2016年1月13日 北海道札幌市のマンション新築工事現場で周辺に目張りして壁に塗料を吹き付ける作業中、コンプレッサー駆動用のガソリンエンジンが不完全燃焼し、ＣＯ中毒で２人死亡

2016年1月13日18時56分にＮＨＫ北海道ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月14日0時13分に北海道新聞から、1月14日0時18分にＦＮＮニュース（北海道文化放送）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１３日午後０時１０分ごろ、札幌市豊平区福住３条１丁目のマンションの新築工事現場で、作業をしていた男性２人が倒れているのが見つかった。
２人はいずれも札幌市西区に住む塗装会社の社員の男性（３８歳）と塗装業の男性（４６歳）で、心肺停止の状態で病院に運ばれたが、その後、２人とも死亡が確認された。

警察や消防によると、当時、２人は、建物８階の共用部分にある廊下で、塗料を吹き付ける機械を使い、壁に塗料を吹きつける作業をしていて、周辺には目張りがされて密閉された状態で、近くにはガソリンを燃料に使って空気を送り込む業務用のコンプレッサーや、ジェットヒーターなどが置かれていたという。

現場からは一酸化炭素が検出されていて、警察は、機械のエンジンが不完全燃焼したことによる一酸化炭素中毒の可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160113/5003342.html

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0222537.html

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00313542.html

 

 

2016年1月16日付で朝日新聞北海道版（聞蔵）からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

札幌豊平署は、１４日、死因はいずれも一酸化炭素中毒だったと発表した。

 

 

 

 

2016/01/20 (Wed) 【中毒】　硫化水素・ＣＯ・塩素等 Comment(0)

2016年1月12日報道 神奈川県警は大規模災害に備えた協定を、東日本大震災の教訓を踏まえ、全国規模の重機レンタル会社以外に地元業者団体とも新たに締結

2016年1月12日16時26分にＮＨＫ横浜から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

首都直下地震など大規模災害が起きた際、がれきの撤去などに活動する重機などの機材を確保するため、神奈川県警察本部は、地元にある建設用機材のレンタル業者の団体と協定を結んだ。

県警が協定を結んだのは、建設用機材のレンタル業者１０社でつくる「神奈川県レンタル業協会」。

県警では、大規模な災害が起きた際、がれきの撤去を行う重機などのレンタルを行う全国規模の業者と協定を結んでいるが、全国の警察が支援に駆けつけた東日本大震災では、県警として重機が十分確保できなかったことが大きな課題として挙げられた。

このため、協定では、地元に密着した業者との間で協定を結び、首都直下地震など県内で大規模な災害が起きた場合、パワーショベルなどの重機や発電機、それに簡易トイレなどの機材を迅速に県内の業者から借りることができるとしている。

神奈川県レンタル業協会の山田会長は、「協定により災害の発生状況に応じた機材の供給ができると思うので協力していきたい」と話している。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/1054873731.html?t=1452631086876

 

 

 

 

2016/01/20 (Wed) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)

2016年1月12日報道 昨年６月に新設された自転車運転の「危険行為」に関し、全国で摘発された件数は半年で６５２１件

2016年1月12日13時39分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

昨年６月１日に施行された改正道交法で新設された自転車運転の「危険行為」について、１１月末までの半年間で全国の摘発件数が６５２１件に上ったことが、警察庁のまとめでわかった。

 

同庁によると、摘発の項目別では、信号無視が２７９０件で最多だった。

遮断踏切への立ち入り１６５９件が２番目に多く、イヤホンを付けたり傘を差したりの安全運転義務違反７１５件、一時不停止５３６件、ブレーキ不良３１２件などが続いた。

酒酔いは８５件、歩道運転などの通行区分違反は１１１件だった。

 

２回摘発されて安全講習を受けたのは、大阪府が３人、岡山県が１人だった。

 

年代別では、２０歳代が１６２８件と最も多く、次いで３０歳代が１０９９件、１０歳代が１０１２件、４０歳代が９１８件などと続いた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20160112-OYT1T50105.html

 

 

 

 

2016/01/20 (Wed) 【規則違反】※ﾃﾞｰﾀ偽装労災隠し含む Comment(0)

2016年1月12日 東京都港区の路上にあるマンホールの中で排水管清掃中、流れ込まないはずの水が流れ込み、内部で清掃していた作業員が死亡、冷たさでショック死した可能性も

2016年1月13日18時58分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月14日付で朝日新聞東京四域版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午後１１時半ごろ、東京都港区浜松町の地下にある排水枡に下水が流入し、内部で排水管を清掃していた会社員の男性（３３）が水に浸かった。

男性は同僚らに引き上げられたが、１３日午前に死亡が確認された。

警察は、業務上過失致死の疑いもあるとみて、現場責任者らから当時の詳しい状況などを聞いている。

 

当時は気温が低く、警察は、男性が水の冷たさなどでショック死した可能性もあるとみて、遺体を司法解剖して死因の特定を急ぐとともに、水が流入してきた経緯についても調べる。

 

