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2023年10月23日21時35分にＮＨＫ東海から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２３日午前１０時半すぎ、愛知県知立市で東海道新幹線の線路脇の草が燃える火事があり、東海道新幹線は一部の区間で２時間近くにわたって運転を見合わせました。
この火事について、ＪＲ東海は２３日夕方、自社が発注して現場で行われていた新幹線の電気設備の工事が原因だったと発表しました。
電気設備を設置するため、作業員がのり面のコンクリートをエンジンカッターで切断していたところ、火花が枯れ草に引火したということです。
のり面は縦およそ１３メートル、幅およそ７０メートルにわたって焼けましたが、けが人や新幹線の設備への延焼はありませんでした。
ＪＲ東海は今後、火花が発生する作業の際は防火シートを設置するなど、再発防止を徹底したいとしています。
また運転見合わせの影響で、東海道新幹線は午後７時時点でも最大で４０分程度の遅れが出ているということです。
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20231023/3000032397.html
10月23日21時16分に産経新聞からは、持参していた消火用の水８リットルでは火を消せなかったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２３日午前１０時４０分ごろ、愛知県知立市上重原町の東海道新幹線の線路脇で、斜面の草が燃えていると、作業員から１１９番があった。
幅約７０メートルにわたって枯れ草などを焼き、約１時間４０分後に鎮火した。
ＪＲ東海は、東京―新大阪の上下線の一部区間で運転を一時見合わせ。
約２時間後に再開したが、山陽新幹線も含め、ダイヤが大きく乱れた。
ＪＲ東海によると、同社が発注した沿線上の電気設備工事中、のり面のコンクリートを切断する作業で発生した火花が、風に乗って枯れ草に引火した。
作業員が持参していた消火用の水８リットルを使用したが、消火できず広がった。
地元消防によると、けが人はいなかった。
消火活動に伴い、豊橋―名古屋間の一部区間で一時、送電が停止された。
上り１本が運休したほか、上下線計１３５本が最大約２時間遅れ、計約１０万人に影響した。
同社は、「今後は、火花が発生する作業中は防火シートを敷くなど、火災防止措置を取るよう徹底する」としている。
https://www.sankei.com/article/20231023-JDQWLJVCMRKQHKO3MYMEDC727U/
（ブログ者コメント）
万一の消火用としてバケツ１杯の水を用意していたものと思われる。
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その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。