[昔] 2025年11月1日 北海道苫小牧沖で新千歳空港行きの旅客機に落雷があり右の前輪をしまうドア付近に複数の穴が開く、乗員乗客は無事

2025年11月22日18時51分にYAHOOニュース（HTB）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

羽田空港発　新千歳空港着のスカイマーク機が今月１日に落雷で損傷し、無事に着陸しましたが大規模な修理が必要だったことが分かり、国土交通省は航空事故と認定しました。

１日午前９時４０分ごろ、苫小牧沖の上空で羽田空港を出発し新千歳に向かっていたスカイマーク機に雷が落ちました。

国交省によりますと、雷によって右の前輪をしまうドア付近に１センチ未満の穴が複数開きました。

航空機メーカーの調査で、２１日夜、穴は、縦およそ２８センチ横およそ３２センチの範囲に広く点在していることから大規模な修理が必要と分かり、２２日国交省が航空事故と認定しました。

当時は、落雷の後もそのまま運航し、午前９時５１分に新千歳空港に着陸。 機内にいた乗客１７７人と乗員６人にけがはありませんでした。

運輸安全委員会は、航空事故調査官２人を指名し、当時の状況を詳しく調べる方針です。

https://news.yahoo.co.jp/articles/edc82c670ced3003087b35b1c00c191ae1f8e0f8

 

※関連情報として昨年11月1日にエアトリから、機体に被雷しても表面がコテで少し溶かした程度の軽い損傷で済むという、今回事例の裏付け的な記事が掲載されていた。

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■飛行機には放電をする安全装置あり

飛行機には、気象レーダーを使って回避するのみでなく、放電装置を備えることで対策を行っています。

飛行機は空気と摩擦しながら飛行するため、電荷が溜まります。

電荷が飛行機に溜まると、雷が落ちやすくなるだけでなく、通信装置のノイズの原因ともなるため、電荷を空中に逃がす必要があります。

電荷を空中に逃がすために、主翼や尾翼に「スタティック・ディスチャージャー」と呼ばれる細い針のようなものを20～30本程度設置しています。

 

■飛行機に雷が落ちても問題なし

飛行機に気象レーダーや安全装置を用いて雷が落ちないように対策をしていますが、雷が落ちてしまう場合もあります。

飛行中に雷が落ちても問題ありません。

飛行機に雷が落ちた場合、機体表面がコテで少し溶かした程度の軽い損傷で済みます。

飛行機に搭載されているコンピューターも雷で壊れることはほとんどありません。

一時的に通信機器や計器類に支障をきたしても、他の機器で補える設計がされています。

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https://www.airtrip.jp/travel-column/939　

 

 

2025/11/28 (Fri) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)