［昔の事例の顛末］ 2013年11月 埼玉県深谷市で自動ブレーキ機能がついた車の試乗中にフェンスに衝突し２人がけがをした事故で、仕組みを十分に説明しなかったなどとして書類送検

2014年7月11日14時13分にＮＨＫさいたまから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

7月11日13時34分と7月12日20時37分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

去年、埼玉県深谷市で開かれた車の試乗会で自動ブレーキ機能がついた乗用車がフェンスに衝突し２人がけがをした事故で、警察は、販売会社の担当者らが、運転していた客にブレーキの仕組みを十分に説明しなかったことなどが事故の原因だったとして、１１日、客も含めて合わせて４人を書類送検した。

去年１１月、深谷市の駐車場で開かれた自動車販売会社の試乗会で、自動ブレーキ機能がついた乗用車が約７．２ｍ先に障害物として用意されたウレタン製マットの前で止まらず、約６．６ｍ先の金網フェンスに衝突し、運転していた客と助手席に乗っていた販売会社の従業員がけがをした。

この自動ブレーキは、時速４～３０ｋｍの低速で走行する際に作動するよう、メーカー側で設定されていたが、警察が調べたところ、事故当時は３０ｋｍを数ｋｍ上回っていたという。

 

マツダが作成した試乗マニュアルには、時速１０ｋｍまで加速した後はアクセルを踏まないよう注意していたが、社員は時速３０ｋｍ以下で運転するようにとしか、客に説明していなかった。

アクセルを強く踏み込むと作動しないことがあるという。

さらに関係者から話を聞いた結果、販売会社がブレーキの仕組みを十分に説明していなかったほか、客の方も理解が不十分なまま運転していたことが分かったという。

このため警察は、１１日、販売会社の３７歳の営業部長ら３人を、客に首を捻挫する軽傷を負わせた業務上過失傷害の疑いで、また、運転していた客を、同乗の販売会社従業員に腕の骨を折るけがを負わせた自動車運転過失傷害の疑いで、それぞれ、書類送検した。

運転していた客は、調べに対して「アクセルをいっぱいに踏み込んでしまった」と話しているということで、警察は、車が止まらず動揺し事故に至った可能性があるとみている。

自動ブレーキ機能を体験する試乗会での事故で販売会社の担当者らが書類送検されたことについて、マツダは「今回の事故でお客様や関係者の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけし、あらためて心よりおわび申し上げます」とコメントしている。
そのうえで、当面は販売会社への指導や教育を徹底するとし、現時点で自動ブレーキ機能の体験試乗会の再開は考えていないという。

機械システムと人間が関わる事故の再発防止について研究している「危険学プロジェクト」の手塚則雄研究統括は、「運転支援システムを備えた車では、誤った操作をしても機械が何とかしてくれるとドライバーが過信してしまいがちだが、機械の能力には限界がある。『運転支援』の性能について、使う側がしっかりと理解した上で利用することが必要だ」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/saitama/1106739921.html?t=1405119671997

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140711-OYT1T50069.html

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140711-OYT1T50165.html

 

 

 

2014/07/19 (Sat) 【娯楽・イベント・店舗等】 Comment(0)