警察によると、排水枡は直径約６０ｃｍ、深さ約２ｍの円柱状。

この日、午後１１時から現場監督ら５人と清掃作業を開始。

男性は水がない状態で内部に入り、側面の排水管などを１人で清掃し、同僚らが地上から様子を確認していたところ、突然、下水が流れ込んできたという。

 

下水は近くの商業ビルからのもので、作業時間帯は排水されない仕組みになっていた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/affairs/news/160113/afr1601130037-n1.html

 

 

1月13日17時38分にＮＨＫ首都圏ＮＥＷＳ　ＷＥＢからは、若干ニュアンスの異なる下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午後１１時半ごろ、東京・港区浜松町で、マンホール内の清掃作業中に水が流れ込み、作業をしていた会社員の男性（３３）が、意識不明の状態で病院に運ばれた。
男性は、病院で手当てを受けていたが、１３日になって死亡した。

これまでの調べによると、当時、男性は１人でマンホールの中に入って配管の汚れを落とす作業をしていたが、突然、マンホールに接続する排水管から水が流れ込んだという。

作業は、排水管から水が流れ込まない時間帯に行われていたということで、警察は、水が流れ込んだ原因や作業工程に問題がなかったか、調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20160113/5011711.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

映像によれば、マンホールは結構人通りが多い歩道に設置されている。

 

 

 

 

2016/01/19 (Tue) 【溺れ】　水中転落・水流入等　　 Comment(0)

2016年1月12日 北海道の新千歳空港で検査担当者同士のコミュニケーション不足で持ち込み不可なハサミが機内に持ち込まれる、ハサミは２本あり１本は持ち込み可だった

2016年1月13日1時50分に北海道新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月13日5時57分にテレビ朝日から、1月12日23時8分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午後５時５０分ごろ、新千歳空港の国内線保安検査場で、機内への持ち込みが禁止されているハサミが入った手荷物を検査員が誤って通過させた。

 

検査を担当する警備会社から通報を受けた国交省新千歳空港事務所が、午後６時４０分から約１５分間、保安区域内への乗客の立ち入りを制限して検査をやり直し、計１５便に最大１時間半の遅れが出た。　

 

同事務所によると、乗客の２０代女性が検査場を通過した際、エックス線検査をした係員がかばんの中にハサミがあることを別の担当者に伝えた。

かばんには、持ち込みが制限されている刃体６ｃｍ以上のハサミと、持ち込み可能な６ｃｍ未満のハサミが二つ入っていた。

かばんの中身を開けて調べた別の係員は、誤って、持ち込み可能なハサミだけが入っていると判断し、通過させたという。

 

エックス線検査装置の画像を見ていた別の係員が、女性の通過後、確認したハサミの他に持ち込みできない大きさのハサミも荷物に入っていたと指摘した。

 

エア・ドゥによると、３２便は離陸前で、ハサミが持ち込めないと説明すると、女性は搭乗を取りやめたという。

 

同事務所などが、詳しい原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0222327.html

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000066093.html

http://www.sankei.com/life/news/160112/lif1601120034-n1.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

報道記事から推察するに、エックス線検査担当者は、別の検査担当者に対し、「ハサミが入っている」程度のことしか伝えていなかったのではないだろうか？

たとえば、「ハサミが２本入っている」とか「長いハサミが入っている」など、問題点を具体的に伝えればよかった・・・ということかもしれない。

 

 

 

 

2016/01/19 (Tue) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)

2016年1月12日 香川県多度津町の港で漁業実習船にタンカーから給油中、給油状況を確認していなかったため油がタンクからあふれ海上流出、オイルフェンスを張っていたので拡散は防げた

2016年1月12日21時42分にＮＨＫ高松から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午後１時４０分ごろ、「多度津港の船から油が漏れている」と、坂出海上保安部に通報があった。

同海保の職員がかけつけて調べたところ、油が流出したのは香川県が所有する県立多度津高校の実習船「香川丸」４９９トンで、翌日から高校の生徒を乗せて漁業実習などに向かうために、給油を行っていたという。

給油は、タンカーからパイプをつないでポンプで行っていたが、香川丸の乗組員の県職員が給油の状況を確認していなかったため、満杯になった燃料タンクから油があふれたという。

油は海に流出したが、油の拡散を防ぐためのフェンスを海上に設置していたため、大きく広がることはなく、漁業被害は出ていないという。

同海保では、流出した油の除去作業を行うとともに、海洋汚染などに関する法律に違反する疑いがあるとして、関係者から詳しく事情を聞いている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034991531.html?t=1452631446680

 

 

 

 

2016/01/19 (Tue) 【海上輸送・船内作業等】 Comment(0)

2016年1月12日 滋賀県野州市の事業所で高さ３．５ｍの脚立に乗って木の枝に取り付けられたクリスマス用イルミネーションを取り外し中、バランスを崩し、用水路に転落して死亡

2016年1月12日21時4分にＮＨＫ大津から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午後１時半すぎ、野洲市の「Ｈ事業所」で、派遣社員の男性（７２）が敷地内の用水路で溺れているのが見つかった。
男性は病院に運ばれたが、およそ１時間後に死亡が確認された。

