2011年9月8日 庄原市の中国自動車道のトンネル工事現場で土砂を集める作業中にショベルカーに轢かれて死亡

2011年9月9日付で、朝日新聞広島版（聞蔵）から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

８日午後１時２０分ごろ、庄原市の中国自動車道尾道松江線のトンネル工事現場で、作業員（３５）がショベルカーに轢かれ、約１時間後に死亡した。

現場は、雲南市吉田町から掘り進めているトンエルの入口から約２．８ｋｍ付近。
警察によると、被災者はトンネルの発破で発生する土砂などを集める作業をしていたという。
警察と労基署が事故原因を調べている。


（ブログ者コメント）

おそらくはしゃがんだ姿勢で土砂を集めていたのだろう。
先日もコメントしたが、作業車に轢かれる典型的なパターンだ。
作業者、運転者、監督の３者ともにご用心を。

2011/09/10 (Sat) 【挟・轢】　動いてきた重機等に　　 Trackback() Comment(0)

2011年9月8日 紀の川大堰の魚道ゲートを動かす装置のホース1ケ所が劣化して裂け、川に潤滑油が４００ℓ漏洩

2011年9月9日付で、毎日新聞和歌山版と朝日新聞和歌山版（聞蔵）から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

和歌山河川国道事務所は、８日午前１１時２０分ごろ、和歌山市にある紀の川大堰の魚道ゲートを動かす装置のホース１カ所が裂け、潤滑油が流出したと発表した。
最大で約４００ℓの油が流れた可能性があるという。
定期点検中に油圧が低下、確認したところ発見した。

ホースはゴム製、直径３．５ｃｍで、劣化が原因とみている。
大堰から６００ｍ下流で油が縦１０ｍ、横２ｍにわたって浮いているのを見つけ、吸着マットなどで回収した。

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2011/09/10 (Sat) 【漏洩流出】　油・廃油・ｶﾞｿﾘﾝ等 Comment(0)

首都高建設現場でコンクリートホースが暴れて５人死傷

2011年9月8日20時59分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。

８日午後５時半ごろ、目黒区の首都高建設工事現場で、作業中の作業員（３５）が制御を失ったホースで頭を強打して意識不明の重体となり、間もなく死亡した。
他に２３～４８歳の男性４人が軽傷。警察で詳しい状況を調べている。

警察などによると、地下部分にホースでコンクリートを流し込む作業が終了した直後、何らかの原因でホースの結合部分が外れ、作業員が跳ねたホースで体を強打したり、高圧で飛び散った生コンクリートを浴びたりしたという。

現場は、大橋ジャンクションと大井ジャンクションをつなぐ建設中の品川線で、地下道換気施設の整備工事が行われていた。

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（ブログ者コメント）

□9日4時31分にＮＨＫ首都圏からネット配信されていた記事では、ホースが外れた時の状況が、以下のように報道されていた。こちらの情報のほうが正しそうだ。

地上のポンプ車からパイプで４メートルほど下の配管にコンクリートを流す作業を終えて配管からパイプを外したところ、突然、パイプが制御できなくなった。
パイプの中に残っていた圧力で制御できなくなったとみられるという。

□ホースが暴れてけがした事例は、本ブログにも紹介しているが、金沢市の出初め式での事故が記憶に新しい。

2011/09/10 (Sat) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Trackback() Comment(0)

2011年9月8日 宮城県で作業小屋の屋根張替中、梁が折れて板金工が転落死

2011年9月8日20時45分に、ｍｓｎ産経ニュース宮城から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

８日午後２時ごろ、宮城県大崎市の民家にある作業小屋の屋根を張り替えていた板金工（５３）が乗っていた屋根のはりが折れ、約３ｍ下のコンクリート製の床に転落。全身を強く打って搬送先の同市内の病院で間もなく死亡した。
警察によると、ヘルメットをかぶっていなかった。はりは老朽化して折れやすくなっていたという。
警察で詳しい作業状況を調べている。

