本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2013年12月15日0時32分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。また、12月15日付で毎日新聞から、同主旨の記事が図解付きでネット配信されていた。
名古屋市中川区のＪＲ関西線春田駅で１４日午後、単線の行き違いのため停車していた貨物列車が駅よりも長かったため、普通電車と行き違えなくなる珍しいトラブルが起こり、上下計１４本が運休、部分運休し、５本が最大約２時間遅れて乗客約２６３０人に影響した。
ＪＲ東海によると、同線では同日、遅れのため、予定とは異なる計画で運行。
午後６時２０分頃、春田駅で上りの貨物列車（長さ約３５０ｍ）が停止したが、駅（同約３３０ｍ）よりも長かったためはみ出し、下りの名古屋発亀山行き普通電車（４両）と行き違えなくなった。
普通電車は同駅直前から、乗客約１２０人を乗せたまま約３ｋｍ手前の八田駅に時速約１５ｋｍで戻り、約２時間後に行き違った。
同社は「長さの確認を怠ったのが原因」としている。
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131215-OYT1T00002.htm
http://mainichi.jp/shimen/news/20131215ddm041040055000c.html
（ブログ者コメント）
普段は電車とのみ行き違う場所だが、今回は遅れのため貨物列車と行き違うことになってしまった・・・そういうことだったのだろうか？
もしそうなら、変更管理の失敗事例かも。
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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