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2019年10月13日20時26分に神奈川新聞から、下記趣旨の記事が現場写真付きでネット配信されていた。
横浜市旭区善部町のゴルフ練習場で１２日夜、周囲に張り巡らされたネットを支える鉄柱が少なくとも８本（高さ約３０メートル）倒れた。
いずれも敷地内に倒れたため、周辺の住宅への影響はなく、けが人もなかった。
練習場の経営者によると、鉄柱は地下約５メートルに埋設されたコンクリート製の土台で固定されていた。
暴風の影響で、土台ごと根こそぎ掘り起こされるような形で内側に倒れていた。
近隣住民は「ドドーンという雷のような音と揺れがあったので、外を見たら鉄柱が倒れていた。子どももいるので、家に被害がなくてよかった」と胸をなで下ろしていた。
営業再開のめどは立っておらず、ゴルフ練習場の男性経営者（６８）は「近隣の皆さんや、利用予定のお客さまに不安やご迷惑をかけて申し訳ない」と話した。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-201849.html
10月13日15時31分にＮＨＫ神奈川からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
台風１９号の強風で、横浜市旭区にあるゴルフ練習場では、鉄塔１０本ほどが練習場の内側に向けて倒れました。
緑色の鉄塔が打ちっ放しの練習場を取り囲むように立っていますが、強風にあおられる形で鉄塔とネットが幅１００メートル以上にわたり横倒しになっています。
鉄塔を支える土台部分は、コンクリートで固定されていましたが、この土台部分の根元から剥がれるようにして鉄塔が練習場の方向に倒れています。
鉄塔の中には、大きく曲がったり場所によっては折れたりしているものもあり、台風１９号の風の強さを物語っています。
ゴルフ練習場のオーナーによりますと、１２日は台風１９号による臨時休業のため練習場の中には人はおらず、けがをした人はいないということです。
練習場の近くには、朝からふだんから利用している人たちが集まり、心配そうに倒れた鉄塔を見つめていました。
このゴルフ練習場ではしばらくの間、休業するというお知らせを店の入り口に貼って、利用者の人たちへの周知にあたっています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20191013/1050007916.html
倒れたのと反対側に民家があったかどうかは、神奈川新聞掲載写真だけでは分からなかった。
また写真では、鉄柱はネットごと倒れたように見える。
[0回]
2019年10月14日付で毎日新聞東京版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
台風１９号の被害が拡大した１２日、東京都台東区が、路上生活者など区内の住所を提示できない人を避難所で受け入れていなかったことが、同区などへの取材で明らかになった。
台東区によると、台風１９号の接近に伴って１１日午後５時半以降、区内４カ所に避難所を開設。
１２日に区立忍岡小の避難所を訪れた２人に対し、「住所がない」という理由で受け入れを拒否した。
受け入れを断られた北海道出身の男性（６４）は脳梗塞（こうそく）を患い、会話が不自由な状態だ。
約１カ月前に上京し、路上生活を続けていたという。
屋内に避難できなかったため、１２日夜はＪＲ上野駅周辺の建物の陰で傘を差して風雨をしのいだ。
取材に「避難所に受け入れてくれたら助かったのにという思いはある」と語った。
区災害対策課によると、避難者には住所や氏名を記入してもらう。
同課は「区民が今後来るかもしれない状況だったため、区民を優先した」と説明した。
この対応について、貧困者の支援団体などからは「路上生活者の締め出しだ」という批判が上がっている。
一般社団法人「あじいる」代表の今川さんによると１２日、複数の路上生活者から「避難所に行ったが断られた」という訴えを聞いたという。
帰宅困難者向けには区や東京都が浅草文化観光センターと東京文化会館を緊急滞在施設として開放。
しかし区広報課によると、そもそも住所不定者を避難者として認識していなかったという。
受け入れを断った２人にこの２施設を案内することもしなかった。
同課の田畑課長補佐は「結果として支援から漏れてしまったのは事実で、今回の対応に多くの批判もいただいている。住所のない人の命をどう守るか。他の自治体などを参考に支援のあり方を検討していきたい」と話した。
https://mainichi.jp/articles/20191014/ddm/041/040/121000c
10月13日15時27分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
台風１９号が接近、上陸した１２日、東京都台東区が、自主避難所を訪れたホームレスの男性２人を受け入れなかったことが、区や関係者への取材でわかった。
区側は、避難所は区民を対象としたもので、２人が住所不定であることを理由に受け入れを断ったという。
区は「住所不定者をどうするかとの観点が抜けていた」と説明し、「反省点とし、今後、住所不定者をどう援助できるかを検討する」としている。
区などによると、ホームレスの男性（６４）が１２日午前９時ごろ、自主避難所となっていた区立忍岡小学校を訪れた。
自主避難所は区民が対象で、受付の際に氏名や住所を記入してもらっていた。
区によると、区職員が記入を促したところ、男性に「住所がない」と言われたので「区民対象ですので入れません」と断ったという。
男性は取材に対し、「『北海道に住所がある』と説明したところ、『都民のための避難所です』と断られた」と話している。
男性は建物の軒下でビニール傘を広げて一晩を過ごしたといい、「風が強く雨も降っていて受け入れてもらいたかった」と取材に答えた。
別の男性も午後に同じ避難所を訪れたが、同様に受け入れを断られたという。
こうした対応を受け、野宿者支援団体の一般社団法人「あじいる」の今川代表らが避難所を訪れるなどして「多くのホームレスがいるので避難場所を用意して欲しい」と訴えた。
だが、区によると、区災害対策本部員である区危機管理室長の判断で準備できないと断ったという。
今川代表は「いつ誰がホームレスになるかわからないのに、人命にかかわるときでも差別するのかと目の前が真っ暗になった」と話している。
今回の台風で別の区の避難所では住所不定者を受け入れていた。
渋谷区防災課の行廣課長は「避難所は原則区民向けだが、今回は大型の台風で人命にかかわるとして受け入れた」とした。
災害救助法について詳しい津久井進弁護士は、「内閣府は災害救助法に基づき、被災者の現在地での自治体が救助を行う『現在地救助の原則』を基本としている。今回の行為は原則に反する行動で、人権侵害でもある。論外だ」と話している。
10月15日19時9分に朝日新聞からは、区長が陳謝したなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
東京都台東区が台風１９号で自主避難所を訪れたホームレスの男性の受け入れを断った問題で、同区の服部征夫区長は１５日、「対応が不十分であり、避難ができなかった方がおられたことにつきましては、大変申し訳ありませんでした」とのコメントを出した。
今後、災害時にすべての人たちを援助する方策を検討していくという。
区や男性によると、ホームレスの男性（６４）が１２日午前、自主避難所となっていた区立忍岡小学校を訪れたが、区職員は「区民のための施設です」と断った。
受付時に氏名や住所を記入してもらうことになっており、区側は、男性に「北海道に住民登録がある」と言われ、断ったという。
男性は結局、建物の軒下でビニール傘の陰で一晩を過ごした。
男性は「風が強く雨も降っていて受け入れてもらいたかった」と話した。
この避難所にはほかにもホームレスの男性２人が訪れたが、区は「住所がない」と言われたので同様に断ったという。
区によると、１２日午後に支援団体がホームレスの受け入れを求めたが、「受け入れられない」と断った。
区は「住所不定者をどうするかとの観点が抜けていた」と説明している。
区は１５日に課長級の検討組織を立ち上げ、今後の災害時の受け入れ態勢を検討する。
https://www.asahi.com/articles/ASMBH6224MBHUTIL05B.html
10月15日11時18分に毎日新聞からは、この問題に関する首相の答弁が下記趣旨でネット配信されていた。
安倍晋三首相は15日午前の参院予算委員会で、台風19号に関連し、東京都台東区が路上生活者など区内の住所を提示できない人の避難所受け入れを拒否していたことについて「各避難所においては避難した人全ての被災者を適切に受け入れることが望ましいと考える。関係自治体に事実関係を確認し、適切に対応していく」と述べた。
武田良太防災担当相は「尊い人命を守るためには全力を尽くしていかなければならない」と述べた。
いずれも国民民主党の森裕子氏への答弁。
https://mainichi.jp/articles/20191015/k00/00m/040/055000c
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2019年10月13日0時20分に京都新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
12日午前11時35分ごろ、京都市上京区今出川通新町東入ルのマンションの新築工事現場で、大阪府交野市私部西5丁目、建設作業員（50）が高水圧噴射機を使用した作業中に自身の腹部に噴射して負傷した。
市内の病院に搬送され、約7時間半後に死亡が確認された。
京都府警上京署によると、噴射機は水圧約2.3トンあり、亡くなった作業員は鉄骨に付着しているコンクリートを粉砕する作業を1人でしていたという。
作業は1時間ごとに3人交代で行っていたという。
https://this.kiji.is/555769756065694817?c=39546741839462401
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2019年10月11日4時5分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
今月、東京 葛飾区の駅で視覚障害者の女性が転落し死亡した事故で現場の点字ブロックの高さにズレがあったことが分かりました。
障害者団体は転落の原因となった可能性があるとして改善を求めることにしています。
今月１日、葛飾区の京成立石駅でホームでつまずいたとみられる荒川区に住む視覚障害者の秋谷さん（女性、66歳）が線路に転落し電車にはねられ死亡しました。
現場の点字ブロックは、突起状のブロックに沿ってホームの内側を示すための直線状のブロックが去年、追加で設置されましたが、事故のあと東京都盲人福祉協会が確認したところ、この追加で設置した部分が前からあった部分より３、４ミリ高く、ズレがあったことが分かりました。
盲人福祉協会によりますと、視覚障害者は特に駅のホームでは点字ブロックを慎重に確認しようとすり足気味に歩く傾向にあるため数ミリのずれでもつまずくおそれがあるということです。