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2011/09/09 (Fri) 【転落】　足場にした場所が崩落して Comment(0)

2011年9月発表 八戸市で去年１２月に水道管の腐食が多数見つかったのはマクロセル腐食が原因

2011年9月7日20時8分にＮＨＫ青森から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

八戸市の主要な水道管の一部に腐食が多数確認された問題で、八戸圏域水道企業団は、これらの腐食が腐食性の強い土壌と電気が流れることによって生じる「マクロセル腐食」という複合的な原因で起きたと結論づけた。
漏水事故につながる可能性が高い１点２ｋｍの水道管を、平成２６年度以降にすべて入れ替える計画。

市では去年１２月、昭和５２年に敷設された直径１ｍの水道管の３か所で、腐食が多数見つかり、一部は１３ｍｍの管の厚さが３～４ｍｍしかない危険な状態だったため、企業団は３月上旬までに、腐食が見つかった３か所すべてを特殊な部品で覆う補強工事を終えた。
しかし、その後、同じ年代に敷設した地区の６か所を追加調査した結果、１か所では深刻な腐食が進んで管の厚さが４ｍｍ程度しか残っておらず、今後７年ほどで穴があいて漏水事故につながる可能性が高いことがわかった。

企業団は、腐食の原因について
  □敷設場所は、以前は水田であり、水分が多いことなど腐食しやすい土壌であった
  □管をつなぐステンレス製のボルトから鋳鉄製の管に電気が流れて金属が腐食する「マクロセル腐食」が複合的に生じた
と結論づけた。



（ブログ者コメント）

□マクロセル腐食の概要は下記。一昔前には、単に電池腐食と呼ばれていたものだ。 

局部電池腐食（ミクロセル）は、アノードとカソードが渾然としているが、アノードとカソードが分離して規模の大きい腐食電池を形成して腐食を生じることをマクロセル腐食という。
土中に埋設された給水管やガス導管が、鉄筋コンクリート製建物に貫入する場合、配管が鉄筋と接触する可能性がある。 コンクリート中の鉄筋は不働態化し電位は高い。そのため有効なカソードとして作用し、土中の鋼管がアノードとなって著しく腐食される。
これを防止するため、絶縁パイプ、あるいはスリーブを用いて鉄筋との金属的接触を避ける方法、マグネシウム陽極を用いて電気防食を行う方法である。
通気性の異なる土壌中を貫く配管では、酸素濃淡電池機構により、通気性の悪い部分がアノードとなって腐食される。

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2011/09/09 (Fri) 【道路・公園・公共施設等】　 Comment(0)

2011年9月7日 千代田区の科学技術館で天井の水漏れ工事中、間違ってガス管を切断して爆発、２人やけど

2011年9月7日11時38分に、朝日新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

７日午前１０時２５分ごろ、千代田区の科学技術館５階でガス爆発があり、「けが人がいる」と１１９番通報があった。
警察によると、５階イベントホールで４１歳と４７歳の男性作業員２人が天井の水漏れ工事中、配水管と間違えてガス管を電動のこぎりで切断し、漏れたガスに引火して爆発したという。２人は顔などをやけどして重傷。
７日は休館日だった。 同館の女性職員は「突然、ボンという大きな音がして、警報器が作動した。詳しい状況を確認している」と話した。

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（ブログ者コメント）

水道管や排水管と間違えてガス管に穴を開け爆発したという話は、しばしば聞くところだ。
間違えるのを防止するため、ダブルチェックとか対象配管のマーキングなど、いろいろと対策が取られていると思うが、今回、どこでミスしたのだろうか？

2011/09/09 (Fri) 【ガス爆発】　ガス濃度確認不足等 Trackback() Comment(0)

