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2024年8月2日13時46分にYAHOOニュース（ＴＢＳ ＮＥＷＳ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
きょう午前9時半すぎ、横浜市の本牧ふ頭で、「コンテナがトラックの運転席に落下した」と119番通報がありました。
警察によりますと、当時現場では、クレーンを使ってコンテナをトラックに載せる作業が行われていましたが、長さおよそ12メートル、幅およそ2.4メートル、高さおよそ2.9メートルのコンテナが、何らかの理由でトラックの運転席付近に落下したということです。
現場にいた作業員は、コンテナには学習机が入っていて、重さはおよそ6.4トンあったと話しているということです。
消防によりますと、およそ1時間後、トラックの運転席から運転手の中澤さん（男性、73歳）が救助されましたが、心肺停止の状態で病院に搬送され、その後、死亡が確認されました。
警察は、業務上過失致死の疑いも視野に、当時の状況を詳しく調べています。
横浜市によりますと、本牧ふ頭は様々な大きさの船に対応していて、横浜港のコンテナ取扱個数の約5割を扱う重要な物流拠点です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2fb851ca980377a688ae73328fe31a401fcb04b
8月2日17時58分にＮＨＫ ＮＥＷＳ ＷＥＢからは、載せる予定のコンテナを吊り上げようとしたところ落下したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察によりますと、当時、現場にはトレーラーに載せる予定のコンテナが数個積み上げられていて、このうちの1つをつり上げようとしたところ落下したとみられるということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240802/k10014533951000.html
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2024年8月1日18時52分に朝日新聞から下記趣旨の記事が、複数枚の写真付きでネット配信されていた。
飲食店やイベントで景品としてもらったコマのおもちゃで目をけがした事例があったとして、国民生活センターは1日、商品テストの結果を公表した。
亀裂などある状態で使用すると破片が高速で飛び出してけがを負う可能性があるとして、手元にある人は使用を中止するよう呼びかけている。
商品は「フラッシュぶんぶんゴマ」。
販売元は景品のおもちゃなどを取り扱うS堂（愛知県岩倉市）で、プラスチック製の回転体に通したひもの両端を引いたりゆるめたりして回転させて遊ぶ。
国民生活センターや同社によると、2年前から販売し、約17万個が販売されたという。
センターによると、20代の男性が、飲食店でおまけとしてもらったこの商品を回転させたら数秒で壊れ、飛び散った破片で目に治療に1カ月かかるけがを負った。
ほかにも今年4月に、同じ商品で同様に目をけがした事例があった。
国民生活センターが通販サイトで50個入りの商品を購入、43個で回転体に亀裂や割れを確認したという。
そのうち10個を回転させると、1個が10回転しただけで壊れ、破片が飛び出た。
回転体の外周速度は、時速160キロに達し、高速で破片が飛散すると危険だという。
S堂によると、販売先は主に縁日での出店者などで、事故を把握した今春、販売を停止した。
中国メーカーが製造した商品を輸入していたという。
同社は1日、HP上でおわびの文書を公表し、「一部プラスチック本体に亀裂や割れが発生したものが流通」し、破損につながったとしている。
https://www.asahi.com/articles/ASS81342PS81UTFL00ZM.html?iref=pc_national_$PAGE_TYPE_EN_list_n
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2024年8月1日23時9分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１日午後４時３５分ごろ、大阪府寝屋川市木田元宮の京阪電鉄寝屋川車両工場で作業中に事故があったと、大阪府警寝屋川署に消防から通報があった。
同署によると、男性社員（５４）が車体に取り付ける台車にひかれ、搬送先の病院で死亡が確認された。
同署によると、台車の重さは約１０トン。男性は「トラバーサー」と呼ばれる重量物を平行移動させる大型装置を操作し、台車を車体まで移動させようとしていたという。
何らかの理由でトラバーサー上の台車が動き出し、止めようとしたところを巻き込まれたとみられる。
同署が、安全対策に問題がなかったかなど、詳しい事故原因を調べる。
https://www.sankei.com/article/20240801-POHPQQ7SARNAXOBDBB2BW3GZK4/
8月1日22時22分に朝日新聞からは、車輪取付け中に車輪が外れ、それを追いかけていて下敷きになったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
1日午後4時半ごろ、大阪府寝屋川市木田元宮2丁目の京阪電鉄寝屋川車両工場で、作業員の男性（54）=京都市伏見区=が電車の車輪の下敷きになっているのを同僚が見つけ、119番通報した。
男性は病院に搬送されたが、約1時間後に死亡した。
府警寝屋川署によると、男性は当時、1人で電車の車輪の取り付け作業をしていた。
車輪は約10トンあり、通常は装置に固定して移動させるが、何らかの原因で装置から外れたとみられる。
他の作業員が、転がる車輪を追いかける男性の姿を見たとの目撃情報があり、その後、下敷きになった可能性があるとみて、府警は車輪が外れた原因などを調べる。
https://www.asahi.com/articles/ASS814D82S81PTIL00TM.html?iref=pc_national_$PAGE_TYPE_EN_list_n
8月2日9時12分にYAHOOニュース（ｍＢＳ ＮＥＷＳ）からは、車輪がついた台車（10トン）を車体に取り付ける作業中、台車が荷台から落下、追いかけた男性が下敷きになった、ワイヤー固定不十分？など、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察によりますと、京阪電鉄の社員・藤本さん（54）が車輪がついた台車を電車の車体に取り付ける作業をしていた際、何らかの理由で台車を運んでいた荷台から重さ約10トンの台車が落下。
それを追いかけた藤本さんが台車の下敷きになり、その後病院に搬送されましたが、死亡が確認されたということです。
台車と荷台を固定していたワイヤーの接続が不十分だった可能性があり、警察は詳しい事故の原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8f17c9bf4521112729c44f3673bd211b59053a7
8月1日付で同社ＨＰには、台車の下に倒れた状態で発見されたなど、下記趣旨のお詫び記事が掲載されていた。
・・・
2. 発生場所
寝屋川車両工場内 寝屋川市木田元宮 2 丁目 1 番 1 号
3. 状 況
上記場所において、16 時 20 分頃に作業員１名が台車（電車の車輪および、その取り付け部分）の下に倒れた状態で発見されました。
