民生活センターは、「子供に事故の危険性を教えてほしい」と注意喚起している。
一方、宅配ロッカーのメーカーも、事故防止のため、内側に緊急解錠レバーを設けるなどして対応している。
出典
『宅配ロッカーで閉じこめ事故も…自動的にロック』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170731-OYT1T50078.html?from=ycont_top_txt
（ブログ者コメント）
東京消防庁のＨＰに昨年６月事例の写真が掲載されているが、思ったより小さなボックスだ。
また、それ以外にも以下の３事例が掲載されている。
○３歳男児が宅配ボックスから出られなくなった。
【平成２５年７月 ３歳男児 不搬送】
○子供４人がマンション玄関付近でかくれんぼをしていて、１階に設置してある宅配ボックスに入り、かくれていた。
その後、他の子供が外からダイヤルを動かしたため鍵がかかり、閉じ込められてしまった。
【平成２４年９月 ８歳男児 不搬送】
○５歳男児が兄と自宅マンション内の宅配ボックスで遊んでおり、扉を閉めた際、自動的にカギが掛かってしまい、出られなくなった為、通行人が１１９番通報した。
【平成２４年４月 ５歳男児 軽症】
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/topics/takuhaibox.html
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2017年6月26日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正２として掲載します。
第１報は下記参照。
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7280/
（２０１７年８月９日 修正２ ；追記）
2017年7月31日18時10分にＮＨＫ千葉から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
成田空港で２度にわたって外国から到着した乗客を国内線の到着口に誤って誘導し、審査を受けないまま入国させた問題を受け、バニラ・エアは、空港会社や空港でバスを運行する会社と共通のマニュアルを作成し、協力して再発防止に取り組むことになった。
先月１８日、バニラ・エアは、香港から成田に到着した乗客のうち、外国人を含む３４人をバスで誤って国内線の到着口に誘導し、１０人が審査を受けずに入国した。
こうしたミスは去年４月にも起きていることから、国土交通省は業務の改善を勧告し、バニラ・エアは３１日、新たな改善措置を発表した。
それによると、バニラ・エアは、空港会社、そして空港でバスを運行する会社との間で国際線の乗客の誘導手順をまとめた共通のマニュアルを作成したという。
そのうえで、バスの行き先などについて協力して確認を行うほか、バスが国際線から来たかどうか、到着口の空港会社の警備員にも確認させるなどの対策を取ったとしている。
また、３か月に１度は、合同の点検を実施することも盛り込んだ。
バニラ・エアは、「今後、再発防止に徹底的に取り組み、信頼回復に努めたい」と話している。
出典
『バニラ・エア誤誘導で再発防止策』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/1085597061.html
（ブログ者コメント）
バニラ・エア社以外、国際便到着機から到着口までバスで案内している会社はないのだろうか？
あるとすれば、それらの会社は、バニラ・エア社が今回採った対策をすでに実施済ということなのだろうか？
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2017年7月31日11時30分にＮＨＫ埼玉から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
平成１８年に埼玉県ふじみ野市の市営プールで、当時７歳の小学生の女の子が吸水口に吸い込まれて亡くなった事故から１１年となる３１日、地元の市長らが献花に訪れ、再発防止を誓った。
ふじみ野市では、１１年前の平成１８年７月３１日、市営プールに家族らと遊びに来ていた当時７歳で小学２年生の女の子が、フタが外れたプールの吸水口に吸い込まれて死亡した。
その後、吸水口のふたが強度の弱い針金で留めただけになっていたことや、現場の監視員が救助の講習を受けていなかったなど、市のずさんな管理が明らかになった。
３１日は、ふじみ野市の市長など幹部ら５人が、事故のあとに取り壊されたプール跡地に置かれた献花台に花を手向け、再発防止を誓った。
ふじみ野市では、事故の翌年から毎年７月下旬の１週間を公共施設の安全点検を行う週間と定め、市が管理する施設など、およそ１万２０００か所の点検を行っている。
ふじみ野市の高畑市長は、「１１年が経っても事故を風化させることなく、今後も安全に努めていく」などと話していた。
出典
『プール事故１１年 市長らが献花』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106103121.html
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2017年7月31日21時17分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３１日午後２時半ごろ、水戸市見川町の市緑岡市民センター男子トイレで陶器製の洗面台が落下し、手を洗っていた同市の小学４年の男児（１０）の足に当たった。
男児は右足の甲などにけが。
水戸市によると、洗面台は幅約１６０ｃｍ、奥行き約７０ｃｍ、高さ約１５ｃｍ。
約９０ｃｍの高さで壁に固定されていたが、何らかの原因で脱落したらしい。
平成２４年度を最後に点検していなかった。
水戸市の担当者は、「けがをした男児や家族に申し訳ない。今後は再発防止に努める」としている。
男児は市民センター主催の書道教室に参加していた。
出典
『水戸の市民センターでトイレの洗面台落下、小４男児けが』
http://www.sankei.com/affairs/news/170731/afr1707310034-n1.html
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2017年7月31日5時53分に日テレＮＥＷＳ２４から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
7月31日0時27分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
３０日午後８時前、新庄市で行われていた「子ども・夢・花火大会」の花火の打ち上げ中、打ち上げ用の筒の中で花火が暴発した。
この事故で、打ち上げ作業をしていたＨさん（５８）とＳさん（６１）の２人が腕を切るなどのケガをして、病院に搬送された。
