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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2018123020分に神奈川新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

29日午後4時10分ごろ、相模原市南区相模大野の小田急線相模大野駅で、小田急電鉄社員の男性(46)が約12m下の地下駐車場に転落し、搬送先の病院で死亡した。

警察が事故原因を調べている。

警察などによると、男性は高さ約4.4mのコンクリート塀の上で作業していたところ、何らかの弾みで転落。

直下には排気口(幅2.5m)があり、さらに約8m下の駐車場に落下した。

 

信号機の故障を想定した訓練のため、信号機柱近くの塀上で,運転士が的確に判断しているか確認していた。

 

出典

作業中の転落事故で男性死亡 小田急電鉄、相模原大野駅で

http://www.kanaloco.jp/article/380343 

 

 

12301520分に産経新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

29日午後4時10分ごろ、相模原市南区の小田急線相模大野駅構内で、信号機故障時の対応訓練をしていた小田急電鉄社員の高沢さん(男性、46歳)が排気口内に誤って転落し、病院で死亡が確認された。

 

警察によると、高沢さんは同僚と2人で、信号機を布で隠し電車を運行させる訓練を指導していた。

信号機の脇にある高さ約4.4mの塀から約12.5m落下した。

 

出典

小田急社員が訓練中に転落死 相模大野駅

https://www.sankei.com/affairs/news/181230/afr1812300009-n1.html 

 

 

1230920分に読売新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

高沢さんは信号機の故障に備えた研修中で、高さ約4.4mのブロック塀に上って作業をしていたが、誤って地下3階に通じる排気口(深さ約8m)に転落した。

 

出典

駅で研修中の係員、深さ8mの排気口に転落死

https://www.yomiuri.co.jp/national/20181229-OYT1T50095.html 

 

 

 

 

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魚田慎二
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自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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