本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2012年2月17日付の読売新聞神奈川版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
横浜市と綾瀬、大和、座間、海老名市の県央地区で路線バスを運行する「相鉄バス」で、今年度に入ってからバスの経路ミスや行き先の誤表示などの運行トラブルが相次ぎ、今月１３日までにトラブル件数が計１００件に上っていることが、同社への取材でわかった。
同社は、ミス防止対策を進めているが改善は見られていない。
関東運輸局は今月、同社に対して聞き取り調査を行ったが、「今後も改善されなければ立ち入り調査や行政指導に乗り出さざるを得ない」としている。
同社運輸課によると、経路ミスが４１件、行き先の誤表示が２６件確認されている。
停留所に時刻表より早く着く「早発」と遅れて着く「遅発」は計２２件で、客が乗降するバス停を通過したケースも計８件あった。運賃の誤徴収２件、回送先の停留所を間違ったケースも１件あった。
相鉄バスは、全営業所の昨年度以前のトラブル件数は確認していないが、同課は「今年度はミスが多いと捉えている。勤務への慣れが油断を招いているのでは」としている。ミスを速やかに報告せず、訓戒処分を受けた運転手も４人いたという。
同社は横浜、綾瀬の両市に４営業所を構え、計約４００人の運転手が勤務している。
同じく一昨年から運行トラブルが相次いで問題となった川崎市バスには、民間委託を含めた運転手が約６２０人勤務しているが、今年度のトラブルは３７件にとどまっている。
相鉄バスのトラブル件数の多さが際だっている。
再発防止策として、同課は運転席脇の画面に次のバス停名を表示したり、運行指示書に記載する経路を色分けしたりしているが、ミスは続いているという。
一方、運転手側からは「苦情やミスの再発防止名目で、営業所による理不尽な指導が横行している」といった不満も上がっている。
ある男性運転手は「ささいな苦情で、乗車勤務を外されて辞職を強要するような反省文を何日も書かされた」と打ち明ける。
関東運輸局は「ミスのせいで経路以外の道路を運行することを安全輸送上、危惧している」として、ミス防止への取り組みに注目している。
同局は昨年１月と同１２月に川崎市バスと民間委託の計３営業所に対し、それぞれバス１台を運行停止にする処分を行った。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20120217-OYT8T00024.htm
（ブログ者コメント）
過去に川崎市バスのトラブル多発に関する記事を掲載したが、その関連情報として紹介する。
横浜市と綾瀬、大和、座間、海老名市の県央地区で路線バスを運行する「相鉄バス」で、今年度に入ってからバスの経路ミスや行き先の誤表示などの運行トラブルが相次ぎ、今月１３日までにトラブル件数が計１００件に上っていることが、同社への取材でわかった。
同社は、ミス防止対策を進めているが改善は見られていない。
関東運輸局は今月、同社に対して聞き取り調査を行ったが、「今後も改善されなければ立ち入り調査や行政指導に乗り出さざるを得ない」としている。
同社運輸課によると、経路ミスが４１件、行き先の誤表示が２６件確認されている。
停留所に時刻表より早く着く「早発」と遅れて着く「遅発」は計２２件で、客が乗降するバス停を通過したケースも計８件あった。運賃の誤徴収２件、回送先の停留所を間違ったケースも１件あった。
相鉄バスは、全営業所の昨年度以前のトラブル件数は確認していないが、同課は「今年度はミスが多いと捉えている。勤務への慣れが油断を招いているのでは」としている。ミスを速やかに報告せず、訓戒処分を受けた運転手も４人いたという。
同社は横浜、綾瀬の両市に４営業所を構え、計約４００人の運転手が勤務している。
同じく一昨年から運行トラブルが相次いで問題となった川崎市バスには、民間委託を含めた運転手が約６２０人勤務しているが、今年度のトラブルは３７件にとどまっている。
相鉄バスのトラブル件数の多さが際だっている。
再発防止策として、同課は運転席脇の画面に次のバス停名を表示したり、運行指示書に記載する経路を色分けしたりしているが、ミスは続いているという。
一方、運転手側からは「苦情やミスの再発防止名目で、営業所による理不尽な指導が横行している」といった不満も上がっている。
ある男性運転手は「ささいな苦情で、乗車勤務を外されて辞職を強要するような反省文を何日も書かされた」と打ち明ける。
関東運輸局は「ミスのせいで経路以外の道路を運行することを安全輸送上、危惧している」として、ミス防止への取り組みに注目している。
同局は昨年１月と同１２月に川崎市バスと民間委託の計３営業所に対し、それぞれバス１台を運行停止にする処分を行った。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20120217-OYT8T00024.htm
（ブログ者コメント）
過去に川崎市バスのトラブル多発に関する記事を掲載したが、その関連情報として紹介する。
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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