2011年9月7日 神戸市で４階建てビルから４ｍ大の外壁が落下、けが人なし

2011年9月7日10時20分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。

７日午前２時半ごろ、神戸市の４階建てビルからタイルとモルタル製の外壁（厚さ約１５ｃｍ）が、幅約４ｍ、高さ約５０ｃｍにわたり落下、前の歩道と車道に破片が散らばった。けが人はなかった。

警察によると、落下したのは４階部分で、ほかにも落下する恐れがあり、現場付近で警察官が交通規制した。

ビルは空き家で、老朽化し落下した可能性がある。
現場はＪＲ元町駅の南約４００ｍで、ビル向かい側には競馬の場外発売所がある。ビルに隣接する駐車場の利用者が音に気付き、近くの交番に届けた。

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2011/09/08 (Thu) 【自然落下】　天井・壁・看板等 Comment(0)

2011年9月6日 羽田行き全日空機が副操縦士のスイッチ誤操作により１９００ｍ急降下、３カ月前まで乗務していた旧型機とスイッチ配列が違っていた （第１報 ；修正２）

2011年9月8日0時14分と1時46分に、朝日新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

６日午後１０時５０分ごろ、浜松市の南を飛行中の那覇発羽田行き全日空１４０便（ボーイング７３７―７００型機）が約１９００ｍ急降下し、女性客室乗務員２人が軽傷を負った。

トイレのため離席した男性機長（６４）が操縦室に戻る際、男性副操縦士（３８）が、ドアの鍵を開けるつまみと間違え、機体の左右方向の向きを調整する「方向舵調整スイッチ」のつまみを左に回したため、機体が左に傾き降下したという。 ほかの乗客乗員１１５人にけがはなかった。

国交省は事故につながる「重大インシデント」と判断し、運輸安全委員会は８日、航空事故調査官３人を羽田空港に派遣する。

操縦室ドアの鍵を開閉するつまみは、左右の操縦席の間の操作盤にあり、「方向舵調整スイッチ」の左斜め隣に位置していて形も似ている。
機長からの合図で、鍵のつまみを左に回して解錠するはずが、副操縦士は誤って「方向舵調整スイッチ」を左に目いっぱい回した。

当時は自動操縦中だったが、自動操縦中でも「方向舵調整スイッチ」は操作できるという。
副操縦士が機体の姿勢を立て直し、機長は自分で鍵を開け戻った。　

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（ブログ者コメント）

産業現場でも、ヒューマンエラーを起こさないよう、操作スイッチの色とか配列を工夫することがある。
飛行機でも、操縦用のスイッチとそうでないスイッチは、別の操作盤に設置できないのだろうか？スペースがないことは承知しているが・・・。



（２０１１年９月３０日　修正１　；追記）

2011年9月28日20時37分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２８日、機体が一時左側に大幅に傾き、ほぼ裏返しの状態となってらせん状に約１９００ｍ降下していたことが、運輸安全委員会の調査で分かった。
乗客１１２人にけがはなかったが、６人が体調不良を訴えていた。

委員会は大惨事につながる恐れがあった事態を重視し、さらに調査を進める。
重大インシデントの状況は、同日開かれた定例会見で委員長が明らかにした。委員長は「（機体は）ほとんど背面飛行といえるまでひっくり返った」と指摘した。

 委員会がフライトレコーダーを回収して解析したところによると、６日午後１０時５０分ごろ、トイレのため席を外していた機長がコックピットに戻ってきた際、副操縦士がドアの解錠スイッチと間違えて尾翼にある左右の方向舵を調整するスイッチを操作した。
機体は少し右に傾いた後、左側に最大１３１．７°傾斜。同時に機首も左に３５°下向きとなった。
約１万２５００ｍ上空を航行中だった機体はらせん状に大きく旋回しながら約３０秒間にわたり約１９００ｍ急降下。右側の主翼が上になり、機体は自らの重力を支えられず、ほぼ裏返しになった。