警察の調べによると、男性は木の枝に取りつけられたクリスマスイルミネーションを取り外すため、この事業所に派遣され、１人で高さ３.５ｍの脚立に乗って作業をしていたという。

警察は、男性が作業中にバランスを崩して用水路に転落したものと見て、事故の詳しい状況などについて調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/2064988741.html?t=1452631218736

 

 

 

 

2016/01/19 (Tue) 【転落】　はしご・脚立使用中に　　 Comment(0)

2016年1月12日 宮城県仙台市のＪＲ仙石線で普通列車の車掌が仙台の一つ手前の駅で「仙台」と車内放送したため６人が誤って下車、両駅とも地下駅で２０１４年にも同じミスがあった

2016年1月12日17時11分に産経新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月13日付で河北新報からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１２日午前１１時ごろ、仙台市宮城野区のＪＲ仙石線榴ケ岡駅に、石巻発あおば通行き普通列車（４両編成、乗客約３５０人）が到着した際、男性車掌が駅名を一つ先の「仙台」と間違えて車内放送した。

仙台駅で降りる予定だった乗客６人が誤って降車してしまい、駅員に誤りを指摘した後、１５分後の後続列車に乗って仙台に向かった。 

ＪＲ東日本によると、車掌は勤務歴３０年以上のベテランで、「うっかり勘違いした」と釈明した。

榴ケ岡、仙台ともに地下駅で、２０１４年９月にも別の車掌が榴ケ岡を「仙台」と誤放送する全く同じトラブルがあった。

ＪＲは、「車掌の完全な勘違い。今後、指導を徹底していく」と陳謝した。

 

車掌が手持ちの業務用時刻表で次の駅名を確認してからアナウンスする手順だが、勘違いを防止する仕組みにはなっていないという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/life/news/160112/lif1601120029-n1.html

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201601/20160113_13020.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

時刻表を確認したところ、隣の仙台駅に停まる快速列車が、この駅には停まらない。

一つの可能性として、この車掌、快速列車に乗務中だと勘違いしたことも考えられる。

 

 

 

 

2016/01/19 (Tue) 【交通】　鉄道 Comment(0)

2016年1月11日報道 国交省が航空機への危険物持ち込み実態を初めて調査、結果、１年間で殺虫剤などの持ち込みが４３件、無申告で荷物検査を通過したが乗継ぎ時の検査などで発覚した等

2016年1月11日5時8分にＹＡＨＯＯニュース（朝日新聞デジタル）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

引火性のペンキや毒性がある殺虫剤など「危険物」の航空機への持ち込みが、２０１４年１０月からの１年間で、国内線、国際線合わせて４３件見つかったことが、国土交通省の調べでわかった。

乗客が申告せずに荷物検査を通過する事例が目立ち、乗り継ぎの際の検査などで発覚した。

国交省は、旅行会社を通じて注意を呼びかけている。

航空法では、毒性ガスを使った殺虫剤や引火性のペンキ、漂白剤などは「危険物」として、原則、持ち込みが禁止されている。

違反者は、５０万円以下の罰金の対象となる。

危険物を手荷物で持ち込んだり、貨物室に預けたりした例について、国交省が航空各社に、今回、初めて報告を求めた。

１５年９月までの１年間で、乗客や航空貨物の荷主らの無申告による持ち込みが３７件、航空会社側の確認不足による誤輸送が６件あった。

乗客が持ち込み禁止と認識していないことが多いが、４３件すべてで航空法に抵触する可能性が高いという。

 

出典ＵＲＬ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160111-00000007-asahi-soci

 

 

 

 

2016/01/18 (Mon) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)

2016年1月11日報道 日本原子力研究開発機構などの研究チームがトンネル内のひび割れなどをレーザーで検出する方法の高速化に成功、打音検査の代替として期待、今後実証テストへ

2016年1月11日5時5分に時事ドットコムから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

鉄道や道路のトンネルで、コンクリートの表面にレーザーを当てて振動させ、内部のひび割れや空洞を検出する方法の高速化に成功したと、日本原子力研究開発機構やレーザー技術総合研究所などの研究チームが、１０日、名古屋市で開催中のレーザー学会で発表した。

従来は、２秒に１回しか測定できなかったが、１秒に２５回になった。

現在は作業員がハンマーで表面をたたき、音でコンクリートが剥がれ落ちる危険性がないか検査しているが、将来は、機械化できる可能性が高まった。

原子力機構の河内哲哉研究主幹は、「トンネル内部の欠陥は、深さや大きさ、形がさまざまで、きちんと検出できるか、２年以内に実際のトンネルで検証したい。鉄道会社などが過去に蓄積した打音検査データに対応する形にする必要もある」と話している。

レーザーをコンクリート表面に照射すると、瞬時に温度が急上昇して衝撃波が発生し、振動する。

この振動を、同時に別のレーザーで測定すると、内部に欠陥があった場合は、反射光の周波数に異常が表れ、装置内のコンピューターで判別できる。

照射ポイントを鏡を使って約３ｃｍずつずらし、連続的に速く検査するには、レーザー発振器の発熱による性能低下を抑える必要があり、研究チームは、水冷装置と補正レンズを導入して解決した。

