2014年9月13日 静岡県御前崎市の浜岡原発敷地内にある排水路で魚１００匹が死ぬ、津波対策として盛り土に入れた地盤改良剤の水ガラスの成分が原因か？

2014年9月13日20時10分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月14日18時46分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１３日午前７時ごろ、中部電力浜岡原発（静岡県御前崎市）敷地内の排水路で大量の魚が死んでいるのを、巡回中の協力会社社員が見つけた。

中部電力は、排水路の水から検出された、地盤改良工事で使う薬剤「水ガラス」の成分が原因とみている。

放射性物質の漏洩はないという。

 

近くでは、南海トラフ巨大地震津波対策として、盛り土に水ガラスを入れる地盤強化工事をしていた。

１３日朝は工事を実施しておらず、中部電力が排水路へ流出した経路を調べている。

中部電力によると、排水路の水は白濁してゼリー状に固まっており、魚約１００匹が浮いていた。

同社社員が排水路を土嚢でふさいだ。

 

排水路の先で海へつながる放水路の水質を検査した結果、一般排水の基準値内だったという。

 

出典ＵＲＬ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140913/dst14091320100005-n1.htm

http://mainichi.jp/select/news/20140915k0000m040013000c.html

 

 

 

 

2014/09/21 (Sun) 【環境異常】　大気・水質・PCB等 Comment(0)

2014年9月3日 愛知県東海市の新日鉄住金で石炭塔の石炭から白煙、コークス炉に大半を落とし終えたところシールが切れ空気が逆流して異常燃焼、１５人重軽傷 （第２報；修正１）

2014年9月10日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正１として掲載します。

第１報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/4253/

 

 

（２０１４年９月２０日　修正１　；追記）

 

 

複数日の中日新聞紙面に、設備の概要などに関する、より詳細な下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

（９月５日夕刊）

 

同社などによると、石炭塔は高さ４０ｍ、幅２０ｍ、奥行き１５ｍで、内部に４つの貯蔵槽がある。

 

午前１０時半ごろに塔の温度が上がり、このうちの一つの貯蔵槽から煙を確認。

従業員らは、塔の外階段や周囲など数か所に分かれ、コークス炉につながる下部の扉を開けて、槽内にあった石炭１００トンを排出する作業に当たっていた。

 

 

（９月６日朝刊）

 

同社によると、石炭塔の温度やＣＯ濃度を測定し、内部状態は把握しているが、火災発生を想定したスプリンクラーや窒素封入設備などの消火設備は備えていなかった。

 

石炭塔には３５０トンの貯蔵槽が４つあり、計１４００トンの保管が可能。

爆発は、１００トンの石炭のあった槽で起こった。

火災への意識は低く、「保管施設だとの位置付けだった」と同社広報担当者は釈明している。

 

国内の別の大手製鉄メーカーは、コークス炉へ投入する石炭の一時貯蔵槽の屋根部まで送水管を引き、異常時には石炭に直接、水をかけられるようにしている。

 

岐阜大大学院の神原信志教授（石炭燃焼）は、「石炭が蓄熱して燃えるというのは知られている現象。温度やＣＯ濃度を計測していれば、認識しているはず」と指摘。「窒素封入や消火設備などがあるべきだ。技術者の視点からは、手落ちと言わざるを得ない」と話す。

 

 

（９月８日朝刊）

 

名古屋製鉄所は、５日深夜から７日にかけ、３つのコークス炉と２つの高炉、製鋼設備などの運転を再開した。

 

同社によると、このうちの２つのコークス炉は１９６０年代に完成した設備で、爆発した石炭塔のコークス炉と、ほぼ同じ構造。

石炭塔に火災を想定した消火設備を備えていない。

 

２０１３年にできた最新のコークス炉は、炉投入前の石炭は酸素に触れないよう、窒素封入部を通り、燃えない対策が施されている。

同社は、「水分を多く含んだ石炭を使えば問題はない」と説明している。

 

今回の事故について同社は、石炭塔内に保管されていた水分の少ない石炭が過剰に発熱し、塔内のＣＯ濃度が高くて近づけず、放水できなかったため、遠隔操作で石炭を塔から排出しようとした際、塔内の可燃性ガスと外部から流入した酸素が反応し、爆発したとみている。

 