この作業員は救急隊により搬送されましたが搬送先の病院で死亡が確認されました。
・・・
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/20240801_owabi.pdf
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2024年8月2日7時11分にYAHOOニュース（日テレＮＥＷＳ２４）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
1日午後3時20分ごろ、滋賀県大津市御陵町の大津市中消防署から、「署員が訓練中に約4.7メートルの高さから転落した」と、大津市消防局に通報がありました。
警察と消防によりますと、大津市中消防署に所属する青木さん（男性、31歳）は、建物に宙づりになっている要救助者に見立てた人形を2階のベランダに引き上げるために、宙づりになって、人形に器具を取り付ける訓練をしていました。
しかし、何らかの理由で、地上から4.7メートルの高さから落下。
地上には安全マットが敷かれていたということですが、青木さんは頭部を打ち、病院に搬送されました。
その後、午後8時過ぎに死亡が確認されました。
訓練には安全管理の担当者も立ち会っていたということで、警察が詳しいいきさつを調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4eba602706486b700873a359165abaa4f9ead219
8月2日18時21分にYAHOOニュース（びわ湖放送）からは、マットの上に落ちたが、はずみでマット外に出て頭を打ったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
1日午後３時２０分ごろ、大津市中消防署でロープを使って、要救助者を引き上げる訓練を行っていた消防職員の青木さん（３１）がベランダから、およそ４・７メートル下の地面に落下。
病院に運ばれましたが、その後死亡が確認されました。
中消防署によりますと、青木さんは、地面に敷かれていた安全マットの上に落下したものの、はずみでマット外に出て頭を打ったということです。
中消防署では、訓練を行う際、落下防止装置を装着し、隊員同士で相互確認を徹底しているという事ですが、今回の事故で、マニュアル通りの対応が出来ていたかを含め、事故の詳しい原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a35235ede3e35aa8a28eebfd58161e3e7f74208
8月3日11時30分にYAHOOニュース（読売新聞）からは、上の階のベランダから降りて人形を救助した後、ロープを使ってベランダに戻る途中で落下したなど、命綱は着けていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
大津市消防局中消防署で1日、訓練中の消防士が約4・7メートルの高さから転落した事故で、滋賀県警大津署は2日、消防士が搬送先の病院で死亡したと発表した。
発表では、消防士は大津市南志賀の男性（31）。死因は脳挫滅だった。
市消防局によると、訓練は宙づりになった要救助者を、消防隊員が上の階のベランダから降りて救助するもの。
消防士は要救助者に見立てた人形を救助し、ロープを使ってベランダに戻る途中で約4・7メートル下の地上に落下。
頭部を強打したという。
訓練には、消防士を含めて4人の消防職員が参加。
地上には安全マットが敷かれ、消防士は命綱を着けていたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbc9793184693137c6e8716dd4faa5a9174f1081
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2024年8月2日17時24分にYAHOOニュース（テレビユー福島）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
1日、福島県会津若松市でビルの解体現場の足場が倒れた事故で、倒れた足場とともに、解体中のビルのものとみられるコンクリート片が見つかり、警察は足場の倒壊との関連を含め、原因を調べています。
小枝記者：
「事故の発生から一夜明けました。現場では今も、がれきが散乱していて、通行止めが続いています。」
1日午後2時半ごろ、会津若松市中町の商業ビルの解体工事現場で、高さ10メートルの足場が幅35メートルにわたって倒れ、通りかかった女性がけがをしました。
また、建物2棟の屋根や、駐車していた車3台が破損しました。
現場では、通りをふさぐ足場などの撤去作業が続いていますが、通りの通行止め解除の見通しは立っていません。
一方、被害を受け、休業を余儀なくされた店舗の人は…。
被害を受けた店の代表：
「あれが、3階にあった部分が落ちた（とみられる）」
倒れた瞬間の映像を見ると、解体現場の重機のアームが急に下がると同時に、足場がゆっくりと倒れていきます。
被害を受けた店舗の男性は、ビルの解体作業中に、梁の部分が落ち、足場に接触して倒れた可能性があるのではないかと指摘しています。
警察は、業務上過失傷害の疑いを視野に、足場の倒壊と解体していたビルのものとみられるコンクリート片との関連を含め、原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/81a906a8acef9c56950831cbf68cb2b675a60537
8月3日10時2分にYAHOOニュース（福島民友）からは、工期に間に合わせるため通常の10倍ほどの大きさで切り分けた梁がビルの外側に落ちてしまったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
作業中にビルの梁（はり）が足場側に落下したことが原因で足場が倒壊したとみられることが2日、解体作業を請け負っていた建設会社関係者への取材で分かった。
会津若松署は同日、事故現場で実況見分した。
関係者によると、落下した梁は鉄筋コンクリート製で長さ約20メートル、重さが約30トン。
解体作業では、本来は梁をビルの内側に向かって落とすはずだったが、ビルの外側に落ちたという。
工期内に工事を終わらせるために、梁や柱などを2メートル程度に切り分ける作業を省いて通常の10倍ほどの大きさで切り分けていたといい、関係者は「（梁が）大き過ぎた。安全管理が行き届いていなかった」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dbabcc0224513d3a4ff518df84ec23c70b1f2b0
・・・
事故当時、店内には10人ほどの観光客がいたが、ケガ人などはいなかったという。
しかし、瓦の修復など安全が確保できず、営業再開の見通しはまだ立っていない。
従業員は「1年のうちで一番の繁盛期だったので。気持ち的にもすごく落ちてしまったと」と話す。
7月にも解体作業鉄筋コンクリートが崩落し、隣のマンションの壁などを壊す被害を起こしていた、この解体現場。
警察は、業務上過失傷害の疑いも視野に事故の原因を調べる方針。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1b38f02d2600333b34b4c9884ffd2c2de84dccd