 

検査対象は深さ１０ｃｍ程度までの欠陥で、より深い所の検査は、超音波探傷装置が使われている。

 

出典ＵＲＬ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2016011100019

 

 

1月11日5時0分に日本経済新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

日本原子力研究開発機構とレーザー技術総合研究所などは、コンクリート内部に発生した亀裂をレーザーで効率よく検査する技術を開発した。

 

検査員がハンマーでたたく現在の手法より速い。

検査装置は約５０００万円で実用化できる見通しで、運用費は１時間に２０００円弱と安く済む。

２年以内に新幹線のトンネルなどに持ち込み、性能を実証する方針だ。

 

鉄道や道路などのトンネルの多くは高度経済成長期に造られ、老朽化が進んでいる。

現在は検査員がハンマーでコンクリートをたたき、その音から内部の亀裂を見つけている。

作業は，一晩で数１０ｍしか進まなかった。

 

開発した手法は、コンクリート壁に強いレーザーを当てて振動させ、別のレーザーで振動を読み取って、亀裂の大きさや形などを推定する。

強いレーザーを出す際に発生する熱を水で効率よく除去し、連続使用できる。

データ解析も高速化し、１秒間に２５回の検査が可能だ。

 

レーザーを使うアイデアは従来もあったが、熱除去に時間がかかり２秒に１回しか検査できず、普及を妨げていた。

 

出典ＵＲＬ

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG09H1A_Q6A110C1TJM000/

 

 

1月11日5時2分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

レーザーを照射し、トンネルのコンクリート内部にあるひび割れなどの欠陥を高速で見つけ出す検査技術を、日本原子力研究開発機構などのチームが１０日までに開発した。

 

現在は、ハンマーでたたき、音の違いで欠陥を見抜く打音法が主流だが、危険が伴い、時間もかかる。

 

同機構量子ビーム応用研究センターの長谷川登研究副主幹は、「膨大な数のトンネルを素早く安全に調べる技術につながる」と説明した。

 

チームによると、ハンマーの役割をする振動励起レーザーを照射すると、同時に照射された計測用レーザーが振動の違いを検知して、異常を検出する仕組みという。

 

出典ＵＲＬ

http://this.kiji.is/59008900539319797?c=39546741839462401

 

 

 

 

2016/01/18 (Mon) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)

2016年1月11日 長崎市の三菱重工造船所で建造中の大型豪華客船でスプリンクラーが作動しデッキ部分の天井など５０ｍ２が焼ける、電気配線が焼けているが未通電だった模様

2016年1月12日4事30分にＴＢＳ　Ｎｅｗｓ　ｉから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月12日18時46分にＮＨＫ長崎から、1月12日15時33分に毎日新聞から、1月14日付で朝日新聞長崎版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１１日午後８時半すぎ、長崎市の三菱長崎造船所の香焼工場で建造中の客船「Ａ・Ｐ」の船内に煙が充満し、スプリンクラーが作動しているとの通報が消防にあった。

消防によると、船の７デッキに白い煙と熱気が充満し、造船所の自衛消防隊と市消防局の消防隊が放水した結果、およそ１時間１０分後、鎮圧状態となった。

警察や消防によると、焼けたのは船の右舷側の７階デッキ部分で、レストランや映画館が作られる予定のおよそ５０ｍ２。天井や壁、置いてあった内装用の資材などが焼けた。

 

電気配線が焼けた跡も確認されたというが、通電していなかったため、漏電などの可能性はないとみられる。

出火当時、現場に作業員はいなかったという。

 

船内にいたおよそ２００人の作業員は全員避難し、けが人の情報はない。

「Ａ・Ｐ」は、三菱重工がドイツのクルーズ会社から受注し、当初、去年３月までに引き渡される予定だったが、相次ぐ設計の変更などにより３度にわたり延期され、年度内にも引き渡されるとみられていた。

建造が遅れたため、三菱重工業は１６４５億円の特別損失を計上している。

 

出典ＵＲＬ

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2677767.html

http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034973571.html?t=1452631629262

http://mainichi.jp/articles/20160112/k00/00e/040/159000c

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

ＴＢＳの映像によれば、かなり大きな、１０階建てはあろうかというほどの豪華客船。一昨年５月に進水したということだ。

 

長崎市で建造中の豪華客船火災といえば、２００２年に起きたＤ・Ｐ号を思い出す。

あれほどの大火災にならなくて幸いだった。

 

 

 

2016/01/18 (Mon) 【その他火災】　事業所、建屋等 Comment(0)

2016年1月11日 山梨県甲府市のガソリンスタンドでガソリン混じりの灯油と灯油混じりのガソリンを誤販売、ローリー車からタンクに逆につないで給油し１０分後に誤りに気付いた

2016年1月11日16時20分にＮＨＫ甲府から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月12日7時5分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１１日午前、甲府市のガソリンスタンドで、ガソリンと灯油、それぞれが混ざった燃料を誤って販売していたことが分かり、ガソリンスタンドが回収を進めている。
誤ってガソリンと灯油が混ざった燃料を販売したのは、甲府市善光寺のガソリンスタンド、「シミズヤセルフ甲府善光寺ＳＳ」。

