本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
ブログ内検索 Site Search
キーワードに合致した記事を検索できます（複数キーワード検索可）
アーカイブ Archive
最新記事 Latest Articles
(06/30)
(06/29)
(06/29)
(06/28)
(06/27)
(06/27)
(06/27)
(06/26)
(06/26)
(06/25)
(06/25)
(06/25)
(06/25)
(06/24)
(06/24)
(06/23)
(06/23)
(06/22)
(06/21)
(06/20)
(06/19)
(06/19)
(06/19)
(06/18)
(06/17)
最古記事 Oldest Article
(04/09)
(04/09)
(04/09)
(04/09)
(04/09)
(04/10)
(04/10)
(04/10)
(04/10)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
(04/11)
2012年6月14日13時28分にｍｓｎ産経ニュース北海道から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
北海道電力は１４日、管内で稼働中の火力発電設備で２番目となる出力３５万ＫＷの知内（しりうち）１号機（重油燃料）が、トラブルのため停止したと発表した。
蒸気タービンの振動が規制値を上回ったため、同日午前９時半に停止。
原因は調査中だが、復旧までには数日以上かかる見通し。
これにより、同社の供給予備力は５９万ＫＷに低下。６０万ＫＷの最大出力の火力、苫東厚真（とまとうあつま）２号機が脱落すれば、電力不足が生じる可能性があるという。
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120614/hkd12061415320003-n1.htm
また、６月１５日付で北海道電力ＨＰに、振動が上昇した原因について以下のとおりにプレスリリースされていた。
現在、原因調査を進めておりますが、振動発生時の機器データを基に評価した結果、グランド蒸気※1温度が通常よりも高かったことによりタービン軸と軸受部のフィン※2が接触したために振動上昇に至った可能性が高いものと推定いたしました。
復旧に向けましては、極力早期の運転再開に向け、現在、グランド蒸気系統の改造によりグランド蒸気温度の低減を図る応急対策の検討を進めています。また、期待どおりのグランド蒸気温度低減効果を得られなかった場合に備えた復旧方法についても検討を進めているところです。その場合は、復旧に長期間を要することが考えられます。
※１）グランド蒸気：タービン軸受部からの蒸気漏出あるいは空気流入を防止するための蒸気
※２）軸受部のフィン：タービン軸受に設置されている蒸気漏洩防止用の部材
出典ＵＲＬ
http://www.hepco.co.jp/info/2012/1188388_1474.html
北海道電力は１４日、管内で稼働中の火力発電設備で２番目となる出力３５万ＫＷの知内（しりうち）１号機（重油燃料）が、トラブルのため停止したと発表した。
蒸気タービンの振動が規制値を上回ったため、同日午前９時半に停止。
原因は調査中だが、復旧までには数日以上かかる見通し。
これにより、同社の供給予備力は５９万ＫＷに低下。６０万ＫＷの最大出力の火力、苫東厚真（とまとうあつま）２号機が脱落すれば、電力不足が生じる可能性があるという。
出典ＵＲＬ
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120614/hkd12061415320003-n1.htm
また、６月１５日付で北海道電力ＨＰに、振動が上昇した原因について以下のとおりにプレスリリースされていた。
現在、原因調査を進めておりますが、振動発生時の機器データを基に評価した結果、グランド蒸気※1温度が通常よりも高かったことによりタービン軸と軸受部のフィン※2が接触したために振動上昇に至った可能性が高いものと推定いたしました。
復旧に向けましては、極力早期の運転再開に向け、現在、グランド蒸気系統の改造によりグランド蒸気温度の低減を図る応急対策の検討を進めています。また、期待どおりのグランド蒸気温度低減効果を得られなかった場合に備えた復旧方法についても検討を進めているところです。その場合は、復旧に長期間を要することが考えられます。
※１）グランド蒸気：タービン軸受部からの蒸気漏出あるいは空気流入を防止するための蒸気
※２）軸受部のフィン：タービン軸受に設置されている蒸気漏洩防止用の部材
出典ＵＲＬ
http://www.hepco.co.jp/info/2012/1188388_1474.html
[0回]
PR
この記事にコメントする
通信欄
問合せなどあれば記事末尾の読者通信欄に名前（匿名可）とメルアドを記入し
①確認ボタンをクリック
②記入欄に用件記入
③確認ボタンをクリック
④内容がＯＫであれば送信ボタンをクリック
してください。
ちなみに「ご送信ありがとうございました」との返信がありますが。それは通信欄会社からの自動メッセージですので、ご留意ください。
カテゴリー Category
最新コメント Latest Comments
[06/09 ※無記名]
[06/01 ※無記名]
[02/08 ※無記名]
[02/08 ※無記名]
[01/20 ※無記名]
[08/31 ガーゴイル]
[09/27 三浦]
[03/02 南方英則]
[11/20 山城守]
[07/20 記事内容について訂正をお願いします。]
[07/16 神戸ファン]
[04/21 Rawi]
[08/12 山田晴通]
[04/24 道産子]
[04/15 道産子]
[04/15 道産子]
[04/05 道産子]
[04/02 道産子]
[04/01 道産子]
[02/27 道産子]
[02/26 愛読者]
[01/10 愛読者]
[11/07 愛読者]
[10/12 愛読者]
[08/24 愛読者]
ツイッターなどへの接続
製造業ブログランキングへの接続
最新トラックバック
バーコード
カウンター
アクセス解析
プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。