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2024年7月30日4時59分にYAHOOニュース（共同通信）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
製品評価技術基盤機構（NITE）は、長期使用による経年劣化で、温水洗浄便座から発火し、やけどをするなどの事故が2014年からの10年間で69件あったと明らかにした。
「電気製品なので、異常や故障がないか定期的な点検を」と呼びかけている。
69件のうち、やけどなどの人的被害が8件、周囲の製品や建物にも被害を及ぼしたのが21件。
熱水が出て重傷を負ったケースもあった。
製造から10年以上経過した製品による事故が約8割を占めた。
原因別では、経年劣化など長く使おうとしたためとされるのが約33％、リコール対象など製品不具合が約29％だった。
22年2月に東京都で洗浄ノズルが戻らない故障状態で使い続けていたところ火災が発生。
19年3月には岡山県で2～3年前から複数機能に不具合があったのに使用し続けて、内部基板の接続端子でトラッキング現象が発生して周辺を焼損した。
NITEは、今後も製造から長期間経過した製品による事故が懸念されるとして、「異常や故障に気付いたら放置せず、使用を中止することが重要」としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec3e2aa52d2143d324ef02f36bb9c84fb7c611ac
8月1日7時0分にYAHOOニュース（withnews）からは、注意すべき異常兆候や手入れ上の禁止事項など、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
多くの家に設置されている温式洗浄便座。
内部部品の経年劣化や異常・故障を放置して使い続けたことで、製品が発火した事故が多く発生しており、また、その原因には不適切な清掃方法もあるとして、専門機関が注意喚起をしています。
【注意喚起】「ノズルに洗剤をシュッ」すると、内部はどうなる？ 衝撃の腐食具合と立ち上る煙
■誤った清掃方法で火災が起きた事例も
内閣府が発表している消費動向調査によると、二人以上の世帯における温水洗浄便座の普及率は80％以上。
すでに生活になくてはならない存在になっています。
一方で、そのメンテナンスについては正しい知識が普及しておらず、専門機関が事故への警戒を呼びかけています。
製品評価技術基盤機構（NITE）は7月末、温水洗浄便座の事故が2014年から23年の10年間に合計69件あり、中でも製造から10年以上経過した製品による事故が約8割を占め、内部部品の経年劣化や異常・故障を放置して使い続けたことで製品が発火した事故が多く発生している、として注意喚起をしました。
温水洗浄便座は電気製品であるため、異常や故障を放置して使用し続けていると発火し、火災につながるおそれがあります。
そのため、異常や故障がないか、定期的な点検が必要です。
同機構はチェックポイントとして、以下の点を挙げています。
▽焦げた臭いなど異臭がする。
▽便座や洗浄水、温風が温まらない、または異常に熱い。
▽便座のゴム足が外れている。ガタつく。（破損につながるおそれ）
▽ひび割れなどの破損がある。操作部のシールにめくれやひび割れがある。
▽・電源プラグ・コード、便座コードに発熱や焦げ・変色・破損がある。
▽水漏れが生じている。
もし異常に気づいた場合は、
「温水洗浄便座の止水栓を閉め、電源プラグを抜いて使用を中止してください」、
そして、
「特に、製造から長期間経過している製品は、部品の劣化が進んでいることが考えられるため、より注意が必要です」
ということです。
そして、今回の注意喚起においては、誤った手入れの方法により、火災につながったケースが紹介されました。
そのケースでは、店舗の従業員が毎日、強酸性の洗剤を用いて清掃を行っており、便座内部から塩素を含む強酸性の洗剤が検出されたことから、不適切な清掃方法により洗剤が浸入して内部部品の腐食が進んだとみられます。
さらに、便座に座ったときの力が繰り返し加わったことでヒーター線が断線し、事故に至ったと考えられる、ということでした。
なお、取扱説明書には「洗浄ノズルや、本体等のプラスチック部分の手入れをするときは、薄めた台所用洗剤（中性）を使用し、トイレ用洗剤、住宅用洗剤等は使用しない」旨、記載されていたそうです。
このように、温水洗浄便座内部に洗剤や洗剤から発生したガスなどが浸入して事故につながったケースがあるため、洗剤を使って手入れをする際は、「温水洗浄便座に洗剤を直接、吹きかけたり、便器鉢内に洗剤を放置したりしないようにしましょう」と訴えました。
温水洗浄便座の普及率の向上に伴って、市場残存台数は年々増加しており、「今後も製造から長期間経過した製品による事故が懸念されます」と同機構。
各家庭でも、日々の清掃を見直す必要がありそうです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a323b2feb8ad430e0c97a7284ed17ad9323a30ae
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2024年7月31日6時27分にYAHOOニュース（ＦＮＮ ＰＲＩＭＥ；東海テレビ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
30日午後6時半前、多治見市大針町のリニア中央新幹線・大針工区の工事現場で、「男性が頭を負傷した」と消防に通報がありました。
岐阜県などによりますと、作業員の男性（44）がトンネル掘削工事の作業中にトンネルの掘削面が崩れ、岩が男性にあたりました。
男性は病院に運ばれましたが、下あごと右足首を骨折しているということです。
男性は当時、ドリルジャンボと呼ばれる掘削機械に乗り、トンネルの掘削面に火薬を装填（そうてん）する作業をしていたということです。
この事故を受けて、JR東海は大針工区の工事を中断していて、再開時期は未定としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/240f3d721df9d492395d62456a23ee352b040fcb
7月31日16時25分にYAHOOニュース（東海テレビ）からは、崩れた岩の大きさや骨折箇所など、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
岐阜県多治見市のリニア中央新幹線・大針工区の工事現場で30日、トンネルの掘削面から崩れた岩が作業員の男性(44)に当たり、下あごなどを骨折して救急搬送されていました。
JR東海によりますと、岩は縦2.5メートル・横2メートル・厚さ30センチと推定される大きさで、男性の骨折は顔や首・腰など全身6カ所に及んでいたことがわかりました。
JR東海は事故原因の調査のため大針工区での工事を中断していて、再開時期は未定としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/493c1aad1aff7e58603ed2391f71457e482e4ce8
（２０２４年９月１８日 修正１ ；追記）
2024年9月16日19時29分に産経新聞からは、上部ガード（作業手順に定められている）を使用していなかった、監視責任者も注意していなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
