2018年9月10日 三重県の四日市港で相次いだ大型船接岸時の事故を受け、伊勢湾や三河湾で大型船に乗り込んで誘導する水先案内人の団体が、再発防止策を申し合わせた

2018年9月13日9時45分にＮＨＫ三重から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

三重県の四日市港で貨物船などが岸壁に接触や衝突する事故が相次いだことを受けて、大型船の接岸を誘導する「水先人」の団体が、船長と十分コミュニケーションをとり、ゆっくり接岸するといった事故の再発防止策を申し合わせた。

四日市港では、８月１７日にコンテナ船が岸壁などに接触して設置されていたクレーンなどが壊れたほか、２８日には石炭を運搬する貨物船が岸壁に衝突するなど、接岸時の事故が相次いでいる。

これを受けて、伊勢湾や三河湾内の港で接岸する大型船に乗り込み誘導を行う「水先人」の団体が、１０日、名古屋市内で会合を開き、事故の状況を共有した。

それによると、コンテナ船の事故では、風で船が流されやすい中、不安を感じた船長が操縦を途中で水先人から代わったことや、貨物船の事故では、水先人が減速を指示したのに何らかの理由で速度を落とすことができなかったという。

水先人たちは、事故の再発防止策として、船長を不安にさせないよう十分コミュニケーションを取ることや、できる限りゆっくり接岸することなどを申し合わせた。

伊勢三河湾水先区水先人会の久永副会長は、「事故を二度と起こさないという決意を全員で持ち、安全運航につとめます」と話している。

 

出典

『水先人が事故防止策を申し合わせ』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/20180913/3070000257.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

各事例の記事中にも、原因部分を抜粋して追記スミ。

 

 

 

 

2018/09/19 (Wed) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2018年9月10日 福井県の高浜原発で作業員が計画を超えて被ばく、管理者は線源と作業員の距離を考慮せず作業時間設定、作業員は被ばく程度小と考え線量計警報イヤホンを外していた

2018年9月12日20時50分に中日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

関西電力は１２日、定期検査中の高浜原発３号機（福井県高浜町）の原子炉格納容器内で、協力会社の５０代の男性作業員が作業計画の設定限度線量を超える被ばくをしたと発表した。

健康への影響はないとしている。

 

関電によると、男性は１０日午後２時４５分から約３時間にわたり、一次冷却水が流れる管の弁の分解点検作業に当たっていた。

 

作業計画では、１日当たりの限度被ばく量を０．９ミリシーベルトと設定していたが、男性は、この作業などで１．８１ミリシーベルトを被ばくした。

 

空気マスクを着けていたために、線量計の警報音を聞き漏らしていた。

 

出典

『作業員が設定限度線量超える被ばく　高浜原発３号機』

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018091290190410.html　

 

 

9月12日21時30分に毎日新聞からは、被ばく線量は高くならないと考えてイヤホンを使わなかったなど、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

線量が超過した場合に警告音を出す線量計のイヤホンを作業員が付けておらず、管理者も作業内容の確認が不十分だったという。

 

関電によると、作業員は放射線量が高い１次冷却水の大型弁の近くで点検に従事していたが、「被ばく線量は高くならない」と考えて、線量計のイヤホンを使わなかった。

 

下請け会社の管理者は、弁のそばで長く作業することを考慮せず作業時間を設定していた。

 

出典

『高浜原発　３号機、作業員が計画線量超す被ばく』

https://mainichi.jp/articles/20180913/k00/00m/040/117000c

 

 

9月13日11時30分に福井新聞からは、線源と作業員の距離を十分に考慮せず作業時間の計画を立てたなど、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

関電によると、作業員はＴバルブエンジニアリング（兵庫県）の下請け会社の５０代男性。

１０日午後、１次系の弁の分解点検を、約３時間１０分、行った。

 

管理区域から退出する際に線量計を確認したところ、計画値の０．９ミリシーベルトを大きく超える１．８１ミリシーベルトの被ばくが分かった。

 

作業員の被ばく線量低減のため、一日１ミリシーベルトを超える作業に従事する際は、事前に労基署長への届け出が必要。

関電は、同日中に敦賀労基署へ線量超過を報告した。

 

今回の作業では、線量計の警報音が聞こえるよう、イヤホンを付ける必要があった。

しかし、作業員は装着しなかったため、警報音に気づかなかった。

 

また、作業時間は２日前に同じ場所で行った別の作業員の被ばく実績値を元に、Ｔバルブの放射線管理専任者が決めたが、線源と作業員の距離を十分考慮しなかったことが、計画外の被ばくを生んだとしている。

 

出典

『高浜３号で計画線量の２倍超被ばく　作業員、内部被ばくや皮膚汚染なし』

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/699128　

 

 

9月12日付で関電ＨＰに、下記趣旨のやや詳細な記事がネット配信されていた。

 

当日の作業状況を調査したところ、当該作業員は、作業場所が高汚染区域であることから、エアラインマスク等を着用して作業を行っていました。

 

同マスクの着用時には、ＡＤＤ警報音が聞き取りづらくなるため、イヤホンを使用することになっていましたが、当該作業員は、ＡＤＤの警報線量に達するほどの作業ではないと考え、イヤホンを使用していませんでした。

 

また、協力会社の放射線管理専任者が、前々日までの作業内容や被ばくの実績値を基に、当日の作業時間を設定していましたが、当該作業員は、前々日に比べて弁の近くで長く作業をしていたことが分かりました。

 

原因は、当該作業員がイヤホンを使用しておらず、ＡＤＤの警報音を確認できなかったこと、また放射線管理専任者が、当該作業員の作業内容を十分考慮せずに作業時間を設定したためと推定しました。

 

対策として、エアラインマスク等の着用の際には、イヤホンを使用することを周知徹底するとともに、作業前に着用していることを放射線管理専任者が確認します。

 

また、放射線被ばくに関する時間管理を要する作業については、作業開始前までに作業時間の妥当性について放射線管理専任者が確認するとともに、その内容を当社社員が確認します。

本件について、各協力会社に周知徹底しました。

 

出典

『高浜発電所協力会社作業員の計画線量超過について』

http://www.kepco.co.jp/corporate/pr/2018/0912_2j.html　

 

 

 

 

2018/09/19 (Wed) 【放射線障害、汚染など】 Comment(0)

2018年9月10日 福島県南相馬市の研究施設建設現場でセメント製の外壁建材を屋上から下ろす作業中、クレーンから外れた建材が４階で作業していた男性の頭に当たって死亡

2018年9月10日22時17分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

「世界初のドローン長距離飛行試験拠点」として７月２０日に一部開所した「福島ロボットテストフィールド」（福島県南相馬市原町区）で１０日、労災事故があり、男性作業員が死亡した。

 

事故があったのは同日午後１時半ごろ。

同フィールドの試験用プラント建設現場で、建設作業員の男性（２１）の頭上に、クレーンで吊り上げてられていた長さ５ｍ、幅６０ｃｍのセメント製の外壁建材がクレーンから外れて落下。

男性は頭を強く打つなどして、死亡が確認された。

 

警察によると、事故当時、骨組みだけの６階建てプラントの屋上部分から建材を下ろす作業をしていた。

男性は４階部分で作業中だったという。

 

なぜ建材がクレーンから外れたのか、警察は原因を詳しく調べている。

 

福島ロボットテストフィールドは、世界に先駆けたドローン物流や災害対応ロボットなどの研究開発、実証試験、操縦訓練などを行う開発拠点。

 

東日本大震災と東京電力福島第１原発事故で失われた同県浜通り地域の産業再構築を目指す、福島イノベーション・コースト構想の中核施設の１つ。

 

出典

『世界初のドローン長距離試験施設で作業員死亡　建設中に建材落下　福島・南相馬市』

http://www.sankei.com/affairs/news/180910/afr1809100041-n1.html　

 

 

9月10日21時8分にＮＨＫ福島からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

クレーンでつり上げていたセメントの板が落下して、２１歳の建設作業員の男性にあたり、男性はその後、死亡した。

現場では当時、６階建ての試験用の施設の建設工事が行われていて、セメントの板は、この施設の外壁として設置する予定だったということで、屋上から施設内におろす際にクレーンから落下して、４階で作業をしていた男性に当たったという。

 

出典

『セメント板落下　男性作業員死亡』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20180910/6050002596.html　

 

 

 

 

2018/09/18 (Tue) 【物品飛来落下】※自然落下除く Comment(0)

2018年9月10日 新潟市の工場で車のエンジンなどを磨く作業中、機械で運ばれてきた鉄枠と工場の柱との間に挟まれて死亡、柵から上半身を乗り出した状態で見つかった

2018年9月10日17時20分にＮＨＫ新潟から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１０日午前１０時すぎ、新潟市東区にある「Ｊ精密」の工場で、車のエンジンなどを磨く作業をしていた従業員の男性（５５）が、機械で運ばれてきた長さおよそ３ｍの鉄枠と工場の柱の間に挟まれ。

