2016年12月16日 名古屋市のスーパー２階で業務用エレベーターで降ろそうとした台車の車輪が壁に引っかかって動かず、中に入って外したところカゴが降りてきて挟まれて死亡 （修正１）

2016年12月17日1時33分に中日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

12月16日23時24分に産経新聞ｗｅｓｔからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１６日午後６時ごろ、名古屋市名東区のスーパー「Ｔ店」で、従業員の男性（３２）が荷物用エレベーターのかごの底と２階の床部分に挟まれた。

病院に運ばれたが、約３時間後に死亡した。

死因は、首を圧迫されたことによる窒息死。

 

警察によると、男性は、しめ縄入りの段ボール計３０個をエレベーターで１階から２階に上げる作業中だった。

 

かごが上がったまま降りてこないため、２階に上り、エレベーターに身を乗り出して内部を確認しようとしたところ、かごが降りてきて背中にのしかかり、挟まれたとみられる。

同僚の男性が通報した。

 

エレベーターは、開口部が高さ１．３ｍ、幅約１．１ｍ、奥行き１．６ｍ。

扉は上下に開く手動式。

バックヤードに設置され、商品の運搬専用だった。

 

警察が、当時の作業状況や原因を調べている。

 

出典

『エレベーターに挟まれ従業員死亡　名古屋・名東区のスーパー』

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016121790013342.html

『突然降下のエレベーターに上半身挟まれ…スーパー従業員死亡　名古屋』

http://www.sankei.com/west/news/161216/wst1612160119-n1.html

 

 

 

（２０１７年６月３０日　修正１　；追記）

 

2017年6月28日15時41分にＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、事故時の詳しい状況や原因などが下記趣旨でネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

去年１２月、名古屋市のスーパーマーケットで従業員の男性が荷物を運ぶための小型エレベーターと床の間に挟まれて死亡した事故で、国の審議会は、国交省に対し小型エレベーターの使用方法の注意点を周知するよう求める報告書をまとめた。

 

この事故は、去年１２月、名古屋市名東区のスーパーマーケットで、従業員の男性が荷物を運ぶための小型エレベーターの「かご」の中に台車を置き、２階から１階へ降ろそうとしたところ、突然「かご」が落下して２階の床との間に体を挟まれ、死亡したもの。

この事故について、専門家で作る国交省の審議会の事故調査部会は、再現実験の結果や従業員への聞き取りなどを基に報告書をまとめた。

それによると、今回の事故では、台車の車輪がエレベーターの「かご」と壁の間に挟まり動かなくなったため、車輪を取り外そうと、男性が「かご」の中に身を乗り出したと見られるという。

この時、エレベーターを１階へ降ろすためのボタンがすでに押されていたため、巻上機のチェーンが緩んでいたと見られ、この状態で台車の車輪を取り外したことで「かご」が落下し、男性の体が挟まれた可能性が高いとしている。

このため報告書は、国交省に対し、荷物を運ぶための小型エレベーターの安全な使い方などを所有者や管理者に周知するよう、求めている。

 

 

【小型エレベーターと事故】

 

国交省によると、荷物用の小型エレベーターは、「かご」の面積が１ｍ２以下で、「かご」の天井の高さが１．２ｍ以下のものを指す。

人が乗らないことが前提のため、「かご」に扉を設置することが義務づけられていないなど、安全装置の規制が緩くなっているが、実際には、突然、「かご」が動いて挟まれたり、エレベーターの内部に転落したりする事故が起きていて、国の審議会の事故調査部会が調査を始めた平成２２年以降、今回の報告書の対象になった名古屋市の事故を含めて４件の事故が起き、合わせて３人が死亡している。

また、今回の報告書では、事故があったスーパーに小型エレベーターの操作手順書がなかったほか、死亡した男性は危険性を認識しないまま台車の車輪を外した可能性があることを指摘している。

このため、国交省は近く、小型エレベーターの使い方や故障時の対処方法などをまとめたパンフレットを作り、全国に配ることにしている。

 

出典

『小型エレベーター事故 使用方法の注意点周知求める報告書』

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170628/k10011033151000.html　

 

 

6月28日19時51分に毎日新聞からは、事故時の状況などに関し、より詳細だと思われる下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

報告書によると、従業員が２階でエレベーターに台車を入れ、１階で呼び出しボタンを押して作動させたが、かごは下りてこなかった。

 

２階で従業員らが確認すると、台車を入れたのとは反対側にある内部扉が開いており、かごからはみ出した車輪が引っ掛かって止まっていた。

 

この間に、上部にある巻き上げ機から延びたチェーンが緩み、従業員が内部に身を乗り出して台車を取り除いた際、かごが落下した。

 

国交省によると、同型のエレベーターは他にはないという。

 

(共同)

 

出典

『エレベータ事故　チェーンの緩み原因　名古屋で従業員死亡』

https://mainichi.jp/articles/20170629/k00/00m/040/062000c

 

 

2016/12/24 (Sat) 【ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ】　ｴｽｶﾚｰﾀ・ﾘﾌﾄを含む Comment(0)