本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2013年1月10日11時43分にＹＡＨＯＯニュース（毎日新聞）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
９日午後１時ごろ、黒部市の黒部峡谷を走る「黒部峡谷トロッコ電車」（全長約２０ｋｍ）のトンネル内で、天井からコンクリート片（縦約１ｍ、横約２０ｃｍ）が落下し、天井の点検作業をしていた会社員の男性（３３）に当たった。
男性は左足を骨折したとみられ、重傷。一緒にいた男性作業員（３７）にけがなかった。
同電車は、先月から冬季の運休期間に入っている。
警察や電車を運行する黒部峡谷鉄道によると、天井の高さは約３．５ｍで、２人は高さ約２ｍの足場の上から目視で点検していた。
同社などによると、複数ある同電車のトンネルは昭和初期に建設された。元々、黒部ダムなどの電源開発用に作られ、戦後、観光用としても使われるようになった。
その後、順次、側壁をコンクリートで覆い、０６年以降、天井部分を含めた強化工事を順次行っていた。
事故があったトンネルは今後、工事する予定だった。
警察は、トンネルの老朽化が原因の可能性もあるとみて、詳しい原因を調べている。
出典ＵＲＬ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130110-00000041-mai-soci
９日午後１時ごろ、黒部市の黒部峡谷を走る「黒部峡谷トロッコ電車」（全長約２０ｋｍ）のトンネル内で、天井からコンクリート片（縦約１ｍ、横約２０ｃｍ）が落下し、天井の点検作業をしていた会社員の男性（３３）に当たった。
男性は左足を骨折したとみられ、重傷。一緒にいた男性作業員（３７）にけがなかった。
同電車は、先月から冬季の運休期間に入っている。
警察や電車を運行する黒部峡谷鉄道によると、天井の高さは約３．５ｍで、２人は高さ約２ｍの足場の上から目視で点検していた。
同社などによると、複数ある同電車のトンネルは昭和初期に建設された。元々、黒部ダムなどの電源開発用に作られ、戦後、観光用としても使われるようになった。
その後、順次、側壁をコンクリートで覆い、０６年以降、天井部分を含めた強化工事を順次行っていた。
事故があったトンネルは今後、工事する予定だった。
警察は、トンネルの老朽化が原因の可能性もあるとみて、詳しい原因を調べている。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130110-00000041-mai-soci
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。