2012年9月24日 北海道のダム建設現場で転倒防止装置を解除して操縦していたクレーンが横転してダム壁に宙吊り状態、操縦士は３時間後に救出されて無事 （修正２）

2012年9月24日21時32分に毎日新聞から、同日13時3分に朝日新聞から、それぞれ写真付きで、また9月25日付で朝日新聞北海道総合版（聞蔵）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
２４日午前９時４０分ごろ、北海道新十津川町トップの「徳富（とっぷ）ダム」の建設現場で、作業中の大型クレーン車（２５トン）が高さ約７８ｍ、幅約５ｍのダム最上部で横転した。
車体の大半はダムの最上部にあるガードレール部分を乗り越えたが、アウトリガーの脚部４本のうち１本とタイヤが手すりに引っかかり、宙吊り状態になった。

操縦士が閉じ込められたが、警察や地元消防がワイヤでクレーン車を固定するなどし、別のクレーン車で消防隊員３人が乗り込んだバケットを吊り下ろし、隊員が操縦席の窓の中に体を入れ、男性をつかんでバケットに収容、約３時間後に救助した。
警察によると、操縦士（５５）は、首や背中の痛みを訴え、病院に運ばれたが、意識ははっきりしており、命に別条はないという。

隊員の一人は、男性をバケットに乗り移らせる間も、車体の微妙なバランスが崩れるのではないかとハラハラの連続だったと話した。

横転したのはダムの堤頂（長さ３０９ｍ、幅５ｍ）の端の部分で、作業用階段に取り付ける手すりの資材を下ろす作業の準備中だった。
脚部を伸ばして車体を固定し、資材を吊るさずにアームの長さなどを調節していた。

アームを伸ばした際にバランスが崩れて横倒しになった可能性があり、警察は、クレーンを操作する際に異常を知らせる警報装置や、脚部の固定状態などについて事情を聴いている。

徳富ダムは徳富川にかかる多目的ダムで、２０１３年度に完成予定。ダムの高さは７８ｍで、貯水容量は３６００万ｍ３。
 
出典ＵＲＬ
http://mainichi.jp/select/news/20120925k0000m040070000c.html
http://www.asahi.com/national/update/0924/TKY201209240143.html
 


（２０１２年１１月２１日　修正１　；追記）

2012年11月13日17時34分にＮＨＫ札幌から、人為的なミスが重なって横転したという下記趣旨の記事がネット配信されていた。

原因を調査してきた北海道開発局は、クレーン車のアームの部分を基準を超えて傾けて作業していたうえに、安全装置が切られるなど、人為的なミスが重なり、横転したとする調査結果をまとめ、１３日、公表した。

公表された調査結果によると、クレーン車が、本来、届かないはずの２５ｍほど離れた場所に荷物を運ぼうとして、アームの部分を基準を超えて傾けていたうえに、安全装置のスイッチが切られ、作動しない状態になっているなど、人為的なミスが重なってバランスを崩し、横転したという。

ただ、調査では、なぜ安全装置のスイッチが切られた状態だったのかは判明しなかったという。
北海道開発局では、今後、安全装置が作動しているかや適切な範囲での作業かどうか、現場で複数の担当者が確認するといった対策をまとめ、再発防止に取り組むことにしている。

この事故で警察は、これまでに現場でクレーン車の状態を確認するとともに、クレーン車の運転をしていた男性作業員や現場の責任者などから任意で事情を聴いている。
警察の事情聴取に対し、作業員は、「事故のショックで記憶がはっきりしない」などと話しているということで、警察は安全装置のスイッチが切られていたいきさつについて調べている。
また、労基署も、この作業員や工事の関係者から事情を聴いて、安全対策に問題がなかったかどうか調べている。

出典ＵＲＬ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20121113/3452481_20121113173413_e382afe383ace383bce383b3e8bb8ae6a8aae8bba2e2809ce4babae782bae79a84e3839fe382b9e2809d.html




（２０１３年３月２１日　修正２　；追記）　

2013年3月20日付で朝日新聞北海道版（聞蔵）から、また同日12時42分にＮＨＫ札幌から、転倒を防ぐ安全装置を解除したまま操縦していたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。　

労基署は安全管理に問題がなかったか調べたところ、同社などは転倒防止のための作業方法を定めていなかったことに加え、操縦していた男性は転倒防止の安全装置のスイッチを切ったまま操縦をしていたことがわかったという。
このため、クレーンの作業を担当した「Ｔクレーン興業」と操縦していた男性を、労安法違反の疑いで書類送検した。

安全装置は、クレーンの動きや重心を感知して、危険が近づくと自動停止する仕組みで、解除していなければ転倒を防げた可能性が高かったという。

また同署は、元請けのＳ建設と現場所長の男性（３５）も、関係者同士の連絡調整をしなかったとして、労安法違反の容疑で書類送検した。

出典ＵＲＬ

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20130320/8e0b793485a56d76297f2bb7f417c5a6.html

 

2012/09/30 (Sun) 【車が転落転倒】　重機・大型車等　 Comment(0)