男性は腰などを強く打ち、病院に運ばれたが、およそ１時間後に死亡した。

工場は車の部品などを作っていて、警察によると、男性は１０日午前７時ごろから１人で作業をしていたという。

男性は柵から上半身を乗り出した状態で見つかったということで、警察は会社から事情を聞いて当時の状況を調べている。

 

出典

『工場で男性が鉄枠に挟まれ死亡』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20180910/1030004979.html　

 

 

 

 

2018/09/18 (Tue) 【挟・巻込】　機械・資材等に　　 Comment(0)

2018年9月10日 大分県内のＪＲ日豊線で架線に引っかかっていたワイヤーロープに特急列車のパンタが接触し、停電となって運転見合わせ、線路より１０ｍ上には国道がある

2018年9月11日11時43分にＮＨＫ大分から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１０日、大分県内のＪＲ日豊線の一部区間が、停電により最大１０時間半にわたって運転見合わせになった交通障害について、ＪＲ九州は、架線に鉄道施設とは関係のない金属製のワイヤーが引っかかっていたことを明らかにした。

ＪＲでは、このワイヤーで特急列車のパンタグラフが壊れて架線を傷つけたことで、停電が発生した可能性が高いと見ている。

ＪＲ日豊線は、１０日午前７時２０分ごろ、大分県の中津駅と宇佐駅の間の上り線で停電が発生した影響で、中津駅と杵築駅の間の上下線が最大で１０時間半、運転を見合わせた。

ＪＲ九州によると、この影響で、特急と普通列車合わせて８１本が運休するなどして、およそ１万６２００人に影響が出たという。

これまでのＪＲ九州の調べでは、停電が起きた時に、宇佐市内を走行していた上りの特急列車「ソニック６号」の３つのパンタグラフが、すべて壊れていたという。

さらに、この特急列車が通過したおよそ９００ｍ手前の架線が切れていたという。

また、これより手前の区間で、架線に鉄道の施設とは関係のない金属製のワイヤー１本が引っかかっているのが見つかった。

このためＪＲ九州では、特急列車のパンタグラフがこのワイヤーに接触して破損し、そのままの状態で走行したことで架線を傷つけ、停電が発生した可能性が高いとみている。

ＪＲ九州は、ワイヤーがひっかかっていた原因について調べることにしている。

 

出典

『日豊線ワイヤー引っかかり停電か』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20180911/5070001887.html　

 

 

9月12日3時1分に大分合同新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察は１１日、停電の原因になったとみられるワイヤの提供をＪＲ九州から受け、所有者は誰なのか調査を始めた。

何らかの法律違反に当たる可能性も含め、詳しく調べる。

警察やＪＲ九州によると、ワイヤは鉄製で、長さ約１．５ｍ、太さ約１ｃｍ。

西屋敷（宇佐市）～立石（杵築市）間の架線に引っ掛かっていた。

同社の所有物ではないという。

付近の線路は国道１０号が並走。

線路と国道は１０数メートル離れ、道路が線路より約１０ｍ高い位置にある。

警察は、ワイヤがなぜ引っ掛かっていたのか、ワイヤが停電の原因になったのかも調べる。

停電は１０日午前７時２０分ごろ発生。

上り特急列車の車掌が異常音に気付き、宇佐市長洲で緊急停車した。

 

車両の約１ｋｍ後方の同市西大堀付近で架線が切れていた。

列車８１本が運休し、１万６０００人以上に影響が出た。

同社の調査では、ワイヤが見つかった場所から架線の切断箇所までは約１１ｋｍ。

特急のパンタグラフがワイヤに接触して破損し、架線を傷付けたとみている。

 

出典

『日豊線の停電トラブル　ワイヤ所有者調査へ　杵築日出署』

http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/09/12/JD0057306498　

 

 

9月12日12時24分にＮＨＫ大分からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察やＪＲによると、ワイヤーは長さが１.５ｍ、重さがおよそ１ｋｇで、鉄道とは関係がなく、クレーンで物をつるす際に使われるものに似ているという。

警察は、ワイヤーが架線に引っかかっていたいきさつを知るためにはワイヤーの所有者を割り出す必要があるとして、製造元や販売先からたどるなどして所有者を調べている。

 

出典

『停電の原因かワイヤー所有者調査』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20180912/5070001894.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

国道を走っていたトラックなどから落ちたワイヤーの可能性も考えられる。

 

 

 

 

2018/09/18 (Tue) 【交通】　鉄道 Comment(0)

2018年9月9日 東京都江戸川区のＪＲ京葉線鉄橋で線路付近の発煙が止まらず終日運転見合わせ、線路～鉄橋間の絶縁体がショートの火花で燃えていた、日曜ゆえＴＤＲ帰りの足が大混乱

2018年9月10日付で東京新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午後３時半ごろ、東京都江戸川区臨海町６のＪＲ京葉線新木場～葛西臨海公園間の下り線の鉄橋上で、線路付近から煙が出ているのを乗務員が見つけた。

 

いったん消火したが、その後に火花が確認されたため、東京～南船橋間、西船橋～市川塩浜間の上下線で、終日、運転を見合わせた。

 

ＪＲ東日本千葉支社によると、１０日の始発からは通常通り運行しているが、日曜日に沿線にある東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ、千葉県浦安市）などを訪れた人たちがＪＲ京葉線舞浜駅で足止めされるなどし、約１２万４０００人に影響があった。

 

同社は、上り線に問題はなかったことから、９日深夜から１０日未明、舞浜駅や新木場駅などから東京駅に向かう電車４本を臨時で運行し、利用客らを輸送するなど対応。

東京駅では停車中の新幹線を開放し、約１８０人が車内で一夜を過ごした。

 

同社によると、線路に流れる電流が鉄橋に伝わらないように遮るための絶縁体が燃えていた。

何らかの原因でショートが起こり、線路の下の絶縁体に引火したとみられる。

 

消火後の復旧作業のため、線路上を流れる電気を停止しようとしたが、止めることができず、断続的に火花が出たという。

けが人はいなかった。

 

 

【「早く帰りたい」　舞浜駅に長い列】

 

東京ディズニーリゾート（ＴＤＲ）の最寄りのＪＲ京葉線舞浜駅では、９日夜、ＴＤＲ帰りのグループや家族連れが、駅前の路線バスやタクシー乗り場に長い列をつくった。

 

東京メトロ浦安駅行きのバスを待っていた高松市の主婦（４８）は、「そのうち電車が動くと思ってレストランで食事をしていたけれど、動かないまま。午後９時ごろから２時間近く並んでいる。習志野市のホテルに戻りたいのに、終電に間に合うか不安」と疲れた様子。

 

タクシー乗り場に並んで３時間以上という東京都江東区の男性会社員（２５）は、「明日は仕事だから早く帰りたい」とこぼしていた。

 

列に並ぶのをあきらめ、家族に車での迎えを頼む人や、徒歩で宿泊先や別の駅を目指す人も目立った。

 

神奈川県小田原市の看護師女性（５３）は、「終電に間に合わないので、長男に車で迎えに来てもらう」。

舞浜駅近くを歩いていた長野市の女性会社員（２６）は、「途中でタクシーに乗れるといいんだけれど、潮見（江東区）のホテルまで一時間半ぐらい歩くことになるかも」と困惑していた。　

 

出典

『京葉線で煙、運転見合わせ　ＴＤＲ客ら１２万人影響』

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201809/CK2018091002000058.html　

 

 

9月10日11時59分にテレ朝ニュースからは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ東日本によると、線路に流れる電流が何らかの原因で鉄橋にも伝わり、ゴム製の絶縁体に引火して煙が発生した。

 

電流が漏れる状態がその後も続き、繰り返し、同じ場所から煙が上がって、おさまらなかったという。

 

出典

『同じ線路から何度も発煙…12万人超に影響　JR京葉線』

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000135870.html　

 

 

 

 

2018/09/18 (Tue) 【交通】　鉄道 Comment(0)

2018年9月9日 千葉県船橋市の海浜公園近くで強風下、潮干狩り中の２グループ３人が溺れ、１人は救助されたが２人死亡、急に深くなるところもあるので立ち入り禁止の場所だった

2018年9月9日18時35分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午前１１時１５分ごろ、千葉県船橋市潮見町の「ふなばし三番瀬海浜公園」付近の海で、７０代くらいの男性が溺れているのを近くにいた男性が見つけ、引き上げた。

男性は病院に搬送されたが、約１時間半後に死亡が確認された。

死因は溺死とみられる。

 

また同日午後０時５０分ごろ、この場所の近くで潮干狩りをしていた５０代とみられる女性が溺れているのを消防が発見し、救助した。

命に別条はないという。

 