JR東海は16日、作業員が必要とされていた安全対策を怠り、現場の監視責任者も注意しなかったことが原因と明らかにした。
同社の安全対策を検証するため、岐阜県が同日開いた専門家会合で説明した。
JR東海によると、落石は7月30日午後、多治見市の大針工区で発生。
作業員は掘削機のリフトに乗り、トンネルを掘るための火薬を設置しようとしていた。
作業手順では、落石から身を守るためリフトの上部ガードを使用することになっていたが、作業員は使用していなかった。
岩石が落下した原因は特定できなかったとしている。
作業員は顎や頸椎など6カ所を骨折。
同社は事故を受け、掘削作業を中断している。
https://www.sankei.com/article/20240916-CZJHTHOW2JPGLPN3ZWZ7WWQS4U/
9月17日19時8分にＮＨＫ岐阜からは、作業員は取り付けるのが面倒だったと話している、掘削面近くの作業には当分の間、元請け社員が立ち合うなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
ＪＲ東海は、作業員が作業手順で定められていた「上部ガード」という身を守るための部品を掘削機のかごに取り付けていなかったことを明らかにしました。
作業員は「取り付けるのが面倒だった」と説明し、現場の責任者も注意していなかったということです。
ＪＲ東海は再発防止のため上部ガードの使用を徹底させるほか、掘削面の近くで作業する際には当分の間、元請け会社の社員が立ち会うとしています。
会議の中で専門家からは作業手順のチェックリストを作ることや、現場での責任の所在を明確にするべきだといった意見が出ていました。
県は今後、専門家の意見をとりまとめ、年内をめどにＪＲ東海に提出することにしていて、ＪＲはその後、現場付近で中断している工事を再開する方針です。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20240917/3080014308.html
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2024年7月31日19時19分にYAHOOニュース（仙台放送）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
７月３０日、宮城県栗原市で作業場が全焼する火事があり、警察は中にあったスプレー缶が高温によって爆発した可能性があるとみて調べています。
工業製品の事故に詳しい専門家は、スプレー缶を気温が４０度を超える所で保管しないよう呼びかけています。
カメラマンリポート ：
「午後５時半です炎が上がっています」
３０日午後５時ごろ、栗原市金成小堤で、住宅に隣接する作業場から火が出ました。
火はおよそ１時間後に消し止められましたが作業場が全焼し、隣接する物置の一部も焼けました。
けがをした人はいませんでした。
住人からの通報によりますと、作業場から「バン！」という爆発音が聞こえたあと、黒い煙が上がったということです。
作業場からは、住人が仕事で使っていた「スプレー缶」が複数見つかりました。
警察は、作業場の中の温度が高くなったことで、スプレー缶が爆発した可能性があるとみています。
専門家は…。
ＮＩＴＥ製品安全広報課 宮川課長 ：
「熱にさらされて膨張して、スプレー缶が破裂して、さらに周りに火気や静電気など種火があると爆発的に炎が出て発火する」
こちらは、ヒーターで温度を上げた室内に、制汗スプレーを置いた実験映像です。
７０度を超えたところで破裂し、炎に包まれました。
冷却スプレーやカセットボンベなど、ＬＰガスを含むスプレー缶は、「温度が４０度以上になる所に置かないこと」とされています。
今回、爆発した可能性があるスプレー缶の詳細は分かっていませんが、当時の外気温は、夕方でも３０度近くだったとみられています。
警察と消防が火の出た原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc96e7d8f4cc13b8ef250b598a0d24ba4fe8f490
（ブログ者コメント）
〇以下は、上記報道で実験映像が紹介されている上越地域消防事務組合HPの記事抜粋。
・・・・
■スプレー缶は何℃で破裂するのか
ネットでよく見られる実験動画は、スプレー缶を「直火であぶる」や「ファンヒーターの前に置く」など、「破裂する危険性」にフォーカスするものばかりですが、上越地域消防局は、スプレー缶を直に加熱するのではなく、専用ヒーターボックスを作成し、「空間の温度」を間接的に熱することで、実際に事故が発生する状況に、より近いシチュエーションで実験を行っています。
■爆音、炎上、そして……
実験には、購入から数年経過した制汗スプレーを使用しています。
専用ボックス内にこのスプレー缶を吊り下げ、空間温度を40℃から徐々に温めていきます。
なお、ボックスの右側から差してある棒状のものは、高精度温度計の検知部です。
時間をかけ、ゆっくりと温度を上げていくと、60℃程度で、缶が横揺れを始めました。
底の部分がふっくらと膨らみ、内容物の膨張が目で見てわかります。そして、73℃に差し掛かろうとした時でした。
けたたましい爆音が鳴り響くと同時に、専用ボックスの蓋と前板が吹き飛びました。
その直後、火炎が大きな玉になって直上に噴出したのです。
■まるで弾丸のように
スプレー缶を見ると、口金の部分が飛び、中身はすべて消えていました。
また、爆風で吹き飛んだ専用ボックスの蓋を見ると、実験前にはなかった3ｃｍ大の穴があいています。
専用ボックスの蓋には、分厚い防炎シートを用いています。
スプレー缶の口金はこれを貫き、なんとコンクリート製の天井にえぐれたような痕跡を残しました。
このことから、スプレー缶の破裂は、火炎による危険に加え、物理的に人を傷つけることも証明されたと言えます。
■適正管理を心がけて
今回の実験で、古くなったスプレー缶は72.9℃で破裂しました。
これが、さらに傷ついていたり、腐食していたり、へこんでいたりすれば、内圧の分散に不均衡が生じ、さらに低い温度で破裂する危険性が考えられます。
そして、以上を踏まえ、最後に、炎天下に放置した車内で計測した温度をご覧ください。
【76.7℃と表示された温度計の写真】
スプレー缶はデリケートに扱うとともに、決して40℃以上になるところには置かないようにすることを、強くお願いします。
〇JIS規格によれば、カセットボンベの内容物はブタン95％以上、変形試験は1.3Mpaで変形がないこと、と決められている。
ちなみにブログ者の家にあった岩谷産業のボンベはLPG(ブタン)表示のみ。
成分比率は表示されていなかった。
https://kikakurui.com/s/S2148-2013-01.html
〇カグラベーパー社のＨＰには、ブタン100％の蒸気圧は、温度40℃で0.25Ｍｐａ程度、60℃で0.5Ｍｐａ程度というデータが掲載されている。
（70℃のデータはないが、外挿すると0.7～0.8程度？）
上記のJIS規格と併せ考えると、古くなった缶が室温60℃で横揺れを始め73℃で破裂したという上越消防の実験は、さもありなん・・・という感じだ。
https://kagla.co.jp/ja/wp-content/uploads/2021/03/technical_info_157.pdf
