2016年11月8日 福岡市のＪＲ博多駅前で地下鉄工事中に漏水があり道路を遮断して点検中に大陥没、原因は岩盤強度検討不十分、地盤複雑で過去にも付近で同様事故 （第３報 修正２）

2016年11月30日に掲載した第２報がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第３報修正２として掲載します。

第２報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/6521/

 

（２０１７年１月２３日　修正２　；追記）

 

2017年1月17日6時0分に西日本新聞から、陥没時の詳しい状況が、下記趣旨でネット配信されていた。

 

「水混じりの砂が津波のように押し寄せてきた」。

昨年１１月の福岡市営地下鉄七隈線延伸工事に伴うＪＲ博多駅前の道路陥没事故で、発生前後のトンネル内部の緊迫した状況が、西日本新聞が入手した事故報告書で、１６日、明らかになった。

 

トンネル上部の土砂がパラパラと崩れる「肌落ち」が連続的に発生し、作業員がコンクリート吹き付けによる補強を試みたが食い止められず、急きょ全員退避するなど、作業員の生々しい証言が記されている。

 

報告書は、当時現場にいた大成建設を代表とする共同企業体（ＪＶ）の職員１人と、成豊建設の作業員８人から聞き取った内容で、大成ＪＶが作成した。

 

１１月８日午前０時４０分、トンネル掘削を開始。

同４時ごろ、作業員（５５）が天井付近の岩盤がもろいことを確認し、「地山が不良」と周囲に声を掛け、掘削作業を中断した。

 

コンクリートを吹き付ける補強作業に切り替えるための準備を始めたが、その間にも、それまでとは異なる連続的な肌落ちが見られた。

 

同４時３０分に補強作業を始めたが、２０分後には天井から異常出水があった。

濁った水が噴きだし、０．２５ｍ３の黒い石の塊も落下してきた。

 

安全衛生責任者（４６）は、急きょ、全員退避を指示した。

同５時に退避完了後、作業員たちがトンネルの真上の通行規制を実施。

同２０分に道路陥没が始まった。

 

時刻不明だが、退避後に現場につながる立て坑（深さ２８ｍ）に再び下り、水が迫ってきているのを確認した作業員（３９）もいた。

 

報告書は、事故原因究明のための国の第三者検討委員会に提出されている。

 

出典

『博多陥没「砂、津波のよう」　ＪＶ報告書　作業員証言生々しく』

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/301780

 

 

1月17日12時51分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

証言を総合すると、７日午後８時１５分にトンネル内で作業を始め、８日午前０時４０分に掘削に着手。

午前４時に作業員が天井付近の地層の異常を確認した。

 

掘削を中断し、コンクリートの吹き付け準備を始めたが、地盤がはがれ落ちる「肌落ち」が起き、出水し、午前５時に全員退避した。

 

５０代の作業員はこの時の様子を、「最初ににごり水が、続いて約０．２５ｍ３ほどの黒色の塊が（天井から）落下。その後、砂や水。全員退避の指示を受け、坑内から退避開始。天井から水混じりの砂が津波のように押し寄せてきた」と証言。

 

別の作業員は、「（地上への出入り口の）立て坑から（現場につながる）連絡坑を見ると、奥から水が来始めたので地上に退避した」と語っている。

 

元九州大助教で佐賀大低平地海岸海域研究センターの下山正一・客員研究員（６６）は、「地下水を多く含んだ層を掘削してしまったことで、水や砂が一気に押し寄せたのだろう。対策が十分だったか、証言も参考にして検証すべきだ」と指摘した。

 

作業員の証言に基づく陥没事故の経緯

 

＜７日午後＞

８時１５分　坑内作業開始。周辺の補強など実施

 

＜８日午前＞

０時４０分　掘削開始

４時　　　　天井部地層の弱さを確認し掘削中断

　　２５分　天井部から土が連続して落下

　　３０分　コンクリートの吹き付けを開始

　　５０分　天井から異常な出水を確認

５時　　　　作業員全員が地上に退避

　　　５分　地下からの流水音を確認

　　１５分　地表に亀裂。作業員が通行規制措置

　　２０分　道路南側が陥没

　　２８分　ＪＶ職員が１１０番

　　３０分　道路北側も陥没

　　５０分　福岡県警が交通規制開始

６時　　　　ＪＲや電力会社などに連絡

 

出典

『博多陥没　「水と砂が津波のように」…ＪＶが証言報告書』

http://mainichi.jp/articles/20170117/k00/00e/040/161000c　

 

 

 

 

2017/01/23 (Mon) 【土木建設】　ビル・橋・道路・トンネル等 Comment(0)