岐阜大大学院の神原教授は、「水分が多く含まれた石炭を使えば温度が上昇しにくく、対策の一つとしては認められる」と受け止めるが、「石炭塔内のＣＯ濃度や温度が上昇した時に適切に対応できるか疑問が残る。スプリクラーなどの消火設備を設置してから運転を再開すべきではないか」と指摘している。

 

 

2014年9月9日19時11分にＮＨＫ東海ＮＥＷＳ　ＷＥＢからは、石炭の温度が通常より高かったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

会社側が警察に対し、爆発のあった設備で貯蔵されていた石炭について、通常より温度が高く、発熱しやすい状態で、冷まし方が不十分だった可能性があると説明していることが、捜査関係者への取材で分かった。

製鉄所でコークスにする一部の石炭については、通常加熱して乾燥させたあと、十分に熱を冷ましてから貯蔵設備に搬入することになっている。
専門家によると、石炭は、元の温度が高いまま貯蔵すると、さらに高温になりやすく、可燃性のガスも発生しやすいため危険だという。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140909/4456401.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

９月８日付の中日新聞記事に思うこと。

 

水分の少ない石炭を使うのは事故の未然防止策。

しかし事故というもの、未然防止策のスキをついて起きるものだ。

よって神原教授の指摘どおり、スプリンクラーなどの拡大防止策も必要ではないだろうか？

その辺のことは、新日鉄住金ほどの会社であれば、十分に承知しているとは思うのだが・・・。

再稼働と平行して、拡大防止策の検討は進められているのだろうか？

 

 

 

 

2014/09/20 (Sat) 【異常反応】　暴走・異物・混合　　 Comment(0)

［昔の事例］ 新日鉄住金名古屋製鉄所でここ１０年ほどに起きた主な事故

2014年9月4日付の中日新聞紙面に、今回の事故の関連記事として、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

新日鉄住金名古屋製鉄所の最近の主な事故は下記。

 

２００３年９月３日

石炭を蒸し焼きにしてコークスを作る際に出るガスを貯蔵するタンクが爆発炎上。作業員ら１７人が重軽傷。

 

２００７年３月３１日

コークス工場敷地内で老朽化した配管の取り換え作業中、高熱ガスが通る配管から炎が噴き出し、１人が死亡５人が負傷

 

２００８年３月６日

製鉄所内にある関連会社「テツゲン」名古屋支店で、廃塩酸処理用の炉が爆発し、点検中の作業員３人が重軽傷

 

 

 

 

2014/09/20 (Sat) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)

2014年9月12日 山形市にある運送会社の整備工場でトラック運転手が電動のこぎりで木材を切断する作業中、刃が顔にあたり出血多量で死亡、業務外作業か？ （修正１）

2014年9月12日19時11分にＮＨＫ山形から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午前１１時半ごろ、山形市にある運送会社の整備工場で、この会社のトラック運転手のＯさん（４９）が顔などから血を流して倒れているのを従業員の男性が見つけ、警察に通報した。
警察によると、Ｏさんは市内の病院に運ばれたが出血量が多く、まもなく死亡した。

警察によると、Ｏさんが倒れていた付近には、電動のこぎりと木材が散乱していたという。

警察は、Ｏさんが電動のこぎりで木材を切断する作業をしている際に、何らかの原因でのこぎりの刃が顔にあたった可能性があるとみている。

この会社は、警察の調べに対して、「当時、Ｏさんは仕事を終えたあと、１人で作業をしていて、会社から指示した業務ではなかった」と説明しているということで、警察が事故の状況と原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6024552551.html?t=1410555708711

 

 

 

（２０１４年９月２８日　修正１　；追記）

 

2014年9月13日付で朝日新聞山形版（聞蔵）から、若干詳しい下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察によると、「ドン」という大きな音を聞いた同僚が工場に駆け付け、倒れている男性を見つけた。

現場には電動のこぎりとトラック用のタイヤがあり、切断された合板が散らばっていた。

 

タイヤを台にして板を切断中、刃が頭などに跳ね返ったとみられる。

 

男性は、この日の勤務を終えた後、作業していた。

 

 

 

 

2014/09/20 (Sat) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Comment(0)