この女性と一緒に潮干狩りに来ていた５０代くらいの女性が行方不明になっており、警察などが捜索している。

 

警察によると、７０代くらいの男性は友人と４人で潮干狩りに訪れ、溺れているところを発見された。

救助されたとき、意識はなかった。

 

一方、救出された５０代の女性は、友人３人のグループで潮干狩りに来ていたといい、「２人で貝を採っていたら、少しずつ潮が満ちてきた。防波堤の方に歩いていたら、（沖の方で行方不明の女性が）沈んでいくのが見えた」と、事故当時の状況を話しているという。

 

３人が溺れた現場は、岸から出ている防波堤の先端付近で、いずれも沖合約３００ｍの海域。

海保によると、水深が浅くなっており、潮干狩りをする人が多いが、潮の満ち引きが分かりにくく、立ち入り禁止になっていた。

 

当時は南西約１２ｍの風があり、波の高さは約１ｍだった。

 

出典

『潮干狩り中に１人死亡１人行方不明　救助の女性「貝を採っていたら少しずつ潮が満ちてきた」　千葉・船橋』

http://www.sankei.com/affairs/news/180909/afr1809090011-n1.html　

 

 

9月9日19時13分にＮＨＫ千葉からは、海浜公園の敷地外の場所だったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ふなばし三番瀬海浜公園の管理事務所によると、事故が起きたのは公園の敷地外で、公園の中からしか出入りができないという。

この場所では「ホンビノス貝」がたくさん取れるという情報がインターネットなどで広まっていて、多くの人たちが訪れるという。

しかし、水深が深く危険なところもあり、潮干狩り中に溺れる事故が多いことから、公園では、この場所に立ち入らないよう呼びかけているという。

 

出典

『潮干狩り１人死亡１人不明 船橋』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180909/1080003658.html　

 

 

9月9日18時39分に毎日新聞からは、水深５０～１８０ｃｍの場所だったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

現場は、ふなばし三番瀬海浜公園から南東へ約６００ｍの海岸で、水深は約５０～１８０ｃｍ。

 

ウインドサーフィンや潮干狩りの人が訪れていたという。

 

出典

『千葉・船橋　潮干狩り中１人死亡、１人不明』

https://mainichi.jp/articles/20180910/k00/00m/040/023000c　

 

 

9月10日19時4分にＮＨＫ千葉からは、行方不明の女性も死亡していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察や海保などが付近の海を捜索したところ、１０日午前９時半すぎに、行方が分からなくなっていた５５歳の中国籍の女性がうつ伏せの状態で浮かんでいるのが見つかり、死亡が確認された。

これで潮干狩り中の事故で亡くなったのは２人になり、警察は、海で溺れたとみて当時の状況を調べている。

 

出典

『潮干狩り事故で死亡２人に 船橋』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180910/1080003672.html　

 

 

 

 

 

2018/09/18 (Tue) 【娯楽・イベント・店舗等】 Comment(0)

2018年9月8日報道 ＪＡＦが冠水道路の走行実験を行った結果、水深３０ｃｍだと時速３０ｋｍ以下で走行可だったが、水深６０ｃｍになると車種と速度によっては走行不可だった

2018年9月8日5時0分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

台風や突発的なゲリラ豪雨後などに冠水した道路を走行した場合、車が水没する恐れがあるとして、日本自動車連盟（ＪＡＦ）千葉支部は、水の深さは見た目では判断しにくいため、冠水した道路や地下道は必ず迂回するよう呼び掛けている。

 

冠水した道路を走行する危険性を確かめるため、ＪＡＦは道路が３０ｍにわたって冠水した状況をつくり出し、走行実験を実施。

 

セダンタイプの車とＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の２種類で、水深３０ｃｍと６０ｃｍに水を張った道を、時速１０ｋｍ、３０ｋｍで走行した。

 

セダンタイプは、水深６０ｃｍを時速１０ｋｍで走行すると、コースを抜ける上り坂で止まった。

より厳しい条件の時速３０ｋｍは走行不能と判断し、実験を見送った。

 

ＳＵＶは、水深６０ｃｍでは時速１０ｋｍで走行できたが、３０ｋｍだと１０ｍ走ったところで停止した。

 

水深３０ｃｍはセダンタイプ、ＳＵＶとも、時速１０ｋｍ、３０ｋｍとも、３０ｍの道を通過できた。

 

同支部では、冠水道路の走行は、エンジンやブレーキ故障の原因になると指摘。

担当者は、「冠水した道路は必ず迂回を。たとえ通過できても、車に支障が出ることがある。やむを得ず通った際には、必ず点検を受けて」としている。

 

出典

『水深６０センチ走行不能！　ＪＡＦ千葉　冠水道路「必ず迂回を」』

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/529701　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

おそらくは、平成２２年に実施された以下の実験のことではないかと思われるが、報道のタイミングとしては、かなり遅れている。

このところ、線状降水帯や台風による大雨被害が続いているので、啓蒙のために報じられたのだろうか？

 

ＪＡＦ　ＨＰ

『冠水道路走行テスト

実施日　；平成２２年４月８日

検証内容；冠水路走行の問題点を検証するテスト。 集中豪雨などでアンダーパスが冠水した場合を想定し、車両が冠水路を走りきれるかを検証。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/detail1.htm

 

 

 

 

2018/09/17 (Mon) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)

2018年9月8日 福岡市の高校で体育大会開始後に断続的に雨が降り出し、濡れる中、演技していた生徒４７人が低体温症で倒れ３６人が病院へ、天気予報で延期した高校もあったのだが

2018年9月8日16時41分にＮＨＫ北九州から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日正午ごろ、福岡市早良区有田の福岡講倫館高校で、体育大会に参加していた生徒が次々と気分の悪さを訴えた。

高校は生徒を体育館で休ませ、このうち比較的症状の重い３６人が救急車で病院に運ばれた。
消防によると、いずれの生徒も命に別状はないという。

気象台によると、８日の福岡市は前線の影響で断続的に雨が降り、正午の気温は７日より５℃余り低い２１．９℃だった。

警察は、雨にぬれて体温が奪われ、低体温症になった可能性があるとみて調べている。

福岡講倫館高校の森本副校長は、「大会のあいだ中、雨が降り続いていた。天気や気温の予報をみて開催できると考えていたが、学校側の判断で生徒が体調を崩す事態になってしまい、大変申し訳なく思っている」と話していた。

高校によると、体育大会は、午前と午後にわたって行われる予定だったが、雨が予想されたため、午前中のみに短縮して、１００ｍ走やダンスなどが行われていたという。

講倫館高校の体育大会をグラウンドで見ていた４０代の母親は、「ずっと雨が降っていたので、中止にしたほうがいいのではないかという声が、保護者から上がっていました。学校は生徒の安全を守る判断が遅かったと思います」と話していた。

また、一時、娘が体調を崩したという４０代の母親は、「娘が体調を崩してしまい、心配しました。ほかにも多くの生徒が体調を崩していたのが、遠くで見ていても分かったので、生徒が多数搬送されるまで中止の判断がなかったのが、とても残念です」と話していた。

福岡県教委は、高校側と連絡をとって状況の確認にあたっている。

県教委によると、８日は県内４３の公立高校で体育祭が予定されていたが、少なくとも３校は雨のため、週明けに延期したという。

 

出典

『高校生３０人搬送　低体温症か』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20180908/5020001479.html　

 

 

9月8日15時3分に産経新聞ｗｅｓｔからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

体育大会に参加していた生徒４７人が、相次いで倒れたり体調不良を訴えたりした。
警察などによると、３６人が病院に搬送されたが、命に別条はない。

 

同校によると、この日は朝から約９００人が参加し、体育大会が開かれていた。

 

最後のプログラムで、正午ごろに予定していた人文字披露の準備中、体調不良の訴えが相次いだ。

１年の女子生徒の父親は、「生徒たちは、土砂降りの中で参加していた。娘も倒れ、顔面は青白かった」と話した。

 

福岡管区気象台によると、福岡市は午前中から前線の影響で雨が降り、正午現在の気温は、平均気温より３．８℃低い２１．９℃だった。

 

同校からの１１９番は、発生から約４０分後だった。

 

森本副校長は、「生徒に最後まで演目を続けさせたいと考え、判断が遅れてしまった」と、陳謝した。

 

出典

『体育大会参加の生徒３６人搬送　雨で低体温症か　福岡の高校』

http://www.sankei.com/west/news/180908/wst1809080032-n1.html　

 

 

9月8日19時31分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

同校によると、午前８時４０分にグラウンドで体育大会を開始。

 

午前９時５０分ごろから雨が降り、正午過ぎに生徒らが「寒い」「歩けない」などと訴え始め、保健室など室内に相次いで運ばれたという。

 

生徒たちの席に屋根はなく、ダンスでは生徒たちが濡れたグラウンドに横たわる演技もあったという。

 

