2013年8月19日 新見市のＪＲ姫新線刑部駅で猛暑でレールの温度が基準値に達したため一部運行を見合わせ

2013年8月19日23時46分にさんようタウンナビから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１９日午後１時４０分ごろ、新見市のＪＲ姫新線刑部駅で、レールの熱膨張による変形を防ぐための温度センサーが基準値（５７℃）に達し、一部運行を見合わせた。

点検の結果、異常はなく、３時間後に運行を再開。

ＪＲ西日本岡山支社管内で猛暑でレール温度が上昇し、運行休止に至ったのは初めて。

岡山支社によると、レールは鉄製で１本２５ｍ。

高温になると伸び、ゆがみや浮き上がりの恐れがあるため、温度センサーが１９８０年ごろから順次設けられている。
支社管内では２２カ所、刑部駅は今年４月に設置した。

この日の新見市の最高気温は３３．３℃。

岡山大大学院自然科学研究科の野原実教授（固体物性物理学）は、「鉄は熱伝導率が高く、日射の影響を受けやすい」と指摘。

同支社は、「局地的に日射が強く、風が弱い場合、レールの温度は６０℃近くに達することもあり得る。ただ、安全基準は余裕を持って設定し、基準値に達してもただちにレールの損傷や事故にはつながらない」としている。

中国勝山―新見間の上下計２本が部分運休、同２本が最大２時間５０分遅れ、約７０人に影響した。

ＪＲ北海道では９９年夏の猛暑でレールがたわみ、ダイヤが混乱。２０００年夏からレールにタンクの水をまいて冷やす「散水列車」を走らせている。

 

出典ＵＲＬ

http://town.sanyo.oni.co.jp/news_s/d/2013081923465581

 

 

 

 

2013/08/26 (Mon) 【交通】　鉄道 Comment(0)