このため、今回の事故の原因となった可能性があるとして、鉄道会社に改善を求めることにしています。
ホームの内側を示すブロックの設置は去年３月から新たに鉄道会社の努力義務とされていて多くの駅で追加で設置されていることから、ほかの駅でもズレが生じているおそれがあるということです。
【専門家「高さそろえる必要」】
駅の安全性をめぐる国土交通省の検討会の委員を務めた成蹊大学の大倉元宏名誉教授は「ホーム内側を示すブロックは設置すべきだが、高さにズレがあると足が引っかかり転倒するおそれもある。高さがそろったものに設置し直すなど対応が必要だ」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191011/k10012122211000.html
10月12日付で東京新聞からは、都盲協の現場視察写真付きで下記趣旨の記事がネット配信されていた。
都盲人福祉協会（都盲協）は１１日、ホームの点字ブロックに関する質問書を京成電鉄に提出した。
区視覚障害者福祉協会は長年、点字ブロックを改善してほしいと同社に求めてきた。
事故では、視覚障害のある無職秋谷さん（女性、６６歳）＝荒川区＝がホームから転落し、ホームに入ってきた電車にはねられ、死亡した。
区視覚障害者福祉協会は約十五年前、同駅ホームの点字ブロックを改善してほしいと、同社への署名活動を展開。
その後も幾度に渡り、口頭で訴えてきたが、同社から回答はなかった。
同協会の古渡会長（女性、７７歳）は「点字ブロックは命を守る手段。同社には障害者のことをもう少し考えてほしい」と声を落とし「区役所が近く、視覚障害者も多く利用している駅なのに、段差があってつまずきやすい。転ばないようにヒールがあるくつでのおしゃれはいけないと、自分にも言い聞かせている」と話す。
都盲協によると、駅ホームの点字ブロックには段差が生じていた。
また、一ブロック当たり四十一個の突起物があるタイプと二十五個のタイプが混在。
国交省によると、法律に基づくガイドラインでは二十五個以下とすることなどを求めている。
都盲協はこの日、同駅を訪れて視察し、ブロックに関する認識などを問う質問書を同社に提出。
同社担当者は「内容を確認し、回答する。安全対策も検討していく」としている。
駅ホームを十日に視察した成蹊大学の大倉元宏名誉教授＝人間工学専門＝は、「足や白杖（はくじょう）で分かりやすい国のガイドラインに沿ったブロックへの改修が望ましい。鉄道会社には利用者目線を大切にしてほしい」と話した。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201910/CK2019101202000116.html
ちょっと前、事故翌日の2019年10月2日18時30分に東京ＭＸテレビからは、規格外点字ブロックの詳細などについて、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
東京・葛飾区の京成立石駅で、視覚障害のある66歳の女性がホームから転落し、電車に挟まれて死亡する事故がありました。
東京都盲人福祉協会の理事は、規格外の点字ブロックが事故の原因になった可能性があることを指摘しています。
10月1日午前10時半ごろ、荒川区に住む66歳の女性が京成立石駅の線路に転落し、直後に入ってきた電車とホームの間に挟まれて死亡しました。
警視庁によりますと女性は目が不自由で、事故当日も白いつえを使っていたということです。
駅にはホームドアが設けられていない上、改札の奥にある階段を下りるとすぐ乗車スペースがあり、点字ブロックに気付けないと転落する危険性があります。
しかし、この点字ブロックにも問題があると現場を視察していた東京都盲人福祉協会の市原寛一常任理事は指摘します。
東京都盲人福祉協会によりますと、現在の点字ブロックは一般的に突起が25個で間隔が離れているため、靴で踏んだ時に突起を感知しやすくなっています。
一方、京成立石駅の古いタイプのブロックは突起が41個で敷き詰まっているので、踏んでも分からないことがあるということです。
国は2001年から規格を定めて、公共機関では新型に切り替えるよう呼び掛けていますが、その判断は施設管理者に委ねられているため、全て切り替わっていないのが現状です。
市原理事は10月半ばまでに、京成電鉄に対して点字ブロックが規格外だった理由を文書で質問することにしています。
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=14s53i742ax788in6
（ブログ者コメント）
以下は、東京ＭＸ映像の５コマ。
（２０１９年１０月１９日 修正１ ；追記）
2019年10月18日13時58分にＮＨＫ首都圏から、他の駅も含め点字ブロックが改善されるという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
・・・・・
現場の点字ブロックは、突起状のブロックに沿って、ホーム内側を示すための直線状のブロックが、去年、追加で設置されましたが、この追加部分が３、４ミリ高くずれがあったことがわかり、東京都盲人福祉協会が京成電鉄に改善を求めていました。
これを受けて京成電鉄は、現場の駅の点字ブロックを今年度中にずれの無い一体型のものに取り替え、改修することを決め、１８日盲人福祉協会に回答しました。
また視覚障害者が認識しづらい古い規格の点字ブロックが使われていたことから、これについても新たな規格のものに取り替える方針です。
京成電鉄は現場の京成立石駅のほか、同じ問題があることがわかった足立区の京成関屋駅でも年度内に改修を行うとともに、ほかの駅でも確認を進め、順次改修するとしています。
京成電鉄は「今回の痛ましい事故を受け、なお一層安全対策に取り組んでいきます」としています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191018/1000038812.html
[0回]
2019年10月10日11時50分にＮＨＫ新潟から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
先月、長岡市の国道の脇を歩いていた７１歳の男性がはねられ死亡した事故で、容疑者の男が当時、スマートフォンを操作していたことが警察の調べでわかりました。
県内では去年、スマートフォンの「ながら運転」でバイクに乗っていた女性がはねられ死亡する事故が起きていて、いわゆる「ながら運転」の厳罰化を求める声がさらに高まりそうです。
この事故は、先月２１日、午後６時４０分ごろ、長岡市の塚野山で国道の脇を歩いていた会社役員の内山さん（男性、７１歳）が乗用車にはねられ死亡したもので、運転していた長岡市浦の会社員、丸山容疑者（男性、３４歳）が過失運転傷害の疑いで逮捕されました。
丸山容疑者は当初、「スマホを落として、拾っていて歩行者に気付かなかった」と話していましたが、警察が通信記録を調べたところ、事故当時スマホのアプリと呼ばれるソフトを起動していたことがわかりました。
警察によりますと、丸山容疑者は、運転しながらスマホを使っていたことを認めているということです。
県内では去年、スマホの「ながら運転」でバイクに乗っていた女性がはねられ死亡する事故が起きていますが、現在の法律で、「ながら運転」は深刻なケースでも過失運転致死罪でしか問えず、より罪の重い危険運転致死罪では問えないことから「ながら運転」の厳罰化を求める声がさらに高まりそうです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20191010/1030009718.html
10月10日18時4分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
新潟県長岡市で９月、国道の路側帯を歩いていた男性が、乗用車に後ろからはねられ死亡する事故があり、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで現行犯逮捕された会社員、丸山容疑者（３４）＝同市浦＝が事故当時、スマートフォンでゲームをしながら運転していたと供述していることが１０日、長岡署への取材で分かった。
署によると、丸山容疑者は当初「スマホを車内に落とし、拾おうとして前を見ていなかった」と供述していた。
供述の内容が変遷し、署がスマホの通信記録を調べたところ、事故直前にゲームのアプリを起動していたことが分かった。
丸山容疑者は、ながら運転について、その後は「間違いない」と認めているという。
署は自動車運転処罰法違反の過失致死容疑に切り替え、丸山容疑者を送検していた。
https://www.sankei.com/affairs/news/191010/afr1910100044-n1.html
10月10日21時6分に新潟日報からは、新潟県議会で「ながら運転」などの厳罰化を政府などに求める意見書が可決される見込みだという下記趣旨の記事がネット配信されていた。
県議会自民党は、スマートフォンの「ながら運転」や「あおり運転」など危険な運転行為の厳罰化を政府などに求める意見書案を、１１日の９月定例会本会議に提出する。１０日の議会運営委員会（議運）で報告した。可決される見込み。
意見書案では、ながら運転やあおり運転について、「厳しく対処しなければならない」と強調し、政府や国会に対して厳罰化などを求める。交通ルールや運転マナーの向上に向けた対応の強化も要望する。
野党会派も賛成する方向で、本会議で可決される見込みとなった。
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20191010500383.html
（ブログ者コメント）
〇以下は、ＮＨＫ映像の１コマ。
ここが事故現場だった模様。
〇「ながら運転」の厳罰化については、2019年9月14日6時0分に朝日新聞から、今年１２月から厳罰化されるという下記趣旨の記事がネット配信されていた。
新潟県議会の動きが、これとリンクしているかどうかは不明。
車の運転中にスマートフォンや携帯電話などを使用する「ながら運転」の厳罰化が１２月１日から実施される。
５月に成立した改正道路交通法の施行日などを定める政令が１３日、閣議決定された。
罰則と反則金、違反点数がいずれも引き上げられる。
運転中のスマホの使用などは後を絶たず、それらを原因とする交通事故が増えている。
警察庁によると、昨年は２７９０件起き、うち死亡が４２件、重傷が１７６件。
事故件数はその５年前から１・４倍に増えた。
今年上半期（１～６月）は１２６２件（昨年同期比１７件減）で、うち死亡が１４件、重傷が８０件ある。
道交法は、運転中にスマホなどを手に持って通話したり、メールやネット通信、ゲームをしたりすることを禁止している。
カーナビやテレビをじっと見る行為も同じだ。
今回の改正で、ながら運転の罰則は今の５万円以下の罰金から、６カ月以下の懲役または１０万円以下の罰金に引き上げられた。
比較的軽い違反を対象にした行政処分の反則金の額は、原付きが５千円から１万２千円に、二輪車が６千円から１万５千円に、普通車が６千円から１万８千円に、大型車が７千円から２万５千円に上がった。