2014年9月12日 山口県周南市のステンレス加工工場でステンレス研磨時に出た粉を産廃回収車につないだホースで吸引中に小爆発、熱風で１人が全治数週間の火傷

2014年9月13日付で朝日新聞山口東版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

山口県警のＨＰにも、9月12日周南署発表として、同趣旨の記事が掲載されていた。

 

１２日午前１０時すぎ、周南市野村３丁目のステンレス加工工場で、ステンレス板を研磨した際に出る粉の回収中に小爆発があり、会社員の男性（２５）が熱風により、右頬から首にかけて全治数週間の火傷を負った。

 

男性は、産廃回収車につないだホースで粉を吸引していたが、ホースの中で爆発が起こったらしい。

 

出典ＵＲＬ

http://www.police.pref.yamaguchi.jp/kurashi/page_a001_000264.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ステンレスの粉が粉じん爆発するという話しは、ブログ者は聞いたことがない。

粉じん爆発データ表を見ても、ステンレス粉のデータは見当たらない。

そもそも、ステンレスには不動態被膜があるので燃えない？

 

一応、この情報は粉じん爆発のカテゴリーに入れてはおくが、切削油か何かが爆発したのだろうか？

それとも不動態被膜形成前に爆発？

 

 

 

キーワード；静電気

 

Keyword ; dust explosion , accident , static electricity

 

 

 

2014/09/20 (Sat) 【粉塵爆発】　金属粉・穀類粉等 Comment(0)

2014年9月11日報道 オゾン層破壊が回復する兆しありと国連などが発表

2014年9月11日17時21分にＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月12日0時39分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

有害な紫外線を遮るオゾン層は１９８０年代以降、破壊が進んだが、国連は、フロンガスなどの排出を規制する国際的な取り組みが進んだ結果、近年オゾン層が回復する兆しを見せていることを明らかにした。
これは、国連環境計画と世界気象機関が１０日に発表したもの。

それによると、有害な紫外線を遮るオゾン層は、１９８０年代から９０年代初めにかけて、冷蔵庫やヘアスプレーなどに広く使われていたフロンガスなどの排出によって破壊が進んだ。

しかし、オゾン層を保護しようと１９８７年に採択された「モントリオール議定書」に基づき、日本を含む各国がフロンガスなどの排出規制を強化してきた結果、一部の地域の上空３５ｋｍから４５ｋｍの成層圏では、２０００年から２０１３年にかけて、２．５％から５％、オゾンの量が増えるなど、オゾン層が回復する兆しを見せているという。

国連環境計画などは、今後も各国が排出規制に取り組めば、日本やヨーロッパ、それに北極圏などでは２０５０年ごろまでに、オゾン層の破壊が深刻な南極圏でも２０７５年ごろまでに、オゾン層が１９８０年の水準に回復するという見通しを示した。

国連環境計画のシュタイナー事務局長は、「『モントリオール議定書』は世界で最も成功した取り決めの一つであり、今後地球温暖化などの課題に取り組むためにも、国際協調が不可欠だということを示している」と話している。

 

一方、オゾン破壊物質の代替で使用量が増えているハイドロフルオロカーボン（ＨＦＣ）は温室効果が高い。

シュタイナー氏は、「ＨＦＣの使用量が増え続ければ、地球温暖化の深刻な問題に直面することになるだろう」と指摘した。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140911/k10014532611000.html

http://www.asahi.com/articles/ASG9C3WFPG9CUHBI00V.html

 

 

 

 

2014/09/19 (Fri) 【地球環境】　温暖化、海洋汚染等 Comment(0)

2014年9月11日報道 ＪＲ北海道は、鉄路の安全向上と北海道新幹線の開業に集中投資する方針に照らし、新型特急車両の開発を中止した

2014年9月11日2時0分に北海道新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月10日23時9分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ北海道の島田社長は１０日の定例記者会見で、スピードアップを目指し２００６年から進めてきた新型特急車両の開発を中止すると発表した。

鉄路の安全向上と１年半後に迫る北海道新幹線の開業に集中投資する経営方針に照らし、在来線に今以上に高性能な車両は必要ないと判断した。

新型車両は、

①振り子装置と空気バネによる車体傾斜システムを組み合わせ、曲線区間でも速度を落とさず走行できる

②ディーゼルエンジンとモーターの組み合わせによる燃費向上

が大きな特徴で、これまで２５億円を投じて開発してきた。

しかし、特急出火など重大事故が相次いだことから、同社はすでに、優先課題を車両の高速化から安全対策へ転換しており、量産化への費用や保守の負担などから開発中止を決めた。

