本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2013年9月10日18時35分にＮＨＫ大分から、9月10日14時42分に大分合同新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
大分市の大分港鶴崎地区にある岸壁で、今月３日、クレーン車が貨物船から荷物を降ろす作業を行っていたところ、周囲が１．６ｍの深さで陥没し、クレーン車が傾いてアームの部分が貨物船の操舵室に接触した。
大分県によると、この岸壁は昭和３８年に完成し、海側に鉄板を並べて内側を土や砂で埋め、上部をコンクリートで固めた構造。
何らかの原因で土砂が流れ出して空洞ができ、およそ４０トンのクレーンの重みに耐えられず舗装の部分が陥没したとみられるという。
これを受けて今日、地下の構造を調べる緊急の調査が行われ、県から依頼を受けた業者の担当者が電磁波を反射させて地下の構造を調べる小型探査機を持ち込んで、およそ５００ｍの岸壁の内部の構造を確かめていた。
解析には１週間かかり、地下３ｍほどの構造が把握できるという。
大分県港湾課の渡邉課長は、「ふだんの点検では異常はなかったが、今後はこういうことのないよう改めて点検を行い、必要な対策を行っていきたい」と話していた。
大分県内には別府港や津久見港など１１の港で同じような構造の岸壁が６０ケ所ある。
県では、このうち、クレーン車を使って作業する箇所について、本年度中に点検する。
出典ＵＲＬ
http://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074399891.html?t=1378847604706
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2013_137879184678.html
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ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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