ながら運転により事故を起こすなど「交通の危険を生じさせた」場合については反則金の対象から外し、全て刑事手続きにのせる。
また、違反点数は、使用などが今の１点から３点に、事故などを起こした場合が２点から６点に引き上げられた。
警察庁によると、スマホの使用などの違反の取り締まり件数は今年上半期、約３８万４千件で、交通違反取り締まり全体の約１３％を占めている。
ほとんどが反則金による処理で、反則金を納めないなどのため刑事事件として検察に送致したのが少数ある。
https://digital.asahi.com/articles/ASM9D5X1QM9DUTIL05Q.html?rm=398
[1回]
2019年10月10日19時45分にＮＨＫ北海道から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１０日午後４時４０分ごろ、北竜町岩村で農業用水を通すパイプを地中に埋める作業をしていた６０代の男性作業員２人が崩れてきた土砂に埋まりました。
警察によりますと２人は駆けつけた消防隊員によって１０分後に救出され深川市内の病院に運ばれましたが、いずれも意識不明の重体だということです。
当時、２人はほかの作業員４人とともに深さ３メートルほどの穴を掘って作業をしていましたが、その際、地上部分に積まれていた大量の土砂が穴の中に崩れ落ちたということです。
警察は２人の身元の確認を進めるとともに作業の安全管理に問題がなかったかなど関係者から話を聞いて事故の原因を調べています。
現場は北竜町郊外の畑の広がる地域にあります。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20191010/7000014330.html
10月11日1時15分に北海道新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
１０日午後４時半ごろ、空知管内北竜町岩村の農業用水のパイプを埋めるための溝を掘る工事現場で土砂が崩れ、溝の中にいた６０代の男性２人が埋まった。
消防隊員が間もなく２人を救助したが、いずれも意識不明の重体。
深川署が身元の確認を急いでいる。
同署などによると、現場では６人で工事をしていた。
土砂に埋まった２人は深さ２～３メートルの溝の中で計測作業をしていたところ、周囲から大量の土砂が崩れ落ちたという。
他の４人の作業員は溝の外で別の作業をしており無事だった。
同署は作業の安全管理に問題がなかったか関係者から事情を聴いている。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/353599/
（ブログ者コメント）
以下は、ＮＨＫ映像の２コマ。
（２０２０年３月１０日 修正１ ）
2020年3月9日11時46分に北海道新聞から、２人は死亡したなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）
空知管内北竜町岩村の農業用水配管を埋める溝の掘削工事現場で２０１９年１０月、土砂が崩れ、溝の底で作業をしていた６０代の会社役員と６０代の作業員の２人が死亡した事故で、滝川労働基準監督署は９日、労働安全衛生法（危険防止措置義務など）違反の疑いで、滝川市の建設業「Ｙ土建」と同社の６０代の土木部長を書類送検した。
送検容疑は昨年１０月、北竜町の工事現場で、土砂が崩れないよう、のり面を補強するなどの措置を講じなかった上、作業主任者である土木部長が作業を直接指揮しなかった疑い。
同労基署によると、死亡した２人は溝の中で計測作業をしていたという。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/400581/
[0回]
2019年10月11日7時51分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１０日午前８時５５分頃、福島県本宮市関下の県家畜市場で、競りに出される予定だった成牛１頭（雌・体重約５２２キロ）が暴れ出し、近くにいた喜多方市慶徳町山科、畜産業の男性（８６）が正面から突かれて転倒、後頭部をコンクリートの地面に強打し、搬送先の病院で死亡が確認された。
郡山北署本宮分庁舎によると、事故が起きたのは競りに出す牛の体重を量ったり、牛や出品者が待機したりする場所。
暴れた牛は体重を量るために移動中で、男性に向かって突進した後はおとなしくなり、飼い主の元に戻ったという。
ＪＡ全農福島によると、当時、現場には関係者が５０～６０人いたが、男性のほかには、大きなけがをした人はいなかったという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191010-OYT1T50373/
10月10日21時9分にＮＨＫ福島からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
暴れた牛は体重５２２キロの１１歳の雌牛で、午後の競りのために体重を測定する場所に移動しようとしたところ、突然、興奮してロープをふりほどき、市場の中を突進したということです。
市場には６０頭余りの牛とおよそ１５０人の関係者がいたということですが、死亡した荒井さんのほかにけが人はいなかったということです。
競りを主催したＪＡ全農福島は「これまで牛が暴れることはあっても、人が死亡した事故はなく、今後、生産者への注意喚起や施設の安全対策を検討したい」としています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20191010/6050007212.html
10月10日19時36分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。「
郡山北署によると、牛は体重測定のため関係者に手綱を握られた状態で移動している最中、突然暴れ出したという。
市場ではこの日、競りが行われ、関係者100人以上、牛60頭以上がいたという。
荒井さんも競りに参加するために訪れていた。
同署は市場関係者や目撃者などから事情を聴くなどして原因を調べている。
https://mainichi.jp/articles/20191010/k00/00m/040/294000c
（ブログ者コメント）
似たような事例は今年５月、笛吹市の食肉処理場でも起きている。
その時は馬だったが・・・。
[0回]
2019年10月9日21時16分に朝日新聞から、下記趣旨の記事が現場写真付きでネット配信されていた。
９日午後６時３５分ごろ、東京都葛飾区の環状７号線の青砥橋で、橋がかかる中川の護岸の改良工事をしていたクレーンが道路を横断するように倒れた。
警視庁などによると、バイク１台が巻き込まれ、運転していた４０代の男性が左鎖骨骨折などの重傷で病院に搬送された。
命に別条はないという。
作業員は「バランスを崩して倒れてしまった」と説明しているという。
現場は片側２車線の都道。
全線通行止めが続いているが、１０日午前中には復旧する見込みという。
https://www.asahi.com/articles/ASMB96SQLMB9UTIL061.html
[0回]
2019年10月11日11時45分にＦＮＮ ＰＲＩＭＥ（テレビ長崎）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
9日、長崎県大村市の竹松小学校で校舎の窓がサッシごとはずれ、外にいた小学4年生の女子児童がケガをしました。
大村市教育委員会は事故の原因を、校舎の老朽化とみています。
大村市教育委員会や関係者によりますと、事故は大村市の竹松小学校で起きました。
9日午後2時半ごろ、掃除をしていた児童が換気をしようと窓を開けたところ、幅約90センチ、高さ約60センチの窓がサッシごと外れ、外にいた4年生の女子児童の背中に当たりました。
女子児童は背骨を骨折したおそれがあり、11日病院で精密検査を受けるということです。
窓は地面から約1.5メートルの高さにあり、落ちた後ガラスが割れたものの周囲の児童にはケガはありませんでした。
事故が起きた校舎は1971年の完成で開けにくくなっている窓が複数あり、大村市教育委員会は老朽化が原因とみています。
大村市教育委員会は10日付けで市内の21の小中学校に対し、動きにくい窓がないかどうかの緊急点検を指示しています。
https://www.fnn.jp/posts/2019101100000001KTN
10月11日14時19分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
長崎県大村市教育委員会は１１日、市内の公立小で９日、校舎１階の窓がサッシごと外れ、外にいた小４女児（１０）の背中付近に当たり約１カ月のけがをしたと明らかにした。
老朽化が原因とみている。
市教委によると、９日午後２時２０分ごろの清掃時間中、別の児童らが１階女子トイレの換気のため窓を開けた際に外れた。
窓の下にある手洗い場に被害女児がいた。
病院の診断では腰椎の一部がずれているが、歩くことはできるという。
校舎は昭和４６年に完成。
窓は横約９０センチ、縦６４センチで、部品の一部がさびていた。
https://www.sankei.com/affairs/news/191011/afr1910110042-n1.html
10月11日19時14分にYAHOOニュース（長崎放送）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
９日午後２時すぎ大村市内の小学校で１階の女子トイレ内を掃除していた児童が空気の入れ換えのために窓を開けたところアルミ製の窓がレールから外れ外側に落下しました。
落下した窓は手洗い場でバケツの水を流していた４年生の女子児童の背中に当たり女子児童は背中の骨を折るケガをしました。
大村市教育委員会によりますと窓は、レール部分が劣化し滑りにくくなっていて落下したのは老朽化のためとみています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191011-00002980-nbcv-l42
10月11日15時23分にＮＨＫ長崎からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
学校では、すぐに保護者に連絡するとともに、車で女子児童を病院に運びました。
医師の診察の結果、児童は背中の骨を折るけがをしていましたが、安静にしていれば日常生活を送れる状態で、特に入院の必要などはなかったということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20191011/5030005715.html
（ブログ者コメント）
以下は、ＦＮＮ ＰＲＩＭＥ映像の１コマ。
（２０１９年１０月２３日 修正１ ；追記）
2019年10月21日19時18分にテレビ長崎から、戸車が錆びて回転しなかったことが原因だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）
大村市教育委員会は21日、大村市議会の全員協議会で事故について謝罪し、今後の対応などについて報告しました。
今月9日、大村市の竹松小学校で掃除中の児童が換気のために開けていた窓を閉めていたところ、窓がサッシごと外れて外の手洗い場に落下しました。