ＪＲ北は１８３、２６１、２８１、２８３系の４種類の特急気動車を所有している。

今後、車両を更新する際には「スーパーとかち」「スーパー宗谷」に使われている２６１系を採用し、１０年ほどかけて２６１系に一本化する。

車種を減らすことでメンテナンスにかかる労力やコストを減らすことができるほか、車検や故障などの場合に必要な予備車両として保有する台数を３０両減らせる見通しだという。

 

観光客の多い路線とビジネス客主体の路線では、車両に求める性能や仕様は異なる。

島田社長は、「客のニーズにこたえたいという努力があったのも事実。だが、結果としてはもう少しシンプル化しておくべきだった」と話した。

 

約２５億円を投じた試作車３両は完成し、今月下旬に納品の予定だった。

島田社長は、レール異常を調べるマヤ車（高速軌道検測車）に試作車を転用することを検討するとした。

 

出典ＵＲＬ

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/562076.html

http://www.asahi.com/articles/ASG9B6KGVG9BIIPE02N.html

 

 

 

 

2014/09/19 (Fri) 【交通】　鉄道 Comment(0)

「放射線多量計測」「地震速報」と銘打った怪しいメールにご用心 （修正２）

昨日、下記の２メールが連続して舞い込んだ。

しかも同じものが別アドレスから２通ずつ。

 

『お住まいの地域で放射線が多量計測されています』

放射線センター [[e-mail]]

 

下記より地域マップや動植物の被爆状況を確認できます。

お住まいの地域をご確認ください。

　（ブログ者注）間違ってクリックされるのを防止するためＵＲＬは添付せず。

 

 

『地震緊急速報です』

地震緊急速報 [[e-mail]]

 

近隣地域で地震の注意勧告がされています。

下記よりご確認下さい。

※同上

 

 

理由不詳。

安全というキーワードを多用しているアドレス宛に送られてきたのだろうか？

あるいは、テレビで地震警報が自動放送されるのと同じシステムがネットで構築されたのだろうか？

それにしては・・・？

一体、どんな内容なのだろう？

・・・などと思いつつ、一瞬、添付ＵＲＬをクリックしてみようかという気になったが、なんとなく思いとどまった。

 

その後、発信元やＵＲＬをよくよくみれば、公的機関とは全く関係がない感じ。

文章も簡単すぎて、冷めた目で見れば、いかにも怪しい。

世にいうところのフィッシング詐欺のメールか？

 

もしそうだとすれば、地震とか放射線といった、人の不安につけこむキーワードを使うなど、なんとも巧妙かつ卑劣なやり方だ。

メールを見て条件反射的にＵＲＬをクリックし、被害に遭う人が大勢でる可能性あり。

 

調べてみると、フィッシング詐欺対策協議会という公的機関がフィッシング詐欺に関する情報提供を呼びかけていたので、届いたメールをすぐさま転送し、情報提供した。

 

 

本件、産業安全とは関係ないものですが、読者の方々にもご注意いただきたく、情報提供しました。

 

 

 

（2014年9月19日　修正１　；追記）

 

上記協議会から、下記趣旨の返信が届いた。

 

『フィッシングを確認できませんでした。少しでも不審なメールには、返信したり、不用意にリンクをクリックしたり、リンク先のサイトで情報を入力したりしないことをお勧めします』

 

何のメールだったかは書かれていなかったが、返信文面から考えると、リンク先で情報の入力を求められるようになっていたのかもしれない。

 

 

 

（2014年9月26日　修正２　；追記）

 

2014年9月25日16時52分に朝日新聞から、「地震速報」迷惑メールのリンク先はサーバーから消されていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

気象庁の緊急地震速報を装った迷惑メールが相次いで報告され、同庁が注意を呼びかけている。

同庁によると、６月から今月２２日まで、緊急地震速報が発表されたという内容のメールが届いたという問い合わせが１５件あった。

６月と７月は１件、８月は２件だったが、９月に１１件と増えている。

居住地域は東京都や広島県、岩手県などだった。

 

「強い揺れが来ますので十分警戒してください」と記され、「詳細はコチラよりご確認頂けます」とリンク先が示されている内容が目立った。

リンク先を確認したところ、サーバー上から削除されていたという。

 

