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2017年9月6日3時42分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
首都圏を走る山手線や京浜東北線などＪＲ東日本の７路線で、５日午前、大規模停電のため電車が一時運転を見合わせたトラブルで、ＪＲ東は、埼玉県蕨市にある同社変電所で作業員が機器の操作を誤り、電流の異常を感知して電気が止まったことが原因と明らかにした。
停電は午前１０時ごろに発生。
山手線、常磐線の快速電車、埼京線、京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインの７路線で、最大で約４０分間運転を見合わせた。
計７５本の列車が遅れ、約４万１０００人が影響を受けた。
停電で、駅と駅の間の線路で止まった電車もあった。
一部の駅ではエレベーターが停止して乗客が閉じ込められ、改札機や券売機が、一時、利用できなくなった。
けが人や体調不良を訴えた人は把握していないという。
ＪＲ東によると、５日午前、変電所の電気回路を点検しようとした作業員が、手順に反して電気を止めないまま作業を開始。
地面に過大な電気が流れたため、センサーが異常を感知して自動停止し、電気を供給できなくなった。
この変電所はＪＲ東に１８ある基幹変電所の一つで、複数の変電所を通じて埼玉県や東京都心を走る各路線や駅に電気を送っている。
このため、蕨市の変電所でのトラブルが、都心の路線にも影響した。
作業は、ＪＲ東の関連会社「東日本電気エンジニアリング」が担当。
ＪＲ東は、作業の指示や管理が適切だったかどうか詳しく調べる。
出典
『ＪＲ東 機器の誤操作が原因 首都圏７路線で大規模停電』
https://mainichi.jp/articles/20170906/k00/00m/040/087000c
9月5日22時22分に産経新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
ＪＲ７路線をストップさせたのは、蕨交流変電所での点検作業の操作ミスだった。
ＪＲ東管内では近年、多数の利用者に影響を与えるトラブルが相次いでおり、首都圏の重要交通インフラが簡単に機能停止する脆弱性が改めて浮き彫りになった。
点検はＪＲ東の関連会社「東日本電気エンジニアリング」の作業員２人と孫請けの７人の計９人が、５日午前９時１５分に開始。
１２年に１度実施する、通電装置の「断路器」が正常に動くかを確認する作業だった。
９人はいずれも作業経験があり、手順書も渡されていたが、電源を停止させないまま作業を開始した。
別系統の電源と接続する遮断器も開放せずに断路器のスイッチを入れたため、地面に過大な電気が流れ、センサーが異常な電流を感知。
蕨変電所全体が自動停止した。
ＪＲ東は別の基幹変電所から電源を供給するなどしたが、蕨変電所の復旧には約３０分を要した。
鉄道の安全管理に詳しい関西大学の安部誠治教授は、「作業は複数人でのダブルチェックが原則。なぜ手順を間違えたか、問題の本質を見極める必要がある」とし、作業員の実務的な知識不足の可能性を指摘した。
ＪＲ東のトラブルをめぐっては、平成２７年４月、東京都千代田区の山手線で、線路内の支柱がレールに接触する形で倒壊した。
同８月には横浜市内の京浜東北線で、架線のつなぎ目にある「エアセクション」と呼ばれる、原則、停車禁止の部分に電車が停止。
ショートした熱で架線が切れ、３５万人に影響が出た。
昨年５月には川崎市内で、今回と同様に変電所のトラブルを原因とする停電が発生し、南武線などで２４万人に影響している。
鉄道インフラは犯罪行為の標的になる可能性もあり、２０２０年に迫る東京五輪に向けて、安定輸送対策は急務だ。
平成２７年には、ＪＲ関連施設で相次いで放火事件が発生するなどしている。
安部教授は、「鉄道は、事故に対する備えは強化されているが、安定輸送という観点では脆弱な側面もある。本腰を入れて議論を進める必要がある」と指摘した。
出典
『相次ぐＪＲ東トラブル 今度は「人災」 脆弱性浮き彫り』
http://www.sankei.com/affairs/news/170905/afr1709050037-n1.html
（ブログ者コメント）
平成２７年４月と８月の事例は本ブログでも紹介している。
[0回]
2017年9月6日20時37分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
関西電力は６日、兵庫県と大阪府で４日午前１１時３８分に電圧が正常値の半分以下になる瞬間的な電圧低下が起きた、と発表した。
関電によると、電圧低下があったのは、但馬地域を除く兵庫県の広い範囲と大阪府北部の一部。
加古川市内の変電所で、作業員が絶縁体の清掃中に誤って放った洗浄水を介して、電線を支える鉄骨に漏電したのが原因という。
停電には至らなかった。
電圧低下は約０．１秒間で、発生後に工場の製造装置の作動が乱れたなどの通報があったという。
関電は、「影響を調査中。不手際で多くの顧客にご迷惑をおかけしたことをおわびする」としている。
関電は先月２３日、大阪府吹田市などで地中送電線の損傷が原因の大規模停電を起こしている。
出典
『兵庫、大阪で瞬時電圧低下 変電所で作業ミス 関電』
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201709/0010529954.shtml
9月6日23時3分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
関西電力は６日、兵庫県と大阪府の一部地域の計約１６８万軒で、電圧が瞬間的に落ちる「瞬時電圧低下」が４日に起きた、と発表した。
停電は発生しなかったが、「照明が一瞬暗くなった」、「工場の機械が止まった」などの問い合わせが、一般家庭や企業から複数あったという。
瞬時電圧低下は４日午前１１時３８分、神戸市や西宮市、明石市などの兵庫県の一部地域と、大阪府の池田、豊中、箕面の３市の一部で起きた。
兵庫県加古川市の新加古川変電所で、電線の絶縁装置の洗浄器具から放水した際、水を通して電線の電気が地面に流れたのが原因という。
出典
『兵庫・大阪の１６８万軒で「瞬時電圧低下」 ４日に発生』
http://www.asahi.com/articles/ASK96656LK96PTIL027.html
9月6日付で関西電力ＨＰにも、同趣旨の記事が掲載されていた。
平成２９年９月４日１１時３８分、兵庫県および大阪府の一部で瞬時電圧低下が発生しました。
原因は、新加古川変電所における碍子洗浄装置の目詰まりを除去する作業において、配管内部の清掃のために放水した水により、充電部である電線と電線を引留める支持物がつながったことによるものであり、その結果、地絡事故が発生したことが判明しました。
なお、今回の地絡事故により、停電は発生しておりません。
このたびは、お客さまをはじめ、多くの皆さまにご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
＜復旧状況＞
１１時３８分 瞬時電圧低下発生（約１，６８２，０００軒）
同分 当該回路を切り離し、復旧完了
『兵庫県および大阪府の一部で発生した瞬時電圧低下について』
http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2017/0906_1j.html
（ブログ者コメント）
配管洗浄のやり方を間違ったのだろうか？
それとも、配管洗浄したこと自体が間違いだったのだろうか？