その際、4年生の女子児童の背中に窓が当たり、腰の骨を折るケガをしました。
教育委員会は窓の下の部分についている「戸車」がさびて回転せず、窓の開け閉めがスムーズにいかなかったことが事故につながった可能性があると説明しました。
今回の事故を受けて、教育委員会が大村市内すべての小中学校で窓の点検を行ったところ、不具合があるなどの報告が287件あがっていて、今後必要な修繕を行うとしています。
http://www.ktn.co.jp/news/20191021278641/
10月21日20時33分にＮＨＫ長崎からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
今月９日、市内の小学校で児童たちが１階のトイレの清掃作業をしていた際に、換気のために窓を開けようとしたところ、窓がレールから外れて外側に落下しました。
落下した窓は、窓の下の手洗い場にいた４年生の女子児童に当たり、この児童は背中の骨を折る大けがをしました。
落下した窓は一部がさびていて、開け閉めがしにくい状態だったということで、大村市教育委員会は窓の老朽化が落下の原因になった可能性があると見て、今月１０日に市内のすべての小中学校に対し、窓の緊急点検を行うよう指示しました。
その結果、市内の小中学校２１校のうち１４校の、合わせて２８７か所の窓が老朽化し、開け閉めがしにくい状態だったということで、教育委員会は速やかに予算を確保し、すべての窓の修繕にとりかかることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20191021/5030005788.html
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2019年10月9日19時20分に神戸新聞から、下記趣旨の記事が現場写真付きでネット配信されていた。
９日午後１時ごろ、兵庫県三田市三輪４の電柱から陶器製の絶縁部品「ガイシ」１個（重さ約７キロ）が外れ、約１５メートル下の路上に落ちた。
当時、人通りは少なく、けが人はなかった。
市消防本部などによると、近くの男性が「電柱から煙があがっている」と１１９番。
落ちたガイシは長さ３７・５センチ、直径２３・５センチで落下の衝撃で割れており、中に使われるゴムが焼けていたという。
この影響で、ガイシの数メートル下にあった電線固定用の金属製アームも一部焦げた。
関西電力兵庫支社などによると、ガイシは５年に１回の目視点検が義務付けられ、２０１６年３月に実施した結果、異常はなかったという。
通常は金具で固定しており、落雷を除いて落下することはほとんどないとしている。
現場は三田駅北西約８００メートルにある１車線道路上で、小売店や工場が立ち並ぶ。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201910/0012775254.shtml
（ブログ者コメント）
外壁や看板の自然落下事例は多々あるが、ガイシの自然落下事例は珍しい。
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2019年10月8日17時57分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
神戸市教育委員会は７日、今年８月末以降、運動会の組み体操の練習中に、市立小中学校３０校の児童や生徒５１人が負傷し、うち６人が骨折したと発表した。
同市では、久元市長が８月、組み体操の見合わせを市教委に要請していたが、市教委は「一体感や達成感が得られる演目だ」などとして、継続していた。
市教委は「来年度以降は中止を含めて検討したい」としている。
市教委が、８月末から１０月５日までの事故状況を市立小中学校に聞いたところ、６人が骨折し、１人が脱臼。捻挫が１０人、打撲が１６人だった。
市内では昨年度までの３年間に１２３件の骨折事故が起きていた。
これを受け、久元市長は８月２日、市教委に組み体操の見合わせを文書で要請し、その後もツイッターで「やめる勇気を持ってください」などと学校関係者に直接訴えていた。
しかし、市教委は「すでに練習を始めた学校もある」などと組み体操を見合わせず、自主的に中止したのも２０校にとどまっていた。
市教委は「けが人が出たことを重く受け止めている」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191008-OYT1T50188/
※市長のツイッターについては下記記事参照。
（2019年9月26日17時8分 ＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢ）
運動会の組み体操で事故が相次ぐ中、組み体操をやめさせない教育委員会への怒りをあらわにする、神戸市長のツイッターへの投稿が、インターネット上で注目を集めています。
神戸市内では昨年度、組み体操で子どもが骨折するなどの事故が81件あり、神戸市の久元市長は教育委員会に対し実施を見合わせるよう要請しました。
しかし、この秋も組み体操を実施する小中学校が相次いでいて、久元市長は、先月、みずからのツイッターで、「組体操。頑なに見合わせをこばむ神戸市教育委員会。本当に無責任だ。すぐに、やめて欲しい！」と見合わせを強く求めました。
さらに、今月に入っても事故が立て続けに起きたことから、久元市長は「何を対応していたのか？ 何度でも言います。教育委員会、そして、校長先生をはじめ小中学校の先生方には、やめる勇気を持ってください」と投稿し、怒りをあらわにしました。
これに対してインターネット上では「勇気ある発言を支持します！」、「もう組み体操の時代ではない」などと、久元市長を支持する意見の一方、「僕は組み体操を通して、友だちと信じ合える気持ちが高まりました」と、組み体操を肯定する声も投稿されるなど、注目を集めています。
市の教育委員会は「各学校はすでに練習や準備を重ねており、すぐにやめるのは難しい。来年春の対応については、今後検討したい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190926/k10012100421000.html
（２０１９年１０月１９日 修正１ ；追記）
2019年10月17日11時53分に朝日新聞から、事故の内訳や市教委は今後の方針を年内に決めるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
体育行事での「組み体操」を巡り、神戸市教育委員会は１７日、市立小・中学校で今年度に６６件の事故が起き、６人が骨折したとする最終集計をまとめ、市総合教育会議に報告した。
久元市長が事故の多発を危ぶみ、中止を求めていたが、市教委が応じなかった経緯がある。
骨折事故はいずれも中止要請の後だった。
久元市長は来年度以降の見合わせを改めて求め、市教委は外部有識者の意見も聞き、年内に方針を決める考えを示した。
市教委は、児童・生徒が医療機関を受診したケースを事故として集計。
春の体育行事では、練習中と本番中に計１５件の事故があり、内訳は、脳振盪（しんとう）１人▽ねんざ４人▽打撲９人▽すり傷１人だった。
久元市長は７月以降、組み体操の中止をツイッターで呼びかけたり、市教委に文書で求めたりした。
だが、市教委は「すでに練習している学校がある」などとし、安全確保策を盛り込んだ「実施計画書」の提出を各校に義務づけるなどの措置にとどめていた。
秋の体育行事に向けた８月以降の練習では、計５１件の事故が起き、３３人がけがをした。
内訳は、骨折６人▽脱臼１人▽ねんざ１０人▽打撲１６人。
骨折した６人のうち５人は２人技の練習中で、１人は隊形移動中だった。
ピラミッドやタワーなどの大技の練習中にもけが人が出たという。
神戸市の小・中学校では、２０１６～１８年度に１２３人が骨折している。
この日の会議で久元市長は「子どもたちの運動能力が落ちているのに危険度の高い演技を続けていいのか」と改めて問題提起。
安全への懸念から中止を求めた経緯に触れ、「事故状況をみて、その思いを強くした」と述べた。
長田教育長は専門家を交えた検討会で来年度以降の方針を話し合うとした。
また、市立東須磨小学校での教員間暴力問題を受け、組織風土改革に向けた取り組みも議論。
人事の仕組みを２１年度から見直す方針が市教委から示された。
市教委は１８日、事実解明にあたる調査委員会の初会合を開く。
弁護士３人が委員を務める。
https://www.asahi.com/articles/ASMB9025SMB8PIHB02R.html
（ブログ者コメント）
10月17日の朝日新聞記事によれば、同じ市教委のもと、大きな案件が２つ重なっている由。
偶然だとは思うが・・・・・。
（２０１９年１２月２３日 修正２ ；追記）
2019年12月20日22時0分に神戸新聞からは、組み体操が禁止になったなど下記趣旨の記事が、禁止されるまでの経緯表付きでネット配信されていた。
神戸市教育委員会は２０日、来年度から、市立小中学校の運動会や体育大会で、組み体操を禁止すると発表した。
これまでは各校の判断に委ねていた。
市教委は今年秋、指導する教職員に事前研修を受けさせるなど安全対策を強化して臨んだが、骨折６件を含む５１件の事故が相次いだ。
学校側からも「教員の負担が増えた」との声が上がっていた。
組み体操を巡っては２０１５年以降、市立小中で７４６件（うち骨折２１０件）の事故が発生。
近年は取りやめる学校が増えており、本年度は全校の約４割の９４校が実施を見送った。
久元喜造市長は７月、自身のツイッターで「わたしの権限外ですが、もう止めるべきです」と投稿。
８月には、安全と判断できない場合は市教委として実施を見合わせるよう要請した。
市教委は、実施計画書の提出など安全対策を強化するよう各校に通知したが、今秋も事故が続いたことから、久元市長が再びツイッターで「何を対応していたのか？」「やめる勇気を持って下さい」と批判。
市教委が１１月、有識者らによる検討会を設置し、今後の在り方を協議していた。
市教委が今秋、組み体操を実施した学校に行った調査では、約８割が「教員の負担が増えた」と回答。
検討会では、「最近の子は運動能力が低下し、一律の指導で組み体操をさせることは難しい」、「子どもの深刻な事故につながる恐れがあり、教員の心理的な負担も大きい」などの意見が相次いだという。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201912/0012976052.shtml
12月20日21時40分に毎日新聞からは、比較的安全な「扇」などは認めるなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
今秋は市長が反対を表明する中で90校以上が実施していたが、骨折などの事故が相次ぎ、改めて「安全が確保できない」と判断した。
市教委によると、組み体操という名称以外のプログラムでも、立った状態で積み上がる「タワー」や「ピラミッド」などの技を禁じる。
比較的安全な「扇」などについては認める。
市教委は禁止を決めた理由として、児童生徒の運動能力の低下や、指導する教職員の負担が重いことも挙げている。