〇冷房の効いてない住宅内に置かれたカセットボンベが破裂した・・・そんな事例が頻発してもおかしくない今年の超猛暑だが、そんな事故が報道された例をブログ者は知らない。
最高気温35℃の昼間、わが家の冷房の効いてない暗所に置いているカセットボンベを触ってみたが、普通にヒンヤリしているだけだった。
思うに、今回事故の原因は、作業場の室温上昇というよりは、直射日光がボンベに当たっていたから？・・・そんな気もしている。
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2024年7月30日19時6分にYAHOOニュース（京都新聞）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
京都府亀岡市は30日、亀岡運動公園プール（かめプー）で8歳の男児が釣り針を踏み、足にけがをしたと発表した。
釣り堀として営業していた時期に使用されたものとみられる。
再点検のため、当面休園する。
市都市整備課によると、同日午後2時ごろ、変形プール（水深80～85センチ）内に落ちていた釣り針（長さ約2センチ）を、遊んでいた男児が踏み、親指に切り傷を負った。
かめプーは今夏は20日に営業を開始。
5月6日までは、プールにニジマスを放流して釣り堀になっていた。
指定管理者の「亀岡市パークコモンズ」が開園前に目視などで点検したが、見落とした可能性があるという。
金属探知機も使い、緊急に安全確認する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0795ba97f6f3ddd025b30be66eb3a50266c3a9e5
8月1日19時39分にYAHOOニュース（京都新聞）からは、マグネットなどでの再点検結果28本の釣り針が見つかった、開園前にも同様な点検を実施、水を入れた際に配水管に残っていたものが拡散された？など、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市は1日、再点検で新たに28本の釣り針が見つかったと発表した。
安全が確認されたとして、3日に営業を再開する。
指定管理者の「亀岡市パークコモンズ」と市は、水を全て抜き、目視やマグネット、カメラを使って確認。
事故があった変形プールのほか、造波プールやプールサイドなどからも発見された。
市都市整備課によると、開園前にも同様の点検をしたといい、「水を入れた際に、配水管に残っていたものが拡散された可能性がある」と説明する。
今年もオフシーズンに釣り堀を実施するかは、今後検討するとした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/75b88ae40357dcaa3b712b8cab6f532209cd747f
（ブログ者コメント）
同様な事例は今年７月、日進市の市民プールでも起きている。（けがなし。本ブログでも紹介スミ）
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2024年7月30日15時58分にYAHOOニュース（福島中央テレビ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
草刈り機の刃があたり、右足を複雑骨折する重傷労災事故がありました。
事故があったのは鏡石町本町の東北本線西側法面です。
7月30日午前10時25分頃、41歳の会社員の男性が、除草作業をしていたところ、草刈り機の刃がコンクリートブロックに接触して折れ、その折れた刃が男性の右足にあたったということです。
男性は右脛骨複雑骨折の重傷です。
警察が事故の原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/808cadaf429b42ca80ed7cdd7a03d66535ab3ee0
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2024年7月30日17時38分に時事通信から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
３０日午前１０時すぎ、東京都千代田区麹町の建設工事現場で、２０代の男性作業員が約９メートル落下する事故があった。
警視庁麹町署によると、男性は病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。
同署によると、鉄骨をクレーンでつり上げていたところ、何らかの理由で十数本が落下。
屋上階の床部分の鉄板が複数破損し、屋上にいた男性が１０階部分に転落した。
施工する清水建設によると、屋上階での作業のために敷き詰めていた「デッキ」と呼ばれる鉄板（７メートル×３．５メートル）が抜けた。
その際、床を組む作業中だった１次下請けの作業員が鉄板とともに約９メートル落下したという。
同署は業務上過失致死容疑も視野に、詳しい原因を調べている。
現場は東京メトロ有楽町線麹町駅から南西に約２５０メートルのオフィス街。
地上１２階、地下２階建てのオフィスビルを建設中で、２０２５年２月末に完成予定だった。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024073000614&g=soc
7月30日11時38分にＴＢＳ ＮＥＷＳからも、同趣旨の記事がネット配信されていた。（本文は転載省略）
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1326401?display=1
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2024年7月29日18時44分にＮＨＫ長崎から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２９日午後６時前、大村市森園町にある大村工業高校で、「実習棟の２階の部屋から煙が出ている」と学校の関係者から消防に通報がありました。
通報を受け、消防が駆けつけましたが、およそ１０分後に鎮火が確認されたということです。
警察によりますと、煙が出ていたのは実習棟の２階にある実験室で、薬品などが燃えていたということです。
高校では、２９日日中に実験室でワックスを作る実験をしており、片づけをしたあとしばらくたってから実験室の火災報知器が鳴り、煙が出ているのを確認したということです。
警察によりますと、この火事でけがをした人はいないということです。
警察は、学校関係者から話を聞くなどして、火事の原因について調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20240729/5030021467.html
7月30日11時19分にＴＢＳ ＮＥＷＳ（長崎放送）からは、オープンスクールでワックスを作る実験をしていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察と消防によりますと、29日午後5時45分頃、大村市森園町の大村工業高校の関係者から「実習棟２階の化学室から煙が見える」と消防に通報がありました。
火は10分あまりで消し止められ、けが人はいませんでした。
学校によりますと、29日は夏休み中でオープンスクールが行われ、出火した化学室ではワックスを作る実験を行ったということです。
出火当時、化学室は施錠されていて中に人はいなかったこということで、警察と消防で出火原因などを調べています。
キーワード；自然発火