森本副校長は、「寒さへの対応が不十分だった。大変申し訳ない」と記者団に話した。

 

出典

『「寒い」「歩けない」　低体温症に？高校生３６人が搬送』

https://www.asahi.com/articles/ASL98560FL98TIPE01M.html

 

 

 

 

2018/09/17 (Mon) 【学校】　保育含む体育除く Comment(0)

2018年9月8日 千葉市の県道で坂を下ってきた過積載トラックが丁字路左折時に横転し信号待ちしていた乗用車が下敷きになって３人死亡、当該坂道は今後大型貨物通行禁止 （第１報）

2018年9月9日5時0分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日午前８時４５分ごろ、千葉市若葉区中野町の県道丁字路交差点で、鉄くずを積んだ大型トレーラーが左折しようとして右側に横転し、対向車線で信号待ちをしていた軽乗用車が下敷きになった。

 

押しつぶされた軽乗用車から大網白里市、会社役員、吉田さん（４３）と妻（３７）、吉田さんの父親（７０）が救出されたが、午後２時４５分ごろ、現場で死亡が確認された。

 

警察によると、軽乗用車は吉田さんが運転し、助手席に父親、後部座席に妻が乗っていた。

３人の死因は圧死とみられる。

 

警察は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、トレーラーを運転していた八千代市神野、会社員、在原容疑者（男性、２６歳）を現行犯逮捕。

容疑を過失致死に切り替え、事故原因や鉄くずの積載状況を調べる。

 

現場は千葉東金道路中野インターチェンジ（ＩＣ）から北へ約３００ｍ。

 

トレーラーは国道１２６号方面から中野ＩＣ方面へ走行し、坂道を下った後、交差点を曲がりきれずに横転した。

 

在原容疑者は「鉄くず３７トン分を積み、八街市から東京都内に向かっていた」と話している。

 

現場には鉄くずが散乱し、重機を使った救出作業などで、長時間通行止めになった。

 

出典

『トレーラー横転３人死亡　軽乗用車の家族下敷き　千葉市の県道』

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/529881

 

 

9月9日5時0分に千葉日報からは、現場ではよく横転事故が起きていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

事故のあった道路は高速道路に続き、１日中交通量が多い。

 

この道路をよく利用するトラック運転手の男性は、「緩やかな下り坂で、急いで曲がろうとすると遠心力で横転してしまう」と、危険性を指摘。

 

近隣の男性も、「現場は、これまでも横転事故がよく起きているカーブ」と話した。

 

出典

『下敷き軽乗用車、無残…　事故直後は「２人応答」　救出難航、震える住民　トレーラー横転３人死亡』

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/529883　

 

 

9月12日10時51分に読売新聞からは、横滑りしたようなタイヤ痕があったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

現場に横滑りしたようなタイヤ痕があったことが１１日、捜査関係者への取材でわかった。

 

現場は丁字路交差点。

捜査関係者によると、トレーラーのものとみられるタイヤ痕は、交差点を左折し、直線道路に入る付近に残っていた。

 

横転した場所もほぼ同じで、在原容疑者が速度制御やハンドル操作を誤った可能性があるという。

 

出典

『横転し下敷き３人死亡、運転手「積み過ぎかも」』

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180912-OYT1T50052.html

 

 

9月13日16時37分にＮＨＫ千葉からは、過積載と認識して運転していたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

このトレーラーの最大積載量は２９トンと決められていたが、当時は鉄筋などを積んでいて１０トン近く超過した状態だったと見られることから、警察は１３日、勤務先の八千代市内の会社などを道路交通法違反の過積載の疑いなどで捜索した。

捜査関係者によると、警察の調べに対し在原容疑者は、「積み荷の重さは、運ぶ前に自分も立ち会った上で量った。最大積載量を超える３７トン分あった」などと供述しているという。

警察は、最大積載量を超過していることを認識しながら運転したとみて調べている。

 

出典

『過積載と認識しながら運転か』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180913/1080003700.html

 

 

9月13日20時51分にＮＨＫ千葉からは、過積載運搬を繰り返していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

捜査関係者によると、警察の調べに対し在原容疑者は、「以前も過積載で積み荷を運んだことがある」などと供述しているという。

警察は、過積載の状態で運転を繰り返していた可能性もあるとみて調べるとともに、事故原因の解明を進めている。

 

出典

『運転手「以前も過積載」など供述』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20180913/1080003703.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

〇映像を見ると、横転したトラック荷台の最後尾が、対向車線信号待ちの停止線付近にある。

トラックは長いため、もし信号待ちの車が何台も並んでいたら、前から３台目ぐらいまでは下敷きになっていたかもしれない、そんな感じの事故だった。

　

以下は、グーグルアースによる現場の状況。

トラックは、緩やかな坂を下ってきた後、この交差点を左折して横転した。

　

以下はユーチューブ映像（ＫｙｏｄｏＮｅｗｓ）から抜粋したトラックの横転状況。

荷台の後ろに停止線が見える。

　　

 

〇実は、現場は年に数回程度、ブログ者も曲がることがある交差点だ。

これまでも当該停止線で車を停め、信号待ちしたことが何回もあった。

クワバラクワバラ・・・。

 

信号待ちの先頭であれば、注意していれば急発進して下敷きになるのを免れるかもしれないが、２台目以降に並んでいたら、どうしようもない。

 

せめてもの対策として、２台目以降に並んだ場合は、前の車との車間距離をタップリとることにしようか・・・。

いやいや、少々遠回りになっても、別の道を通ろうか・・・。

 

これ、ブログ者の危険予知、事例横展開である。

 

 

 

 

2018/09/17 (Mon) 【陸上輸送】　ﾄﾗｯｸ・ﾛｰﾘｰ等 Comment(0)

2018年9月7日 和歌山市の花王で硫酸タンクとポンプ間の配管接続部を修理中、配管に残っていた硫酸を浴びて２人が大けが、１人が軽傷

2018年9月7日21時22分に和歌山放送から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

きょう（７日）午前、和歌山市湊にある大手日用品メーカー・花王の和歌山工場で、いずれも６０代の男性従業員３人に硫酸がかかり、このうち２人が大けがをした。

 

きょう午前１０時ごろ、工場で「作業をしていた従業員の体に硫酸がかかった」と消防に通報があり、６０代の男性３人が病院に運ばれた。

 

３人のうち、６２歳と６９歳の男性は全身に硫酸を浴びて大けがをし、残る６７歳の男性も足に硫酸がかかり軽いけがをした。

 

消防によると、３人は硫酸の入ったタンクとポンプ設備をつなぐ配管の接続部分を修理していて、配管に残っていた硫酸が体にかかったとみられる。

 

出典

『花王和歌山工場で硫酸かかり、作業員３人重軽症』

https://wbs.co.jp/news/2018/09/07/123298.html　

 

 

9月7日16時34分にＮＨＫ和歌山からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

会社によると、この工場では衣服や住宅用の洗剤などを製造していて、硫酸は洗剤に使われる界面活性剤の原料のひとつだという。

会社によると、配管の修理や点検を行う前には硫酸をすべて抜き取ることになっているということで、警察と消防が詳しい状況を調べている。

 

出典

『花王工場で硫酸かかり３人重軽傷』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/20180907/2040001163.html　

 

 

 

 

2018/09/16 (Sun) 【薬傷】　酸・NaOH・NH4OH等　　 Comment(0)

【胆振東部地震】 2018年9月7～8日 地震による停電時、室内で発電機を動かしたためのＣＯ中毒が多発、標津、上富良野、岩見沢で各１名が死亡、根室で２名が一時意識不明

2018年9月8日0時4分にＮＨＫ北海道から、標津町と上富良野町で計２名が中毒死したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

７日午前、北海道の標津町と上富良野町の住宅で、４０代と７０代の男性がそれぞれ死亡しているのが見つかった。

２人はいずれも地震による停電のため、室内で発電機を使っていたということで、警察は、排気ガスで一酸化炭素中毒になったとみて調べている。

警察によると、７日午前８時半前、標津町の公営住宅で、１人暮らしをしている４０代の男性が室内で倒れているのを、部屋を訪ねた勤務先の同僚が見つけ、消防に通報した。
男性は、すでに意識がなく、その場で死亡が確認された。

また、同じ頃、上富良野町でも自営業の７０代の男性が自宅の居間で倒れているのが見つかり、死亡が確認された。

警察によると、２人の自宅は当時、いずれも今回の地震の影響で停電していて、玄関には発電機が置かれていたという。

発見された時には、いずれも発電機が停止し、燃料のガソリンがなくなっていたということで、警察は、２人が発電機から出た排気ガスで一酸化炭素中毒になったとみて、調べている。

また警察は、発電機を室内で使うことは避け、やむをえず使用する場合は換気を十分に行うよう、注意を呼びかけている。

 