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2017年9月4日付で室蘭日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３日午後１時４５分ごろ、スワンフェスタの露店のテントが強風で倒壊した。
露店従業員の室蘭市港南町の女性（７７）と、石狩市花川の男性（５０）が右足に打撲などの軽傷を負い、女性は病院に搬送された。
実行委は、午後２時以降のイベントを全て中止する措置を取った。
実行委や警察などによると、倒壊した１０店が入ったビニールシート製のテントは、幅３６ｍ、高さ２．６ｍ、奥行き３．６ｍ。
鉄パイプの骨組みで連結していた。
重りなどは置いていなかった。
実行委は、各露店に風の逃げ道を作るよう指示したが、午後１時ごろ「危険」と判断し、撤収を開始していた。
室蘭地方気象台によると、同日午後４時までの室蘭の最大瞬間風速は１４．４メートル（同１時１３分）だった。
露店の男性（３６）は、「砂ぼこりが舞い上がるほどの突風でテントが持ち上がり、その後一気に倒れた」と、突然の出来事を話した。
池野実行委員長は、「テントに重りを置いたり、撤収する風の強さに基準を設けるなど、露店の設営方法を見直すことも踏まえた再発防止策を考えたい」としている。
市内のイベントでは、１３年９月に室蘭岳山麓総合公園で開催のロックフェスティバル会場でテントが強風に倒壊、男女４人がけがを負った事故があった。
出典
『強風でスワンフェスタの露店倒壊、２人けが』
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/topi/topi.htm
9月3日19時15分にＮＨＫ北海道からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
鉄パイプを組んでブルーシートをかぶせた高さ２．６ｍ、幅３６ｍの仮設のテントが強風にあおられて横倒しになった。
当時、テントの中では、料理などを提供するために、あわせて１０の店が営業していたということで、警察によると、店の手伝いをしていた男女２人が鉄パイプなどが足に当たり、軽いけがをしたという。
当時、テントの中にいた女性は、「風が強いと思っていたら、急にテント全体が浮き上がって倒れ、周りからキャーという悲鳴も聞こえた。とても驚いた」と話していた。
当時、現場の周辺では台風の吹き返しによるとみられる風が吹いていて、気象台によると、室蘭市では３日午後２時ごろに１４．１メートルの最大瞬間風速を観測していたという。
出典
『強風で催し会場テント飛びけが』
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20170903/3601161.html
9月4日5時0分に北海道新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
室蘭港中央埠頭で開かれた「スワンフェスタ２０１７」（実行委主催）会場で、露店のテントが強風で倒れ、中にいた２人が軽傷を負った。
イベントは直後に中止になった。
警察によると、テント１０張りを鉄パイプで連結し、食べ物を販売していた。
けがをしたのは、テント内で休憩していた室蘭市の女性（７７）と、調理の準備をしていた石狩市の男性（５０）で、テント支柱の鉄パイプや焼きそば用鉄板で足や肩などを打撲した。
昼すぎから風が強くなり、実行委が支柱を固定する土のうを増やすなどの対策を講じたという。
実行委は、「イベント中止を検討しようとしていた直後だった。けがをした人、楽しみにしていたお客に申し訳ない」としている。
出典
『強風でテント倒れ２人軽傷 室蘭スワンフェスタ会場』
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/129932?rct=n_hokkaido
9月4日17時42分にＮＨＫ北海道からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市によると、風が強くなってきたため、仮設テントのブルーシートを外して風を逃がすよう飲食店側に依頼したものの間に合わず、テントが倒されてしまったという。
また、重りなどでテントが飛ばないようにするなどの対策はとっていなかったという。
出典
『イベント事故で室蘭市長が謝罪』
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20170904/3627571.html
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2017年9月4日付で河北新報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
9月3日18時50分にＦＮＮニュース（仙台放送）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
３日午前８時３５分ごろ、宮城県大衡村大衡の大衡中校庭で、村民体育大会を開催中、入場門に掛けられた看板が落下し、近くにいた参加者にぶつかった。
大衡小１年の男女８人と４０代の男性の計９人が頭や腰に軽いけがをした。
警察と村教委によると、看板は木や鉄パイプで作られ、縦８０ｃｍ、横５．５ｍ。
村職員が同日、左右各２本のくぎで高さ約４ｍの門柱に固定していた。
５人が病院に向かい、打撲や擦り傷と診断された。
萩原村長は、「けがをされた方に大変申し訳ない。台風の吹き返しが影響したのではないか。今後はあらゆる事態を想定し、万全の態勢で臨む」と話した。
大会は村が主催し、村民約１０００人が参加した。
過去に同様の事故はなかったという。
事故後、運動会は中止されることなく、予定通りに進められた。
出典
『体育大会中に入場門の看板が落下 児童ら９人けが』
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170904_13038.html
『看板落下で小学1年生など9人けが』
http://www.fnn-news.com/localtime/miyagi/detail.html?id=FNNL00053963
9月3日18時11分に朝日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
入場行進をしていた小学１年生８人を含む男女９人が、頭を打つなどのけがをした。
体育大会を主催した村と警察によると、看板は木製で、重さは約２０ｋｇとみられる。
村の担当者の引き継ぎがあいまいで、固定が不十分だったという。
出典
『体育大会の看板が落下、小１ら９人けが 固定不十分か』
http://www.asahi.com/articles/ASK935G4QK93UNHB00H.html
9月3日15時39分に産経新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
大衡村や警察によると、看板はベニヤ板と木枠で作られ、毎年の体育大会で使われていた。
９人は入場待機をしていたとみられ、救護室で手当てを受けた後、このうち児童３人が途中で帰宅した。
出典
『村民体育大会の看板落下し児童８人けが、大人１人も』
http://www.sankei.com/affairs/newslist/affairs-n1.html
9月4日付で朝日新聞宮城全県版（聞蔵）からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
入場行進が始まり、小学１年生が門に差し掛かったところ、看板が落ちたという。