この際、機内では最大で地上の２．６８倍の重力がかかっており、最高速度は国の制限値（マッハ０．８２）を超える同０．８２８に達していたという。
副操縦士が機体の体勢を立て直し終えたとき、機首は当初の進行方向とはほぼ反対になっていたとみられる。

乗客にけがなかったことについて、委員長は「深夜のため乗客がシートベルトをして着席しており、重力で体が（シートに）押さえつけられたことが幸いしたのでは。ジェットコースターと同じ原理で遠心力がかかった状態」などと話した。

運輸安全委はさらに調査を進め、原因についての報告書を公表する方針。

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（２０１２年１月２７日　修正２　；追記）
 
2012年1月24日5時1分に朝日新聞から、下記趣旨の記事が図解付きでネット配信されていた。
 
この問題で、操作ミスをした副操縦士（３９）がスイッチの配置を同じＢ７３７の旧型機と勘違いしたとみられることが、国交省関係者らへの取材で分かった。

出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/national/update/0123/TKY201201230649.html
 


 （ブログ者コメント）
 
これは、設計が悪い。
別の機種ならまだしも、同機種でスイッチの配置を変えるなど、ヒューマンエラーを誘発してしかるべしだ。
 

 

2011/09/08 (Thu) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)

2011年9月5日 尼崎市の工場でチタン粉末貯蔵タンクに空気を少しずつ入れている時に爆発

2011年9月6日付で、毎日新聞兵庫版ならびに朝日新聞兵庫阪神版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

５日午後０時１０分ごろ、「大阪チタニウムテクノロジーズ」尼崎工場で、チタン粉末の貯蔵タンク（直径約１ｍ、高さ約３ｍの円筒形）が爆発。
縦約１ｍ、横約６０ｃｍにわたって破損したほか、タンクがあった鉄骨スレート葺き平屋建ての建物（約１３０ｍ２）の壁や屋根の一部が吹き飛んだ。けが人はなかった。

警察によると、当時はタンク内のフィルター交換作業中で、中に残ったチタンを酸化させるため、真空のタンク内に空気を少しずつ入れる作業をしていた。
何らかの原因で空気が大量にタンク内に入り、チタン粉末と反応して爆発を起こしたとみられる。

同社によると、工場ではチタンの粉末を作っているという。 爆発時、作業員は昼休みで現場にいなかった。

出典ＵＲＬ■■■ 



（ブログ者コメント）

記事から推測するに、タンク内の酸素濃度を一定範囲に保ちながらチタンをジワジワと酸化させていたものが、空気が入りすぎてチタンが想定以上に燃え、爆発に至ったことが考えられる。


   Keyword ; dust explosion , accident

2011/09/08 (Thu) 【粉塵爆発】　金属粉・穀類粉等 Comment(0)

2011年9月2日 豊岡市の出石文化会館で天井のハロゲン電球が破裂して落下、高三３人が軽傷

2011年9月6日付で、朝日新聞兵庫但馬版（聞蔵）から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

豊岡市の出石文化会館で、２日、天井の電球が割れ、落ちた破片で客席にいた高校三年生３人が腕や肩などに軽いやけどをする事故があった。

市によると、高校文化祭の公演直前の２日午後１時ごろ、高さ約１５ｍの天井に埋め込んである５００Ｗのハロゲン電球１ケが突然破裂。落下防止用の強化ガラスも割れ、熱を帯びた破片が落下して３人に当たったという。
客席には生徒約２５０人がおり、公演は中止された。

 同市は３１ケ所の電球を全て交換。電球の製造元に破裂原因の調査を依頼している。

2011/09/08 (Thu) 【電気火災】※爆発的放電等含む Comment(0)

2011年9月6日 都営アパートでエレベーター点検中、有機溶剤を使っているのに閉空間でタバコを吸って爆発、２人重軽傷

2011年9月6日15時21分にｍｓｎ産経ニュースから、同日20時6分にＴＢＳ　ＮＥＷＳから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