出典

『２人死亡 発電機でＣＯ中毒か』

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180908/0003243.html　

 

 

9月9日5時0分に北海道新聞電子版からは、上富良野町の事例について、下記趣旨の詳しい記事がネット配信されていた。

 

警察によると、男性（７０）は１人暮らし。

訪れた知人が７日朝、男性が１階居間のソファであおむけになっているのを発見した。

 

居間の隣の店舗に、ガソリンを使い切った発電機があり、コードが電灯とテレビにつながっていた。

発見時は、ドアも窓も閉められていた。

発電機の不完全燃焼による一酸化炭素中毒とみられる。

 

北海道電力旭川支店によると、男性が住む地域の停電が解消されたのは７日午前１時すぎだった。

 

町内に住む妹（６８）によると、発電機は６日、町内の知人から借りた。

 

日中は仕事のため外で使い、夜に室内へ移した時は、換気のためドアを開けていたという。

妹は、「兄は『夜に発電機を使ったら音で近所迷惑になる』と言っていた。音を気にしてドアを閉めたのかもしれない」と推測する。

 

電動工具大手マキタ旭川営業所の葛西さんによると、今回の停電で発電機は品薄状態という。

「家の中で車のエンジンを動かすようなもので危険。絶対に外で使って」と呼び掛ける。

 

上富良野町の桜井危機管理員は、一酸化炭素中毒のほか、火災や感電の危険もあるとして、「近くに可燃物を置かない。燃料を補給するときはエンジンを切ってほしい」と話す。

 

出典

『発電機、室内では危険　上富良野でＣＯ中毒死』

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/226378/　

 

 

9月9日20時46分にＮＨＫ北海道からは、岩見沢市でも１名が死亡したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

9月16日9時45分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日午後１時すぎ、岩見沢市栗沢町の公営住宅で、１人暮らしをしている５５歳の男性が室内で倒れているのを、部屋を訪ねた勤務先の同僚が見つけた。

通報を受けた警察や消防が駆けつけたところ、男性はすでに意識がなく、その場で死亡が確認された。

警察によると、男性の自宅は当時、今回の地震の影響で停電していて、室内には発電機が置かれていたという。

発見された時には発電機が停止し、燃料がなくなっていたということで、警察は、発電機から出た排気ガスで一酸化炭素中毒になったとみて、調べている。

 

「発電機の音が鳴り響き、排ガスの臭いがしていた」。

岩見沢市内の３階建て市営住宅の一室に住む男子中学生（１３）は、こう話した。

 

男性は地震後、実家から借りていた発電機を使っていた。

 

出典

『室内で発電機 ３人目のＣＯ中毒』

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180909/0003438.html　

『発電機、危険な屋内使用…停電中３人ＣＯ中毒死』

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180916-OYT1T50028.html

 

 

9月12日21時8分にＮＨＫ北海道からは、根室市でも２人が一時意識不明になったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

今月７日の午後９時半ごろ、根室市幌茂尻の住宅で６０代の母親と３０代の息子が、それぞれトイレと居間で倒れているのを帰宅した家族が見つけ、消防に通報した。

警察と消防が駆けつけたところ、２人はいずれも意識不明の状態で、そのまま病院に搬送された。

警察などによると、２人は一酸化炭素中毒で、自宅は当時、今回の地震の影響で停電しており、玄関には発電機が置かれていたという。

２人はその後、意識が戻り、快方に向かっているということだが、警察は、発電機から出た排気ガスが原因とみて調べている。

出典

『発電機でＣＯ中毒 根室でも』

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180912/0003715.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

読売新聞掲載写真を見ると、ホームセンターなどで売られている、家庭用掃除機よりやや大きい発電機を使っていたのかもしれない。

 

 

 

 

2018/09/16 (Sun) 【2018年　胆振東部地震】 Comment(0)

【胆振東部地震】 2018年9月7日 北海道札幌市の住宅で地震による停電のためロウソクを使用中、出火して住宅内部がほぼ全焼、住人の８７歳男性は死亡

2018年9月7日23時36分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

７日午前４時５分頃、札幌市東区の２階建て住宅から出火し、住宅内部がほぼ全焼した。

 

この火事で、１階和室から男性が心肺停止状態で救助されたが、搬送先の病院で死亡が確認された。

同住宅に住む吉田さん（８７）と連絡が取れなくなっていることから、警察は、亡くなったのは吉田さんとみて調べている。

 

警察幹部によると、実況見分の結果などから、ロウソクからの失火の可能性がある。

現場周辺は、当時、地震に伴う停電が続いていた。

 

出典

『ロウソク原因か、停電中の住宅で火災…男性死亡』

https://www.yomiuri.co.jp/national/20180907-OYT1T50149.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

同様な事例は、今年９月、台風２１号にともなう停電時、摂津市の住宅でも起きている。（本ブログ掲載スミ）

 

 

 

 

2018/09/16 (Sun) 【2018年　胆振東部地震】 Comment(0)

2018年9月6日 沖縄市の工場でアスファルト保温貯蔵タンクが爆発、タンク上部の蓋がゆがんで壊れたが、けが人なし

2018年9月6日17時49分に沖縄タイムスから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６日午後３時半ごろ、沖縄市海邦町のＳ瀝青工業沖縄中城工場のアスファルト貯蔵タンクで爆発があった。

 

衝撃でタンク上部のふたがゆがんで壊れ、空いた状態になっている。

けが人はない。

同社が原因を調べている。

 

同社によると、爆発したのはアスファルトを保温しながら貯蔵するタンクで、直径約３ｍ、高さ７～８ｍほど。

従業員は、「突然爆発したので、原因を調べているところ」と話した。

 

工場には１０人ほどが働き、当時、近くに従業員がいたが、けが人はいないという。

爆発当初に上がった煙については、「人体への影響はない」とした。

 

午後３時半ごろ、「ドン」という低い音を聞いた近くの事務所で働く女性は、「かなりの衝撃と揺れがあったので驚いた」と、当時の状況を振り返った。

 

出典

『沖縄のアスファルト貯蔵タンクで爆発　「かなりの衝撃と揺れ」』

http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/310737　

 

 

 

 

2018/09/15 (Sat) 【ガス爆発】　ガス濃度確認不足等 Comment(0)

2018年9月6日 神栖市の工場でパラジクロロベンゼンのタンクが爆発し、屋根に計画外の金具溶接していた作業員２人が死傷、溶接の熱で天板が発火温度を超えた（修正１）

2018年9月6日付で茨城新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６日午後１時５０分ごろ、神栖市東深芝の樹脂製造工場「Ｄ社鹿島工場」(本社千葉県袖ケ浦市)敷地内で、薬品を保管する屋外タンクが爆発し、作業中だった千葉県銚子市の男性(６８)が死亡し、神栖市、同、男性(４８)が左大腿骨骨折の疑いで重傷を負った。

警察で原因を調べている。

警察などによると、タンクは高さ約５．４ｍ、直径約５．６ｍ。

パラジクロロベンゼンという可燃性の薬品約１１０トンを保管していた。

 

２人は、同社が社内設備の補修などを委託している新興プランテック鹿島事業所(神栖市柳川)の社員。

タンク上部の配管の溶接作業を行っていた。

２人が作業中、タンク上部が爆発し、衝撃で千葉県銚子市の男性が地上に落下したとみられ、神栖市の男性が上部にとどまっているところを救助された。

 

上部に穴が空いたが、爆発による火災や薬品漏れはない。

現場の状況から、溶接の火花が薬品に引火した可能性もあるという。

同社の谷川社長は記者会見で、「爆発事故で社会、近隣を騒がせた。被災された方とご家族に心よりおわびします」と謝罪した。

現場は多くの工場が立地する鹿島臨海工業地帯の一角。

薬品は、自動車に使うプラスチック部品の原料として使われている。

 

出典

『神栖、樹脂製造工場　タンク爆発2人死傷　溶接中、薬品引火か』

https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=15362234637448　

 

 

9月6日18時5分にＮＨＫ茨城からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

タンクは上部が１ｍほどにわたってめくれあがっていて、爆発の影響とみられるという。

 

同工場は、鹿島港に面して工場や倉庫が建ち並ぶ地域の一角にあり、６０人余りの従業員が自動車の部品などに使われる耐熱性樹脂を製造しているという。

 

出典

『神栖の樹脂工場で爆発 ２人死傷』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20180906/1070004036.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ＮＨＫの映像では、タンク天板と側板の溶接部が３分の１周ほど口を開けているように見える。

放爆設計が機能したのかもしれない。

 

 

 

（２０２１年７月２３日　修正１　；追記）

2021年7月21日8時0分にYAHOOニュース（茨城新聞）からは、金具を屋根に直接溶接する予定外の作業をしていた、再現実験結果、溶接していた屋根の裏側の温度がタンクに貯蔵されていた薬品の発火温度を超えたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）