看板は、上部の鉄パイプを高さ約４ｍの支柱２本に架ける構造で、例年はパイプの両端を針金で支柱上部に巻き付けて固定していたが、この日は怠っていたという。
前日の担当者会議で、針金の巻き付けについて確認しなかったという。
庄子教育長は、取材に対し「担当者が代わり、引継ぎや確認が甘かった。今後は他の行事でもこのようなことがないようにチェックする」と話した。
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2017年9月2日付の読売新聞夕刊紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。
政府は、東日本大震災などの災害時に深刻なガソリン不足が起きたことを踏まえ、災害時に限定して、ガソリンを運搬するタンクローリーから自動車に直接給油できるよう、規制を緩和する。
タンクローリーを「移動式ガソリンスタンド（ＧＳ）」として活用できるようにし、被災地の早期復旧につなげる。
今月上旬に兵庫県で実証試験を行い、安全性を確認する。
消防庁が安全性を見極めた上で、年度内にも、全国の消防本部に通達を出す見通しだ。
ガソリンは引火しやすいため、消防法で、ＧＳ以外での給油が原則認められていない。
静電気による引火などで大きな爆発を起こす危険性があるためだ。
災害時も、タンクローリーから乗用車などへの直接給油は認められておらず、ドラム缶に移し替えてポンプで給油するといった応急措置でしのいでいる。
ガソリンの給油方法については、近年、静電気の発生を防ぐ装置やガソリンの漏れを防ぐ専用金具などの開発が進んでいる。
政府も今年度予算で数１０００万円の予算を確保し、装備の開発や安全対策を後押ししてきた。
タンクローリーに、こうした装置を付ければ、安全性が確保できると判断した。
東日本大震災で特に被害の大きかった岩手・宮城・福島の３県では、給油装置が損壊するなどして、一時、半分以上のＧＳが営業できない状態になった。
被災地の住民の生活に欠かせない自動車が利用できなくなり、復旧を妨げた。
１６年の熊本地震でも、多くのＧＳで営業ができなくなった。
ＧＳは、災害時に燃料の供給拠点となる。
しかし、全国のＧＳは１５年度に約３万か所と、この２０年で半減。
過疎地でのＧＳ不足も問題になっている。
今後、南海トラフ地震などの大規模災害が起きた場合に、燃料供給体制を維持することが課題となっている。
※ネットでは記事の一部だけが配信されている。
『タンクローリーから直接給油可能に…災害時限定』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170902-OYT1T50085.html
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2017年9月2日14時27分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
消火活動中の消防隊員の熱中症を防ごうと、大阪市立大学の研究チームが、身体に装着して利用する端末「ウェアラブルコンピューター」を消防服内に埋め込むことで、熱中症に関わる体の中心部の温度変化を予測することに成功した。
チームは、「隊員自らのほか、周囲への警告に生かせる」としており、今後、詳細な実証実験を重ね、早期の実用化を目指すという。
チームは、大阪市立大工学部の高橋秀也教授と都市健康・スポーツ研究センターの岡崎和伸准教授の研究グループ。
名刺サイズのウェアラブルコンピューター（縦９．５ｃｍ、横６ｃｍ）を消防服内に埋め込み、本来は計測できない身体の深部温度を、衣服内の温度から計算式を用いて割り出すことに成功した。
８月には、大阪市消防局の２０～５０代の隊員８人を集め、実証実験を実施。
端末を埋め込んだ消防服を着用してランニングマシンを歩いてもらい、予測値と実測値を比較したところ、ほとんど差がないことが判明した。
消防隊員を炎から守る消防服は、耐熱性に優れる半面、発汗などによる熱を逃しにくく、夏場はもとより、気温の低い冬場でも熱中症が起きることはあるとされ、常に警戒が必要な状況だという。
深部温度が３９．５℃を上回ると脳機能障害などを起こす恐れもあり、活動中の隊員らの同温度の測定は課題とされてきた。
チームは、熱中症発症の予測・警告を端末で客観的に示すことができると判断しており、近い将来、予測値が危険域に迫れば、発光したり、警告音が鳴ったりするような消防服の開発が進められる可能性があるとしている。
今後、チームは、火災現場を模した状況でも同様に深部温度の予測が可能かの実験も重ねていく。
高橋教授は、「自分だけではなく、周囲の隊員も異常に気づくことができる。重装備で現場を駆け回る隊員の任務は想像以上に過酷で、研究を進め、隊員の熱中症ゼロにつなげたい」としている。
【消火中に搬送、急がれる対策】
消火活動中の熱中症対策は急務といえるが、事前の予測は難しく、消防隊員が搬送されるケースは各地で後を絶たない。
大阪市消防局によると、活動中の消防隊員による熱中症は、平成２７年と２８年はいずれも２件だったが、今年は８月時点で５件発生。
症状が軽いため隊員が申告をしていないケースもあると考えられ、実際はもっと多いとみられる。
東京の築地場外市場内で８月に発生した大規模火災では、隊員１人が熱中症とみられる症状を呈した。
堺市で７月、民家が全焼し家族４人が搬送された火災でも、隊員が熱中症で搬送されている。
こうした状況に、大阪市消防局では、隊員にこまめに水分補給するよう求めたり、保冷剤を準備したりしているが、関係者は「消火活動の状況によって（隊員の）負担が左右されることもあり、熱中症の予測は困難だ」と訴える。
総務省消防庁は６月、全国の消防関係者に向け、熱中症対策の徹底を要望。
活動が長期にわたる場合は、塩分摂取に配慮するほか、服の前面を開けたり、防火帽を脱いだりするなどして、衣服に蓄積された熱を放出させることを求めている。
出典
『消防隊員の熱中症を防げ 衣服埋め込み「ウェアラブルコンピューター」でリスク警告…大阪市大チームが研究』
http://www.sankei.com/west/news/170902/wst1709020047-n1.html
（ブログ者コメント）
以下は、２０１７年８月２８日付で大阪市立大ＨＰに掲載されていた記事中の序文。
・・・・・
大阪市消防局の協力のもと、消防服内にウェアラブルコンピュータを装着し活動中の消防隊員の衣服内温度を測定することで、深部体温を予測する実証実験を行いました。
その結果、衣服内温度により深部体温を予測できることを確認しました。
衣服内温度を監視することにより、熱中症の予知や警告が可能になります。
この実験は、本学が今年６月に大阪市消防局と締結した「消防隊員のヘルスケア等の研究開発に係る連携に関する申合せ」に基づき実施されたものです。
・・・・・
『熱中症の予知・警告を可能に! 大阪市消防局協力のもと ウェアラブルコンピュータによる 衣服内温度の測定から深部体温の予測を実証』
https://www.osaka-cu.ac.jp/ja/news/2017/170828-2
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2017年9月2日7時20分に福井新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
関西電力は１日、高浜原発（福井県高浜町）構内で８月２０日に可搬式ポンプの作動確認検査中、ホースが外れてポンプ内の熱水が協力会社の５０代男性作業員にかかったと発表した。
この作業員は顔と右腕、腹部、両脚にやけどを負った。