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2024年7月29日21時44分にＮＨＫ京都から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２９日午後４時前、精華町の山田荘小学校で「３階から女性が転落した」と１１９番通報がありました。
警察によりますと、転落したのは校舎の窓を拭く作業を請け負った会社の３０代の女性の作業員で、３階部分の窓を拭いていたということです。
女性は病院に搬送されましたが、意識不明の重体だということです。
警察によりますと、当時、女性は、窓の外側にある幅およそ２５センチのコンクリート造りの出っ張り部分を足場に作業していて、命綱はつけていなかったということです。
警察は、作業の責任者から話を聞くなどして、当時の詳しい状況を調べています。
学校は夏休み中で、子どもたちはおらず、他にけが人などはいないということです。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20240729/2010020622.html
（２０２５年２月８日 修正１ ：追記）
2025年2月7日18時18分にYAHOOニュース（京都新聞）からは、当該作業を容認していたとして現場責任者らが書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
京都府精華町の山田荘小で昨年7月、校舎の窓ガラスを清掃していた女性=当時（36）=が転落し、死亡した事故で、京都南労働基準監督署は7日、労働安全衛生法違反の疑いで勤務先の清掃会社「L社」と現場責任者の男性（39）を書類送検した。
書類送検容疑は、昨年7月29日、墜落防止の足場を設けずに、地上7・7メートルの3階外壁から張り出したはりの上での作業を容認した疑い。
同署によると、女性は命綱をつけず、幅25センチのはりの上に立って窓ガラスの外側を清掃していたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8a7e950b486cf8db8a30d3c2b4cbc1fc16c2d8d5
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2024年7月29日14時38分にYAHOOニュース（千葉日報）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
29日午前11時20分ごろ、市原市姉崎海岸6の日本板硝子千葉事業所の工場で従業員から「灰の下敷きになっている」と119番通報があった。
市原市消防局によると、この事故で従業員4人が救急搬送され、うち意識不明の状態で搬送された50代の男性1人は、その後死亡が確認された。
市原署によると、灰は高温だった。
男性の死因は窒息の可能性が高いという。
同市消防局によると、亡くなった男性以外に搬送された40代～50代の男性3人は化学熱傷を負った。
3人は搬送時に意識はあった。
同社によると、事故発生時の灰の温度は70～80度とみられる。
従業員計6人で設備補修のため、灰をかき出す作業を行っていたという。
作業していた設備はガラスを作る際の排ガスから二酸化硫黄を取り除く排煙脱硫装置。
内部で作業していた3人が、何らかの原因で落ちてきた灰の下敷きになって埋もれた。
2人は自力で脱出できた。
自力で脱出できなかった1人を救出しようとした別の1人も負傷した。
同社千葉事業所の担当者は「このような事故を起こしてしまい申し訳ない。現在、けが人や事故の情報を確認している。原因の調査を進め、再発を防止していく」とコメントした。
同署は安全管理体制を含めた状況の確認を進める。
現場は臨海部の工業地帯。
工場外への影響はなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40bee4b712f7a15e0eafb42a0d4f19f123b27a8d
7月30日14時8分にYAHOOニュース（千葉テレビ）からは、副産物の硫酸ナトリウムをかき出す作業中だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
市原市消防局によりますと、29日午前11時20分ごろ、市原市姉崎海岸にあるガラス製造メーカー「日本板硝子」の千葉事業所から「従業員が灰の下敷きになっている」などと119番通報がありました。
56歳の男性従業員がガラスの製造装置のメンテナンス中に70℃～80℃の硫酸ナトリウムの下敷きになり、病院に搬送されましたが死亡が確認されました。
また、40代から50代の男性従業員3人もやけどを負ったということです。
日本板硝子の担当者によりますと、事故はガラスの製造過程で副産物として発生する硫酸ナトリウムを装置からかき出す際に発生したとみられ、「事実関係を明らかにした上で再発防止に努めたい」と話しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/daaf0d4b4996afad23e470a86a07bdd139468eae
7月29日17時27分にYAHOOニュース（テレビ朝日）からは、灰を運ぶベルトコンベアがメンテナンス中だったためバケツで灰をかき出していたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
警察などによりますと、板ガラスを作る過程でたまった排気ガスを取り除く装置の中で従業員3人がバケツで灰をかき出していたところ、積み重なっていた灰が雪崩のように崩れるなどして埋もれたということです。
この事故で50代の男性従業員が意識不明の状態で救出され、病院に搬送されましたが、その後、死亡しました。
自力で脱出した2人と助け出そうとした別の従業員の合わせて3人がけがをしましたが、命に別状はないということです。
当時、工場では灰を載せて運ぶベルトコンベアがメンテナンスの停止中で、手作業で灰をかき出していたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/383f4233a38f0cc1506a30f5785d59f393a8e408
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2024年7月29日19時12分にYAHOOニュース（テレビ愛知）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
中部電力パワーグリッドは7月29日、作業員1人が、作業車と別の作業車の間に挟まれて死亡したと発表しました。
7月29日午前9時50分ごろ、静岡県静岡市葵区で行われていた通信ケーブル用のワイヤーを設置する作業中に、高所作業車が坂を無人で下りはじめ、坂の下に停車していた別の高所作業車と衝突しました。
この事故で、工事を請け負った「S社」の協力会社の50代男性作業員が2台の高所作業車の間に挟まれ、病院に搬送されましたが、約2時間半後に死亡が確認されました。
中部電力パワーグリッドによりますと、高所作業車はタイヤを浮かせて、地面を固定したうえで、作業をしていました。
その後、作業を終えて、タイヤを地面に接地させた直後に、無人で後退し始めたということです。
中部電力パワーグリッドとＳ社は「警察の捜査に全面的に協力し、事故原因の究明、再発防止に努める」としています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0dbac0ce84aea4a704091a0771284ab9590fb530