神戸市立小中学校では組み体操の事故が2016～18年度に382件発生（うち骨折は123件）。
事態を重く見た久元喜造市長が今年8月、「（組み体操を）すぐにやめてほしい」とツイッターなどで訴えたが、市教委は「今から中止すれば現場に混乱を招く」などとして継続を決定した。
市教委は学校側に安全確保策を盛り込んだ計画書を提出させるなどの対策をとったものの、今秋も実施した小中学校92校中30校で練習中に計51件の事故が発生し、6人が骨折。
市教委は専門家による検討会を設置し、実施の是非を話し合ってきた。
組み体操を巡っては、事故の多発を背景として全国的に見直す自治体が相次ぐ。
大阪市は16年度からタワーとピラミッドの実施を禁止。
大阪府教委は今年6月、原則3段以上のピラミッドとタワーを禁止する通知を出している。
https://mainichi.jp/articles/20191220/k00/00m/040/278000c
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2019年10月8日5時30分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
兵庫県姫路市内で９月上旬、民家の照明などが燃えた火事で、原因は照明器具と発光ダイオード（ＬＥＤ）ランプの不適合である可能性の高いことが、姫路西消防署への取材で分かった。
消費者庁によると、蛍光灯が切れた後に取り付けたＬＥＤから発火するケースは全国で相次いでいる。
火災は９月９日夜、同市内の住宅２階天井に設置されていた直径約５０センチの環形照明から突然出火。
取り付けて５年ほどのＬＥＤランプの基板が激しく焼損していた。
照明器具には、グロースターター式、▽ラピッドスタート式▽インバーター式－の３種類の点灯方式がある。
同署によると、今回の火災では照明器具の点灯方式がインバーター式だったのに対し、ＬＥＤはグロースターター式の器具に対応した商品だったという。
消費者庁によると、蛍光灯や電球が切れた際に長寿命のＬＥＤを取り付けるケースが増加。
照明器具とＬＥＤの組み合わせによっては、内部の電子部品が異常過熱することがあるという。
同庁にはＬＥＤランプに関する事故情報が、今年３月までの約１０年間に３２８件寄せられている。
ＬＥＤランプの多くには、商品説明や本体に対応方式を記載してあるが、表記がない場合は問い合わせる必要がある。
同署は今後、詳細な調査を進めるとしており、担当者は「方式が適合していなくても点灯してしまう。ＬＥＤの注意書きなどをよく読み、確認してほしい」と呼び掛けている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201910/0012770536.shtml
（ブログ者コメント）
上記記事よりも、本ブログで２０１７年３月に掲載した下記記事のほうが、分かりやすいかもしれない。
2017年3月16日報道 蛍光灯用の照明器具にＬＥＤランプを取り付けたことが原因で昨夏３件のぼやが発生、国内製の多くは口金が合わないが輸入品には口金が合うものがある
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/6924/
また、今回の報道を機に調べ直したところ、東京消防庁ＨＰに、以下の記事が掲載されていた。
当庁管轄内において、７～８月（ブログ者注；平成28年）に２箇所において直管ＬＥＤランプに関連する火災が発生しました。
いずれも直管ＬＥＤランプと蛍光灯照明器具の組合せを誤って設置したため、出火したものです。
組合せが違う状態で使用を続けると、内部の部品に過電圧がかかることや、高周波や過電流が流れ込むことで、部品が過熱し出火することがあります。
昨今、直管ＬＥＤランプが普及し、誰もが手軽に交換できることから、類似火災の増加が懸念されます。
直管ＬＥＤランプを交換する際、蛍光灯照明器具と適合するランプであるかをよく確認してから設置してください。
・・・・・
○火災の要因と対策
各事例とも、交換実施者は蛍光灯照明器具及びランプの始動方式を十分に確認できていなかったため、誤った組合せで設置してしまいました。
○日本照明工業会からの注意喚起
同種事案についての日本照明工業会からの注意喚起が、下記ＨＰに記載されていますので、こちらもご参照ください。
http://jlma.or.jp/anzen/chui/pdf/JLA2008_100715a.pdf
http://jlma.or.jp/shisetsu_renew/pdf/LED_flier.pdf
交換予定の直管ＬＥＤランプが交換前のランプと同じ表示でした。
→ランプの表示が同じでも、蛍光灯照明器具の仕様によっては適合しない場合があります。
ご自身で交換する際は、ランプと蛍光灯照明器具の両方を確認してください
とりあえず設置してみて異常なく点灯しました。
→必ずしも適合しているとは限りません。設置して数か月後に出火した事例もあります。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/topics/201610/index.html
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2019年10月8日21時54分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
8日午後1時半ごろ、北秋田市森吉の小又峡（こまたきょう）にある「三階滝（さんかいのたき）」付近で男女2人が流されたと119番があった。
いずれも70代で、男性は関東圏などの中高年18人が参加したツアーのガイドで、女性はツアー客。
秋田県警のヘリが小又川の下流部で女性を発見し救助したが、心肺停止で死亡が確認された。
県警と消防が9日も男性の捜索を続ける。
県警によると、男性は秋田県仙北市の会社役員、小野さん（73）、女性は静岡県藤枝市在住とみられ、身元の確認を進めている。
ツアーを企画した旅行会社「クラブツーリズム」（東京都新宿区）によると、秋田の名勝地などを1泊2日で巡る内容で、ガイド1人と添乗員1人が引率していた。
この日は現場に近い森吉山（約1454メートル）に登る予定だったが、天候の悪化で取りやめ、小又峡の散策に変更。
18人のうち16人が参加した。
散策の参加者らから事情を聴いた地元の観光業関係者によると、散策中に小又川が急に増水し、一部の参加者が橋の上に取り残された。
この中にいた女性がバランスを崩し、小野さんが女性を支えようとして一緒に川に転落して流されたという。
残った参加者はその後、自力で脱出し無事だった。
気象庁によると、現場に近い北秋田市阿仁合地区ではこの日未明から断続的に雨が降り、午前9～11時に13ミリを観測していた。
県警は、安全管理面や当時の状況などについて、同社や参加者から事情を聴いている。
現場一帯は県北部に位置し、森吉山の北東山麓（さんろく）にある小又峡は、太平湖の船着き場から三階滝までの1・8キロにわたって遊歩道が整備されている。
県の名勝と天然記念物に指定され、初夏から秋には多くの観光客が訪れる。
現在は紅葉シーズン。
三階滝付近では2015年8月、沢登りをしていた4人グループのうち埼玉県と横浜市の男性2人が滝つぼに転落して死亡する事故が起きている。
https://mainichi.jp/articles/20191008/k00/00m/040/290000c
10月12日付で秋田魁新報からは、下記趣旨の補足的記事が現場写真付きでネット配信されていた。
北秋田市森吉の小又峡（こまたきょう）でツアー客とガイドが死亡した水難事故で、ツアーを企画した旅行会社「クラブツーリズム」（東京）の小山社長が１１日、秋田県庁で会見し、小又峡で想定される雨天時の危険性について「把握していなかった」と述べた。
増水した渓流を渡る間に、水位が上昇した状況も明らかにした。
地元ガイドらは小又峡に関し、降雨後に渓流が急激に増水することがあると指摘している。
同社によると、ツアーの企画の際、知識豊富なガイドを交えた会議を開き、コースの危険性についても意見を交わす。
だが、小又峡は同社ツアーのコースに組み込まれていたにもかかわらず、雨天時の水位上昇に関する情報は共有されていなかったという。
増水した渓流を渡る判断は小野さんがしたとし、「添乗員はガイドの資格がなく、現場ではガイドの判断が優先される」と話した。
小野さんは１５年ほど前から同社のガイドを務め、ツアー客の人気も高く、信頼していたとした。
添乗員の話として、往路で現場の渓流に架かる橋を通った際は、水量が多くなかったが、帰りは橋の階段の１段目と遊歩道の一部まで増水したと説明。
添乗員は「足場を確保できれば渡れる」と認識したが、小野さんが安全な場所までツアー客を一人ずつ誘導している間に、さらに水位が上昇したという。
小山社長は会見冒頭で謝罪し、「ツアーを管理する役目があり、責任があると認識している」と述べた。
https://www.sakigake.jp/news/article/20191012AK0022/
（２０１９年１０月１９日 修正１ ；追記）
2019年10月17日7時30分に毎日新聞から、事故時のやや詳細な状況や記者が現地確認した様子などが現地の写真付きで下記趣旨でネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）
北秋田市の渓谷・小又峡（こまたきょう）で8日、雨で増水した川にツアー客と山岳ガイドの2人が流され水死する水難事故が起きた。
・・・・・
関係者によると、当時、一行は三階滝を目指していたが雨が強くなったため途中で折り返し小又峡桟橋に戻る途中だった。
だが、小橋付近まで戻ると川が増水していたため、小野さんはツアー客を橋上などに待機させ、自分の荷物を橋の階段に置いて1人ずつ手をつなぎながら小又峡桟橋側の岩場を渡らせていたという。
加納さんが渡る番となり移動を手伝っていた際にバランスを崩し、一緒に流されたという。
小橋には一時ツアー客7人が取り残されたが、4人は自力で川を渡り、残り3人は水位が低くなってから脱出した。
事故発生時、川の水は小橋の階段の2段目付近まであったとされる。
その高さを測定すると50センチ近くあった。
成人男性の膝丈ほどだ。
岩場は晴れていれば靴のグリップも利くが、ぬれると一気に滑りやすくなる。
凹凸もある地形で、一帯が深さ数十センチの濁流に覆われてしまえば、目での足元の確認は困難となる。
そんな状況下で川を渡っていたことを想定すると背筋が冷たくなった。
小又峡の遊歩道は普段、初心者でも散策を楽しめるコースとされ、スニーカーにジーンズ姿で訪れる人もいるほど。
気軽に非日常の自然を満喫できるのが売りだ。
北秋田市商工観光課によると、小又峡と近くの太平湖には観光客が年3000人前後訪れるという。
ただ、ほとんど手つかずの自然が残る裏返しで、天候が悪化すると全く異なる「顔」を見せる。
地元ガイドらによると、小又峡はV字型の地形になっており、付近の山から流れ込む支流も多い。
それらを流れる雨水が一気に小又峡に集まるため、上流部で雨が降ると短時間で増水するという。
小又峡の下流にある人工湖の太平湖で遊覧船を運営する観光業「ぶなの郷（さと）あきた」の社長・間杉さんらによると、天候悪化の際は千畳敷付近が危険性を判断する一つの指標となる。