ポンプは新規制基準対応で新設したもので、停止時の操作手順は作業書に明記されていなかった。
関電によると、８月２０日午前１１時１０分ごろ、可搬式ポンプの作動確認検査として３、４号機の使用済み燃料プールへの送水訓練を行った。
ポンプを停止しようと、別の作業員がポンプから少し離れた電源車の電源を切ったところ、ホースが外れて、ポンプ内で加熱された熱水が飛散した。
熱水は約３０ℓで、湯気が確認できたという。
約３週間の入院が必要という。
関電は、ポンプを停止する際、放水側の弁を完全に閉止する前に電源を切ったためホースに圧力がかかり外れたのが原因と推定しており、「連携ミス」としている。
対策として、ポンプ停止時の操作手順などを作業手順書に明記するなどした。
可搬式ポンプは、事故時に電源が喪失した際、海水を燃料プールへ送り込み冷却するために導入。
再稼働を目指す大飯原発（同県おおい町）にも導入されている。
今回の労災について、関電は８月２０日に敦賀労基署から安全衛生指導書を受けている。
出典
『高浜原発の構内で作業員がやけど ポンプホース外れ熱水かかる』
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/233601
9月1日20時27分にＮＨＫ福井からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
８月２０日、福井県にある高浜原発４号機に近い敷地内で、深刻な事故に備えて行われていた使用済み燃料プールなどに注水を行うポンプの点検中に、ポンプに水を送り込んでいたホースが突然外れ、近くにいた協力会社の５０代の男性作業員が熱水を浴びた。
関西電力によると、ホースから吹き出した熱水は約３０ℓで、ポンプ内でかき混ぜられて高温になっていたということで、男性作業員は全身にやけどを負って約３週間の入院が必要だという。
この熱水には放射性物質は含まれていないという。
関西電力が原因を調べたところ、ポンプの出口側にある弁を閉める前にポンプを停止させたため、圧力の差で逆流しホースが外れたということで、作業員同士の連絡ミスで正しい手順を踏まなかったことがトラブルの原因とみられるという。
出典
『高浜原発でポンプ点検中にやけど』
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/3053564091.html
9月1日20時55分に中日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
関西電力は１日、福井県高浜町の高浜原発３、４号機で８月２０日、可搬式ポンプの性能検査で５０代の協力会社の男性作業員が手や足、腹に高温の湯をかぶり、全治３週間のやけどを負う事故があった、と発表した。
ポンプは新規制基準に対応して導入された設備で、非常時に原子炉や使用済み燃料プールに注水する。
関電によると、男性作業員は午前１１時１０分ごろ、性能検査を終え、ポンプの出口側のホースの弁を手動で閉めていたが、閉栓する前に別の作業員がポンプを停止。
水が逆流して吸い込み側ホースが外れ、ポンプ内で温められた湯が飛散した。
湯の温度は不明。
出典
『ポンプ検査で作業員やけど 高浜３、４号機』
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017090190205537.html
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2017年9月2日4時33分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
保育施設で預かり中の乳幼児の「突然死」は、預けられて１週間以内に起きているケースが比較的多いことが、専門家の調査でわかった。
専門家は、急激な環境の変化が突然死の要因になっている可能性があるとして、預かりの初期は特に注意が必要だと指摘している。
内閣府によると、保育施設に預けられた乳幼児が睡眠中などに突然死亡する「突然死」は、去年までの１０年間に１４６件報告されている。
東京の多摩北部医療センター小児科の小保内俊雅部長らの研究グループが、このうち死因が明らかな事故などのケースを除く４３件の突然死について、子どもの登園開始からの期間を調べたところ、全体の３０％が、初日から１週間以内の初期に起きていたことがわかった。
初日に死亡したケースが全体の１４％、２日目が７％、３日目から１週間以内が９％となっていて、研究グループでは、詳しい死因は明らかになっていないものの、「新たな環境への適応困難」が突然死の要因の可能性があると指摘している。
調査を行った小保内部長は、「子どもは新しい環境への適応が苦手で、保護者から離され、１人で保育所という環境に入ることが、大きなストレス要因になっていると考えられる。保育所での預かり初期の預け方、預かり方を社会全体の問題として考えていく必要がある」と話している。
出典
『保育施設の乳幼児「突然死」 預け始め１週間に注意』
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170902/k10011123211000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004
（ブログ者コメント）
小保内部長の研究内容などは、２年前にも報道されていた。
（2015年12月19日17時5分 産経ビズ）
元気だった赤ちゃんが睡眠中に突然死亡する「乳幼児突然死症候群（ＳＩＤＳ）」。
「うつぶせ寝」など危険因子に関する情報の周知が進み、発症は年々減少傾向にある。
しかし、最近の研究で、保育施設での突然死は増加傾向にあり、特に預かりはじめて１カ月以内の時期に多いことが分かってきた。
親がしばらく付きそう「慣らし保育」の充実など、預かり初期の保育のあり方を模索する動きも出始めている。
【５年で５９人死亡】
東京都保健医療公社多摩北部医療センター（東京都東村山市）の小保内俊雅小児科部長らの研究グループは、保育施設での突然死について調べるため、平成２０年から２４年までの５年間の「保育所及び認可外保育施設事故報告書」を詳細に分析、昨年１１月に学会誌に発表した。
同報告書は、厚生労働省が保育施設に対して、死亡事故など重篤な事故が起きた際に提出を求めている。
その結果、５年間に保育施設で死亡した乳幼児は５９人。そのうち５０人が睡眠中に死亡していた。
月齢別では６カ月以下が１８人、７カ月以上１歳未満が１５人、１歳が１２人、２歳が５人。
発見時の体位は、５６％が「うつぶせ寝」だった。
発生時期を調べたところ、最も多かったのは１１月で９人。続いて、４月＝７人、３月＝６人、１、２、１２月＝それぞれ５人、と続いた。
１月から４月、１０月から１２月に集中しており、小保内さんは、「この時期はＲＳウイルスやインフルエンザなど感染症の流行期と重なっており、集団保育によって感染機会が増えることも危険因子ではないか」と分析している。
【「慣らし保育」重要】
また、４月に関しては、亡くなった７人のケースを詳細に調べたところ、預かってから１カ月以内の発症が６人に上っていた。
乳幼児は新しい環境において適応が難しく、十分な注意が必要なことが浮き彫りになった。
死亡した全乳幼児の在園期間との関係を詳しく検討したところ、登園初日に死亡したのは６人。
その後は、２日目＝３人、３日目から７日目まで＝４人、１週間以降１カ月以内＝６人、１カ月以降＝１４人、不明＝１７人、という結果だった。
小保内さんは、「小児の予期せぬ突然死は、原因が分かっていないのが現状。保育施設でも家庭でも、危険因子を排除した環境で育児をすることが現段階での最善の予防法だ」と話す。