気象庁が発表する緊急地震速報にリンク先が記されることはない。

担当者は「緊急地震速報は強い地震が来ることを少しでも早く知らせるために短い文章で記している。リンク先にアクセスしないでほしい」と話す。

 

http://www.asahi.com/articles/ASG9S5JDZG9SUTIL02L.html

 

 

 

2014/09/18 (Thu) 【情報管理不備】　ﾊﾟｿｺﾝ・ﾒｰﾙ等 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2014年7月28日 熊本県阿蘇市の工事現場で傾斜地を走行中の高所作業車が転倒し乗っていた作業員が転落して重体となった事故で危険防止措置を怠った疑いで書類送検

2014年9月11日付で朝日新聞熊本全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

菊池労基署は１０日、阿蘇市の杉本建設と現場責任者の男性（６１）を労安法違反（事業者の講ずべき措置など）の疑いで書類送検した。

 

７月２８日、同市一の宮町の工事現場で、高所作業車を使った作業中、作業員の男性に安全帯を使用させず、傾斜地の走行時に誘導者を配置しないなど、危険防止措置を怠った疑い。

 

作業車が傾斜地で転倒したはずみで作業員が作業床から投げ出され、約６ｍ下の地面に転落。意識不明の重体となる事故が起きた。

 

 

 

 

2014/09/18 (Thu) 【車が転落転倒】　重機・大型車等　 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2014年4月2日 福岡市の鋳物工場でベルトコンベヤーに付着した砂を取り除こうとして左腕が巻き込まれ切断された事故で非常停止装置未設置容疑で書類送検

2014年9月11日付で朝日新聞筑豊版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

飯塚労基署は１０日、福岡市博多区吉塚の鋳物製造業「Ｅ社」と社長（６４）を労安法違反容疑で書類送検した。

 

４月２日、桂川町の同社桂川工場で砂を運ぶベルトコンベヤーに非常停止装置などを設置しない状況で作業させた疑いがある。

 

男性作業員（５３）が、付着した砂を取り除こうとコンベヤーに左手を差し入れたところ、腕が巻き込まれて切断されたという。

 

 

 

 

2014/09/18 (Thu) 【挟・巻込】　ﾏﾆｭｱﾙ等不順守で　　 Comment(0)

2014年9月11日 宮崎県五ケ瀬町で工事現場に掘られた穴に電動車椅子の老人が転落して死亡、コーン標識などで囲っていたが工事していなかったため誘導員は不在だった

2014年9月11日17時57分に宮崎放送から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月12日11時48分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１１日午前、五ヶ瀬町で、電動車いすに乗っていた男性が工事現場の穴に転落し死亡した。

事故があったのは、五ヶ瀬町三ヶ所の工事現場で、１１日午前１１時半ごろ、電動車いすに乗っていた近くの男性（９５歳）が深さ４ｍの穴に落ちた。

男性は病院に運ばれたが、約１時間後に死亡した。

 

現場では橋の架け替え工事が行われていて、橋の基礎を建設するため、幅約１ｍの歩道の横に、幅５．７ｍ、奥行１４．３ｍの穴が掘られていた。

歩道に面した部分はコーン標識とバーで囲っていたが、当時、工事をしていなかったため、誘導員は不在だったという。

男性は、近くの病院から帰宅途中に転落したらしい。

 

警察で、詳しい事故の原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://mrt.jp/localnews/

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140912-OYT1T50050.html

 

 

 

 

2014/09/18 (Thu) 【転落】　開口部・隙間等から　　 Comment(0)

2014年9月10日報道 世界気象機関は去年の世界のＣＯ２平均濃度は３９６ｐｐｍと過去最高だったことを公表

2014年9月10日4時30分にＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月10日14時30分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＷＭＯ（世界気象機関）は、去年、世界各地で観測された地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）の平均濃度は観測史上最も高く、前の年からの増加量も観測を始めてから最も大きかったと公表した。

ＷＭＯは、地球温暖化の進行を監視するため、世界の気象当局や研究機関が観測しているＣＯ２などのデータを基に、世界の温室効果ガスの現状をまとめていて、９日、去年の報告書を公表した。