間杉さんは船を下りる観光客に飛び石の上の部分に水が来た場合、それ以上の散策はやめるように伝えているという。
小橋も指標の一つで、階段の1段目に水が来ていたら引き返すようにアドバイスしているという。
また、地元のガイドの中には「雨が降りそうだったら小又峡には行かない」と明言する人もいる。
【増水の予測難しく】
地元の森吉山岳会の森川会長（70）によると、小又峡に向かう手前の森吉山（標高1454メートル）では水難事故前日の7日夜から雨が降っていたという。
気象庁によると、最も近い観測地点の北秋田市・阿仁合では8日に降水量が計32ミリを記録。
小又峡付近でも、まとまった雨が降った可能性がある。
記者が小又峡を訪れた時は、阿仁合の観測地点では、その前日、前々日とほぼ降雨を記録していなかった。
小又峡では水が引き、川の透明度も高かった。
森川会長は「小又峡では雨が降っていなくても、山の奥の方で降っているために水がどっと押し寄せることもある。増水の予測は難しい」と指摘。今回の水難事故については、「急に水かさが増えたのではないだろうか。橋の上で待機すればよかったという声もあるが、ガイドは、客の行程の帰りの時間を気にしがち。小野さんはガイドの経験も豊富な方だったが、難しい判断を迫られたのだろう」と話した。
https://mainichi.jp/articles/20191016/k00/00m/040/300000c
10月18日19時27分にＮＨＫ秋田からは、ツアー会社が悪天候時のツアー中止判断基準を作るという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
ツアーを企画した東京の旅行会社によりますと、今月８日は当初、北秋田市にある森吉山での登山を予定していましたが、当日の朝、雨が降っていたため、渓流付近の散策に行程を変更しました。
この変更は、ガイドの意見を参考に、会社の担当者が最終的に判断したということで、会社側は、悪天候の際に山の散策などを取りやめる会社の判断基準がなかったことなどから、渓流付近の散策を事前に中止しなかったとしています。
このため、この会社では、ツアーで計画している登山や山の散策について、事前に中止することを判断するため、雨量や風速などの具体的な基準を新たにつくり、来年春から運用する方針を決めました。
ツアーを企画した「クラブツーリズム」は、「今回の事故を重く受け止めている。お客さまの安全を最優先に考え、ツアーの内容が当初と変わることになっても、理解してもらえるよう努めたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20191018/6010005147.html
[0回]
2018年8月1日に掲載した元記事（３／３ 修正３）がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正４として掲載します。
第１報は下記参照。
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/8650/
（２０１９年１０月１３日 修正４． 追記）
2019年10月7日17時29分に日本経済新聞からは、労安法違反でも書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
東京都多摩市のビル建設現場で2018年7月に5人が死亡した火災で、東京労働局は7日、ガス切断機を使った金属の焼き切り作業で大量の断熱用ウレタンに引火させたとして、東京都江戸川区の2次下請け業者と代表取締役の男性（52）を労働安全衛生法違反容疑で書類送検した。
書類送検容疑は18年7月26日、多摩市唐木田1のビル建設現場の地下3階で鉄骨の切断作業をする際、代表取締役の男性がガス切断器を使用。
階下の天井や梁（はり）に大量に吹き付けられていた断熱用ウレタンへ引火させた疑い。
火災では5人を含む作業員ら40人以上が救急搬送された。
労働安全衛生法は、大量の燃えやすいものや危険物で爆発や火災の恐れがある場合、点火源となる機器や火気の使用を禁じている。
警視庁は18年12月、業務上過失致死傷と業務上失火の疑いで、施工を担当した安藤ハザマ（港区）の現場責任者や下請け関係者ら計6人を書類送検した。
〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50693250X01C19A0CC1000/
2021年12月16日18時52分に朝日新聞からは、床の隙間から杭を溶断していた、下の階にいた火番は別作業をしていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
業務上過失致死傷と業務上失火の罪に問われた、土木建築会社元社員の真砂被告（男性、52歳）、「M工業」（江戸川区）社長の松下告（54）の判決が16日、東京地裁立川支部であった。
矢数昌雄裁判長は両被告に、禁錮3年執行猶予5年（求刑・禁錮3年）の判決を言い渡した。
法人として労働安全衛生法違反の罪に問われたM工業には、求刑通り罰金20万円の判決を言い渡した。
両被告は、いずれも現場で作業をしていた2次下請け業者。
判決によると、真砂被告は同日、ビルの地下3階で、断熱材に引火するおそれがあると認識しながら、火災を防ぐ措置をとらずに、松下被告に杭の溶断作業を行わせた。
松下被告も火災を予見できたのに、対策を講じなかった。
松下被告は床の隙間からガス切断機を差し入れて杭の溶断を行ったところ、下の免震階の天井に吹き付けられたウレタンに引火。
真砂被告は下の階に下りていたものの、火の番をせず別の作業を行い、松下被告は「火番がいるのであれば危険性に目をつぶろう」と安易に考えた、と判決は認定。
「基本的な注意義務に違反した過失は大きい」と指摘した。
https://www.asahi.com/articles/ASPDJ5Q70PDJUTIL00Q.html
[0回]
2018年8月1日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正３として掲載します。
第１報は下記参照。
http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/8645/
（２０１９年１０月１３日 修正３ ；追記）
2019年10月7日16時54分に時事ドットコムから、間違った重量を指示した責任者や確認を怠った操縦者らが県警から書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
県警捜査１課は７日、業務上過失致死傷容疑で、神鋼子会社の「コベルコ建機」（広島市）の社員で現場責任者だった男性（２９）とクレーン操縦者の男性（２９）を書類送検した。
同課によると、２人とも容疑を認めているという。
送検容疑は、現場責任者が大型クレーンの性能試験で、約１３０トンの鉄の重りをつり上げる予定だったのに、誤って約１０トンの上乗せを指示し、操縦者も確認を怠って試験を継続したためクレーンが倒壊し、作業員らを死傷させた疑い。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019100700797&g=soc
10月7日13時3分に日本経済新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
現場責任者である班長代行は「記憶違いで誤った重量を指示した」と供述している。
・・・・・
捜査1課によると、クレーンはアームを含む高さが約180メートルあり、納品前のテストをしていた。
アームの根元付近の固定ボルトが破断して折れ曲がるようにして倒れた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50684020X01C19A0AC1000/https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50684020X01C19A0AC1000/
10月7日15時32分にＮＨＫ兵庫からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
クレーンでの作業は、法律に基づいてつり上げられるおもりの上限などが定められていて、警察によりますと、当時、おもりの上限は、およそ１３０トンでした。
しかし、現場責任者は、誤ってこれを１１トン超過した１４１トン余りのおもりをつり上げるよう指示し、クレーンの操縦士は、モニターが異常を示していたにもかかわらず作業を継続していたということです。
警察は、上限を超えたおもりで、クレーンがバランスを崩して事故につながったとして、7日、業務上過失致死傷の疑いで２人を書類送検しました。
これまでの調べに対し、２人は容疑を認めていて、このうち現場責任者は、「おもりの上限を確認していなかった」などと話しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20191007/2020005060.html
10月8日21時48分に神戸新聞からは、労基からも書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
兵庫労働局加古川労働基準監督署は８日、労働安全衛生法違反の疑いで、クレーンの製造会社「コベルコ建機」（広島市）と、同社社員の現場責任者の男性（２９）＝姫路市＝を書類送検した。
同監督署によると、クレーンのつり上げ能力を確かめる検査をしており、社員４人が関わっていた。
直前に重りの構成を変えることになったが、現場責任者が誤って、規定を大幅に上回る重量をつり上げるよう指示したという。
同監督署は、重りを間違えたことに加え、クレーンに過度な負荷がかかる角度で旋回したことなどが事故の原因とみている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201910/0012772898.shtml
10月9日5時30分に神戸新聞からは、下記趣旨の補足的記事が倒壊に至る図解付きでネット配信されていた。
当時、クレーンのつり上げ能力を確認中で、複数の重りを組み合わせて約１３０トンをつるす予定だったが、検査前に重りの種類を変更。
その際に現場責任者が誤って、約１４０トンの重りをつるすよう指示したという。
さらに、現場責任者は正午すぎに会議に出席するため現場を離れ、その際に、重さの制限などを記した書類を他の作業員に渡すといった情報共有を行わなかったという。
労働局の妹尾安全課長は、周辺に人がいる状態で検査を続けたことについて「より慎重に立ち入り禁止の措置を取る必要があった」とした。
労働局の説明によると、クレーンは、「主ジブ」と呼ばれるアームを垂直に起こし、重りをつるした状態で旋回を始めた＝図（１）。
約５０度旋回した時点で、重りを先端でつるす上部のアーム（約８５メートル）が破断＝図（２）。
バランスを崩し、主ジブ（約９５メートル）や、それを支える他のアームも次々と折れ＝図（３）、倒壊に至った＝図（４）＝という。
https://www.kobe-np.co.jp/news/touban/201910/0012772784.shtml