さらに、保育施設に預けられて間もない時期に発症が多いことから、一定期間、親が付き添う「慣らし保育」を実施するなどの対策が必要ではないか、と指摘している。
【研究成果学ぶ】
突然死を防ぐため、こういった最新の研究成果を学び、対策を考えていこうという動きも始まっている。
今年６月、ＳＩＤＳ予防に取り組む保育関係者らが「保育中の突然死予防研修推進会」（事務局・広島市）を立ち上げた。
メンバーの１人で、応急手当てに関する教材開発や研修を手掛けている「マスターワークス」（静岡県沼津市）代表の伊東和雄さん（５７）は、「預かり初期の乳幼児には、生まれて初めて母親と離れて過ごす心理的ストレスや、集団生活での感染症との接触、疲労などの肉体的ストレスが加わっている」と説明。
同会では、小保内さんの賛同も得て、啓発プログラム「保育環境における突然死を防ぐために」を作成。
各地で講習会などを開いている。
伊東さんは、「１歳未満の乳児だけでなく、３歳未満ぐらいまで注意が必要。忙しい両親との間では連絡帳を活用し、子供の体調不良を把握するなど連絡を密に行うことが予防につながる」と話している。
出典
『保育施設での乳幼児の突然死、預かり初期に集中 “慣らし期間”が重要』
http://www.sankeibiz.jp/econome/news/151219/ecc1512191705002-n1.htm
[0回]
2017年9月3日7時15分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２日午前９時半ごろ、大阪市住之江区南港東のコンテナ置き場で、作業員の男性（４４）がフォークリフトに巻き込まれ、下敷きになった。
病院に搬送されたが、約１時間後に死亡した。
警察は同日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで、フォークリフトを運転していた大阪府八尾市高美町の会社員（男性、３０歳）を逮捕し、詳しい事故原因を調べている。
容疑を認め、「安全確認を怠った」と供述している。
警察によると、現場は船で運ばれたコンテナの一時保管場所で、死亡した男性はフォークリフトの運転手に指示を出す役目だった。
出典
『フォークリフトに巻き込まれ男性死亡 運転の男を逮捕』
http://www.sankei.com/west/news/170903/wst1709030015-n1.html
[0回]
2017年9月1日17時28分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
奈良県葛城市教育委員会は３１日、２学期の学校給食から米飯の納入業者を変更することを明らかにした。
異物の混入が過去３年間で４０件以上と相次いでおり、健康被害は報告されていないが、食の安全安心を確保するために決めたという。
同市教委によると、給食は市立の幼稚園と小中学校の１２校園で１日に計約４０００食を配食。
おかずは給食センターですべて調理し、米飯とパンは、３０年以上前から市内の食品会社が一括で請け負っていた。
しかし、２０１４年頃から米飯やパンに頭髪や虫、金属片などが相次いで発見。
確認されただけでも、１４年度は１０件、１５年度は１９件、１６年度は１５件あった。
今年４月下旬には、米飯にナット（１ｃｍ四方、厚さ２ｍｍ）１個が見つかり、市教委は同社からの納入を停止。
米飯は御所市、パンは河合町の業者に変更していた。
市ＰＴＡ協議会からの改善要望もあり、市教委は８月に同社との契約を解除。
９月以降、米飯は大阪府八尾市、パンは引き続き河合町の業者から納入する。
杉沢教育長は取材に対し、異物の混入は業者が安全管理を怠ったとの認識を示した上で、「子どもや保護者に心配をかけて申し訳ない。信頼回復に全力で取り組む」としている。
出典
『給食異物混入、３年間で４０件以上…業者を変更』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170901-OYT1T50060.html
[1回]
2017年9月2日付で朝日新聞川崎版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午前３時半ごろ、川崎市川崎区浮島町のリサイクル工場で、会社員のＫさん（男性、３８歳）がコンベヤーに巻き込まれているのを点検作業員が発見し、１１９番した。
Ｋさんは約３時間後に救出されたものの、死亡が確認された。
警察によると、工場２階のコンベヤーを千葉県にある点検修理会社の作業員２人が点検中で、Ｋさんは立会人だった。
作業員２人がコンベヤーから離れている間に、何らかの理由でＫさんが点検窓から運転停止中のコンベヤー内に入ったとみられ、４階にいた別の作業員が運転再開のスイッチを入れた際に巻き込まれたという。
警察は、リサイクル工場と千葉県の点検業者２社を、業務上過失致死容疑も視野に調べている。
9月1日18時30分にＴＢＳ ＮＥＷＳからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午前３時半ごろ、川崎市川崎区のリサイクル工場で、「コンベヤーに男性が巻き込まれた」と１１９番通報があった。
警察が駆けつけたところ、工場２階にあるゴムなどの廃材を運ぶコンベヤーに男性作業員（３８）が挟まれているのが見つかり、およそ３時間後に救出されたが、その場で死亡が確認された。
警察によると、コンベヤーは、当時、故障していて、業者による点検作業が行われていたが、稼動のためスイッチを入れた直後に、大きな物音がしたという。
警察は、当時の状況を詳しく調べるとともに、業務上過失致死の疑いでも捜査している。
出典
『川崎市の工場でコンベヤーに巻き込まれ作業員死亡』
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3145882.html
[2回]
2017年9月1日20時35分に日本経済新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
群馬大は１日、群馬県桐生市の公道で、同大が開発を進める自動運転車がガードレールに衝突する事故があったと発表した。
車には大学職員３人が乗っていたが、けが人はなかった。
同大は物損事故として警察に届け出た。
昨年１０月に公道実験を始めて以降、事故は初めて。
事故は同日午前１時ごろ、同大の桐生キャンパス近くで発生。
運転していた職員が２０ｍほど手動で走行した後、自動運転機能を有効にしたところ、ハンドルが想定以上に回り、ガードレールにぶつかったという。
群馬大が開発する自動運転車は、ハンドルかブレーキを運転手が操作すると、全ての自動運転機能が無効になるように設計されている。
同大は、運転者の注意不足でハンドルなどの操作が遅れたことや、システムの不具合が原因とみている。
研究を主導する同大理工学府の小木津武樹准教授は、「今後の研究スケジュールに変更はないが、システムの見直しも進めたい」と話している。
出典
『公道の自動運転実験で物損事故 群馬大、けが人なし』
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG01H7Y_R00C17A9CC1000/
9月2日11時20分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
群馬大学は１日、群馬県桐生市内の県道で実証実験中の自動運転車が同日午前１時１０分ごろ、ガードレールに衝突する物損事故を起こしたと発表した。