それによると、主要な温室効果ガスであるＣＯ２の去年の世界の平均濃度は３９６ｐｐｍと、観測を始めた１９８４年以来増加を続けていて、最も高くなった。

産業革命前の１７５０年との比較で、２０１３年の大気中のＣＯ２量は推計で約１・４倍。工業化にともなう化石燃料の使用増加などが要因だ。
また、前の年からの濃度の増加量も２．９ｐｐｍと、１９９８年を上回って、観測を始めてから最も大きくなった。

ほかの温室効果ガスの世界の平均濃度も、一酸化二窒素が３２５．９ｐｐｂと過去最も高い値となったほか、メタンも１８２４ｐｐｂと７年連続で最も高い値を更新した。

発表では、２１００年までの気温の上昇を今後、１℃程度に抑えるには、現在のＣＯ２などの温室効果ガスの排出量を８０％削減する必要があるとしている。

 

また、大気中のＣＯ２の急増で海水の酸性化が進み、生態系への悪影響が懸念されている。

人間の活動で出たＣＯ２の４分の１は海に吸収されるとされ、海水の酸性化が進む。

現在の海水の酸性度は過去３億年において最悪とみられ、今後もこの傾向は続く見込み。

サンゴや藻類、プランクトンなどを始めとした生物に様々な悪影響を及ぼすと考えられる

気象庁の小出寛全球大気監視調整官は、「温暖化対策が叫ばれているにもかかわらずＣＯの増加が顕著だった。気温が１℃上がれば極端な気象現象が起きる可能性が高まると言われているので、現状を知ってもらい、対策を取ってほしい」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140910/k10014480821000.html

http://www.asahi.com/articles/ASG995TVPG99UHBI01X.html

 

 

 

 

2014/09/17 (Wed) 【地球環境】　温暖化、海洋汚染等 Comment(0)

2014年9月10日 神奈川県横浜市の市道で水道管のつなぎ目がずれて水が噴出し歩道が陥没してＡＴＭが傾くなどの被害、ボルトは外れていなかった模様 （修正１）

2014年9月11日付で読売新聞神奈川版から、下記趣旨の記事が写真付きでネット配信されていた。

9月10日13時1分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。横浜水道局ＨＰにも記者発表資料が掲載されていた。

 

１０日午前１時半頃、横浜市南区南太田の市道で、歩道下に埋設してある水道管の、本管（直径６０ｃｍ）から分岐した排水管（直径４０ｃｍ）の継手のつなぎ目がずれて水が噴出した。

 

水が地中の土砂を押し流したため、周囲の歩道約１５ｍ２が陥没、近くの現金自動預け払い機（ＡＴＭ）が大きく傾いた。

周辺は数１０ｃｍ冠水し、店舗や住宅１３棟が床下浸水。市道は約５００ｍにわたって冠水し、約４時間にわたって通行止めになった。

水は、現場近くの本管のバルブを閉めるまで、約２時間半流れ続けた。

噴出した付近は、３ｍ×５ｍほどの大きな穴が開いた。

けが人はいなかった。

 

市水道局の発表によると、水道管は１９７７年度に設置されたが、耐用年数は４０年で、ボルトは外れていなかったという。

 

現場は、京急井土ケ谷駅の近く。終電後の時間だったため、大きな混乱はなかった。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/local/kanagawa/news/20140910-OYTNT50494.html

http://www.asahi.com/articles/ASG9B2WB6G9BULOB003.html

http://www.city.yokohama.lg.jp/suidou/press/press-20140910-2.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

横浜市が発表した資料では、「継手の離脱」という表現が使われている。

 

 

 

（２０１４年９月２８日　修正１　；追記）

 

2014年9月11日付で朝日新聞神奈川版（聞蔵）から、下記趣旨の補足的記事がネット配信されていた。

 

市水道局は、「比較的新しい管で、老朽化の原因は考えにくい」と説明している。

 

 

 

 

2014/09/17 (Wed) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)

2014年9月9日 京都府福知山市の工場でフォークリフトの組み立て作業中、車両の下で溶接していた作業員が落下したバケット？の下敷きになって死亡

2014年9月10日6時14分にＮＨＫ関西ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午後６時半ごろ、福知山市土師新町にあるフォークリフトの修理や組み立てをおこなう工場で、「部品が落下して作業員が下敷きになった」と別の作業員から消防に通報があった。