（２０２０年２月８日 修正４ ；追記）
2020年1月31日21時30分に神戸新聞からは、現場責任者はメールを十分確認しなかった、操縦士は装置誤作動と思い込んだという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
業務上過失致死傷の罪で在宅起訴された男２人の初公判が３１日、神戸地裁（安達拓裁判官）であった。
いずれも起訴内容を認め、「取り返しのつかないことをして申し訳ない」などと謝罪した。
検察側は、２人の過失が重なった状況を指摘した。
指揮監督者が品質保証部門のメールを十分確認せず、記憶違いから、限度を約１１・６トン超える重りをつるよう部下らに指示。
クレーン操縦担当は過負荷防止装置の表示が「（限度を）大幅に超えている」と認識しながらも、「装置の誤作動」と思い込んでテストを続けたとした。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202001/0013079235.shtml
（２０２０年３月１３日 修正５ ；追記）
2020年3月12日12時22分に神戸新聞からは、２人に有罪判決が下りた、会社は準備作業の具体的な要領を定めていなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
社員の男２人に対する判決公判が１２日、神戸地裁であった。
安達拓裁判官は、指揮監督者の男（３０）＝姫路市＝に禁錮２年６月、執行猶予４年（求刑禁錮２年６月）、クレーン操縦担当の男（２９）＝明石市＝に同２年、同４年（同２年）を言い渡した。
安達裁判官は、指揮監督者の男が品質保証部門からのメールを確認せず、記憶を頼りに限度を超える重りをつるすように指示した点と、クレーン操縦担当の男が過負荷防止装置に表示された大幅な重量超過を誤作動と軽信した点を挙げ、２人の過失の競合で事故が起きたことを指摘。
指揮監督者の男について「監督者として慎重さに欠ける」とし、クレーン操縦担当の男には誤作動との思い込みに「軽率のそしりを免れない」とした。
一方、コベルコ建機がテストの準備作業の具体的な要領を定めず、現場の作業員の判断に委ねていた責任にも言及。
会社側の安全管理に疑問を呈し、「２人に全責任を負わせるのは相当ではない」などとして、執行猶予を付けたことを説明した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202003/0013187149.shtml
3月12日11時54分にＮＨＫ兵庫からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
安達拓裁判官は、「川渕被告が慎重さにかける指示をし、田中被告がクレーン車のモニターが異常を示していることに気がつきながらも誤作動だと軽率な判断をしたために、事故が引き起こされた。２人の刑事責任は重い」と述べました。
そのうえで、「安全管理を作業員だけに任せたコベルコ建機にも事故の責任がある。被告らは罪を認め反省の態度を示している」と述べて、川渕被告に禁錮２年６か月、執行猶予４年を、田中被告に禁錮２年、執行猶予４年の判決を言い渡しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20200312/2020006715.html
[0回]
2019年10月7日22時25分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
７日午後４時５分ごろ、山梨県都留市朝日曽雌のＪＲ東海山梨リニア実験線車両基地で、車両点検中に機械から出火。作業員の衣服に燃え移り、３人がやけどを負った。
大月署によると、東京都八王子市南町の窪さん（男性、３１歳）と千葉県習志野市谷津の大瀬良さん（男性、２９歳）が重傷。
三重県伊勢市下野町の樋口さん（男性、４１歳）が軽傷。
ＪＲ東海東京広報室は当初、「詳細を把握していない。公表するかどうか未定」としていたが、その後取材に応じ「電気回路のスイッチを入れたときに発火した。負傷した３人のうち２人が社員で１人がメーカーの作業員だが、誰が社員かは言えない」とした。
リニアをめぐっては、平成３年に宮崎県の宮崎実験線で、タイヤのパンクが原因で車両が全焼する事故が起きている。
https://www.sankei.com/affairs/news/191007/afr1910070050-n1.html
10月8日18時20分に日テレＮＥＷＳ２４からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
都留市のリニア車両基地で７日、実験用車両の車内から火花が上がり３人が重軽傷を負う労災事故があった。
警察によると、７日午後４時５分ごろ、都留市朝日曽雌のリニア車両基地にあった実験用車両内で作業中に突然火花があがった。
火花はそばにいた作業員３人の服に燃え移り、都内の３１歳男性と千葉県の２９歳男性が顔などに重いやけどを負ったほか、三重県の４１歳の男性も軽いやけどをした。
ＪＲ東海によると、停電状態にした車両から試験データを抜き取る作業を行った後、「断路器」と呼ばれる装置を操作し、電源を復旧させたところ、断路器から火花が出たとみられている。
断路器は先頭車両の床下にあり、空調などに電源を入れるスイッチの役割を果たしていた。
リニア以外にも一般に使われている機器だという。
データの抜き取りは年６回～７回行われるが出火したのは初めて。
ＪＲ東海は「走行には関係なく、安全性に影響を与えるものではない」として、別の車両を使った走行試験を継続していて、今月１５日と１６日の一般向け体験乗車会も実施するとしている。
担当者は「原因をしっかり究明し適切に対処していく」と話している。
http://www.news24.jp/nnn/news16503639.html
10月8日18時8分にＮＨＫ山梨からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
７日午後４時すぎ、都留市にあるリニア中央新幹線の実験線の車両基地で、車両の点検作業中に機械から火花が出て、作業員の服に燃え移ったと消防に通報がありました。
警察によりますと、火花は３人の服に燃え移り、東京・八王子市の３１歳の男性作業員と、千葉県習志野市の２９歳の男性作業員２人が顔や腕などに重いやけどをしたほか、三重県の４１歳の男性作業員も手などに軽いやけどをし、いずれも甲府市内などの病院に搬送されました。
警察によりますと、これまでのところ３人とも命に別状はないということです。
警察やＪＲなどによりますと、３人は当時、車両基地内に停車していた実験用のリニアモーターカーの車両内で、車内の照明や空調などの電源を操作するための機械の近くで作業をしていました。
この中で、データを記録した測定器を取り外すため、機械の電源を切りましたが、再び電源を入れようとしたところ、突然、火花が飛び散ったということです。
警察とＪＲは原因や詳しい状況を調べています。
ＪＲ東海は「データを取り出す作業は年に６回から７回行っているがこれまで火花が飛ぶような事例は起きていない。けがをした社員などからまだ話が聞けておらず、詳細は調査中だが、事態を重く受け止め原因究明に全力を傾けていきたい」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20191008/1040007943.html
（ブログ者コメント）
以下は、日テレＮＥＷＳ２４映像の１コマ。
[0回]
2019年10月7日16時57分にＮＨＫ兵庫から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
７日午後２時前、尼崎市元浜町の工業用素材製造メーカー「Ｋ」の工場で、「爆発音があり、煙があがっている」と消防に連絡が入りました。
消防車１８台が出て消火活動が行われ、火はおよそ１時間半後に消し止められましたが、爆発で屋根が吹き飛ばされ、工場の骨組みがむき出しになりました。
警察などによりますと当時、工場内には９人の作業員がいましたが、このうち、牧内さん（男性、４３歳）が顔や首などにやけどを負う大けがをしましたが、意識はあるということです。
また、別の４１歳の男性作業員も顔に軽いやけどをして病院で手当てを受けたということです。
工場によりますと、金属や鉱物をパウダー状にすりつぶす「粉砕機」と呼ばれる工業用の機械が突然爆発したということで警察が詳しい原因を調べています。
現場は、阪神電鉄「武庫川駅」から、南東に１キロ余りの工場や倉庫が建ち並ぶ地域です。
【目撃者は】
現場近くにいた３２歳の男性は、「大きな音がして、地震かと思うくらい建物が揺れました。急いで様子を見に行くと煙が２０メートルくらい上がっていて、あたりには変なにおいが立ちこめていました」と話していました。
【現場の様子を撮影した男性は】
工場から２００メートルほど離れた場所にいた４０歳の男性は、爆発が起きた直後の様子をスマートフォンで撮影していました。
映像では、骨組みだけになった工場の中から黒い煙が立ちこめ、炎が上がっていて、白っぽい煙が空へ立ち上っている様子が確認できます。
男性は「トラックが突っ込んできたかと思うようなどーんという大きな衝撃があり、何事かと思って外に出ると、煙がもうもうと広がっていて、パンパンと小さな破裂音が続いていました。地震がきたかと思うくらいの衝撃で、とても驚きました」と話していました。
【現場近くの男性が撮影した映像には】
現場近くの１０代の男性が爆発直後に自宅の２階のベランダから撮影した映像には、工場が黒く焼け、灰色の煙がもうもうと空高く立ち上がっている様子が映っています。
また、建物のなかに赤く燃える炎が確認できます。
男性は「午後１時４５分ごろに『ドーン』という音がして、家全体が地震のように揺れた。ベランダに出ると、煙が建物４階くらいの高さまで立ち上っていた」と話していました。
【工場爆発直後の様子】
７日午後１時４８分ごろに撮影された現場の映像です。
撮影した男性によりますと、突然、「ボン」という音がして、勤務していた工場の建物全体が地震のように揺れたということです。
外に出て確認すると、隣の工場から黒ずんだ煙が勢いよく高くまで上がっていて、硫黄っぽいにおいがあたりに立ちこめていたということです。
【現場の近くを車で通った男性が撮影した映像には】
７日午後１時５０分ごろに現場の近くを車で通った男性が撮影した映像には、灰色の煙が空高く立ち上っている様子が映っています。
工場の建物の前の道路にはトタン板のようなものが散乱し、建物の中に赤く炎が上がっているのが見えます。
【爆発した工場とは】
「Ｋ」によりますと、爆発が起きた工場では、電子部品やセラミックスなど工業用品の原料となる素材を製造しているということです。
爆発したとみられるのは「粉砕機」と呼ばれる機械で、金属や鉱物をパウダー状にすりつぶす作業をしていたということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20191007/2020005068.html
10月7日18時45分に産経新聞ｗｅｓｔからも同趣旨の記事が、キノコ雲などの写真付きでネット配信されていた。