消防などによると、１１日午前９時半ごろ、このガソリンスタンドで、灯油とガソリンを運んできた業者の男性がタンクに給油する際、誤ってホースを逆につないだという。
およそ１０分後に誤りに気づき、作業をやめたが、その間に灯油を買いに訪れた３人とガソリンを給油した４人の客に、それぞれが混ざった燃料を販売したという。

灯油を購入した３人は、その後判明して使用前に回収したが、これまでのところ、ガソリンを給油した４人については、特定できていないという。

 

誤って地下タンクに入れたガソリン、灯油は、どちらも約３０００ℓ。

運転手が１人で給油し、スタンド従業員は立ち会わなかった。

消防によると、灯油が混ざったガソリンで車を運転しても火災の危険性は低いということだが、燃費が悪くなるなどの影響が出るおそれがあるとして、ガソリンスタンドでは、心当たりがある場合は連絡してほしいと呼びかけている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/1044955411.html?t=1452542017865

http://www.sankei.com/region/news/160112/rgn1601120023-n1.html

 

 

1月11日21時4分に山梨日日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

同ＳＳによると、同日午後７時半までに２人が「報道で知った」と言い、連絡してきたという。

灯油混入ガソリンが給油された２台を回収し、１２日以降、洗浄作業をする。

 

残る２人の特定を急いでいる。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sannichi.co.jp/article/2016/01/11/80025718

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

同種トラブルは結構起きており、これまでに何件か本ブログでも紹介済。またか・・・という感じだ。

 

今回の事例では、ＮＨＫの映像によれば、ガソリンスタンド側には各給油ノズルの真上に、左から灯油、軽油、ハイオク、レギュラーと表示されている。

とすれば、ローリー運転手が、自分で積んできたのに、ローリー車のガソリンが入っている区画と灯油が入っている区画とを勘違いした、ということかもしれない。

 

仮にそうだったとして、今回、もし、スタンド側の従業員が立ち会っていたとしたら、誤給油は防げただろうか？

ローリー運転手から、これがガソリンを給油するノズルですと言われた後、車両後方の表示板を見に行き、運転手の言うことに間違いがないことを確認しただろうか？

立ち合い時、そこまでやるようになっていれば、同種トラブルは防げると思うのだが、さて、マニュアルではどうなっているのだろうか？

 

 

 

2016/01/18 (Mon) 【陸上輸送】　ﾄﾗｯｸ・ﾛｰﾘｰ等 Comment(0)

2016年1月10日 岩手県二戸市のＧＳでトラックをジャッキアップしてタイヤ交換作業中、タイヤの横にかがみこんでナットをしめていたところリングリムが外れ、頭に当たって死亡

2016年1月10日19時24分にＮＨＫ盛岡から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月13日20時41分にもＮＨＫ盛岡から、また1月12日付で朝日新聞岩手全県版（聞蔵）からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

１０日午後３時４０分ごろ、二戸市金田一のガソリンスタンドで「タイヤの部品が外れ従業員がけがをした」と消防に通報があった。

警察によると、けがをしたのはガソリンスタンドの３９歳の男性で、意識不明で病院に運ばれ手当てを受けていたが意識は戻らず、１３日午後、死亡した。

調べによると、当時、男性はトラックをジャッキアップしてタイヤを交換していたが、タイヤとホイールを固定する「リングリム」と呼ばれる鉄製の部品（直径約６０ｃｍ）が外れ、頭にあたったとみられている。
男性は、タイヤの横にかがんでナットをしめる作業を１人でしていたという。

警察が、当時の状況を調べるなどして、部品が外れた原因を調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/6044940501.html?t=1452456450022

http://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/6045014781.html?t=1452713929935　

 

 

 

 

2016/01/17 (Sun) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Comment(0)

2016年1月9日 兵庫県丹波市の段ボール製造工場で積み重ねていた段ボールシートの山の近くで作業中、山が崩れ、上に重しとして載せていた６４０ｋｇの鉄板が落ちて下敷きになって死亡

2016年1月10日付で朝日新聞三田版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

９日午前１時１５分ごろ、丹波市の製紙会社「Ⅾ社」段ボール製造工場で、男性作業員（５１）が鉄板などの下敷きになり、まもなく死亡が確認された。

 

警察によると、工場では、製造された段ボールのシートを平らにするため、一定枚数ごとに台で挟みながら約３ｍの高さに積み、上に約６４０ｋｇの鉄板を載せた状態で置かれていた。

 

男性は、段ボールに蒸気をあてて形状を整える作業をしていたところ、段ボールが崩れ、鉄板などの下敷きになったとみられるという。

 

当時、工場内には男性を含め７人の作業員がいたが、それぞれ別の作業をしていた。

 

 

 

 

2016/01/17 (Sun) 【物品倒れ崩れ】　資機材・荷物等 Comment(0)

