2020年12月16～17日 岐阜県関ケ原町付近で送電線鉄塔７基が大雪のため損傷し新幹線の一部に遅れ、鉄塔最上部を結び避雷針替わりにしているワイヤーに着雪したことが原因か？

2020年12月17日11時54分にＣＢＣ　Ｎｅｗｓから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

岐阜県垂井町と関ケ原町にまたがる送電用の鉄塔７基が、１６日から１７日にかけて損傷し、最上部で鉄塔同士を結ぶ直径１．７センチほどのワイヤーが垂れ下がっているのがみつかりました。

 

現場は、新幹線やＪＲ東海道線、国道２１号などの真上ですが、交通機関への影響はなく、停電も発生していません。

 

中部電力パワーグリッドが損傷の詳しい原因を調べています。

 

関ケ原町では、１７日明け方に最大４０センチの積雪を観測しています。

 

 

 

https://hicbc.com/news/article/?id=0004FDD0　

 

 

12月17日17時46分にＳａｎｋｅｉＢｉｚからは、新幹線の一部に遅れが出たなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ東海は１７日、岐阜県内で中部電力パワーグリッドの送電鉄塔が損傷し、ワイヤが垂れ下がった影響で、東海道新幹線岐阜羽島－米原間の上下線で速度を落として運転したと明らかにした。

ダイヤに大きな乱れはないものの、一部に遅れが生じたという。

 

中部電力パワーグリッドによると、大雪の影響で鉄塔が損傷し、雷から設備を保護するためのワイヤが垂れ下がったとみられる。

 

https://www.sankeibiz.jp/business/news/201217/bsd2012171746012-n1.htm

 

 

12月17日20時15分にＮＨＫ岐阜からは、ワイヤーへの着雪が原因だったらしいなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

中部電力の子会社で送配電事業を担当する「中部電力パワーグリッド」によりますと、岐阜県の西部の垂井町から関ケ原町にまたがる鉄塔のうち７基が損傷したことが、１６日から１７日にかけてわかりました。

並んだ鉄塔の最上部を結び雷が落ちた時に鉄塔への被害を防ぐ避雷針の役割があるワイヤーが垂れ下がったことで、傷ついたとみられています。

「中部電力パワーグリッド」は、多くの雪がワイヤーに付着し何らかの原因で垂れ下がったとみて調べるとともに復旧作業を進めています。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20201217/3080005241.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

〇鉄塔最上部に避雷針替わりのワイヤーが張られているとは知
　らなかった。ご参考まで。
　ちなみに電線着雪によるトラブルは、過去に本ブログでも
　何件か紹介している。

〇１６日から１７日にかけて日本海側は大雪。

　関越自動車道では一時、立ち往生した車が２０００台以上出た
　ほどだった。（別記事参照）

 

 

 

 

2020/12/23 (Wed) 【自然災害】　地震・風害・水害・雪害等 Comment(0)