本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2018年6月17日17時50分に神戸新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１７日午後１時４０分ごろ、兵庫県伊丹市のＪＲ宝塚線猪名寺～伊丹間で、一部の信号が赤から変わらなくなった。
大阪総合指令所の指令員がモニターで確認。
近くを走っていた新三田発高槻行き普通電車が４０～５０分ほど停車した。
ＪＲ西によると、伊丹駅の約１００ｍ南に設置された信号近くで線路上に数ｇの鉄粉があり、誤って電車通過と認識したとみられる。
鉄粉を取り除き、午後３時ごろに通常速度の運転を再開。
上下２１本が運休し、計１１本が最大８４分遅れ、約７１００人に影響した。
同社は、なぜ鉄粉があったのかを調べる。
出典
『線路上に鉄粉、信号誤作動 ＪＲ宝塚線で運行乱れ』
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201806/0011362705.shtml
（ブログ者コメント）
鉄粉があった理由はともかくとして、数ｇの鉄粉でも感知した、その精度に驚いたので、参考までに紹介する。
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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