7月29日付で事故の経緯などに関し、両社連名で下記趣旨のプレスリリースがネット配信されていた。
・・・
1 発生日時
2024年7月29日（月曜日） 午前9時50分頃
2 発生場所
静岡県静岡市の滝見橋付近（静岡県静岡市葵区田代）
3 被災者
株式会社S社の協力会社作業員（50代・男性）
4 発生状況
9時50分頃 作業現場において高所作業車のアウトリガー（注）を上げた際、高所作業車が坂下方向へ動き出し、作業員が高所作業車と停車中であった別の作業車の間に挟まれ被災（意識不明の状態）
10時04分頃 ドクターヘリを要請
10時12分頃 警察に通報
11時20分頃 現地にドクターヘリが到着し病院へ搬送
12時14分 死亡を確認
（注）アウトリガー 車体の前後左右に取り付けられたシリンダの伸縮により車体を安定させる装置
https://powergrid.chuden.co.jp/news/press/1214268_3281.html
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2024年7月29日19時20分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
28日午後1時半ごろ、大阪府東大阪市の近畿大東大阪キャンパス内の大学院総合理工学研究科研究室で発火事故があり、20代の男性大学院生2人が腕などにやけどの軽傷を負った。
近大によると、2人が金属製の実験機器を可燃性の高いヘキサンやメタノールで拭き掃除をした後、別の工具の熱で早く乾かそうとして発火したとみられるという。
https://www.sankei.com/article/20240729-2RLTSKLTBNPQVE423MJ3YKLKLU/
7月29日付で同大HPには、ヒートガンを使っていたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
令和6年（2024年）7月28日（日）13時30分頃、近畿大学大学院総合理工学研究科の研究室において、大学院生2名が実験機器（グローブボックス（※１））を清掃中、拭き掃除の洗浄剤として使用していたヘキサン（※２）とメタノールが発火する事故が発生しました。
発火は瞬間的なもので延焼には至りませんでしたが、清掃を行っていた大学院生2名が火傷を負い、八尾徳洲会総合病院で治療を受けて当日のうちに帰宅しました。
１．事故概要
大学院生2名がグローブボックスの内部を清掃するために、まずヘキサンを用いて拭き、次にメタノールを用いて拭きました。
その後、早く乾かそうとヒートガン（※３）で加熱したところ引火しました。
２．事故原因
可燃性の高いヘキサンとメタノールに対し、高温になるヒートガンを用いたことが原因であると考えられます。
３．怪我の程度
大学院生A：右手がⅡ度熱傷。右腕と顔・首がⅠ度熱傷。（軽度）
大学院生B：左腕がⅠ度熱傷。（軽度）
・・・
https://www.kindai.ac.jp/news-pr/important/2024/07/043232.html
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2024年7月27日16時2分にYAHOOニュース（ＦＮＮ ＰＲＩＭＥ）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
中国・江西省の高速道路で19日、工事現場に車が突っ込み、爆発するように約10メートルほどの水しぶきが上がる瞬間が撮影された。
運転手は「運転支援システム」を使っていて、携帯電話で“ながら運転”をしていたことが事故の原因とみられている。
【画像】工事現場に車が突っ込み、約10メートルほどの水しぶきが上がる一部始終（計8枚）
■看板を無視して工事現場へ…
中国・江西省の高速道路で19日午後6時、工事現場に迷わず突っ込む車をカメラがとらえた。
高速道路には、先が工事中であることを知らせる看板が置かれていたが、1台の車が工事現場に向かっていく。
すると、本来なら反対車線を通って行かなければならないが、車はまっすぐ進み、そのまま水の入ったバリケードに突っ込んだ。
爆発するように、約10メートルほどの水しぶきが上がる。
■原因は“運転支援システムの過信”
事故直後、現場に駆けつけた警察官が運転していた男性に事故の原因を聞くと、「運転支援システムを使っていました。それと携帯電話をいじっていました」と話した。
男性は、アクセルやハンドルなどの操作を助けてくれるシステムに頼り、携帯で“ながら運転”をしていたのだ。
男性に大きなけがはないとみられている。
中国の一部メディアでは、「運転支援システムの過信は禁物」と注意を呼びかけている。
（「イット!」 7月24日放送より）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bec1453e376239590dde22331d954babb8c36d3
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2024年7月26日11時29分に毎日新聞から下記趣旨の記事が、接近した２つの勝手橋（撤去予定）の写真付きで、ネット配信されていた。
昨年9月の豪雨から1年になるのを前に福島県いわき市で、被害が大きかった地区の住民を対象とした県や市の浸水対策の説明会が24日夜、同市立内郷公民館であった。
県が管理する宮川の3キロの区間にかかる橋24本のうち9本が管理者不明の通称「勝手橋」で、これらに流木が引っかかり、氾濫の一因となったため、住民と話し合いながら不要な橋を撤去する方針が示された。
説明会は、対策がどこまで進んでいるのかを市民に知らせてほしいと、地区の住民らでつくる市民団体「内郷まちづくり市民会議」が県、市の担当者を呼んで開いた。
住民約50人が参加した。
昨年9月8日から9日にかけ、熱帯低気圧に変わった台風13号に伴う豪雨で、内郷地区を流れる新川や宮川などが越水。
1人が死亡、約1700棟が浸水する被害が出た。
浸水対策については、これまで、県や市、学識経験者らでつくる「新川・宮川浸水対策検討会」で議論を重ね、今年6月に対策をまとめた。
この日は、対策の内容について、県や市の担当者が報告。
「勝手橋」の撤去のほか、中長期的に大規模な河川改修を進め、ソフト対策として雨量計の増設などを早急に進めるとした。
自宅が最大約50センチも床上浸水し、現在も市内の借り上げ住宅で避難生活を続ける女性（65）は、「あっという間に水があふれ、家財道具や家電もほとんど処分した。説明を聞いても不安はぬぐえなかったが、少しでも早く水が出ないようにしてほしい。大雨が降りそうになったら、早めに高い場所に避難するよう心がけたい」と話した。
説明会を企画した市民会議の四ツ倉会長（男性、58歳）は、「被害に遭った人の気持ちを受け止めてくれる場所が必要だと感じていたので、良い機会だった」と評価した。
https://mainichi.jp/articles/20240726/k00/00m/040/087000c
（ブログ者コメント）
勝手橋については本ブログでこれまでに何件か情報を紹介してきた。
そのうちの一つによれば、全国に１万ちかくあるという。
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2024年7月26日11時0分に下記趣旨の記事が、複数枚の写真付きでネット配信されていた。
