［番外］ 2014年4月16日 韓国の珍島付近で旅客船が急旋回後に転覆し３０４人が死亡・不明、過積載、荷物固定不十分、乗員の安全訓練不足などの問題点あり （第３報 ；修正２）

2014年5月12日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第３報修正２として掲載します。

第１報（１／２）は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3845/

第１報（２／２）は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3846/

第２報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/3888/

 

 

（２０１６年４月２日　修正２　；追記）

 

2016年3月27日20時58分に産経新聞から、『乗客足止めの理由は自分たちが助かるため　韓国誌など事故直後の供述入手』というタイトルで、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２０１４年４月に韓国で旅客船セウォル号が沈没し３０４人が死亡・行方不明になった事故で、乗組員が、自分たちが助かるために乗客を船内に足止めしたまま脱出したことをうかがわせる供述を事故直後にしていたことが、２７日までに分かった。

 

供述は、捜査記録を入手し分析した週刊誌「ハンギョレ２１」と人権問題に取り組む市民団体「真実の力」が明らかにした。

 

真実の力などによると、１等航海士のシン・ジョンフン受刑者は、取り調べに、乗客を先に脱出させれば、後回しになる乗組員に「死者が出る可能性があった」と説明、自分たちの状況が「非常に危険だった」と訴えていた。

 

事故当時、セウォル号が傾き始めて約４５分後に海洋警察の警備艇１隻が現場に到着。

５分後にシン受刑者は、済州島の運航管理施設との最後の無線交信で、「乗客は４５０人おり、１隻では足りない」と伝えて連絡を絶ち、イ受刑者らと警備艇に乗り移った。

 

出典ＵＲＬ

http://www.sankei.com/world/news/160327/wor1603270029-n1.html

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

週刊ハンギョレ２１の記事（２０１６年３月１０日７時２８分）はボリューム多大ゆえ、主要部分の趣旨のみ、以下に抜粋する。

 

２０１４年４月１６日午前９時４０分、沈没する船から逃走する直前のセウォル号船員の最後の交信が公開された。

 

船が傾き沈没している時、セウォル号との交信を維持していたのは、珍島海上交通管制システム(ＶＴＳ)のみとされていた。

 

しかし、ハンギョレ２１が参加した「真実の力、セウォル号記録チーム」は、済州(チェジュ)運航管理室もセウォル号との交信を維持しており、１等航海士のシン・ジョンフンが９時４０分に「乗客は４５０人なので警備艇一隻では(救助に)足りないと思う」と話していたことが、初めて確認された。

 

それが、セウォル号が外部と交わした最後の交信だった。

この内容は、裁判、検察捜査、監査院調査でも、一度も公開されたことはない。

 

・・・・・

 

済州運航管理室　「はい、○○さん、現在の進行状況をちょっと教えてください」

セウォル号　　　「はい、警備艇が一隻到着し、今救助作業をしています」

 

済州運航管理室　「はい、今、Ｐ艇は係留していますか?」

セウォル号　　　「はい、今、警備艇がそばに来ています。 そして、今、乗客が４５０人なので、今の警備艇に乗り移るには足りないので、追加で救助に来なければならないようです」

 

済州運航管理室　「はい、よく分かりました。今船体は傾いていないですね？」

セウォル号　　　 (応答なし)

 

最後の交信を通じて、セウォル号の船員らが乗客に対して退船命令を出さずに操舵室から逃走した理由が明らかになった。

 

乗客に退船を命令すれば船員の脱出順序は後にならざるを得ず、事故現場に到着した１００トン級の警備艇では、船員を含めて「総人員５００人程度」を救うことは不可能に見えた。

 

救命ボートも降ろせなかった状況で、操舵室にいた甲板部の船員など１０人のうち、ライフジャケットを着用していたのは３人だけだった。

 

「当時の状況から見て、もし乗客と船員が一度に海に飛び込めば、ライフジャケットを着用していない船員の中から死亡者が出る可能性があった」。 「非常に危険」で「死んでもおかしくない」状況だった(２０１４年５月８日のシン・ジョンフン第６回被疑者尋問調書)。

 

乗客が海に先に脱出して自分たちが“救助”される機会が失われないように、セウォル号の船員らは退船命令を出さずに小型警備艇に逃走したと見られる。

 

・・・・・・

 

出典ＵＲＬ

http://japan.hani.co.kr/arti/politics/23547.html　

 

 

 

 

2016/04/02 (Sat) 【交通など】　船舶 Comment(0)