神栖署と県警捜査1課の合同捜査班は20日、業務上過失致死傷の疑いで、火気使用立会者で同社員、男性(44)=潮来市、現場監督をしていた工事委託先社員、男性(32)=神栖市=の2人を水戸地検土浦支部に書類送致した。

書類送検容疑は18年9月6日午後1時47分ごろ、工場の屋外にある可燃性薬品「パラジクロロベンゼン」の円柱型貯蔵タンク(直径約5.6メートル、高さ約5.86メートル)上で、男性2人が、屋根部分の配管補修中にタンクが爆発し、作業を中止させるなど危険回避の指示を怠り、2人を死傷させた疑い。

いずれも容疑をおおむね認めている。

配管工2人のうち千葉県銚子市の男性=当時(68)=が吹き飛ばされて地上に落下し、心破裂で死亡。
神栖市の男性(51)は肋骨(ろっこつ)を折るなど全治約3年のけがを負い、現在も治療している。

同課によると、死傷した2人は金具を屋根に直接溶接する予定外の作業をしていた。

この時に生じた熱でタンクが爆発したとみられる。

県警などの再現実験では、溶接により、薬品の自然発火温度を超える熱が内部に生じていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ed9913f63fd7dee48bb02e267e4b08ea360e8ff8

 

7月20日17時57分にＮＨＫ茨城からは、想定外に必要となった作業だったが、書類送検された社員は中止して上司に報告するとか、タンクの中身の有無を確認するなどしなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

３年前、神栖市の化学メーカーの工場で化学物質が入ったタンクが爆発し、作業員２人が死傷した事故で、作業の責任者だった化学メーカーの社員ら２人が業務上過失致死傷の疑いで書類送検されました。

書類送検されたのは、神栖市に工場のある化学メーカー「ＤＩＣ ＥＰ」の４４歳の社員と、現場監督だった委託会社の３２歳の社員です。

警察によりますと、爆発はタンクにボルトを直接、溶接した際に起きたということですが、これは急きょ、想定外に必要となった作業だったということです。

この際、作業の責任者だったＤＩＣ ＥＰの社員らは、中止して上司へ報告したり、直接溶接する前にタンクの中身の有無を確認したりせず、事故を回避する義務を怠り、作業員を死傷させた疑いがあるということです。

警察は２０日、２人を業務上過失致死傷の疑いで水戸地方検察庁土浦支部に書類送検しました。
調べに対し、いずれも容疑を認めているということです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20210720/1070013863.html　

 

 

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2018/09/15 (Sat) 【ガス爆発】　ガス濃度確認不足等 Comment(0)

2018年9月6日 福井県敦賀市の東洋紡で台風21号による停電後、設備を再稼働中に延伸機のモーターから出火、想定を超えて燃え広がり自衛消防隊の手に負えず （第１報 １／２）

2018年9月7日付で毎日新聞福井版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６日午後１時２０分ごろ、敦賀市呉羽町の東洋紡敦賀事業所第２事業所の合成繊維製造工場（鉄筋５階建て、延べ約４８００ｍ２）から出火し、消防車１３台で消火にあたった。

消防などによると、逃げ遅れやけが人は確認されていない。

 

東洋紡によると、工場では通常、エアバッグ材料となるナイロンの合成繊維を２４時間態勢で製造している。

 

４日は、台風２１号の影響で午後３時ごろに停電したため、６日午後から繊維巻き取り機械の試験運転を始めていた。

火元は、従業員の目撃情報から、この機械とみられる。

 

第２事業所は出火原因が判明するまで、操業を停止する。

 

現場では煙が立ちこめ、焦げたような臭いが広がった。

事業所前の県道が、一時、通行止めになった。

県は、大気汚染がないか測定している。

 

出典

『火災　東洋紡工場が　県が大気汚染測定開始　敦賀』

https://mainichi.jp/articles/20180907/ddl/k18/040/249000c

 

 

9月8日付で毎日新聞福井版からは、爆発音も聞こえたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

火勢は７日午前２時半ごろ、延焼したことによってさらに強まり、消防車のサイレンが市街に響いた。

 

午前３時ごろには数回、爆発音が聞こえた。

同社によると、この音は配管の蒸気爆発とみられる。

 

出典

『東洋紡火災　工場ようやく鎮火　社長、会見で謝罪　敦賀』

http://mainichi.jp/articles/20180908/ddl/k18/040/239000c　

 

 

9月7日20時13分にＮＨＫ福井からは、火は翌日の夕方に消し止められたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

車のエアバッグなどに使うナイロン製の糸を製造している「機能材工場」という５階建ての建物から火が出た。

当時、敷地内には生産現場に携わる従業員１８２人がいたが、全員避難し、有害物質の外部への流出もなかったという。

現場では、６日から夜を徹してポンプ車などおよそ２０台が出て消火活動にあたった結果、火は７日午後５時半にようやく消し止められ、煙も収まった。

出典

『東洋紡工場火災が鎮火』

https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20180907/3050000301.html　

 

 

9月8日7時10分に福井新聞からは、消火に時間がかかった理由について、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

約２８時間にわたり燃え続けた東洋紡敦賀事業所第二の工場火災。

工場内に燃えやすい油類やナイロンなどが大量にあったことに加え、工場の配置や複雑な内部構造が消火を妨げ、長期化したとみられる。

 

焼けた機能材工場は３棟が並んだ状態で配置され、北側からＡ、Ｂ、Ｃ工場と呼ばれる。

火元はＡ工場の１階付近で、大量に置かれた界面活性剤などの油類やナイロンが火勢を一気に強めたもようだ。

 

Ａ工場の炎を消そうとしても、Ｂ工場が隣接する南側からは消火できず、内部に所狭しと設置された機械が細部への放水を妨げた。

 

７日未明、燃えさかるＡ工場の屋根が落ちると、空気が入り込んでさらに燃え上がり、Ｂ工場に延焼。

段ボールなどに引火し、もうもうたる煙と熱風もあり、手に負えない状態が続いた。

 

Ｃ工場から５０ｍ離れた場所に液化天然ガス（ＬＮＧ）タンクがあり、中に２１万２０００ℓが備蓄されている。

火の手が及べば爆発の可能性もあり、Ｂ工場を取り囲むように消防士を重点的に配置し、なんとか食い止めた。

 

出典

『東洋紡火災、なぜ消火に２８時間　敦賀の工場、ナイロンや油類が大量』

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/695735　

 

 

9月7日18時12分に産経新聞ｗｅｓｔからは、他の工場での生産穴埋めは難しいという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

楢原社長は７日、同事業所で記者会見し、生産再開のめどが立っていないとした上で、「他の工場で製造の穴埋めは難しい可能性がある」と述べた。

 

火災があった設備では、東洋紡として最大規模となる年間約１万トンの原糸を生産している。

他にドイツや米国、中国で製造しているが、全量は代替生産できない恐れがあるという。

 

出典

『東洋紡「製造穴埋め困難」…敦賀事業所火災で楢原社長』

https://www.sankei.com/west/news/180907/wst1809070079-n1.html　

 

 

9月11日付で毎日新聞福井版からは、巻き取り機の試運転中にローター部から煙が出たなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

敦賀署が業務上失火容疑での立件を視野に調べていることが、捜査関係者への取材で分かった。

 

死傷者は出なかったものの、敦賀署は、容疑の構成要件とされる業務上に必要な注意を怠ったため火災が生じた可能性もあるとみて、慎重に調べている。

 

過失で火災を発生させる罪は、不特定多数の生命や財産に損害を及ぼす恐れがあるため、公共危険罪の一種とみなされる場合がある。

 

敦賀署の任意聴取で東洋紡側は、合成繊維の巻き取り機を試験運転中にローター部から煙が出たと説明している模様だ。

 

事業所には液化天然ガスが計２１２ｋℓ貯蔵されており、敦賀美方消防組合は消火活動中、爆発を回避するため、別途、放水していた。

 

出典

『業務上失火視野に　容疑で敦賀署捜査も』

https://mainichi.jp/articles/20180911/ddl/k18/040/274000c　

 

 

　　　　　（２／２へ続く）

 

 

 

 

2018/09/15 (Sat) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)

2018年9月6日 福井県敦賀市の東洋紡で台風21号による停電後、設備を再稼働中に延伸機のモーターから出火、想定を超えて燃え広がり自衛消防隊の手に負えず （第１報 ２／２）

（１／２から続く）

 

9月11日17時10分に福井新聞からは、火災は想定を超える規模で自衛消防隊の手には負えなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

同社の初期消火活動が機能しなかった状況が浮かび上がってきた。

 

同社には、初動対応のマニュアルや自衛消防組織があったが、可燃物に引火し一気に強まった火の勢いに対応できなかった。

 