お盆を控え、仏壇や墓参りなどでろうそくに灯をともす機会が増える。
要注意なのが、ぬれた燭台（しょくだい）だ。
燭台の皿に水分が付着していると、ろうそくが燃え進んだ際に炎が反応し、ろうそくの芯が飛び出す危険性があるという。
東京都の担当者は「燭台を洗ったら、しっかりから拭きしてから使用して」と呼びかけている。
■死者は過去10年で最多タイ
都生活文化スポーツ局が昨年11月に20歳以上の男女計2000人を対象に実施した、ろうそくの使用に関するアンケート調査によると、燭台の洗浄方法について「水で洗う・水ふき」が32%と多かった。
このため、燭台をぬらした状態でろうそくに点火する実験を実施した。
陶器製の燭台の皿にストローで水を1滴垂らした場合、ろうそくが燃えて短くなり炎が水に近づくと、「パチパチ」と音を立て瞬間的に激しく燃えることがある。
この際、火がついたままろうそくの芯が皿から飛び出しそうになった事例が確認された。
皿に水分が付着した状態でろうそくが燃えると、溶けたろうが水分の上に薄く覆いかぶさるようになる。
燃焼が進んで炎が水分に近づいてくると水温が上昇。
水分の体積が膨張し、覆いかぶさっていたろうが跳ね、炎が一時的に激しくなったと考えられるという。
ろうそくによる火災は、ひとごとではない。
東京消防庁によると、2022年にアロマキャンドルなども含めた、ろうそくが原因の火災は管内で36件起きており、家屋1軒が全焼、4軒が半焼。
4人が亡くなり、17人がけがをした。
死者4人は、18年と並んで過去10年間で最多。
火災時のろうそくの用途は、約半数の17件が仏壇や神棚の灯明だった。
■「電気ろうそく」も活用を
都のアンケートでは回答者の約15%が「ヒヤリ・ハット経験をしたことがある」と回答した。
詳しい状況としては、
▽自宅の仏壇でろうそくを使用したところ、炎が激しく上がり、仏壇が焦げた。
▽いつの間にかカーテンに燃え移り、ボヤになった。
▽ろうそくが倒れて、仏壇のシートに燃え移った。
▽仏壇のろうそくが点火している状態で、奥の物を動かそうとして袖口に引火しそうになった。
などの回答があったという。
一歩間違えば、大きな被害につながりかねない事例ばかりだ。
都の担当者は、「仏壇にはさまざまな物が置かれていることが多いので、普段から整理しておくことが大事。周囲に燃えやすい物を置かず、不安定な場所では点火せず、火が消えたことを確認してからその場を離れるようにして」と指摘する。
帰省時は、子どもが仏壇を触ってしまったり、高齢者がろうそくを倒してしまったりと、予期せぬトラブルも起こりやすい。
「慣れない環境では特に事故が起きやすい。仏具店では、炎を再現した電気ろうそくなども売られている。高齢者や子ども、ペットがいて不安な方は、火を使わない商品の活用も検討してほしい」と提案している。
https://mainichi.jp/articles/20240725/k00/00m/100/238000c
（ブログ者コメント）
本ブログでは２０１３年にも同様な情報を紹介している。
『2013年12月15日報道 枚方寝屋川消防本部は水分の残ったロウソク立てでロウソクを使用すると、ごく稀に芯が飛んで火災になることがあると実験で検証 （修正１）』
https://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3536/
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2024年7月26日7時10分にYAHOOニュース（信濃毎日新聞）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
宅配便のドライバーが集配車を路上にとめ、車両の周りをきびきびと動き回る様子はよく見る光景だ。
その際、路面が平たんであってもタイヤの動きを止める“輪留め（わどめ）”を使っているドライバーもいる。
三角形の輪留めをタイヤの前後に差し込む姿を見るたびに、記者は「なぜそこまで？」と疑問を抱いてきた。
坂道ならば理解できる。
ドライバーが離れている間に車両が勝手に動き出す〝自走〟を防ぐために輪留めは有効だ。
でも、平たんな道では、AT車ならばPレンジとパーキングブレーキで十分に自走を防げるはず。
ヤマト運輸と佐川急便に理由を聞いた。
■佐川急便「平たんに見えても…」
佐川急便は「車種を問わず、ドライバーが車を離れる際は必ず輪留めを使用する運用になっている」と答えた。
同社は「安全は全てに優先する」という安全目標を掲げており、ドライバーの乗降時にさまざまな安全対策を実施。
降車時にサイドミラーをたたんだり、乗車時に車両を一周して周囲の状況を確認したり。
また、車の鍵はワイヤーチェーンでドライバーとつながっていて、降車時には必ず鍵が車から抜けるようになっている。
さまざまな安全対策を実施しているのならば、なおさら平たんな道では輪留めはいらないのではないか。
この質問に対し、「道が平たんに見えても、傾斜は必ずあり、僅かであっても車が動き出す可能性はある」と佐川急便。
そのため、2014年に路面の傾斜にかかわらず輪留めを使用すると規定した。
「車両が動き出して事故となるリスクを鑑み、輪留めを徹底させている」という。
■ヤマト運輸「ヒューマンエラーは起こりえる」
ヤマト運輸長野主管支店（長野市）の宮坂・主管支店長（58）によると、路面の傾斜にかかわらない輪止め（ヤマト運輸はこちらの漢字を使用）は安全対策として奨励されており、長野市街地では「徹底して実施している」。
その大きな理由は「ヒューマンエラーを防ぐため」だ。
同主管支店のドライバーは1日で平均200戸を訪れるので、「1日に何百回もPレンジとパーキングブレーキを使い続けるうちに、使ったつもりでも使っていなかったミスは起こりえる」と宮坂さん。
輪止め以外の安全対策も、ヤマト運輸はたくさん実施している。
降車時の鍵抜き、サイドミラーをたたむこと、乗車前に車両を一周する安全確認などだ。
また、特に意識すべき対象として「子ども、自転車、老人、オートバイ」を挙げ、それぞれの頭文字を取って「コジロオ君」と呼んで、注意喚起に努めている。
ヤマト運輸の長野駅前営業所（長野市）に勤める芝波田さん（34）は、ドライバー歴5年目。
数多くある安全対策に対して「絶対に手を抜かない」と話す。
「楽をするのは簡単だけど、安全対策は地域の人のため、仲間のため、そして自分のためになる」。
集配車は子どもたちに人気で、車の近くに寄ってくる子どももいる。
3児の父でもある芝波田さんは、「もし自分が安全対策を怠って、誰かが事故に遭えば最悪の結果になる」と、常に意識しながら働いているという。
■ドライバーに感謝
ヤマト運輸は、全国に集配車が約5万台あり、約6万人が集配に関わる。
佐川急便は国内で約2万6千台の集配車を保有し、ドライバーは約2万9千人。
運送業全般では、より多くのドライバーが働いている。
家に届く荷物、店舗に並ぶ品の一つ一つは、一人一人のドライバーの安全運転とともに届けられている。
そのありがたみを感じつつ、記者も車を運転するドライバーの一人として、万が一を想定した安全運転を心掛けたいと改めて思った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5740c715d80bcdf1898db78289b07b631b066944
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。