６日正午ごろ、練馬区の都営アパートで、点検作業中のエレベーター付近で爆発が起き、作業に当たっていた「日本エレベーター製造」の男性作業員（２６）が顔などにやけどの重傷。別の男性作業員（２５）も腕などに軽いけがを負った。

警察などによると、２人はエレベーターの異常音の原因を調べるため、同日午前９時ごろから作業。
事故当時は、エレベータを１階に停止させ、１人がエレベーターの下に入って部品の交換作業をし、もう１人が内部で点検作業をしていたという。

エレベータの下に入って作業していた２６歳の男性作業員は、「たばこに火を付けようとしたところ爆発した」と話しているという。
警察は、点検作業で有機溶剤を使い、揮発性の高いガスが充満しているところにたばこの火が引火したとみて、詳しい事故原因を調べている。

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（ブログ者コメント）

□「たばこの火が引火」と報道されているが、正確には、「たばこに火をつけようとした時のライターかマッチの火が引火」と書くべきだろう。
□しかし、そもそも、仕事中の現場でたばこを吸おうとしたこと自体が信じられない。４Ｓ、５Ｓ活動が徹底されない職場では、いつか事故が起きる・・・・そんなことを教えてくれる事例だ。

2011/09/07 (Wed) 【ガス爆発】　ガス濃度確認不足等 Comment(0)

2011年9月6日 銚子市で屋根のブルーシートを外そうとしていた瓦職人が転落死

2011年9月6日20時23分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。

６日午前１０時５５分ごろ、銚子市で、屋根瓦工事業の男性（７０）が木造２階建て住宅の２階屋根から転落、胸などを強く打って病院に運ばれたがまもなく死亡した。
警察は、男性が東日本大震災で壊れた屋根を修理しようと、覆われていたブルーシートを外そうとして、バランスを崩したとみている。命綱はつけていなかったという。

出典ＵＲＬ■■■

2011/09/07 (Wed) 【転落】　建造物・車・樹木等から Trackback() Comment(0)

2011年9月4日 磐田市のヤマハ発動機で停止した機械の確認中、急に動き出した機械に挟まれて重傷

2011年9月5日2時11分に、ｍｓｎ産経ニュース静岡から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

４日午後１時１０分ごろ、磐田市のヤマハ発動機本社工場で、同社社員（２３）が機械に体を挟まれた。肋骨を折る重傷だが命に別条はないという。
警察によると、バイクの製造ラインでエンジンの部品に穴を開ける作業をしていたが、機械が急に停止したため確認していたところ、機械が動き出して挟まれたという。

出典ＵＲＬ■■■

2011/09/06 (Tue) 【挟・巻込】　機械・資材等に　　 Trackback() Comment(0)

2011年9月4日 東名高速足柄ＳＡで漏れた雨水の重みで天井の石膏ボードが落下、女性客がかすり傷

2011年9月4日12時37分に、ｍｓｎ産経ニュースから下記趣旨の記事がネット配信されていた。

４日午前５時５５分ごろ、東名高速道路の足柄サービスエリア（下り）で、建物内の天井のかけらが落下。１階の休憩所で椅子に座っていた女性（４９）の頭部などに当たった。女性は両腕にかすり傷のけが。

警察などによると、落下したのは約３０ｃｍ四方の石膏ボードで、砕けた状態で落ちたという。
警察は、台風１２号の影響で天井に雨水が入り込み、石膏ボードが重みに耐えきれず落下した可能性があるとみて、原因を調べている。

 出典ＵＲＬ■■■

2011/09/05 (Mon) 【自然落下】　天井・壁・看板等 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2010年6月8日 愛知県の金属製品製造工場で水槽転落事故を一次二次請負会社が共謀して隠した件で書類送検

2011年9月3日付で、朝日新聞三河版（聞蔵）から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

豊橋労基署は、２日、Ｔ社と社長（６３）ならびにＴ社に産業機械の設置を発注した機械設置工事会社の社長（５８）を、労安法違反（労災隠し）の疑いで書類送検したと発表した。