同社は、「これほどまで燃え広がる想定はなかった。結果として、備えが十分ではなかった」としている。

 

同社によると、火元の敦賀機能材工場Ａ工場は４日、台風２１号の影響で一時停電し、製造作業を中断。

 

５日は操業を休み、６日の出火当時は、７人の従業員が再開に向けて機械の試運転を行っていた。

 

午後１時１０分ごろ、従業員１人が機械から煙が上がっているのに気付き、５人が消火器による初期消火を実施。

火の勢いが収まらなかったため、同２０分ごろ１１９番通報し、避難した。

火を使用する工程はなかったという。

 

同事業所では、火災発生時の対応手順を示す「自動火災報知機（自火報）作動時の初動対応」のマニュアルを定め、消火器を使った初期消火や避難などの訓練を、勤務体系ごとに年１回実施している。

 

協力会社を含む約２００人態勢の自衛組織「東洋紡敦賀地区事業所自衛防災団第二事業所分団」も消防法に基づき設置しているが、火災現場を確認した工場長らの「手に負えない」との判断で従業員全員が避難。

ポンプ車１台を所持していたが、初期消火では使用せず、自衛組織の活動は消防隊員の現場案内にとどまった。

 

敦賀美方消防組合消防本部によると、同社の自衛消防組織の規模は適正だったとし、同社総務部の近藤・地域広報課長も、「対応に不備はなかったと考えている」と説明。

 

ただ、工場内に大量にあった原料のナイロンやろうなどの油類、梱包用段ボールなどに引火し一気に燃え広がる事態までは想定していなかったとも明かし、「結果的に不備を指摘されても仕方がない」と話した。

 

出典

『東洋紡火災、自衛消防団手に負えず　初期消火も一気に燃え広がる』

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/697849　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

建物内にあった大量の可燃物が火災になり、建物の構造などもネックになって消火が難しかったという点で、去年２月に三芳町で起きたアスクル倉庫火災（本ブログ掲載スミ）を思い出した。

 

あちらは倉庫、こちらは工場ということだが、アスクル倉庫火災時、この事例は他山の石かもと少しでも思った人は、この会社に何人いたのだろうか？

 

 

 

（２０１８年１０月８日　修正１）

 

2018年10月6日付で中日新聞から、延伸機のモーター付近が火元だった、火災後の地元とのコミュニケーションがうまくとれなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

警察と消防は、ナイロン原糸を引き延ばしながら加熱する「延伸機」のモーター付近が火元と特定した。

 

一方、同社と市は、早い段階から「安全」と判断して公表。

けが人はいなかったものの、住民からは情報提供のあり方などに対して、疑問の声が消えていない。

経緯を検証した。

 

火災発生直後、風下の中央町などに黒煙が漂った。

市は、同日午後２時すぎから防災メールなどで、屋内に退避して窓を閉めるよう、市内全域の住民に求めた。

 

一方で市は、「煙に有害物質は含まれていない」と判断し、午後３時すぎには、校内待機させていた近くの小学校の児童の下校を認めた。

 

東洋紡側も、「火災で発生した煙に危険性はないとみている」と、６日の会見で説明した。

 

ただ、住民からは、その後、のどや目の痛みを訴える声が上がった。

 

「安全」の根拠の一つとなったのは、県が観測したデータだった。

 

県は、市内の常時監視測定局のほか、派遣した移動式測定車で、事業所の敷地内で二酸化硫黄と浮遊粒子状物質、一酸化炭素など５項目をモニタリング。

いずれも基準値以下だった。

 

福井大工学部の吉見泰治准教授（生物有機化学）によると、ナイロン原糸などは、燃え方によっては５項目以外の汚染物質を発生させるが、空気より重いといった理由で、拡散する可能性は低い。

 

ただ、住民がのどや目の痛みを訴えたことについては、「少量の煙に含まれる燃焼で発生した物質は、『有毒』とまではいかなくても、『有害』である可能性がある」とし、住民への伝え方が不十分だったと指摘する。

 

消火活動が長引いたにもかかわらず、新たな情報が伝えられなかったことも、住民を不安にさせた。

 

６日夜には敷地内の隣の工場に延焼し、再び爆発音が響いた。

就寝時間帯に火が勢いを増し、不安のため眠れなかったという住民もいた。

７日未明に自主避難所が設置されたが、一時利用したのは３人だった。

 

東洋紡は７日の会見で、敷地内には液化天然ガス（ＬＮＧ）タンクが保管されているが、安全規定の倍以上の１００ｍほど間隔があるため引火はないと説明。

実際に大惨事は避けられたが、敦賀市議の一人は、「自主避難をするのに必要な判断材料がなかった」と注文を付ける。

 

東洋紡が開設した電話相談窓口には、これまでに４４件の問い合わせがあったという。

 

工場に近い同市昭和町区長の中村さん（男性、７７歳）は、「火災の原因や環境の問題について問い合わせても、不安だけが残ったと話す住民がいた」と明かし、「住民説明会があってもいいのでは」と訴える。

 

出典

『「安全」判断、説明足らず　敦賀・東洋紡火災１カ月』

http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20181006/CK2018100602000020.html

 

 

 

 

2018/09/15 (Sat) 【工場火災】　操業中に油やｶﾞｽ等に Comment(0)

2018年9月6日 愛知県大口町の工場で台風２１号の影響で屋根に開いた穴を５人で補修中、８７歳の自営業男性が穴から５ｍ下に落ち頭を打って死亡、ヘルメットと安全帯は不着用だった

2018年9月6日20時3分にＮＨＫ東海から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６日午前９時半ごろ、大口町替地にある金属部品の製造工場で「男性が屋根から落ちた」と、従業員から消防に通報があった。

警察によると、転落したのは江南市大海道町の自営業、田中さん（男性、８７歳）で、病院に運ばれたが、頭を強く打っていて約４時間後に死亡した。

この工場では、台風２１号の影響で屋根に穴が開いたため、田中さんが会社の依頼を受けて、別の作業員４人とともに、５ｍほどの高さの屋根の上で補修作業をしていたという。

発見された時、田中さんはヘルメットや命綱をしていなかったということで、警察は誤って転落したとみて調べている。

 

出典

『屋根修理中に転落か　男性死亡』

https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20180906/0000631.html　

 

 

9月6日16時50分に中京テレビからは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察によると、工場の屋根は台風２１号の影響で数か所に穴があいており、田中さんはその穴から誤って転落したとみられている。

 

出典

『台風で壊れた屋根補修中に転落、死亡　愛知・大口町で８７歳』

https://www2.ctv.co.jp/news/2018/09/06/21227/　

 

 

9月7日0時0分に中日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察の調べでは、田中さんは同社から依頼を受け、台風２１号の影響で穴が開いたスレートぶきの屋根を修理していた。

 

田中さんは当時、ヘルメットやベルトなどの安全装備を身に着けていなかったという。

 

出典

『工場屋根を補修、男性死亡　愛知・大口町、台風２１号』

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018090790000027.html

 

 

 

 

2018/09/15 (Sat) 【転落】　開口部・隙間等から　　 Comment(0)

【胆振東部地震】 2018年9月6日 北海道で震度７の地震発生、道内全ての発電所が停止したため全道一斉に停電となり、産業界にも大きな影響

　※主だった被害などは別記事として掲載。

 

 

2018年9月6日17時11分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

６日午前３時８分ごろ、北海道の厚真（あつま）町で震度７を観測する地震があった。

 

北海道で震度７を観測したのは、震度階級が改定された１９９６年以降初めてで、国内では２０１６年の熊本地震以来６回目。

また、安平（あびら）町とむかわ町では震度６強を記録した。

 

土砂崩れや家屋の倒壊など大きな被害が確認され、道の午後３時の集計では、４人が死亡、３人が心肺停止の状態で、３１人の安否が分かっていないという。

 

一方、道内全ての火力・水力発電所が一時停止、全２９５万戸が停電したが、午後になり札幌市や旭川市の一部で復旧し始めている。

 

気象庁によると、震源は胆振（いぶり）地方中東部で、震源の深さは３７ｋｍ、地震の規模を示すマグニチュード（Ｍ）は６．７と推定される。

 

千歳市の新千歳空港で震度６弱、札幌市や苫小牧市などでも５強を観測した。

 

道によると、死亡したのは厚真町で２人、むかわ町と新ひだか町で各１人の計４人。

道警と道庁によると、むかわ町で死亡したのは８０代の男性で、タンスの下敷きになっているのを知人が見つけた。

新ひだか町では５６歳の男性が自宅で亡くなった。

 

大規模な土砂崩れが発生した厚真町では、３人が心肺停止の状態という。

さらに、道内各地で２９５人が負傷し、うち７人が重傷を負っているという。

　

