2020年1月15日報道 京都大学の研究結果、地震の際に高速道路で事故が発生する確率は震度７より震度５のほうが高かった、震度５だと４割ほどの人がブレーキを踏まなかったことが原因

2020年1月15日19時24分にＮＨＫ関西から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

地震の際に高速道路で車の事故が発生する確率は、震度７クラスよりも震度５クラスの方が高いことが専門家の研究で分かりました。

ドライバーによって、ブレーキを踏むタイミングなどがばらつくためとみられ、事故防止のシステム開発などへの活用が期待されます。

この研究は、京都大学工学研究科のグループが行ったものです。

３６人にドライブシミュレーターを操作してもらい、高速道路を時速８０キロで走行中に、地震に見立てた揺れを発生させブレーキやハンドル操作などのデータを集めました。

これを分析したところ、震度７クラスの大地震では、９割のドライバーが揺れと同時に急ブレーキを踏み始めました。

一方、震度５クラスの地震では、急ブレーキを踏んだドライバーは６割にとどまり、ほぼ減速せず走行を続ける人もいました。

その結果、前後の車両と衝突する確率が震度７クラスより震度５クラスのほうが、２倍ほど高くなったということです。

研究グループの清野純史教授は、「揺れの感じ方に差が出てブレーキの反応がばらついた。事故を防ぐには、ドライバーにどう一斉に同じ行動を取らせるかが重要だ」と話していて、研究グループは、研究結果を地震が発生したことをドライバーへの周知する方法や事故を防止するシステムの開発につなげたいとしています。

 

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200115/2000024228.html

 

 

 

（ブログ者コメント

 

以下は、映像の５コマ。

 

 

 

 

 

 

2020/01/22 (Wed) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)