2014年1月8日 神奈川県川崎市の武蔵小杉駅で上りエスカレーターが急停止後、後ろに数ｍ動き、折り重なるように倒れた１１人が重軽傷、５日前にも急停止していた （第２報；修正２）

2014年1月14日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正２として掲載します。

第１報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3577/

 

  

（２０１５年１１月１５日　修正２　；追記）

 

2015年11月9日12時53分に読売新聞から、11月9日10時17分に共同通信から、調査報告書が公表されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

国交省の昇降機等事故調査部会は、９日、「整備不良などが原因でエスカレーターを動かすチェーンが破断した可能性がある」などとする調査報告書を公表した。

同部会は、チェーンの伸びやたるみについての検査基準を見直すよう、国交省に求めた。

 

報告書によると、１９９６年の設置から事故までの約１８年間、エスカレーターを動かすチェーンは一度も交換されず、経年劣化のためたるんでいた。

 

事故の約１０か月前、保守点検会社・三菱電機ビルテクノサービスの社内基準を超えるたるみが確認され、事故５日前にはエスカレーターが非常停止。

駆けつけた同社の点検員は、チェーンの緩みに気づいたものの、手元に工具がなかったため調整を行わなかった。

 

出典ＵＲＬ

http://www.yomiuri.co.jp/national/20151109-OYT1T50026.html

http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015110901001032.html

 

 

11月9日11時36分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

報告書によると、設置当初から約１８年間未交換だったモーター部分のチェーンに緩みが生じ、歯車とうまくかみ合わず、切れた。

 

逆走を止める安全装置は、汚れや部品のすり減りによって、うまく作動しなかった。

 

少なくとも事故の１０カ月前には緩みが生じていたが、三菱電機ビルテクノサービスは、毎月２回の保守点検で気付かなかった。

 

出典ＵＲＬ

http://www.asahi.com/articles/ASHC66F9LHC6UTIL05J.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

報告書の概要は下記。

http://www.mlit.go.jp/common/001108664.pdf

 

報告書の全文は下記。

http://www.mlit.go.jp/common/001108665.pdf

 

 

 

2015/11/15 (Sun) 【ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ】　ｴｽｶﾚｰﾀ・ﾘﾌﾄを含む Comment(0)