消防が現場にかけつけたところ、この工場の３１歳の男性作業員が、フォークリフトの前の部分につけて荷物を運ぶのに使う、長さおよそ２ｍの鉄製の部品の下敷きになっているのが見つかり、作業員は病院に運ばれたが、およそ１時間半後に死亡した。

警察によると、当時、工場では新しいフォークリフトの組み立てが行われ、下敷きになった作業員は車両の下にもぐりこんで落下した鉄製の部品をフォークリフトに溶接する作業をしていたという。

 

警察は、一緒に溶接をしていた別の作業員から話を聞くなどして、事故の原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20140910/4481071.html

 

 

 

 

2014/09/16 (Tue) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)

2014年9月9日 栃木県那須町の農場で飼料用タンク設置用の基礎鉄骨を組む作業中、規格を満たしていない移動式足場の上で溶接していたところ足場が崩れ、転落して死亡 （修正１）

2014年9月9日20時30分に下野新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月10日6時6分にＮＨＫ宇都宮からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午後１時45分ごろ、那須町豊原の農場で、会社員の男性（６１）が飼料用タンク設置用基礎の鉄骨を組む作業中、高さ４ｍほどの移動式足場から転落。搬送先の病院で間もなく死亡が確認された。

警察によると、足場の倒れる大きな音を聞いた同僚が駆け付け、崩れた足場の上で倒れている男性を発見し、消防通報した。

 

警察は、足場が何らかの原因で崩れたものとみて調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20140909/1712799

http://www.nhk.or.jp/lnews/utsunomiya/1094478061.html?t=1410297072491

 

 

 

（２０１５年１月２２日　修正１　；追記）

 

2015年1月21日付で朝日新聞栃木全県版（聞蔵）から、規格を満たしていない足場の上で溶接作業中だったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月21日付で毎日新聞栃木版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（同記事に基づき、タイトルも、若干修正した）

 

大田原労基署は２０日、建設現場で規格を満たしていない移動式足場を使用したとして、労安法違反の疑いで、那須町の建設会社相馬鉄工と同社社長の男性（６３）を、それぞれ書類送検した。

 

同署によると、昨年９月９日、那須町の農場で、飼料用タンクの基礎部分を設置していた下請け会社の男性作業員が、高さ約３．６ｍのキャスター付き移動式足場の最上部で溶接作業をしていたところ、足場が倒れて転落、倒れた足場で腹部を打つなどして死亡した。

 

同署は、足場には安全に昇降するための設備がなく、転落防止の手すりもないなど、必要な規格を備えていなかったとしている。

 

出典ＵＲＬ

http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20150121ddlk09040216000c.html

 

 

 

 

2014/09/16 (Tue) 【転落】　足場にした場所から　　 Comment(0)

2014年9月9日 広島市の自動車整備工場で塗装作業中に出火、排気用ダクト１基が焼ける

2014年9月9日22時45分にＮＨＫ広島ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午前１１時４５分ころ、広島市安佐南区伴西の自動車会社の整備工場で「工場から火が出ている」と、従業員から消防に通報があった。
消防車１２台が出て消火活動にあたった結果、火はおよそ４５分後に消し止められたが、この火事で工場内にある排気用のダクトが１基焼けた。

出火当時、工場には従業員およそ３０人がいたが、全員が避難し、警察や消防によると、けが人はいなかったという。

現場は、ＪＲ広島駅からおよそ１０ｋｍ北西の工場地帯で、会社によると出火当時、工場では自動車の塗装作業をしていたという。

警察は、このダクト付近を詳しく調べるなどして、原因の特定を進めている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20140909/4468782.html

 

 

 

 

2014/09/16 (Tue) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)

2014年9月9日 愛知県瀬戸市の自動車部品製造工場で天井クレーンで金型を移動中にワイヤーが切れ、落下した金型の下敷きになって死亡

2014年9月9日12時48分に日テレＮＥＷＳ２４（中京テレビ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月9日12時11分に中日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日未明、愛知県瀬戸市の自動車部品工場で、作業員の男性が落下してきた約２トンの金型の下敷きになり死亡した。

 

事故があったのは瀬戸市暁町の自動車部品メーカー「Ｔ社」で、警察によると、９日午前３時４０分ごろ、大きな物音を聞いて駆けつけた従業員が、自動車部品の金型の下敷きになっている男性（２７）を見つけた。

