本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2013年7月25日付で朝日新聞新潟全県版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
２４日午前０時４０分ごろ、新潟西港に停泊中の佐渡汽船のカーフェリーおけさ丸（５８６２トン）から「船内のタンクに移送中の廃油があふれた」との通報が海保にあった。
数１０～１００ℓ程度の油が港内に流れたとみられ、同社は午前６時すぎから４隻の作業船などを出し、午後３時すぎに回収を終えた。
海保などによると、２３日午後１０時２０分ごろ、船内の廃油を陸揚げするため、乗組員が船外に運べる円筒形の排出油タンク（４８００ℓ）にポンプで油を移していた。
乗組員がタンクを離れて約１時間２０分後に戻ると、タンクから油があふれ、船の排水口から海へ流れていた。
油は、おけさ丸が泊まっていた万代島フェリーターミナルから信濃川河口付近まで、約３ｋｍの間に流れた。
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
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