2018年2月28日報道 高齢者らによるブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ぐため、各地の町工場が安全ペダルを開発している、２社のペダルは後付け可能 （修正１）

2018年2月28日7時49分に読売新聞から、図解付きで下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

高齢ドライバーらのブレーキとアクセルの踏み間違い事故を防ごうと、各地の町工場が生み出した安全装置が注目を集めている。

 

熊本県玉名市の鉄工所が開発した両機能一体型のペダルは、購入補助金を出す自治体もあり、納期が半年待ちの状態。

 

大手自動車メーカーが先進技術で自動ブレーキなどの開発を進める中、町工場発のアイデアが事故防止に一役買っている。

 

「ブレーキもアクセルも踏み込む動作は同じ。だから踏み間違いが起きるんです」。

同市の「ナルセ機材」の鳴瀬益幸社長（８２）は力説する。

約３０年前、オートマチック車で踏み間違い事故を起こしそうになった経験から、装置の開発に着手した。

 

事故は、アクセルをブレーキと思い込み、強く踏み込むことで起きる。

そのため、両方の機能を一つのペダルに集約。

踏み込めばブレーキがかかり、ペダル右側のレバーを足で外側にずらせば加速する仕組みに行き着いた。

 

「ワンペダル」の商品名で１９９１年から販売。

取り付け工賃込みで約２０万円で、２０１４年頃までに売れたのは３００台ほどだったが、踏み間違い事故の増加で問い合わせが増え、１５年以降は毎年１００台を生産している。

 

低価格で後付けできる手軽さに自治体なども注目。

地元の玉名市は購入者に５万円を補助しており、岡山県美咲町も昨年、購入者への１５万円の補助制度を設けた。

 

大手自動車販売会社は昨年６月、タクシー業界の高齢化対策を見据えて、乗務員らを対象に搭載車の試乗会を実施。

評判は上々だったという。

 

現在、生産が追いつかないといい、新年度からの増産を目指し、２社と委託生産を交渉中だ。

 

埼玉県川口市の設備工事業「ナンキ工業」は、一定以上の力でアクセルを踏むと警告音が鳴り、ブレーキがかかる「ＳＴＯＰペダル」を８年前に開発。

昨年末、関東のタクシー会社と契約、実用化にこぎ着けた。

 

約１０万円で後付けが可能で、南平次社長は「電子制御ではないので誤作動の心配もない。手軽さをアピールし、普及させたい」と話す。

 

いずれの装置も特許を取得しており、これまで事故の報告はないという。

 

国交省自動車局によると、ペダルの付け替えは自動車の改造にあたらず、ワンペダルなども車検の基準をクリアできているという。

 

九州大の松永勝也名誉教授（交通心理学）は、「自動ブレーキなどの先進技術は開発途上で、性能にばらつきがある。一方、踏み間違い事故に特化した町工場の装置は構造もシンプル。自治体などが活用を促す動きもあり、普及が期待される」と話している。

 

出典

『踏み間違えない「ワンペダル」、生産追いつかず』

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180227-OYT1T50139.html?from=ycont_top_txt　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

安全ペダルについては、過去にも名張市のメーカーの開発事例を紹介している。

 

2017年4月24日掲載

2017年4月18日報道　ブレーキの踏み間違い事故は、パニック時の反射行動で、つい慣れているアクセルを踏んでしまうことが原因と識者は指摘、名張市の会社では防止装置を開発した

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7030/

 

 

 

（２０１８年６月１８日　修正１　；追記）

 

2018年6月14日23時21分に山陽新聞から、岡山県美咲町が「ＳＴＯＰペダル」を取り付ける高齢者に補助金を出すという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

岡山県美咲町は、車のブレーキとアクセルを踏み間違える高齢ドライバーの事故を防ぐ特殊なペダルの整備費を補助する事業をスタートさせた。

 

アクセルを一定以上踏み込むとアクセル機能が解除され、ブレーキが作動する仕組み。

町によると、同種事業の導入は県内の自治体では初めて。

県警によると、県内でペダルの踏み間違いが原因とみられる人身事故は、昨年６７件（うち６５歳以上２１件）発生。

今年は、５月末までに２７件（同１３件）あり、美咲町でも美咲署西川駐在所に高齢者の車が突っ込むなど、大きな課題となっている。

ペダルは埼玉県のメーカーが開発した「ＳＴＯＰペダル」。

特殊な金具でつながれたアクセルとブレーキの各ペダルを、アクセルペダルだけを外す格好で取り付ける。

両ペダルとも、通常は単独で利用できる。

補助事業の対象は６５歳以上の高齢者とし、ペダル本体と取り付け費用計約１４万円の３分の２以内を町が負担する。

整備補助費１５０万円（１０台分）を予算計上して、５月に受け付けを始めた。

これとは別に、公用車１台には既に装着している。

ペダルの踏み間違え事故を巡り、美咲町は２０１７年１０月、衝突回避のための自動ブレーキや車線をはみ出した際の警報装置などを備えた「先進安全自動車」の購入促進策を導入。

装置の搭載数によって新車１台につき３万～５万円を補助し、１７年度中に６２件（２９９万円）の申請があった。

本年度も２００万円（４０台分）を予算化している。

町によると、６５歳以上の運転免許証保持者は５８．９７％（１７年末）。

町情報交通課は、「ペダルの場合、新車を買う必要がない。お年寄りによる重大事故の抑止につながれば」としている。

 

出典

『踏み間違え防止ペダル整備に補助　岡山県内初、美咲町が事業開始』

http://www.sanyonews.jp/article/732411

 

 

 

 

2018/03/09 (Fri) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)