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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2022231747分にNHK山形から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

3日午後4時前、山形市で線路脇にあった木造の小屋1棟が横倒しとなり、山形新幹線や奥羽本線などが走る線路をふさぎました。

警察やJRによりますと、小屋に衝突した列車はなく、午後5時現在、けが人は確認されていないということです。

JRの作業員およそ20人が撤去作業を行い、午後5時ごろに作業は終わりましたが、この影響で、山形新幹線は午後4時10分過ぎから1時間余りにわたって、山形駅と天童駅の間で上下線とも運転見合わせとなりました。

現場は、霞城公園のすぐ東側です。



https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20220203/6020012881.html

 

232159分に河北新報からは、小屋は滑り落ちたなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

3日午後4時ごろ、山形市の山形新幹線山形-北山形間で、線路上に近くの住宅敷地から無人の小屋(高さ2メートル超)が滑り落ちていると、山形県警がJR東日本に連絡した。

同社は一時同区間で運転を見合わせた。
付近を走行中の列車はなく、けが人もなかった。

JR東の作業員ら約20人で持ち上げ、午後4時40分ごろ、線路脇に撤去した。

JR東山形支店によると、山形新幹線と奥羽線、仙山線、左沢線の上下計7本が最大約1時間10分遅れ、仙山線の計2本が運休。
乗客計約1660人に影響した。

現場は山形駅から北東約450メートルの市中心部で、線路沿いに住宅が並ぶ。
線路との境界に柵や塀はなく、小屋が滑り落ちたとみられる。

山形新幹線は、在来線と同じ区間を走る「ミニ新幹線」。

https://kahoku.news/articles/20220203khn000048.html

 

231952分に山形新聞からは、小屋のあった民家は空家だったなど、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

3日午後355分ごろ、山形市桜町のJR線路上に、沿線にある民家から小屋が転落していると110番通報があった。

近所の人などによると、民家は空き家で、不動産会社が管理している。

数十年前からあるという小屋は木造で、高さは2メートルほど。

https://www.yamagata-np.jp/news/202202/03/kj_2022020300092.php

 

 

 

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自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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