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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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(2010年8月24日 旧ブログ掲載記事)
 
ネットに、以下の趣旨の記事が掲載されていた。
 
JR東海道線にて、7月、走行中の普通列車の運転士が架線に絡まったビニールを発見し、現場で停車した。
車掌が状況を本部に伝えたところ、「写メを撮って送れ」との指示あり。
それを、20代の女性車掌は「取って送れ」と聞き違え、「現場に行って取ってきます」と返答し、素手で取り除いた。交信は1回きりで、復唱はなかったとのこと。
 
 
 
(ブログ者コメント)
 
・架線に異物が絡まるのは、よくあること。JR東海では、活線作業の危険性を乗務員にどこまで教育しているのだろうか?この車掌が忘れていただけなのだろうか?
・「復唱なし」との報道だが、記事を読む限り、「現場に行って取ってきます」という返答は、立派な復唱だ。惜しむらくは、それを聞いた本部が、自分の指示通りに復唱していないことに気づき、「写メで撮るのだぞ」などと確認すべきだった。そのための復唱なのだから。
・このような聞き違い、確認漏れは、日常生活でも、よく経験するところ。仕事だからといって100%、頭を切り替えるのは不可能だ。そこに、ヒューマンエラーの根深さがある。
 

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魚田慎二
性別:
男性
自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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