車内には運転席と助手席、後部座席に職員３人が乗り、桐生市天神町の緩やかな左カーブ手前で一時停止した後、自動運転に切り替え発車したところ、ハンドルが想定外に左に切られ衝突したという。
時速約２０ｋｍ程度で、けが人はなかった。
事故直前に、人間の運転に近づけるためハンドル動作をスムーズにするプログラム変更を行っており、同大は「プログラムミスの可能性もあるが、運転者はアクセルに足が乗っており、すぐに自動運転を解除できる状態ではなく、対応が遅れた」と分析。
引き続き、記録を解析して調べている。
プログラム変更で生じる危険性を運転者と開発者で共有することが必要とし、「安全対策のルールを明確にしていく」としている。
群大は、人が乗らない完全自動運転の「レベル４」を目指し、人が乗って状態を監視する「レベル２」の運用を、昨年１０月から桐生市内の公道で行っている。
出典
『群馬大学の自動運転車が物損事故 公道実験中』
http://www.sankei.com/affairs/news/170902/afr1709020016-n1.html
9月2日17時35分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
車には女性運転手のほか、男性開発者２人の計３人が乗車していたが、けが人はなかった。
同大の発表によると、事故は１日午前１時１０分頃、群馬県桐生市天神町の県道で起きた。
開発者がプログラムを自動運転に切り替えた後、緩やかな左カーブでハンドルが想定以上に大きく回ってしまい、道路左側のガードレールに衝突した。
運転手はハンドルを操作したが、間に合わなかった。
当時、時速は約２０ｋｍだった。
事故を起こした時は、滑らかにハンドルを動かすプログラムに変更して実験をしていた。
群馬大は、運転手が適切な対応を取れなかったなどと説明している。
同大は、「プログラムを変更した際に生じる危険性について、運転手と開発者との間で認識が共有されていなかった」とした。
今後は、両者で情報共有を徹底するとともに、プログラムを切り替える際には、車のブレーキに足をかけた状態で行うことを義務づけるとしている。
出典
『公道で自動運転車が物損事故…プログラム変更時』
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170902-OYT1T50046.html?from=ycont_top_txt
9月2日6時19分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
群馬大学によると、１日午前１時すぎ、群馬県桐生市にある理工学部のキャンパス近くの県道で、開発中の自動運転車が実証実験で走行していたところ、ガードレールに衝突する事故を起こしたという。
大学によると、実証実験ではハンドルをスムーズに動かすためプログラムを変更し、片側１車線の緩やかな左カーブで時速２０ｋｍで走行しながら自動運転に切り替えたところ、想定以上にハンドルが左に切られ、ガードレールに衝突したという。
プログラムでは、ブレーキを踏むなどすると自動運転が解除される仕組みになっていて、大学は、事故は運転席に座っていたスタッフの不注意によるものだとして、開発に影響はないと説明している。
出典
『群馬大学開発の自動運転車 実験中ガードレールに衝突』
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170902/k10011123291000.html
[0回]
2017年9月2日付で毎日新聞大分版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午前１時１０分ごろ、大分市西洲の新日鉄住金大分製鉄所内の熱延工場で、鉄を運ぶ機械のグリス（潤滑脂）が燃える火災が発生した。
１１９番し、消防が駆けつけて発生約３０分後に鎮火。
けが人や建物への被害はなかった。
同製鉄所などによると、熱延工場では、厚い鉄板を薄く延ばして巻き取った約３０トンの「熱延コイル」を製造している。
薄くした鉄板を次の工程を行う機械に運んでいる際、何らかの原因でグリスに火がついたとみられる。
同製鉄所では火災などのトラブルが相次いでおり、毎日新聞の調べでは、今回は今年に入って１２件目。
同製鉄所は、「近隣住民や関係者に心配をおかけして申し訳ない。早急に原因を究明し、再発防止に努める」と話している。
出典
『新日鉄住金大分 また火災 熱延工場でグリス燃え トラブル今年１２件目』
http://mainichi.jp/articles/20170902/ddl/k44/020/322000c
9月2日付で朝日新聞大分全県版（聞蔵）からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
消防や製鉄所によると、熱延工場は、鋼の板に熱を加えて薄く延ばしコイル状に巻き取る工場。
鋼板はローラーに載せて運ばれる。
焼けたのは、このローラーを動かすモーターを覆ったカバーの一部。
ローラーに塗られた潤滑油に着火したとみられている。
今年に入ってから火災は９件目。
9月1日18時43分にＯＢＳ大分放送からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
薄く延ばした鋼の板を運ぶローラーから火が出ているのを作業員が発見した。
火は３０分後に消し止められたが、この火事で、ローラーに塗られた潤滑油とカバーの一部が燃えた。
けが人はいなかったが、およそ１１時間、工場の稼働が停止した。
出典
『新日鉄大分製鉄所で今年９件目の火災』
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=09010038617&day=20170901
9月1日14時34分に産経新聞ｗｅｓｔからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午前１時ごろ、大分市の新日鉄住金大分製鉄所の職員から「熱延工場の潤滑油が燃えている」と市消防局に通報があった。
消防などによると、工場の設備の一部が燃えたが、従業員が消火器ですぐに火を消し止め、けが人はなかった。
熱延工場は火災後、操業を止めたが、午後に再開した。
出典
『新日鉄住金大分で火災 今年９件目』
http://www.sankei.com/west/news/170901/wst1709010064-n1.html
（ブログ者コメント）
今年１２件のトラブル事例のうち、いくつかは本ブログにも掲載している。
以下は本ブログに掲載を省略していた事例。
（2017年8月24日付 朝日新聞大分全県版；聞蔵）
構内に２基ある高炉のうちの第１高炉で１３日未明、１０００℃以上の溶けた鉄が流れる樋に穴が開き、約６．５トンが漏れ、台車の一部が溶けた。
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2017年8月31日10時38分にYAHOOニュース（千葉テレビ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
鎌ケ谷市内を走るごみ収集車に搭載されたドライブレコーダーの映像が、事件や事故の捜査に活用されることになった。
鎌ケ谷警察署では３０日、市と警察、それに清掃事業協同組合など４者が、ごみ収集車のドライブレコーダー映像の提供に関する協定を結んだ。
ごみの収集作業中に交通事故や犯罪に遭遇した場合、速やかにドライブレコーダーの映像を警察に提供し、早期解決につなげるのが狙いだ。
鎌ケ谷市の清掃事業協同組合はことし３月、隣接する松戸市六実で起きた小学３年生の女子児童殺害事件の際に警察にドライブレコーダーの映像を提供していて、今回の協定締結のきっかけとなった。