2016年1月8日 愛知県東海市の愛知製鋼で鉄を溶かすための加熱炉を休止後に再稼働させる際、炉内パージを怠り点火したため爆発、けが人なしだが影響は多大 （第１報；修正１）

2016年1月9日11時2分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月9日12時25分に日本経済新聞から、1月9日10時40分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

愛知県東海市荒尾町の特殊鋼メーカー「愛知製鋼」の知多工場で、８日午後１１時４５分ごろ、鉄を溶かすための加熱炉が爆発する事故があった。

同社の説明では、現場は第２棒線圧延工場で、当時は社員２３人がいた。

 

警察によると、事故で炉が損傷し、工場内の壁が崩れ落ちるなどした。

同社などによると、煙を吸うなどした男性従業員４人が病院に搬送されたが、いずれもけがはなかった。

爆発による火災は発生しなかった。

 

当時、点検のために休止していた加熱炉を再稼働するところだったといい、加熱炉を温めるためにガスを入れていたところ、何らかの原因で引火して爆発が起きたという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASJ190H7WJ18OIPE02L.html

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG09H2D_Z00C16A1CC0000/　

http://mainichi.jp/articles/20160109/k00/00m/040/121000c

 

 

 

（２０１６年２月４日　修正１　；追記）

 

2016年2月2日5時0分に朝日新聞から、この事故の影響でトヨタは国内での生産を１週間一斉に取りやめるという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

2月1日22時35分に読売新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

トヨタ自動車は、８日から１週間、トヨタ車の国内生産を一斉に取りやめる。

傘下の特殊鋼メーカー、愛知製鋼の爆発事故を他社の代替生産で乗り切ろうとしたが、大雪などで輸送が遅れて部品不足に陥った。

 

生産を停止する工場は、愛知県豊田市などにあるトヨタの４工場のほか、生産子会社やダイハツ工業、日野自動車など、生産委託先の工場がある１０都道府県に及ぶ。

トヨタの海外工場の生産は、続ける方針。

 

トヨタ車の国内生産の全停止は、２０１１年の東日本大震災直後以来。

１日に始めた残業の停止などを含めると、生産の遅れは１０万台程度にのぼる見通しだ。

 

「品質が不十分な車をつくるわけにはいかない。生産停止はやむをえない」。

１日朝、トヨタ幹部は無念そうに、こう話した。

 

トヨタ関連の部品メーカーは、国内だけで２万社を超える。

製品はトヨタ向けだけ、という小さな会社も珍しくない。

 

愛知県豊田市内の金型部品メーカーも、その一つ。

社長は、「１週間も仕事がない……。寝耳に水だ」と嘆く。

約２０人の社員には、急きょ、有給休暇をとってもらうつもりだという。

 

販売現場の混乱も予想される。

２月は、年間で最も車が売れる時期。引っ越しや入学などに向け、「今注文すれば年度内に間に合います」と言って売ったケースもあり、関東地方の販売会社社員は、「生産停止が長引くのは避けてほしい」。

 

トヨタは、今後２週間で特殊鋼部品の在庫をため、「１５日に全車両の組み立てラインで生産を再開する予定」としている。

愛知製鋼も、３月末をめどに事故があったラインの生産再開をめざしているが、計画通りにできるかは不透明だ。

 

トヨタは、今後、残業や休日出勤などを増やして、生産の遅れを取り戻すことになるが、当面は綱渡りでのやりくりを余儀なくされる。

 

今回の工場停止は、トヨタにとって見込み違いの結果だ。

 

愛知製鋼は、１月８日の爆発事故を受けて、神戸製鋼所など他メーカーに代替生産を頼み、２０日にはトヨタも、完成車の安定生産のめどを大筋で立て、部品メーカーに「生産は継続できる」と説明していた。

 

その見通しが狂ったのは、特殊鋼は「ノウハウの塊」（業界関係者）で、スムーズに生産を肩代わりしてもらうのが難しいからだ。

強度などを増してつくる特殊鋼は、安全性に直結する重要部品に使われる。

代替生産でも、材料は愛知製鋼が船で九州や北海道などに運ぶが、「大雪もあって、想定以上に輸送に時間がかかった」（同社幹部）という。

 

今回の事態は、「万が一への備え」と「効率的なクルマづくり」の間でメーカーが抱えるジレンマを、改めて浮き彫りにした。

 

自動車の工場は、これまでもしばしば、災害や事故の影響で停止に追い込まれてきた。

トヨタでは、２０１１年の東日本大震災では、全工場の生産再開に１カ月以上かかった。

１台で３万点ともいわれる部品が一つでも欠ければ、車はつくれないからだ。

 

自動車業界では、大規模生産停止のたびに、仕入れ先の分散、緊急時の代替生産先をあらかじめ確保といった対策をとってきた。

だが、手元の在庫を増やすことには、後ろ向きだった。

コストがかさむ上、部品の不具合が生じたときに原因を突き止めにくくなるといったマイナスが大きいとみているからだ。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/DA3S12189196.html　

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20160201-OYT1T50188.html?from=y10

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

事故が起きると、その経済的・時間的損失は、事故を起こした会社だけにとどまらない。

特にキーとなる会社では、その影響は広範囲に及ぶ。

今回の事故は、その典型的な例だ。

まこと、事故は最大の無駄である。

 