男性は、その場で死亡が確認された。

 

警察によると、落下したのは車の部品を作るための鉄製の金型で、縦１１６ｃｍ、横６４ｃｍ、高さ５０ｃｍ。

男性が金型３個を金属製のパレットに載せて天井に取り付けられたクレーンを操作して運んでいたところ、直径２ｃｍのワイヤが切れ、１個が男性の上に落ちた。

警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて、工場の責任者や従業員らから事情を聴き、原因を調べている

 

この工場では、主に車のボディーの部品が作られており、Ｔ社は「定期点検を行っており、これまでにこのような事故はなかった」とコメントしている。

 

事故当時、工場内には２０数人が作業していた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.news24.jp/nnn/news86221021.html

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014090990121102.html

 

 

 

 

2014/09/16 (Tue) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)

［プチ昔の事例］ 2014年8月29日 富山県射水市のＪＡカントリーエレベーターでシャッター部品を溶断中にもみ殻などに引火して２人が重軽傷

2014年8月30日付の富山新聞紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。

 

２９日午前１０時２０分ごろ、射水市大江のＪＡいみず野小杉カントリーエレベーターで、設備工事業の男性２名（４９歳、３１歳）が、シャッター部品を溶断機で焼き切る作業中、もみ殻やほこりなどの粉じんに引火し、やけどを負った。

 

１人は病院に運ばれたが、顔や腕のやけどで重傷。もう１人は顔に軽いやけどをした。

 

 

 

 

2014/09/16 (Tue) 【熱傷・凍傷】　溶鉄・衣服着火等 Comment(0)

2014年9月8日 埼玉県さいたま市で道路の下に埋められているＮＴＴの通信ケーブルを移し替える工事中、掘削機でケーブルを傷つけ、一時電話が不通

2014年9月9日23時14分にＮＨＫさいたまから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日午後１時ごろ、さいたま市西区で、道路の下に埋められているＮＴＴの通信ケーブルを移し替える工事中に作業員が誤って掘削機でケーブルを傷つけた。

このトラブルの影響で、さいたま市西区の飯田、二ツ宮、中野林の３つの地区の合わせておよそ６００回線の固定電話が通じない状態が続いていた。
ＮＴＴが新しいケーブルと交換する作業を進め、９日午後７時半すぎ、およそ３０時間ぶりに全ての回線で復旧した。

ＮＴＴ東日本埼玉支店は，「お客様に多大なご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げます」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106758701.html?t=1410297152929

 

 

 

 

2014/09/15 (Mon) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2012年7月 愛媛県西条市で幼稚園お泊り保育中に川遊びで流され死亡した男児の両親らが「子ども安全学会」を発足させ、第一回大会が東京で開催された

2014年9月7日23時24分に日本経済新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

愛媛県西条市で２０１２年７月、幼稚園のお泊まり保育中に川遊びで流され死亡した男児（当時５歳）の両親らが、教育現場での安全をテーマに研究し、情報発信を目指すグループ「子ども安全学会」を発足させ、第１回大会を７日、東京都内で開いた。

弁護士や教育関係者ら約３０人が参加。

男児の母親（４３）が、「子供の安全について学ぶための意義ある一歩を踏み出せた。一遺族、一保護者として、皆さんと一緒に取り組んでいきたい」と挨拶した。

講演した名古屋大大学院の内田良准教授は、柔道の部活や授業中に起きた死亡事故のデータを集めた結果、大多数の死因が頭部外傷と判明し、対応策に生かせたと紹介。
「再発防止のためには事実究明が必要で、全国で共有されるべきだ」と主張した。

事故は、西条市中奥の加茂川で発生。増水した川に流された男児が死亡し、別の園児２人もけがをした。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG0701I_X00C14A9CR8000/

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○テーマは「保育・教育現場の事故事件から子どもの安全を考える」だった由。

以下は、大会の案内書。

http://shinnosuke0720.net/_bosys/wp-content/uploads/2014/pdf/20140810_Child-safe-society-Admission-guidance.pdf

 

○本件、拙ブログでも学校で起きた事故の情報を紹介し、案件によってはコメントを書き込み、それらを「学校関係」カテゴリーとしてまとめているが、そのことと軌を同じくする動きのように感じた。

 

 

 

 

2014/09/14 (Sun) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)