2016年10月25日報道 福岡空港での定員超過出発ヒヤリを受け国交省が調査した結果、同種事例が２０１２年以降２３６件、うち５件は滑走路まで牽引、国交省はチェック徹底を指示

2016年10月25日付で毎日新聞東京版夕刊から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

10月25日13時41分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

福岡空港で先月、全日空機の実際の乗客数と搭乗手続きを終えた乗客数が異なっていた問題で、国交省は２５日、同様の、飛行機が客を乗せて扉を閉めた後、機内にいる客の数が搭乗手続きを済ませた人数より多かったり少なかったりした事例が、２０１２年４月以降、国内航空会社で２３６件起きていたと発表した。

 

多くは出発前に対応していたが、福岡空港の全日空機を含め、定員超過の状態で滑走路へけん引された事例も５件あった。

同省は、チェックの徹底を指示した。

 

国交省は国内航空２２社を対象に、１２年４月から今年９月までに、乗客を乗せた航空機が扉を閉じた後、搭乗手続きを済ませた乗客数と異なる事例を調査。

座席を使用しない幼児を数え忘れたり、同じ席の搭乗券を２枚出したりした事例が多かった。

航空会社や係員のミスが原因という。

定員超過の状態で滑走路へけん引された５件は、いずれも機体が自走する前に乗務員らが気づき、引き返した。

 

出典

『搭乗者確認ミス　国内航空で２３６件　国交省発表』

http://mainichi.jp/articles/20161025/dde/041/040/043000c

『空港手続きと搭乗数が違うミス、２３６件　１２年度以降』

http://www.asahi.com/articles/ASJBT3F1LJBTUTIL007.html

 

 

10月26日7時40分に産経新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

国交省は、２５日、国内の航空会社２２社で平成２４年度以降、搭乗手続きを済ませた乗客と実際の搭乗人数が合わなかったケースが計２３６件あったと明らかにした。

いずれも航空会社や空港係員の端末操作ミスが原因で、立った人がいるまま離陸するなどの安全上の問題はなかった。

 

国交省によると、うち全日空の４件と日航の１件は、定員を１人オーバーした状態で駐機場を出たが、いずれも直後に判明して引き返した。

 

ほかの２３１件は、本来チケットが必要ない幼児に誤って発券したり、キャンセルしようとしたが結局搭乗した客をキャンセル扱いにしたりしていた。

飛行中にデータの食い違いに気づき、修正したケースもあった。

ミスは国内線、国際線とも起きていた。

 

９月３０日に全日空の福岡発羽田行きが定員超過のまま出発するトラブルがあり、格安航空会社（ＬＣＣ）が国内線に就航した後の期間について、国交省が調べていた。

 

国交省は２５日、国内に就航する航空各社に、人数確認を徹底するよう指示。

現在は各社でまちまちな乗客の着席を確認する時期も、「機体が移動を始める前」と統一することを決めた。

 

出典

『国内航空２２社で搭乗人数ズレ２３６件、定員オーバー５件　２４年度以降』

http://www.sankei.com/affairs/news/161026/afr1610260012-n1.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

福岡空港でのトラブルについては、下記記事参照。

 

2016年10月20日掲載

［昔の事例の分析］　2016年9月30日　福岡空港で全日空機が定員オーバー状態で滑走路に向け移動を開始したトラブル、識者の一人は道具の作り手と使い手の認識の差が原因と考えている　

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/6386/

 

 

 

 

2016/11/01 (Tue) 【交通など】　飛行機、ヘリ Comment(0)