 

 

 

2016/01/16 (Sat) 【ガス爆発】　ガス濃度確認不足等 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2015年7月8日 和歌山県橋本市の工場で安全装置のついていない電動ノコギリを使って木材加工中に４本の指の一部を切断した事故で安全管理責任者を書類送検

2016年1月8日19時54分にＮＨＫ和歌山から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

去年７月、橋本市の工場で、安全装置が付いていない電動のノコギリを１９歳の社員に使用させ、指を切断する大けがをさせたとして、この会社と安全管理の責任者が労安法違反の疑いで書類送検された。
書類送検されたのは、橋本市の「Ｍ社」と、工場で安全管理の責任者を務める５７歳の主任。

橋本労基署によると、去年７月８日、この工場で電動のノコギリを使って木材の加工を行っていた１９歳の社員が、誤って４本の指の一部を切断する大けがをしたという。

このノコギリには、手に触れることを防止する安全装置が取り付けられていなかったということで、同署は、労安法違反の疑いで、会社と主任の書類を和歌山地方検察庁に送った。

調べに対してＭ社は、「安全装置を付けると作業が面倒だった。事故のあと、新しい装置を取り付け、再発防止に努めている」と話しているという。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044904761.html?t=1452286939772

 

 

 

 

2016/01/16 (Sat) 【打撲・切傷・刺傷・ｼﾞｪｯﾄ・転倒】 Comment(0)

［昔の事例の顛末］ 2015年1月20日 兵庫県神戸市の集合住宅で火災発生、住人３人死亡、よく鳴るからと報知器の電源を切り報知機の点検も不実施だった、検察は不起訴処分 （修正１）

2016年1月8日7時4分と12時41分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月8日付で毎日新聞東京版からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

神戸市長田区の集合住宅で、昨年１月、住人３人が死亡した火災で、兵庫県警は、８日、この住宅の自動火災報知機の電源を事務室に入り込んで切ったとして、住人の無職男性（５６）を過失致死容疑で、報知機の点検を怠ったとして、住宅の所有・管理会社（大阪市福島区）の男性社長（６１）を業務上過失致死容疑で、それぞれ書類送検する。

捜査関係者への取材でわかった。

 

火災は、昨年１月２０日朝、神戸市長田区重池町１丁目の集合住宅「コート上沢」（３階建て、全５０室）で発生。

３階の一室など約２０ｍ２が焼け、この部屋に住む男性（当時６５）ら住人３人が一酸化炭素中毒で死亡した。

集合住宅は廊下が建物内にあり、煙が滞留しやすい構造だった。

 

捜査関係者によると、報知機の電源は火災時に切られており、県警は、報知機が作動しなかったために住民が逃げ遅れたと判断。

電源を切った住人男性は、火元以外の部屋の住民男性２人（当時６０、同４３）を一酸化炭素中毒で死なせた疑いがある。

社長は、以前に住宅内で起きた別の火災で危険性を認識していたのに、２０１２年６月以降、報知機の点検を怠って、２人を死亡させた疑いがある。

 

住人らによると、この住宅では過去にいたずらなどで報知機が作動することが何度かあった。

捜査関係者によると、住人男性は報知機の電源について、「よく鳴ってうるさいので、火災の半年から１年前に切った」と話しているという。

社長も、「点検をしていなかった」と容疑を認めているという。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASJ155R4WJ15PIHB01R.html

http://www.asahi.com/articles/ASJ1832FFJ18PIHB001.html

http://mainichi.jp/articles/20160108/ddm/041/040/098000c　

 

 

 

（２０１６年８月３１日　修正１　；追記）

 

2016年8月30日6時40分に神戸新聞から、不起訴になったという下記趣旨の記事がネット配信されていた。

8月29日20時24分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

（新情報に基づき、タイトルも修正した）

 

神戸地検は２９日までに、同住宅を所有・管理していた不動産会社の男性社長（６２）と住人の男性（５７）を、いずれも不起訴処分（嫌疑不十分）とした。

 

県警は、１２年３月の同住宅でのぼやなどから、２人の起訴を求める「厳重処分」の意見を付けて送検したが、地検は、２人の処分理由について「出火の原因が分からず、（報知機を点検し、電源を入れていたとしても）逃げ遅れを防げたとは言い切れない」などと説明した。

処分は７月２８日付。

 

出典

『神戸・集合住宅火災　管理会社社長ら２人不起訴』

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201608/0009438279.shtml

『書類送検の管理会社長ら不起訴処分　神戸の３人死亡火災』

http://www.asahi.com/articles/ASJ8Y5TBBJ8YPIHB01Q.html

 

 

 

 

2016/01/16 (Sat) 【その他火災】　事業所、建屋等 Comment(0)

