［プチ昔の事例］ 2011年12月15日 あのＪＲ福知山線で運転士の頭がカックンとなっているのを遺族が目撃

2012年1月12日17時42分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

ＪＲ福知山線を走行中の快速電車で昨年１２月１５日、３０代の男性運転士が居眠り運転をしていたことが乗客の指摘で発覚し、ＪＲ西が運転士を乗務停止にしていたことが１２日、分かった。
乗客はＪＲ福知山線脱線事故の遺族だった。

ＪＲ西によると、運転士は１２月１５日午後０時２０分、大阪発篠山口行きの快速電車を運転。 西宮名塩駅で、乗客が車掌に「運転士があくびをして『かっくん』となっていた」と申告した。
調査に対し、運転士は北伊丹駅から宝塚駅あたりまでの約１０分間に「眠気を感じ、３回ぐらい『かく、かく』となった」と説明したという。

居眠り運転などを防ぐため、１分以上運転操作をしなければ警報音が鳴る緊急列車停止（ＥＢ）装置と自動列車停止装置（ＡＴＳ）は正常に機能していたが、作動していないという。

ＪＲ西は「ヒューマンエラーのため、公表はしなかった」としている。
ＪＲ西は同月２７日まで運転士を再教育し、復帰させた。

出典ＵＲＬ■■■



（ブログ者コメント）

福知山線は、大阪～尼崎～塚口～北伊丹～宝塚～篠山口とつながっている。
あの事故が起きたのは尼崎～塚口間。
その事故現場からカックンしたゾーンまでは、最短だと塚口～北伊丹間の６ｋｍ、長くても尼崎～宝塚間の１８ｋｍ。時間にすると８分～２０分程度で、事故現場のすぐそばといってもいいゾーンだ。

居眠り防止装置が作動していないので、カックンしては起き・・・という状態だったのだろうか？
それはブログ者も会議室などで、よく経験したことだ。
しかし、いくら生理現象といっても、最低限、福知山線だけは緊張感を持って運転してほしいものだ。

2012/01/15 (Sun) 【交通】　鉄道 Comment(0)