本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2012年3月16日10時35分に福島民報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。また、3月16日付の福島民友紙面にも、同趣旨の記事が掲載されていた。
１５日午前３時５５分ごろ、いわき市のＪＲ常磐線泉駅付近の泉変電所の変圧器が故障し、大津港－広野駅間が停電した。
これに伴い、常磐線は始発から一部区間が運休するなどダイヤが大幅に乱れ、いわき－広野駅間は終日バスで代行輸送するなど約３万人に影響が出た。
ＪＲ東日本水戸支社によると、泉変電所で同日午前零時４６分から同３時５０分まで東日本大震災の復旧工事に伴い、現在１台ある変圧器を２台に増強するための関連工事を実施していた。
同日に行う工事が終了したため、同３時５５分、送電を再開したところ、残されていた工事用の銅線が電力回路などの遮断に使用する断路器に接触し、変圧器がショートしたとみられる。
同社は茨城県の高萩変電所からいわき駅に延長配電し、同日午前８時ごろから大津港－いわき駅間で本数を減らして運転を再開した。
常磐線は普通列車と特急列車の上下合わせて９８本が運休し、２０本が最大１時間半遅れた。この影響で磐越東線も上下計３本が最大５５分遅れた。
出典ＵＲＬ
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&mode=0&classId=&blockId=9951297&newsMode=article
１５日午前３時５５分ごろ、いわき市のＪＲ常磐線泉駅付近の泉変電所の変圧器が故障し、大津港－広野駅間が停電した。
これに伴い、常磐線は始発から一部区間が運休するなどダイヤが大幅に乱れ、いわき－広野駅間は終日バスで代行輸送するなど約３万人に影響が出た。
ＪＲ東日本水戸支社によると、泉変電所で同日午前零時４６分から同３時５０分まで東日本大震災の復旧工事に伴い、現在１台ある変圧器を２台に増強するための関連工事を実施していた。
同日に行う工事が終了したため、同３時５５分、送電を再開したところ、残されていた工事用の銅線が電力回路などの遮断に使用する断路器に接触し、変圧器がショートしたとみられる。
同社は茨城県の高萩変電所からいわき駅に延長配電し、同日午前８時ごろから大津港－いわき駅間で本数を減らして運転を再開した。
常磐線は普通列車と特急列車の上下合わせて９８本が運休し、２０本が最大１時間半遅れた。この影響で磐越東線も上下計３本が最大５５分遅れた。
出典ＵＲＬ
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。