2016年1月8日 徳島市の大学で建物解体作業中、建物から落ちてくるコンクリートをかがみこんで集めていたヘルメット着用作業員の首にコンクリート片が当たって死亡

2016年1月8日19時42分にＮＨＫ徳島から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日午前１０時前、徳島市山城町にある徳島文理大学の敷地内で、４階建ての建物の解体工事中に現場の責任者から、「コンクリート片が落ちて作業員の首にあたり意識がない」と消防に通報があった。
この土木作業員は、徳島市の男性（５３）で、小松島市内の病院に運ばれたが、１時間後に死亡が確認された。

警察によると、男性は、建物から落ちてくるコンクリートを集める作業をしていたとみられ、ヘルメットをかぶっていたが、作業をしようとかがみ込んでいたときに、落下してきたコンクリートが首にあたったとみられている。

工事の元請け会社によると、現場の解体工事は去年１１月から始まり、５～６人が現場で働いていたという。

警察などは、関係者から話を聞くなどして、事故の詳しい原因について調べている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024895041.html?t=1452287088610

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

今年１月８日の記事中、保護面を着けているからといって１００％安心はできないという事例を紹介したが、これも、そのヘルメット版のような事例ではないかと感じた。

 

 

 

 

2016/01/15 (Fri) 【解体】　ﾋﾞﾙ・工場等の建築物を Comment(0)

2016年1月8日 群馬県太田市の機械製造工場で大きな回転式の旋盤を使って金属部品の加工作業中、旋盤に巻き込まれて死亡 （修正１）

2016年1月8日22時46分にＮＨＫ前橋から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

８日午前９時すぎ、太田市にあるＴ社の工場で、この工場の従業員の男性（４４歳）が回転式の旋盤に体を巻き込まれていると、同僚から消防に通報があった。
男性は市内の病院に運ばれたが、およそ１時間半後に死亡した。

警察の調べによると、男性は８日午前８時半から、同僚の従業員２人と一緒に、高さ１．８ｍ、長さ２．７ｍ、幅１．１ｍの大きな回転式の旋盤を使って、金属の部品を加工する作業をしていたという。

男性は、およそ５年前から旋盤を使う作業に携わっていたということだが、警察は、何らかの原因で誤って旋盤に巻き込まれたとみて、当時の詳しい状況について調べることにしている。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1064914581.html?t=1452286144661

 

 

 

（２０１６年４月１７日　修正１　；追記）

 

2016年4月15日7時2分に産経新聞群馬版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

群馬労働局太田労基署は、１４日、労安法違反の疑いで、太田市の機械製造業「Ｔ社」と同社の男性社長（３９）を、前橋地検太田支部に書類送検した。

 

同社では、１月８日、機械部品のバリを取る作業をしていた男性＝当時（４４）＝が旋盤の回転軸に巻き込まれて、死亡する事故が起こった。

 

同署は、回転軸が露出し、労働者に危険を及ぼすおそれがあったにもかかわらず、回転部分に覆いや囲いなどを設けなかったとしている。

 

同法違反の罰則は、６月以下の懲役または５０万円以下の罰金と規定されている。

 

出典

『作業中の男性死亡、メーカー書類送検　群馬』

http://www.sankei.com/region/news/160415/rgn1604150044-n1.html

 

 

 

 

2016/01/15 (Fri) 【挟・巻込】　機械・資材等に　　 Comment(0)

2016年1月7日 大阪市北区の繁華街に当日オープンしたばかりの料理店で、調理中のガス釜の近くに置いてあった食材あぶり用バーナーのガスボンベが破裂、客など５人がけが

1月7日23時0分にＮＨＫ関西ＮＥＷＳ　ＷＥＢから、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

1月7日23時2分に共同通信から、1月8日13時39分に毎日新聞から、1月8日15時45分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

７日午後７時４０分ごろ、大阪・北区曽根崎新地の繁華街、北新地にある５階建てビルの１階部分に入る日本料理店で、「爆発音がして煙が出ている」と、近くの人から警察に通報があった。

警察と消防によると、爆発当時、店内には店員と客あわせて１８人がいて、このうち店員と客と見られる３０代の男性２人、それに４０代から６０代の女性３人が顔や腕にけがをして病院に運ばれたが、命に別状はないという。

 

その後、店内の調理場付近で破裂したカセットボンベが見つかったことがわかった。

ボンベは食材をあぶるためのバーナーに付いており、調理場のガス釜で調理中、近くに置かれてあった。

 

警察は、調理中にこのボンベに熱が加わったことにより、ガスが膨張し、破裂したとみて調べている。

 

現場は、ＪＲ東西線の北新地駅のすぐそばの複数の飲食店などが建ち並ぶ繁華街で、爆発があったビルの回りには、爆発した際に吹き飛んだガラスが飛び散り、通行人などが集まって一時、騒然とした。

 

店は、この日オープンしたばかりだった。

 

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160107/4882092.html

http://this.kiji.is/57828347858239489?c=39546741839462401

http://mainichi.jp/articles/20160108/k00/00e/040/232000c　

http://www.asahi.com/articles/ASJ184F5YJ18PTIL00D.html　

 

 

 

 

2016/01/14 (Thu) 【ｽﾌﾟﾚ‐缶ｶｾｯﾄﾎﾞﾝﾍﾞ】　使用・廃棄時等　　 Comment(0)