７日午後１時５０分ごろ、兵庫県尼崎市元浜町にある工業用素材の製造販売会社「Ｋ」尼崎工場から、「爆発音がして煙が上がっている」と１１９番があった。
火は約１時間２５分後に消し止められたが、４０代の男性従業員２人が顔にやけどを負った。
１人は救急搬送時に意識はあったが重傷とみられる。
兵庫県警尼崎南署によると、従業員が機械でシリコンを粉砕していた際に出火したとみられ、同署が火災の原因を調べている。
現場は阪神武庫川駅の南東約１キロの工場や倉庫などが立ち並ぶ地域。
https://www.sankei.com/west/news/191007/wst1910070021-n1.html
（ブログ者コメント）
産経新聞ｗｅｓｔ掲載写真を見ると、キノコ雲が空高くあがっている。
粉じん爆発でキノコ雲が発生した写真を見たのは、ブログ者にとって多分、初めてだ
（２０２０年１１月２７日 修正１ ；追記）
2020年11月25日17時45分にＮＨＫ兵庫からは、粉砕した粉を貯蔵庫にパイプで送る途中で静電気が発生した、これまで事故が起きてなかったこともありアースをつけていなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）
去年１０月、尼崎市の工業用素材製造メーカー「Ｋ」の工場で鉱物をパウダー状にする機械が爆発し、近くにいた４０代の男性作業員２人が顔にやけどを負いました。
その後の尼崎労働基準監督署の捜査で、金属を粉にして貯蔵庫にパイプで送る途中で静電気が発生し、粉じんに引火したとみられることがわかりました。
労働安全衛生法は、静電気によって爆発や火災が発生するおそれがある設備には、「アース」と呼ばれる電気の逃げ道を設けるよう定めていますが、事故があった機械には取り付けていなかった疑いが持たれています。
このため、労働基準監督署は２５日、法人としての会社と、工場の安全管理の責任者だった４０代の工場長を書類送検しました。
監督署の調べに対し、工場長は「これまで事故が起きていなかったこともあり、対策を怠っていた」と話しているということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20201125/2020010773.html
11月25日18時50分に神戸新聞からは、金属シリコン粉砕作業中に静電気で粉じんに火がついたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
同労基署によると、金属シリコンを粉砕する作業中、静電気が原因で粉じんに火がつき、製造設備が爆発したとみられる。
爆風により、工場内にいた男性２人がやけどを負った。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202011/0013891135.shtml
※関連情報調査中、当時、見逃していた以下の報道を新たに見つけた。
（2019年10月7日17時2分 サンテレビ）
警察などによりますと、火元となったのはプラスチックなどを加工するメーカーの工場で、当時、工場内には9人の従業員がいて、シリコンを粉砕する作業が行われていたということです。
現場周辺では爆発音が聞かれており、粉砕する際に出た粉じんが引火して爆発した可能性もあるとみて、警察と消防が調べを進めています。
https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2019/10/07/16564/
（2019年10月7日17時44分 Ｊ－ＣＡＳＴニュース；キノコ雲になる前の煙の写真付き）
J-CASTニュースの取材に応じた女性（48）は、火災が発生した工場から徒歩1分ほどの会社の2階で仕事をしていたという。
14時前に工場での火災写真などを撮影した。
女性によると、写真を撮った10分ほど前、「どーーん！と一回大きな爆発音」がしたという。
「その時は何かよく分からなく1、2分ほど席で今の何だ～って思ってました」。
窓を開けて外を見てみると、斜め前の工場から煙が出ている状況だった。
「その時、何人かが119に電話してて、それから直ぐに消防車が来ました」。
また、女性は発生当初の状況について、「私の会社は道路はさんだ斜め向かいにあるのですが、空気砲のような爆音が一回どーーん！と響き会社建物が揺れ」、「その後、煙が立ち込めて、でした」と振り返る。
https://www.j-cast.com/2019/10/07369457.html
（ブログ者コメント）
本記事のタイトルは、報道された内容を接ぎ合わせてつけただけのもの。
爆発に至ったメカニズムは不明だ。
[0回]
2019年10月6日13時17分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
５日午前９時１５分頃、山口県萩市須佐の木材加工会社「Ｓ木材」の保管庫内で、島根県益田市遠田町、会社員曽我さん（男性、４２歳）が木材チップの中に埋もれているのを同社従業員が見つけた。
曽我さんは同市内の病院に搬送されたが、死亡した。
萩署の発表では、曽我さんは同社に木材チップを受け取りに来ていた別の会社の社員。
保管庫は高さ約５メートルの位置にあり、曽我さんは、その下にあるトラックに木材チップを移していたという。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191005-OYT1T50296/
（ブログ者コメント）
ネットで調べてみると、木製パレットなどを製造している会社。
ホッパーのような保管庫からチップをトラック荷台に落とす作業中だったのかもしれない。
[0回]
（２０１９年１０月３０日 修正１ ；全文修正）
2019年10月4日6時0分に西日本新聞から報道された記事の修正版が、10月29日14時29分にネット配信されていた。
そこで10月4日報道記事を10月29日報道記事に差し替えた。
修正版では、周波数が記されるなど、より詳しい内容になっている。
JR博多駅（福岡市博多区）前の商業施設、KITTE博多。
「あの横を通ると、高校生の娘が必ず耳を押さえて『キーンって音が鳴ってる。早く通り抜けよう』と言います。
何かの装置があるんでしょうか」。
福岡市の40代女性から特命取材班に調査依頼が寄せられた。
女性には聞こえない音だという。
若年層にだけ聞こえる「モスキート音」で、店先でたむろする人を追い払っているのだろうか。
若者向けの店が集まる場所になぜそんな装置が必要なのか。調べてみた。
まずは現場を訪れた。
多くの人が行き交うKITTE入り口の自動ドアに近づくと、キィーンというかすかな音が頭の上から降り注いできた。
長く伸びた爪で黒板をゆっくりひっかいているような音。
細い針で脳や体の奥を刺される感覚だ。
別の入り口では異なる音域の音がしたが、不快な点は一致した。
天井を見上げると、パネルの間に小さな装置があったり、機械が埋め込まれたりしていた。
一体、何の音なのか。
KITTE博多に聞いてみると「モスキート音ではなく、超音波防鼠（ぼうそ）装置の音なんです」（広報担当者）。
ターゲットは若者ではなくネズミ。
飲食店もある館内への侵入を防ぐ衛生管理の一環で、2016年4月の開業前から全ての出入り口に計69台設置しているという。
モスキート音は、耳元を蚊が飛ぶような不快な高周波音で17キロヘルツ前後。
KITTEの防鼠装置の音は19キロヘルツ。
ヘルツとは、空気などの振動数を表す単位で、数値が増えるほど高い音に感じる。
人間は20代後半から徐々に高い音が聞きづらくなるとされる。
KITTEの装置は、ネズミが嫌がる二つの周波数の超音波を、2カ所からランダムに発信する仕組みという。
「気持ち悪くなる」、「なぜ若者が嫌がる音をわざわざ出しているのか」といった苦情が寄せられたこともあるが、担当者は「お客さまが館内で快適に過ごせるようにするための対策で、若者よけのモスキート音というのは誤解。むしろ若い方にぜひご来館いただきたい」と力を込めた。
超音波でネズミの侵入を防げるのか。
害虫駆除資材専門商社の環境機器（大阪）によると、適切に使えば一定の効果は期待できるが、ネズミの習性や環境の違いもあり、有効な手段は現場ごとに異なるという。
同社は「ネズミが好む環境をつくらないことが重要。エサを絶つために食品や生ゴミを適切に管理し、すみかとなる場所を作らないように侵入経路の清掃や補修をするなど、日常的な衛生管理にも目を向ける必要がある」と話している。
聞こえるか聞こえないかのキィーンは、街の片隅で「人間とネズミの戦い」が日々繰り広げられている証しなのだった。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/548346/
※修正前の記事ＵＲＬは下記。
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/548346/
[0回]
2019年10月4日18時36分にＮＨＫ千葉から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
４日午後、千葉市稲毛区にある「放射線医学総合研究所」の敷地内の建物で、ＭＲＩの装置を入れ替える作業中に突然、パイプが破裂し、研究所によりますと、男性１人が軽いけがをしたということです。
４日午後４時半ごろ、千葉市稲毛区の放射線医学総合研究所から敷地内の建物で破裂が起きたと消防に通報がありました。
事故が起きたのは、放射線医学総合研究所の敷地内にある「探索研究棟」と呼ばれる建物の２階で、研究所などによりますと、研究用のＭＲＩの装置を更新するためにヘリウムガスを抜く作業中に突然、パイプが破裂したということです。
研究所によりますと、この事故で職員の男性１人が腕や腰に軽いけがをして手当てを受けているということで、この建物で放射性物質は取り扱っていないとしています。
警察や消防で事故の詳しい状況などを調べています。
事故のあった建物にいた４０代の男性は、「突然、ドスンという大きい音がしました。こんなことは経験したことがないので驚いています」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20191004/1080008220.html
10月4日20時14分に東京新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
４日午後４時半ごろ、千葉市稲毛区穴川４丁目の放射線医学総合研究所の研究棟２階で「ヘリウムガスが爆発した」と１１９番があった。
磁気共鳴画像装置（ＭＲＩ）の交換作業中に機器が破裂し、５０代の男性研究員が避難しようとした際に転倒し、腰などに軽傷を負った。
千葉北署や放医研によると、現場は放射線管理区域外。
破裂したのはＭＲＩ内からヘリウムガスを抜き取るためのパイプで、天井の一部が破損した。
破裂前に異常音がしたといい、同署などが原因を調べている。
放医研は、放射線の人体への影響や医学利用を研究開発するための機関。
ＭＲＩは、がん細胞の研究のために使用していた。
（共同）
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2019100401002356.html
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。