2016年10月12日 埼玉県新座市の地下でＯＦケーブル接続部から出火、都内５８万戸停電１時間で復旧、長期通電で拡大した絶縁紙隙間に銅などがたまり放電が繰返された（第１報３／３）

10月15日0時9分に産経新聞からは、防火シートを巻いたケーブルも外側からの火で燃えていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東京電力は、１４日、火災現場のケーブル６束のうち１束では、設置済みの防火シートごと燃えた可能性があることを明らかにした。

 

東電によると、送電ケーブルからの出火に備え、難燃性素材を使ったシートでケーブル束の周囲を覆う作業を進めており、全体の約７割で設置済みだった。

今回の現場では全６束で、平成３４年度までに設置する計画だったが、発生時点で１束にとどまっていた。

 

今回の火災は、防火シートのない１束で漏電が発生。

これが火元となり、シート設置済みを含む残りの５束へ延焼した可能性がある。

防火シートは内側からの延焼を防ぐのが目的で、隣接ケーブルからの延焼は防げなかったとみられる。

 

東電は同日までに、火災現場と同種のケーブルが使われている都心部の全１７系統を緊急点検、異常がなかったと発表した。

しかし、今回の火災前にも同様の点検は行われており、東電は、「原因が分かり次第、点検方法も見直す」とした。

 

現場では、放水した水の排水作業が行われ、水は深さ約３０ｃｍチまで減った。

消防などによる実況見分は、１６日にも行われる見通し。

 

出典

『送電ケーブル　防火シートごと燃える？　東電、都心部で緊急点検』

http://www.sankei.com/affairs/news/161015/afr1610150001-n1.html

 

 

10月16日20時7分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢからは、煙が吹き上がった通風口の真下付近のケーブルが激しく燃えていたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

10月17日6時20分にＮＨＫさいたまからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

警察と消防は、地下の温度が高いうえ、たまった水をくみ上げる必要があるとしていったん中断していた検証を、１６日、３日ぶりに再開した。

警察によると、今回の火災では、新座市内にある複数の通気口のうち１か所から炎や大量の煙が吹き出していたが、１５日の検証では、この通気口の真下付近にあるケーブル周辺が激しく燃えていることがわかった。

 

また、その後の調べで、焼けた部分の中には、送電線のケーブルとケーブルをつなぐ接続部も含まれていることがわかった。
東電によると、ケーブルの接続部は、気温の変化による伸び縮みに対応できるよう、たるみを持たせて設置されているが、何らかの原因で隙間ができると、漏電などのトラブルを引き起こすという。

 

消防などによると、地下のトンネルには、強い異臭がするほか、すすが多くあり、電灯も焼けて真っ暗な状態で、検証は思うように進まなかったという。

警察と消防は、激しく燃えていた通気口付近のケーブルが火元とみて、１７日以降も検証を続け、詳しい出火原因を調べることにしている。

 

出典

『通気口直下のケーブル焼損』

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20161016/3510353.html

『ケーブル接続部周辺を検証へ』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106015271.html?t=1476740993899

 

 

10月17日18時43分にＮＨＫさいたまからは、送電線異常監視装置が最初の火災通報から１５分以上経って作動していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

火災の発生は午後２時５５分に警察に通報され、３分後には東電も把握したが、火災を未然に防ぐために設置された送電線の異常を感知する装置は、最初の通報から１５分以上たった午後３時１１分に作動していたことがわかった。

この装置は「油圧監視装置」と呼ばれ、１１年前、横浜市で起きた送電線が焼けた火事をきっかけに導入されたもので、ケーブルの銅線の周囲にある紙にしみ込ませた絶縁体の油の量が減るなどの異常をセンサーで感知して、自動的に知らせる。

今回の火災の原因は今のところわかっておらず、東電は、当日の会見で、絶縁体が何らかの原因で破損した場合、油が漏れるとともに、漏電によって発火して油に引火するおそれがあると説明しているが、このケースだと、火が出る前に装置が作動する。

しかし実際には、火災発生から１５分以上たって作動しているため、東電は、当時の状況を知る手がかりになるとみて調べるとともに、装置が正常に作動したかについても調べることにしている。

 

出典

『送電線異常感知は出火１５分後』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106015441.html?t=1476740814083

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

通風口の真下付近が火元らしいということで、タバコのポイ捨てが原因だった可能性も、タバコ程度の火源でケーブルが燃えるかどうかは別として、考えられないこともない。

というのは、そのような火災が過去に起きているからだ。

 

2016年2月2日掲載

2016年1月26日　東京都の地下鉄日比谷線銀座駅構内で白煙が発生し、一時全線で運転を見合わせ７万人に影響、ポイ捨てタバコが屋外の吸気口から入りダクト内のほこりが燃えた模様

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/5618/

 

2013年1月6日掲載

2012年12月29日　都営地下鉄三田駅の地上吸気口付近で落ち葉などが燃え、煙が構内に充満して一時運転見合わせ

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/2588/

 

 

 

 

2016/10/18 (Tue) 【停電瞬停】誤操作・小動物等 Comment(0)