２人とも軽傷とみられている。
花火大会の観客にけがはないという。
警察によると、けがをした２人は花火師の資格を持っていて、導火線に火をつける役割を担当していたという。
警察は、金属製の筒が壊れて２人に当たったとみて、事故の原因を調べている。
打ち上げは午後７時半から水田の中の道路で行われていたが、事故の影響で花火大会は中止された。
花火大会実行委員会の菅原委員長は、「事故原因を十分に究明して、今後再び開催するかどうかは検討していきたい」と話していた。
出典
『花火大会で暴発 打ち上げ作業の２人ケガ』
http://www.news24.jp/articles/2017/07/31/07368419.html
『花火打ち上げる筒が暴発 ２人けが 山形 新庄』
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170731/k10011081071000.html
7月30日23時38分に産経新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
花火が地上に近い地点で暴発し、打ち上げに使う筒が壊れて２人にあたったとみられる
打ち上げ会場は水田にあり、毎年同じ場所で行っているという。
打ち上げ場所から観客がいる場所までは２００ｍ以上の距離があった。
出典
『花火大会で暴発、２人けが 山形・新庄』
http://www.sankei.com/affairs/news/170730/afr1707300012-n1.html
8月1日付で朝日新聞山形版（聞蔵）からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
花火大会は地元町内会などでつくる実行委員会の主催。
実行委員長を務める菅原区長によると、筒は田んぼの中の農道に並べて設置され、１０連発の花火を打ち上げる予定だった、高さ約５０ｃｍのアルミ製の筒が破損した。
上に飛ぶはずの花火が横に飛んだように見えたという。
現場では、横手市の花火業者の従業員やアルバイトら計１２人が作業をしていたが、警察によると、ほかにけが人はいなかった。
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2017年7月31日19時5分にＮＨＫ北海道から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３０日午後５時すぎ、北広島市内の踏切で、トラックが踏切を通過しようとした際に荷台のショベルカーが架線に接触し、札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」が２９本運休するなど、およそ１５０００人に影響が出た。
ＪＲ北海道が踏切に設置しているカメラには、踏切手前にある高さを制限するゲートに荷台のショベルカーがぶつかっているにもかかわらず、トラックがそのまま踏切内に侵入し、その後、ショベルカーが架線にも接触する様子が映っている。
また、警察によると、トラックが積んでいたショベルカーはアーム部分が十分に下がりきっていない状態だったという。
ＪＲは、道内では踏切手前の高さ制限のゲートが４ｍ５０ｃｍとなっていることから、今後はトライバーに対して、積載物の高さに注意するとともに、ショベルカーなどのアームが下がった状態になっているか確認を徹底するよう、呼びかけを強化することにしている。
出典
『ＪＲ「積載物の高さなど注意を」』
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20170731/5648731.html
7月31日17時17分に北海道テレビからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
北広島市の高さ制限がある踏切に、３０日午後５時過ぎ、重機を積んだトラックが進入し、架線などに衝突して列車の運行などに大きな影響が出た。
トラックに積んだ重機のアームが注意標識にぶつかり、そのまま踏み切りに入ると、「ぱーん！」と勢いよく火花が飛び散った。
この事故は３０日、ＪＲ千歳線の北広島駅から島松駅の間の高さ制限がある踏み切りで、トラックが２万ボルトの電気が流れる架線にぶつかったもの。
快速エアポートなど６１本が運休した。
出典
『トラックが無理やり踏切に進入 JRが映像を公開』
http://www.htb.co.jp/news/#article04
（ブログ者コメント）
○ＮＨＫの映像によれば、ぶつかったアームによって高さ制限ゲートが、一瞬、押しあげられ、トラック通過後に、また元に戻っていた。
それほどの抵抗があったのに、運転手は気付かなかったのだろうか？
○ＪＲのＨＰに掲載されている記事には、架線と接触して火花が出ている画像が掲載されている。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170731-1.pdf
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３０日午前０時過ぎ、福井市江端町の通称「フェニックス通り」で、横断歩道付近を渡っていた近くに住む男性（５４）が北から走ってきた乗用車にはねられた。
男性は全身を強く打って市内の病院に運ばれたが重体。
警察は、乗用車を運転していた１９歳の会社員の男を、過失運転傷害の疑いで、その場で逮捕した。
現場は片側２車線の見通しの良い交差点で、警察によると事故当時、車側の信号はスピードを落とすなど注意しながらの走行を義務づける「黄色の点滅信号」で、歩行者用の信号は設置されておらず、警察が詳しい事故の原因を調べている。
同じ県道の約５００ｍ北の交差点では、ことし５月の深夜にも、横断歩道を渡っていた７０代の男性が車にはねられ死亡している。
この現場も、事故当時は車側が「黄色の点滅信号」で、７月２４日には付近の老人会が「黄色の点滅信号では青信号と同じようにスピードを出す車が多く危険だ」として、運用時間の見直しなどを求める要望書を地元の警察署に提出していた。
出典
『黄色点滅信号で男性はねられ重体』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/3055617531.html
（ブログ者コメント）
５月の事故ならびに、その事故を受けての老人会の動きなどについては、下記記事中に掲載している。
2017年7月21日掲載
2017年7月13日報道 秋田県警は交差点の夜間早朝点滅信号が事故を助長している側面があるとして、危険性が高いとみられる２０交差点で点滅運用を見直す、同様な動きは福井県などでも
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7370/
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。