発表によると、Ｔ社の従業員（当時５７）が、昨年６月８日、田原市の金属製品製造の工場で金属を洗うための水槽（深さ約１．１ｍ）に転落し、右足のかかとを骨折するなどして約２ケ月入院した。
しかし社長は、機械設置工事会社の社長と共謀して労災を届け出なかった疑い。容疑を認めているという。

Ｔ社は２次請負、機械設置工事会社は１次請負。いずれも「元請業者に知られると、今後、発注がなくなる恐れがある」と話しているという。



（ブログ者コメント）

建前から言えば、届け出るのが当たり前。
しかし、元請の立場に立てば、工事現場で事故が起きると工期が遅れるので、過去に事故を起こした会社への発注は極力見合わせたい、といったことが背景にあるのかもしれない。
この意味、「安全第一」はお題目ではない。経営上からもＭＵＳＴで取り組むべき課題だ。

2011/09/05 (Mon) 【規則違反】※ﾃﾞｰﾀ偽装労災隠し含む Comment(0)

2011年8月31日 福岡県の自動車リサイクルの作業場でガソリンを移す作業中に出火、１人やけど

2011年9月1日付で、朝日新聞京筑版（聞蔵）から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

３１日午後２時３５分ごろ、苅田町の車部品リサイクル業「Ｎ金属工業」の作業場から出火。鉄骨平屋約１６０ｍ２のうち、約５４ｍ２が焼けた。 同社のアルバイト男性（２８）が両腕に１ケ月のやけど。
この男性が廃車のガソリンをドラム缶に移す作業中に火が出たという。

 （ブログ者コメント）

詳細は不明であるが、静電気が着火源の可能性がある。



 

2011/09/05 (Mon) 【その他火災】　事業所、建屋等 Comment(0)

2011年8月31日 長崎市の工場で外壁に設置された配電盤から出火、ショートが原因か？ （修正１）

2011年9月1日付で、毎日新聞長崎版から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

３１日午前１１時５０分ごろ、長崎市の溶接物製造会社「Ｋ工業」の工場敷地で、爆発音がして、炎が出ていると１１９番があった。

 警察によると、火災は工場の外壁に設置された箱形の配電盤（長さ８ｍ、高さ２．５ｍ、幅１．４ｍ）と防じんネットの一部を焼いて鎮火。 延焼はなく、工場敷地にいた約７０人の従業員も無事だった。

火の気がない場所で配電盤のショートが原因とみられるが、焼け跡には普段は置かれていないスプレー缶のような残骸も見つかっており、配電盤を使用する際に発生した微弱な火花が、高温で気化した缶の内容物に引火した可能性も考えられるとして、消防などが詳しく調べている。

出典ＵＲＬ■■■



（２０１１年１０月２日　修正１　；追記）

2011年9月1日付の長崎新聞紙面では、以下の表現になっていた。

配電盤や溶接機などを収めた倉庫（長さ８ｍ、高さ２．５ｍ、幅１．４ｍ）から出火した。

2011/09/05 (Mon) 【電気火災】※爆発的放電等含む Comment(0)

2011年9月2日 神戸市の金属加工工場で閉めようとした門扉が強風で倒れ重傷

2011年9月3日1時6分に朝日新聞から、9月2日16時13分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２日正午すぎ、神戸市の金属加工工場で、男性従業員（３７）が重さ１３トンの鉄製扉（縦約６．５ｍ、横約６ｍ）を閉めようとしたところ、扉が強風で倒れた。男性は扉の下敷きになり、右足を骨折して重傷。

当時は台風１２号の影響で風が強く、神戸気象台によると、正午ごろの神戸市内の風速は１７ｍだった。

　 （出典ＵＲＬ）■■■
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（ブログ者コメント）

強風下、門扉を開閉しようとして下敷きになった事例は、本ブログでも何件か掲載している。
この会社の安全担当部署の人が、その情報を知り活用していたら今回の事故は防げた可能性があると思うと、残念だ。

