2017年10月29日 香川県高松市で走行中の予讃線特急列車運転士がワイパー操作しようとした際、隣にあった予備ブレーキのスイッチを引いたため、列車が急停止

2017年10月30日17時1分にＮＨＫ香川から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２９日午後６時半頃、高松発高知行きの特急列車「しまんと７号」が高松市内を時速およそ１００ｋｍで走行中、５７歳の男性運転士が誤って予備ブレーキのスイッチを引き、列車が急停車した。
列車には、乗客乗員あわせて１２人が乗っていたが、けが人はいなかった。

ＪＲ四国によると、この運転士は「台風２２号に伴う雨の影響で、運転席にあるワイパーを動かそうとしたところ、誤って隣の予備ブレーキのスイッチを引いてしまった」と話しているという。

ＪＲ四国によると、ワイパーとブレーキのスイッチは隣同士に並んでいて、それぞれ黒色と赤色に色分けがされているという。

この影響で、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線の快速列車など、上り下り合わせて７本で最大２１分の遅れが出た。

ＪＲ四国は、全ての運転士に改めて機器の取り扱いの注意喚起を行い、再発防止に努めることにしている。

 

出典

『ＪＲ特急 スイッチ間違え急停車』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035275201.html

 

 

10月30日11時12分に産経新聞ｗｅｓｔからは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

  

・・・・・

 

運転士が「ワイパーを動かしたら、なぜか列車が止まった」と指令所に連絡し、やりとりの中で誤操作に気付いた。

列車は約２０分間停車した。

 

出典

『ワイパーのはずがブレーキ操作、特急１００キロ走行中に急停車　ＪＲ四国の
　予讃線』

http://www.sankei.com/west/news/171030/wst1710300040-n1.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

○ＮＨＫの映像中、アナウンサーがほぼ同型の車両に乗り、ボタンの位置関係を説明していた。

それによると、ボタンは運転操作盤の一番右端に並んでいて、手前の黒いボタンがワイパー、窓側の赤いボタンが予備ブレーキになっている。 

ただ、表示があるのは予備ブレーキボタンだけで、下側に「直通予備ブレーキ」、左側に「引く」と表示されていた。

 

○隣のボタンと間違えて引いてしまう・・・これはヒューマンエラーの典型例だ。

対策として色違いにしているのだろうが、ボタンを引く際に色を指さし確認などしていると、脇見運転になってしまう。

これが工場であれば、たとえば、たびたび使うボタンはプッシュ式、非常時に使うボタンはプル式にするなど、ハード対応をとることもできるのだろうが、電車の場合はそうもいかないのだろうか？

 

 

 

 

 

2017/11/05 (Sun) 【交通】　鉄道 Comment(0)