今回の地震は、地盤が東北東方向と西南西方向から押されたことで断層がずれる「逆断層型」とみられる。

気象庁は、「今後１週間は最大震度６強程度の地震に注意する必要がある」としている。

 

震源の西約１０ｋｍには、石狩低地東縁断層帯が南北に通っているが、今回の地震との関連性は不明だ。

 

政府の地震調査研究推進本部は、同断層帯が動いた場合、最大でＭ７．９程度の地震が発生する可能性があるとの予測を公表していた。

 

記者会見した気象庁の松森・地震津波監視課長は、「揺れの強かった地域では、家屋の倒壊や土砂災害の危険性が高まる恐れがある」と呼びかけた。

 

出典

『北海道震度７　４人死亡、３人心肺停止　３１人安否不明』

https://mainichi.jp/articles/20180907/k00/00m/040/007000c　

 

 

9月6日23時7分に毎日新聞からは、産業活動への影響などに関し、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

北海道で６日未明に発生した地震で、停電によって多くの工場が操業停止に追い込まれたほか、コンビニエンスストアも休業するなど影響が広がった。

 

被災地域には工場などが集積。

停電は１週間以上続くとの見方もあるだけに、経済活動への影響が懸念されている。

 

「停電が解消しないことには復旧の見通しが立たない」。

乳製品の大部分を道内で製造する雪印の広報担当者は、そう頭を抱えた。

同社の道内全７工場は、停電で冷蔵できなくなるなどして操業を停止。

 

森永乳業も、道内４カ所の製造拠点が止まり、全国への発送ができない状態となっている。

 

アサヒ、キリン、サッポロのビール各社も操業を停止した。

 

製紙業界では、王子ホールディングスの４工場が止まり、再開の見通しは立っていない。

段ボール原紙や包装紙、新聞紙などを製造して全国に納入しているが、同社は「停電が長期化すれば、種類によっては供給できなくなる可能性がある」と話す。

 

新日鉄住金室蘭製鉄所内にある三菱製鋼室蘭特殊鋼では、同日午前４時ごろ、停電で熱を持った材料を冷却できず、余熱で潤滑剤に引火し火災が発生。約６時間後に鎮火した。

設備に大きな被害はなかった。

 

一方、コンビニのローソンは、停電や品不足などで、道内の半数弱に当たる３００店舗が一時休業した。

同社は、「停電で冷蔵・冷凍品を売ることができなくなり、品切れもあって、やむを得ず休業した」と説明。

 

セブン－イレブンは、道内の９７０店舗が停電したが、一部店舗を除いて営業している。

ただ、販売しているのは水やカップラーメンが中心。

同社は、「できる範囲で営業を続けている」と話した。

 

物流では、道路状況の悪化や交通網の混乱で影響が出ている。

 

日本郵便が道内の一部の郵便局で営業を停止し、道内宛ての宅配便「ゆうパック」などの受け付けを取りやめた。

北海道発着の郵便物の配達も、大幅に遅れる見通し。

 

ヤマト運輸は、６日午後２時に、北海道から全国への発送の受け付けを停止した。

全国から北海道への配送は、「クール宅急便」などを除き、受け付けているが、配送は大幅に遅れる見通しだ。

 

佐川急便や日本通運も、道内の集配を停止した。

 

電機メーカーも影響を受けた。

 

パナソニックは、千歳、帯広の両市にある車載向け電子部品工場の稼働を停止した。

 

京セラも、携帯電話の基地局向け電子部品やスマートフォンを生産している北見工場（北見市）で操業を停止。

同社は、「振り替え勤務などで、生産に影響が出ないようにしたい」としている。

 

トヨタ自動車の子会社「トヨタ自動車北海道」（苫小牧市）の工場も、操業を停止した。

 

出典

『北海道震度７　製造・流通、影響深刻　停電復旧、見通せず』

https://mainichi.jp/articles/20180907/k00/00m/020/124000c

 

 

 

 

2018/09/14 (Fri) 【2018年　胆振東部地震】 Comment(0)

【胆振東部地震】 2018年9月6日 震源近くの厚真火発（最大規模の発電所）が自動停止したうえに幹線送電線も揺れでショートしたため、北海道全域がブラックアウト （第１報 １／３）

2018年9月6日13時55分に毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

北海道で起きた地震の影響で、北海道内すべての火力発電所が緊急停止し、一部の発電所で火災や破損が発生した。

 

全道２９５万戸が停電状態になり、信号や医療機関など市民生活にも影響が広がっている。

 

北電によると、道内唯一の原発、泊原発はもともと運転停止中で、震源に近く管内電力の約半分をまかなう苫東厚真火力発電所（厚真町、１６５万ＫＷ）が地震の揺れを感知して緊急停止した。

 

４号機のタービンから出火、１、２号機は水蒸気が漏れ、配管が損傷したとみられ、復旧に時間がかかる見通し。

 

苫東厚真火力のストップで電力需給のバランスが大きく崩れ、別の道内３カ所の火力発電所もすべて停止している。

 

北電では、火力の再稼働に必要な電力を供給するため、水力発電所５カ所を動かし、復旧を急いでいる。

 

全道停電は、１９５１年の北電創業以来、初という。

 

・・・・・

 

出典

『北海道震度６強　北電「全面復旧に１週間以上」計画停電も』

https://mainichi.jp/articles/20180906/k00/00e/040/359000c　

 

 

9月11日付で毎日新聞東京版からは、厚真火発自動停止時の状況が、下記趣旨でネット配信されていた。

 

北電などの説明によると、地震前は４発電所で計２５２．５万ＫＷを発電していたが、地震直後の６日午前３時８分ごろ、半分以上の１３０万ＫＷを発電していた２、４号機が自動停止した。

 

このため、道内全域の電力の需要と供給のバランスが崩れ、１７分後の同２５分ごろ、他の知内・伊達・奈井江の各発電所が同時に停止し、全域で電力の供給が止まった。

 

道内各地を自動的に停電させ、需要を遮断する「負荷遮断」も追いつかなかったとみられる。

 

１号機（３５万ＫＷ）は、地震から約１７分後に停止したが、原因は不明で、調査を続ける。

 

出典

『北海道地震　苫東厚真の火力２基、地震直後に自動停止』

https://mainichi.jp/articles/20180911/ddm/002/040/170000c　

 

 

9月7日7時15分に毎日新聞からは、道内全域停電となった理由などが、下記趣旨でネット配信されていた。

 

・・・・・

 

約２６０万戸が停電した１９９５年の阪神大震災を上回り、道内全域の約２９０万戸が停電した。

 

・・・・・

 

北電や経産省などによると、地震発生当時の電力需要は、約３１０万ＫＷだった。

 

道内の主な火力発電所６カ所のうち、苫東厚真の３基（発電能力１６５万ＫＷ）を含む４カ所の計６基が稼働していたが、地震の影響で苫東厚真の３基が緊急停止。

 

供給量が一気に減り、「みこしを担いでいた人たちの半分が一斉に抜けたような状態」（北電東京支社の佐藤渉外・報道担当課長）になった。

 

通常、発電量は需要と常に一致するよう自動調整されている。

バランスが狂うと発電機の回転数が乱れ、発電機や工場の産業用機器などが故障するためだ。

 

地震などの災害で一部の発電所が緊急停止しても、普段は，他の発電所の供給量を増やして対応できるが、今回は他の発電所でカバーできる量を超えていた。

 

このため、地震の影響を直接受けなかった発電所も需給バランスの乱れによる故障を避けるため、自動的に次々と緊急停止した。

 

みこしの下に残った人が押しつぶされそうになり、危険を感じて次々とみこしを放り出して抜け出したような状況だったと言える。

 

ただ、北電の担当者は、「供給が減れば需要も減らす調整をすべきだったが、うまくいかず、被害が全域に広がってしまった可能性がある」と話す。

 

東京電力は、２０１１年３月１１日の東日本大震災の際、福島第１原発の停止などによって供給力が下がったため、一部の地域を意図的に停電させることで、需要量を減らして需給バランスを保ち、首都圏での大規模停電を避けたとされる。

 

横浜国立大の大山力教授（電力システム工学）は、「北電は需要量の調整に失敗したのではないか」と指摘する。

 

北海道の電力は、道内最大の発電能力を持つ泊原発（２０７万ＫＷ）と苫東厚真で、需要の多くをまかなってきた。

 

しかし、泊原発は１２年５月に定期検査のため運転を停止。

今も原子力規制委員会の安全審査が続いており、再稼働していない。

 

苫東厚真への依存度が高まっていたことも、今回の大規模停電の要因になった。

 

出典

『北海道震度７　発電所停止の連鎖　主力電源を直撃』

https://mainichi.jp/articles/20180907/k00/00m/040/168000c　

 

 

　　　　　　　（２／３へ続く）

 

 

 

2018/09/14 (Fri) 【2018年　胆振東部地震】 Comment(0)