2017年6月10日 愛知県新城市の東名高速で大型バスが走行中、対向車線の乗用車がジャンプして飛んできて激突、運転手が咄嗟にハンドルを切ったが乗客４４人が重軽傷 （第１報）

2017年6月11日9時19分に中日新聞から、事故の概要が状況推定図とともに、下記趣旨でネット配信されていた。

 

愛知県新城市富岡の東名高速道路上り線で、１０日朝、観光バスの正面に、中央分離帯を飛び越えた乗用車が激突する事故があった。

 

大破した乗用車の男性が死亡し、バスの乗客ら計４７人のうち、乗客の男女６人が顔や肋骨などを骨折、運転手（６８）を含む３９人が軽傷を負った。

 

警察は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）容疑で、乗用車が対向車線に突っ込んだ経緯を捜査している。

 

警察によると、死亡したのは浜松市の医師Ｉさん（男性、６２歳）。

勤務先の愛知県幸田町の病院に向かう途中で、自家用車が修理中のため、運転していたのは代車だったという。

 

事故は午前７時半ごろ、片側２車線の追い越し車線を走行していたバスに、乗用車が宙に浮いた形で正面から激突。

乗用車は対向車線から分離帯の傾斜に乗り上げ、跳ね上がったとみられる。

 

バスのドライブレコーダーに、乗用車がバスのフロントガラスに突っ込む様子が記録されていた。

バスは左右に揺れながら減速し、３００ｍほど進んだ後に停止した。

 

捜査関係者によると、乗用車が走行していた下り線側に、横に滑ったようなタイヤのスリップ痕が残っていた。

ブレーキをかけた痕跡はなかったという。

 

現場は、乗用車から見て緩やかな右カーブ。

何らかの原因で左側のガードレールに衝突後、はずみで右側のガードレールに突っ込んでいった可能性があるという。

 

警察は、乗用車の走行経路や速度など運転時の状況や、持病の有無を調べる。

　

現場は、新城パーキングエリアの４００ｍ手前。

 

出典

『路肩に衝突、はずみで分離帯へ？　新城・東名事故』

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2017061190091923.html　

 

 

6月12日12時16分にＮＨＫ　ＮＥＷＳ　ＷＥＢからは、乗用車を運転していた男性にアルコールや薬物摂取は確認されなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

これまでの調べで、Ｉさんの死因は全身を強く打ったことによる「多発外傷」で、病気によるものではなく、アルコールや薬の摂取も確認されなかったことが、捜査関係者への取材でわかった。

 

出典

『東名高速事故で死亡の男性 死因は多発外傷』

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170612/k10011014631000.html　

 

 

6月12日21時52分に産経新聞ｗｅｓｔからは、運転手が衝突直前に左ハンドルを切ったことで被害が軽減されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

乗用車がバス前部の強度の高いフレーム（骨組み）部分にぶつかっていたことが１２日、警察への取材で分かった。

専門家は、バス側の被害が軽減された要因と指摘している。

 

民間の事故調査会社「日本交通事故調査機構」の佐々木代表は、「仮に乗用車がバスの天井部分やフロントガラスに衝突していたら、被害はさらに甚大になっていただろう」と指摘した。

 

佐々木代表によると、バスは軽量化のため、天井部分などがもろい分、フレームが強化されているという。

 

一方、バスを運行する「東神観光バス」の斎藤社長（５６）は取材に、「事前にシートベルト着用を徹底したことと、衝突直前に運転手がハンドルを左に切りながら補助ブレーキをかけたことが、被害軽減につながったのかもしれない」と語った。

実際に、多くの乗客がシートベルトを着用。

軽傷を負った愛知県豊川市の主婦（６８）は、「ベルトのおかげで、顔を打っただけで済んだ」と話した。

 

出典

『大惨事を救ったのは「フレーム」だった　専門家が被害軽減の理由を指摘』

http://www.sankei.com/west/news/170612/wst1706120053-n1.html　

 

 

6月13日10時39分に朝日新聞からは、バスの運行会社は強い衝撃感知で自動送信されてきたドライブレコーダーの映像で事故直後に状況を把握できていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

乗用車が対向車線から飛び込んでくる様子を、バスの運行会社は間を置かずに把握していた。

携帯電話回線を介して映像や運転記録を見ることができるドライブレコーダーを備えていたという。

 

運行会社の東神観光バス（愛知県豊橋市）とレコーダーの製造会社によると、速度や距離などの運転記録とともに車内外の録画映像をリアルタイムでサーバーに送る機種で、強い衝撃などを感知すると、東神観光バスの事務所に通知する仕組みだった。

 

出典

『東名バス事故、運行会社すぐ把握　ネット経由で録画映像』

http://www.asahi.com/articles/ASK6D3WMCK6DOIPE00K.html　

 

 

6月13日19時15分にＮＨＫ東海からは、乗用車は平均時速９０ｋｍ程度だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

乗用車は事故を起こす１３分ほど前、２０ｋｍ離れた浜松市のインターチェンジから高速道路に入り、現場までの平均速度が時速約９０ｋｍだったことが捜査関係者への取材でわかった。

 

警察などによると、男性はこの日、現場から４０ｋｍ近く離れた愛知県内の病院に車で向かっていて、事故の１時間後が勤務の開始時間だったが、男性の妻は「自宅を出るとき、急いでいる様子はなかった」と話しているという。

 

出典

『事故現場まで平均時速約９０キロ』

http://www.nhk.or.jp/tokai-news/20170613/4222341.html　

 

 

 

 

2017/06/18 (Sun) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)