2017年6月13日 広島市の新交通システム軌道上に上を通る高速道路の橋桁からコンクリート片が落ちているのを発見、ネクスコ西は鉄道などの上を通っている類似１００か所を緊急点検中

2017年6月13日19時4分にＮＨＫ広島から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

6月14日付で朝日新聞広島版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

広島市の新交通システム・アストラムラインの軌道に、上を走る高速道路の高架橋からコンクリート片が剥がれ落ちているのが見つかり、アストラムラインは、１３日朝から一部の区間で７時間あまりにわたって運転を見合わせ、およそ５０００人に影響が出た。

広島市の新交通システム・アストラムラインを運行する広島高速交通などによると、１３日、始発前の点検中に、作業員が軌道の上にコンクリート片があるのを発見した。

コンクリート片は撤去され、アストラムラインは始発から運転を開始したが、その後、ネクスコ西日本が調べたところ、コンクリート片は上を走る「広島自動車道」の高架橋から剥がれ落ちていたことが分かったという。

このためアストラムラインは、高架橋の点検作業のため、１３日午前７時前から、長楽寺駅～広域公園前駅の間の上下線で運転を見合わせた。

見合わせは７時間あまりにわたって続いたあと、午後１時５０分すぎに安全が確認できたとして運転が再開されたが、この区間で上り４２本、下り４１本が運休となり、広島高速交通では、貸し切りバス６台と路線バスで代替輸送を行ったが、およそ５０００人に影響が出た。

ネクスコ西日本によると、軌道上に落下していたコンクリート片は４つで、最も大きなもので１０ｃｍから１５ｃｍ四方、重さがおよそ１ｋｇあり、軌道の下を走る県道にも複数、落下していたという。

ネクスコ西日本は、剥がれ落ちる危険性があるコンクリートを除去するとともに、落下防止用のネットを設置した。

現場の高架橋は昭和６０年に設置され、去年実施した定期点検では異常は見られなかったという。

コンクリート片の落下を受け、ネクスコ西日本中国支社保全サービス事業部の矢嶋部長らが緊急に記者会見を開き、「通勤や通学などでアストラムラインや県道を利用していただいている方に、深くおわび申し上げます」と陳謝したうえで、施設の管理状況や今後の対応を説明した。

それによると、会社側では高速道路などについて、５年に１度、ハンマーでたたいて異常がないかを確認する打音検査など行うのに加え、鉄道と交差する場所は年に１度、目視で点検しているという。

今回の高架橋は、おととしの５年に１度の詳細な点検で損傷が確認されたものの、機能低下への影響はないとして継続的に監視することになり、去年９月に行った目視による点検でも問題はなかったという。

会社側は、点検のあり方の見直しを検討するとともに、今回の現場のように高速道路と鉄道などが交差する中国支社管内のおよそ１００か所について、速やかに点検を行うことを明らかにした。

広島高速交通によると、始発から運転を見合わせるまでに７本の列車が現場の軌道を通行したが、作業員２人を配置し、異常がないか確認を続けていたということで、その後、高架橋に更に剥がれ落ちる危険のあるコンクリート片（長さ約１３０ｃｍ、幅約５５ｃｍ）が見つかったため、急きょ、運転を見合わせることにしたという。

広島高速交通では、「対応に問題はなかった」としている。

 

出典

『コンクリ片落下一時運転見合わせ』

http://www.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170613/4210785.html　

 

 

6月14日19時13分にＮＨＫ広島からは、対象１００か所のうち５４か所を１４日に目視で緊急点検したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

この問題を受けてネクスコ西日本中国支社は、管内にある鉄道などと交差する高速道路の高架橋１００か所のうち、今年に入って点検が行われていない５４か所について、１４日、一斉に緊急点検を行った。

このうち、広島市安佐南区緑井のＪＲ可部線の線路の上を走る山陽自動車道の高架橋では、担当者３人が目視による点検を行った。

この高架橋は昭和６３年に設置され、おととし４月に打音検査などを行った際は異常はみられなかったということだが、担当者は当時の検査結果と見比べながら、双眼鏡を使ってコンクリートが剥がれ落ちそうな所がないか点検していた。

 

一斉に行われた１４日の緊急点検は目視による点検だったが、地上から赤外線カメラを使ってコンクリートの浮きがないかを調べる検査も報道各社に公開され、ネクスコ西日本では、今後、効果的な点検方法として本格的な導入を検討したいとしている。

 

道路や橋などのインフラの老朽化対策は、自治体にとっても大きな課題だ。

このうち、今回問題となったような高架橋を含めた橋についてみてみると、広島県が管理するものだけで４０００か所以上あり、建設から５０年以上経過しているものが４割を占め、今後２０年では７割を超える見通しだという。

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出典

『コンクリート片落下一斉緊急点検』

http://www.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170614/4247121.html　

 

 

6月16日21時1分にＮＨＫ広島からは、１４日の点検では異常は見つからなかったという、同趣旨の記事がネット配信されていた。  

 

点検結果が１６日に公表され、緊急に補修が必要な箇所や新たな損傷は見つからなかったという

 

会社側では、今回は一斉点検の対象とならなかった残りの４０か所あまりについても、準備が整い次第、点検を進めたいとしている。

 

出典

『高架橋点検で問題見つからず』

http://www.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170616/4335001.html

 

 

 

 

2017/06/20 (Tue) 【交通】　鉄道 Comment(0)