2016年4月11日 大阪市の阪急神崎川駅で運転士が前方踏切の異常信号に気をとられ車掌の合図を待たずにブレーキを解除したため、全扉が開いたまま電車が動き出し、車掌が非常ブレーキ

2016年4月12日1時51分に産経新聞ｗｅｓｔから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１１日午後５時４０分ごろ、大阪市淀川区の阪急神崎川駅で、西宮北口発梅田行きの上り普通電車（８両編成）が、乗降口の扉をすべて開けたまま発車した。

電車は、通常、扉が開いた状態では進まないが、下り勾配だったため、約６ｍ前進。

車掌が非常ブレーキで停止させた。

乗客約１５０人にけがはなかった。

 

阪急電鉄によると、同駅に停車中に、運転士が前方踏切の異常を知らせる信号を確認。

踏切まで徐行運転しようとしていた。

運転士は、「踏切の安全確認に気を取られた」と話しているという。

 

出典

『阪急電車、全ての扉を開けたまま発進　非常ブレーキで停止、けが人なし』

http://www.sankei.com/west/news/160412/wst1604120006-n1.html

 

 

4月11日23時49分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１１日午後５時半すぎ、大阪市淀川区の阪急神崎川駅ホームで、西宮北口発梅田行き上り普通電車（８両編成）が、すべての乗降口の扉を全開にしたまま発車するトラブルがあった。

運転士のミスという。

乗客約１５０人にけがはなかった。

 

阪急電鉄によると、電車が駅に着くころ、前方の踏切で異常を知らせる通報装置が作動。

男性運転士は、規定に従い、踏切まで徐行して状況を確認しようとした。

 

車掌から扉を閉めた合図が届く前に、ブレーキを解除して発車。

電車は、扉が開いた状態では加速しない仕組みだが、緩やかな下り勾配だったため、時速約２ｋｍで６ｍほど進んで止まった。

 

運転士は運転歴３年。

「確認作業に気を取られた」と話しているという。

 

出典

『阪急電車、すべての扉全開で発車　運転士のミス』

http://www.asahi.com/articles/ASJ4C7HDDJ4CPTIL02K.html　

 

 

 

 

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2016/04/18 (Mon) 【交通】　鉄道 Comment(0)