ごみ収集車の稼働時間は主に午前８時から午後５時で、子どもたちの登下校を見守る「走る防犯カメラ」としても、犯罪抑止の役割を果たす。
現在、鎌ケ谷市内を走るごみ収集車６９台のうち３８台にドライブレコーダーが搭載されているが、市は今後、搭載車の数を順次増やしていきたいとしている。
出典
『ごみ収集車にドライブレコーダー 映像を事件捜査に活用する協定締結』
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170831-00010004-chibatelev-l12
8月31日0時4分にＴＢＳ ＮＥＷＳからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
３０日午後、千葉県鎌ケ谷市で、ごみ収集を行う清掃業者と鎌ケ谷警察署は、事件や事故が起きた際に、ごみ収集車に取り付けられたドライブレコーダーの映像を警察に提供するという内容の協定を結んだ。
今年３月、我孫子市で殺害された小学３年の女の子の遺体が見つかった事件を巡って、ドライブレコーダーの映像が捜査に活用されたことを受けて、清掃業者から警察に申し出があったことから、今回の協定が結ばれたという。
出典
『ごみ収集車のドライブレコーダー映像を捜査に、協定を締結』
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3144256.html
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2017年8月30日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正１として掲載します。
第１報は下記参照。
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7517/
（２０１７年９月５日 修正１ ；追記）
2017年9月2日付で朝日新聞徳島全県版（聞蔵）から、バスは事故の３０分前から路肩に停車していたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、第１報ともども、タイトルも修正した）
関係者によると、バスは事故までの約３０分間、路側帯に停車していた。
その間、運転手は運行会社に電話で報告していたが、警察などには通報していなかったという。
付近は、路側帯のガードレールを乗り越えれば高速道路の外に出られる構造だが、運転手は乗客を車内に待機させていたという。
運行会社は取材に「停止表示板を出すよう運転手に伝えた」「（運転手は）乗客から代替バスの乗り換えへの承諾を得るのに時間がかかっていたのではないか」と説明している。
9月3日10時3分に徳島新聞からは、冷房の効いた車内に乗客を待機させていた可能性もあるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
マイクロバスは事故発生時、完全に路肩に入った状態で停車していたと警察が断定したことが２日、捜査関係者への取材で分かった。
トラックが本来走るべき車線を逸脱して衝突しており、警察は居眠り運転との見方を強めている。
事故の２０分ほど前に現場を通った高速バスの車載カメラの映像には、車線の外側に止まったマイクロバスが映っていた。
捜査関係者によると、現場に残ったタイヤ痕などを解析した結果、マイクロバスは事故発生時も映像と同じ場所にあったと判断した。
警察は、鳴門ジャンクションから走行してきたトラックが高松道からの車線と合流する地点で本線から約２ｍはみ出し、マイクロバスに衝突したとみている。
また、事故の３０分ほど前に故障で路肩に止まったマイクロバスが、エンジンをかけたまま停車していたとみられることも、捜査関係者への取材で判明した。
冷房が機能していたため、バス運転手が乗客を待避させず車内にとどまらせた可能性もある。
乗客からは「運転手はアクセルが利かないと言っていた」との証言もあり、警察は故障の状況を詳しく調べる。
出典
『県警、故障バスは路肩内停車と断定 徳島道事故』
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2017/09/2017_15044007294937.html
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2017年8月31日9時45分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8月30日16時23分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
３０日午前９時５５分ごろ、群馬県富岡市岡本の「群馬サファリパーク」で、インドネシア国籍の研修中の飼育員、Ｓさん（３５）が飼育・展示されているゾウに腰などを踏まれ、腰の骨を折る重傷を負った。
病院で手当てを受けているが、意識ははっきりしているという。
踏んだのはオスで８歳のスマトラゾウ「アスワタマ」。推定体重２トンで、平成２６年から飼育されている。
発生の前後で変わった様子はなかったという。
警察によると、同９時ごろからＳさんを含む、いずれも同国籍の研修生４人と日本人の従業員が「ゾウセクション」で作業を始め、獣舎から展示場にゾウを移動させ、Ｓさんら２人がエサやりをしていた際、ゾウが鼻でＳさんを押し倒した。
うつぶせになったＳさんは腰のあたりを前肢で踏まれたという。
Ｓさんは姉妹園の「タマン・サファリ・インドネシア」から技術交流目的で２９日に来日したばかり。
３０日は初めて、放し飼いにされているゾウの世話をしていた。
ゾウの飼育には約１５年間、関わってきたという。
当時は営業中だったが、近くに入場者を乗せた車はなく、影響はなかったという。
群馬サファリパークでは昨年８月、勤務中の従業員がツキノワグマに襲われ死亡する事故が起きている。
出典
『体重２トンのゾウに踏まれ、飼育員重傷 群馬サファリ』
http://www.sankei.com/affairs/news/170831/afr1708310007-n1.html
『サファリパークでゾウに踏まれ 飼育員大けが 群馬 富岡』
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170830/k10011119241000.html
（ブログ者コメント）
昨年の事故は本ブログにも掲載スミ。
[0回]
2017年8月28日17時1分にＮＨＫ首都圏から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２８日午後２時２０分すぎ、ＪＲ新宿駅の構内やホームに白っぽい煙が立ちこめ、安全確認のため、山手線の内回りと外回りや中央線・各駅停車の一部の区間がおよそ１５分間にわたって運転を見合わせたほか、駅員が構内にいた乗客に避難を呼びかけるなど、一時、騒然となった。
警察やＪＲによると、けが人や気分が悪くなって手当を受けた人はいないという。
新宿駅では、改札を通らずに駅の東西を移動するための幅２５ｍ、長さ１００ｍの新しい地下通路の工事が進められていて、この現場でがれきを集めていた重機が倒れ、何らかの原因で重機から煙が出たという。
ＪＲ東日本は、「お客様にご迷惑をかけ申し訳ありません。原因を詳しく調べたい」と話している。
新宿駅の地下通路の工事現場で横転した重機の写真を見ると、土の斜面の上で横倒しになっていて、ＪＲ東日本によると、シャベルの部分に荷物を引っかけ持ち上げていた際に、バランスを崩して倒れたという。