2011/09/04 (Sun) 【物品倒れ崩れ】　資機材・荷物等 Trackback() Comment(0)

2011年9月2日 出雲市の工場で積込み中の製品コンクリート壁の下敷きになって死亡 （修正1）

2011年9月2日23時1分に、ＮＨＫ松江から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２日午前１１時半ごろ、出雲市のコンクリート製品の製造工場で、トラックの荷台で男性がコンクリート製の壁の下敷きになっているのを会社の関係者が見つけ、消防に通報した。
下敷きになっていたのは、運送会社の運転手（４５歳）で、全身を強く打っていて病院に運ばれたが，まもなく死亡が確認された。

警察によると、クレーンの無線のリモコンを操作して、１人で重さ２．５トンのＬ字型のコンクリート製の壁を荷台に積み込む作業を行っていたという。
トラックにはあわせて５つのコンクリート製の壁を積み込むことになっていて、見つかったときにはすでに４つが積み込まれていたという。

警察は、作業中に何らかの原因でコンクリート製の壁の下敷きになったものとみて事故の原因を調べている。

出典ＵＲＬ■■■
（ＮＨＫの記事は、１日か２日でアクセスできなくなりますので、御承知おきください）



（２０１１年１１月２６日　修正１　；追記）

2011年11月23日2時6分に、ｍｓｎ産経ニュース島根から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

出雲労基署は２２日、労安法違反の疑いで、出雲市の有限会社、Ｔ運送と安全管理を受け持つ６０代の男性業務部長を書類送検した。

同署によると、９月２日、取引先の同市内のコンクリート製造工場敷地で、同社の４０代の男性が移動式クレーンの荷台上でラジコン操作してコンクリート擁壁をつり上げたところ、クレーンが重量に耐えられず、旋回ポスト付近のボルトが破断してアーム部分が傾き、下敷きになって死亡した。

調べで、クレーンの定格荷重が０．６トン以下なのに、擁壁は２．５３トンあった。

出典ＵＲＬ■■■

2011/09/04 (Sun) 【挟・巻込】　重機等作業中に　　 Comment(0)

2011年9月2日 飛行中の日航機内で無線ＬＡＮのルーターが電動シートを動かした際に座席に挟まれて壊れ、発火

2011年9月2日23時06分と20分に朝日新聞から、同日20時41分にｍｓｎ産経ニュースから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

２日午前１０時２０分（日本時間）ごろ、太平洋上空を飛行中のロサンゼルス発成田行きの日本航空６１便の機内で、乗客が持ち込んだ無線機器から炎が上がった。
水をかけるなどしてすぐに消えたが、乗客の男性１人が指先に軽いやけどを負った。運航に影響はなかった。

国交省などによると、炎が出たのはパソコン用の無線ＬＡＮルーター（縦５ｃｍ、横１０ｃｍ、厚さ１．５ｃｍ）からとみられる。
ビジネスクラスにいた４０代の男性がトイレに行こうとして、電動リクライニングシートの倒していた背もたれを元に戻そうと動かした際、座面と背もたれの間に挟まって壊れ、炎が出た。座席に約５ｃｍ四方の焦げ跡が残ったという。

同省によると、機内での無線機器の使用は禁じられているが、持ち込みに制限はないという。

出典ＵＲＬ■■■
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（ブログ者コメント）

□ルーターからの出火事例をネットで調べた結果、電源アダプターに異常電流が発生して焼けたという事例はあったが、ルーター本体からの出火事例は見当らなかった。
□ただ、同じような大きさの無線ＬＡＮルーターの紹介記事に「電源内蔵」という記述があった。もし今回のルーターも電源内蔵であれば、壊れた時に電源がショートした可能性がある。

2011/09/03 (Sat) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)