出典
『ＪＲ新宿駅の構内に煙 一時騒然』
http://www.nhk.or.jp/shutoken-news/20170828/3410491.html
8月28日22時30分に時事通信からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２８日午後２時２５分ごろ、東京都新宿区のＪＲ新宿駅構内に白煙が立ち込める騒ぎがあった。
山手線ホームなどに充満し、一部路線で運行を見合わせたが、けが人はいなかった。
駅地下で工事中の重機が倒れた影響で、漏れたエンジンオイルが熱せられて煙が発生し、直上のホームまで舞い出たとみられる。
火災の情報はない。
ＪＲ東日本や消防などによると、山手線ホーム付近で白煙が発生。
安全確認のため、山手線と中央・総武線で約１５分間、列車運行を見合わせた。
駅員によると、構内の中央通路では目の前が真っ白になるほど煙が充満したという。
駅では、歩行者が東口と西口を自由に行き来できる地下通路を新設中で、コンクリートがれきの入った土のうをつり下げていたショベルカーがバランスを崩して転倒。
漏れ出たエンジンオイルが熱せられたエンジン表面に触れ、煙が出たとみられる。
白煙は６～７分間出ていたという。
出典
『ＪＲ新宿駅で白煙騒ぎ＝重機倒れ、漏れた油に熱－東京』
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017082800770&g=soc
8月29日付で毎日新聞東京版からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２８日午後２時２０分ごろ、東京都新宿区のＪＲ新宿駅のホームなどに煙が充満し、一時、山手線が運休するなどの騒ぎとなった。
警察などによると、火災ではなく、ホームの下にある通路の建設工事現場で小型ショベルカーが倒れ、粉じんやエンジン空ぶかしによる煙が広がったとみられるという。
警察やＪＲ東日本によると、当時、現場ではコンクリート片を集める作業が行われており、地面のぬかるみでショベルカーが転倒したという。
けが人はなかった。
煙は同駅のホームや通路に充満し、一時は周囲が見えなくなるほどだった。
出典
『東京・ＪＲ新宿駅 ホームに煙 建設工事で事故』
https://mainichi.jp/articles/20170829/ddm/041/040/042000c
（ブログ者コメント）
映像や写真を見ると、地下はもちろんのこと、電車が止まっているホームでさえ、数ｍ先の人がかすんで見えるほど大量の白っぽい煙が立ち込めていた。
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2017年8月29日22時20分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
大阪市建設局は２９日、大阪城公園（大阪市中央区）で、石垣の隙間を埋める「間詰石」１個（長さ約８０ｃｍ、推定約１００ｋｇ）が２．５ｍ下の路上に落ちたと明らかにした。
けが人はなく、市が原因を調べている。
建設局によると、２７日午後６時半ごろ、職員が天守閣西側で確認した。
当時、近くにいた来園者は「大きな音がして、石垣が崩れていた」と話したという。
自然に崩落したとみられ、市は、周辺区域への立ち入りを禁止した。
周りの石垣がすぐに崩れる危険性はないとしている。
この石垣を含め、天守閣周辺は国の特別史跡に指定されている。
出典
『大阪城の石垣から石落下 けが人なし、推定１００キロ』
http://www.sankei.com/west/news/170829/wst1708290073-n1.html
8月29日20時48分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
２７日午後６時半過ぎ、大阪市中央区の大阪城天守閣の西側にある高さ約２．５ｍの石垣から大きな石が地面に落ちているのを、帰宅途中の警備員が発見した。
けが人はなかった。
大阪城公園事務所の担当者は、「大阪城の石垣が落下したというのは聞いたことがない」と話している。
同事務所によると、落下した石は幅２５ｃｍ、奥行き２０ｃｍ、高さ８０ｃｍ程度で、重さは１００ｋｇほどある可能性がある。
同日午後６時１５分ごろ、付近で「ドン」という大きな物音を聞いた人がいたといい、大阪市などが落下の原因を調べている。
出典
『大阪城、石垣から石が落下 ドンと音、重さ１００キロか』
http://www.asahi.com/articles/ASK8Y6T8HK8YPTIL021.html
（ブログ者コメント）
写真によれば、３段積みの石垣の最上段から、立てるような形で置かれていた直方体の石が落下していた。
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2017年8月28日5時0分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２７日午後１時３５分ごろ、大網白里市南今泉の「Ｅエンタープライズ」の車両整備工場で、点検作業中の男性社員（４２）が車両２台に頭を挟まれた。
男性はドクターヘリで病院に搬送されたが、死亡が確認された。
警察によると、男性がブレーキランプなどを点検していた１０トンダンプを別の男性作業員が後退させたため、後ろに駐車していた大型ダンプとの間に頭を挟まれたという。
警察は、業務上過失致死容疑で捜査している。
「男性が車両に顔面を挟まれ出血している」と男性社員が１１９番した。
出典
『ダンプ整備中に頭挟まれ死亡 大網白里』
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/433539
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2017年8月28日5時0分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8月27日6時43分にＦＮＮからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
２６日午後９時２０分ごろ、香取市小見のかとり農協の倉庫で職員（男性、５５歳）が米袋を積み直す作業中に、崩れてきた米袋の下敷きになった。
職員は病院に搬送されたが、死亡が確認された。
警察と同農協によると、米袋は一つ約１トンで、並べて４段ほど積み上げてあった。
崩れかけた部分をフォークリフトで積み直そうとしていた。
危険に気付いた職員はフォークリフトを降りて逃げたが、間に合わなかった。
倉庫では他に２人の男性職員が一緒に作業していたが、無事だったという。
男性職員が１１９番通報した。
袋内の米は全て本年度産の新米という。
同農協は、「事故を受け、安全第一の作業を徹底し、再発防止策の策定に取り組んでいる。２７日午前に緊急の管理職会議を開いた」とコメントした。
出典
『米袋の下敷きで死亡 かとり農協』
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/433540
『倉庫内で米袋の下敷きに 男性死亡』
https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00368476.html
（ブログ者コメント）
ＦＮＮの映像を見たところ、１トンのコメ袋というのはフレコンの模様。
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。