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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2011年7月28日12時58分に朝日新聞から、また同日付で読売新聞山口版から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

山口市消防本部で今月22日にあった防火管理者の資格取得講習で、受講者118人のうち、発煙筒の煙を吸い込んだ男性計15人が体調不良を訴えた。2人は現在も入院している。市消防本部が28日、記者会見を開き、発表した。

発表によると、22日午後2時ごろ、煙の疑似体験をするため庁舎の屋内階段の防火戸を閉め、発煙筒2本に点火。室内に煙が充満したところで避難訓練をした際、9人がせきや息苦しさなどを訴え、うち6人が病院に搬送された。翌23日以降、別の6人も体調不良で医療機関を受診。15人のうち50歳代の男性が高熱で、30歳代の男性が肺炎で、現在も入院している。
 
訓練は、受講者118人を4班に分けて実施。事前に職員が「(持参するよう指示していた)タオルで鼻や口をふさぐ」などと注意したが、うち1班には説明していなかった。体調不良を訴えた15人のうち、入院した2人を含む10人がこの班に所属していた。
同本部は、28日に開いた記者会見で、「注意事項の説明が不十分だった」とミスを認めた。

今回の講習では、昨年とは違う発煙筒を使ったが、発煙量を確かめていなかったという。
発煙筒には「煙を吸入しないでください」などの注意書きが記されていた。製造メーカーは「消防署の訓練に使用されることが多く、一般で使う時は十分な注意が必要」と指摘している。

会見した消防長は「大変遺憾なことであり、関係者に深くおわびします」と述べ、発生時に発表しなかったことについては「受講者全員の体調確認に時間がかかった」と説明した。
警察は業務上過失傷害容疑で調べている。


出典URL■■■
             ■■■



(ブログ者コメント)

□昨年と違う発煙筒を発煙量を確かめずに使ったとのこと。変更管理が不十分だったことも一因だ。
□企業には火災時の迅速な通報を求め、ちょっとでも遅れると厳しく叱責する消防が、1週間遅れての発表。このように自分に甘い姿勢では、他を律することはできない。




(2011年7月30日 修正1 ;追記)

2011年7月29日23時2分に、NHK山口から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

山口市消防本部が改めて調べたところ、ほかに51人が体調不良を訴えていたことが新たにわかった。これで講習の参加者127人のうち半数以上にあたる66人が体調不良を訴えたことになる。
51人のうち1人が病院で手当てを受けたが、いずれも症状は軽かったという。


出典URL■■■
(NHKの記事は、1日か2日でアクセスできなくなりますので、御承知おきください)



(2011年9月27日 修正2 ;追記)

2011年9月26日18時57分に、NHK山口から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

この事故について山口労基署は、山口市の消防本部に防火講習での発煙筒の使い方などについて改善するよう求めていたが、消防本部は、屋内の訓練では発煙筒を使用しないといった講習の改善措置を労基署に報告した。

改善点
□今後、屋内での防火講習では発煙筒を使わない
□講習以外の訓練などで発煙筒を使う際にも、適切な使用方法や安全対策を徹底する
□講習の受講者に対する注意事項の説明に漏れがないよう講師どうしが事前に確認する

消防本部によると、この講習で、体調を崩して医療機関で治療を受けた16人のうち15人はすでに回復しており、肺炎で入院していた1人が経過観察中だという。


出典URL■■■
(NHKの記事は、1日か2日でアクセスできなくなりますので、御承知おきください)



(2011年10月15日 修正3 ;追記)

2011年10月13日19時21分に、NHK山口から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

この事故について、消防本部は13日会見し、医療機関を受診した参加者16人のうち10人については、13日までに通院費用や慰謝料など、あわせて125万あまりの賠償金を支払ったことを明らかにした。
また残る6人についても今後、賠償金を支払う予定で、市側の最終的な支払い額はおよそ200万円に上る見通しという。

会見で、消防本部の消防長は、「大変なご迷惑をかけ、本当に心苦しい。今後このようなことがないよう努めていきたい」と述べた。
消防では、今回の事故を教訓に、今後の講習では発煙筒は使用せず代わりにスモークマシンと呼ばれる人体に無害な煙を発生させる装置を使うことを検討しているという。




(2012年4月3日 修正4 ;追記)
 
2012年3月28日18時59分にNHK山口から、当時の職員2人が書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

警察は、講習の担当者として発煙筒を準備した山口市消防本部の47歳の副主管と34歳の主任の2人が煙の安全性について発煙筒を使用する前に十分確認すべきだったのに怠っていたとして、業務上過失傷害の疑いで2人の書類を山口地検に送った。
調べに対し、2人は事実関係を認めているという。

山口市消防本部の消防長は「書類送検されたことを厳粛に受け止め、今後2度とこのようなことがないよう安全管理を徹底していきたい」と話している。


出典URL
http://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4064028731.html

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2011年7月28日19時6分に、NHK水戸から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

東京電力は、神栖市にある鹿島火力発電所のボイラーが老朽化によるトラブルを起こしたため、今夜から運転を停止すると発表した。

運転を停止するのは4号機で、今月9日、ボイラーの上の部分から燃焼ガスが漏れるトラブルが見つかった。
東京電力は「すぐに運転を止めるほどの危険性はない」として、運転を続けてきたが、ガス漏れが拡大する可能性が出てきたということで、27日夜10時から運転を停止することになった。
東京電力では、運転開始から40年近く経ち、設備が老朽化したことがトラブルの原因ではないかとみており、補修作業を急いで、来月6日には運転を再開したいとしている。

今回の運転停止で最大で60万KWの供給力が減ることになるが、東京電力はこの夏の電力全体の供給力には大きな影響は出ない見通しだとしている。


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2011年7月28日12時32分に、NHK富山から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

27日午前10時半ごろ、富山市の作業現場で作業をしていた人から、男性が鉄製のかごの下敷きになったと警察に連絡があった。男性は病院に搬送されたが、腰の骨を折るなどの大けが。

警察によれば、男性は今月中旬に破産した建築会社の元従業員で、資材の整理をするために、鉄製のかごの上に乗って作業をしていたという。

警察では、作業中に鉄製のかごのバランスが崩れ、かごと一緒に高さ約3mから転落、重さ100kgの鉄製のかごの下敷きになったものとみて、作業前の安全点検が十分だったかなど、ほかの作業員から聞くなど当時の状況を詳しく調べている。


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(2011年8月27日 修正1 ;追記)

2011年7月28日付の北日本新聞紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。

鉄製のかご(高さ1.5m)を2つ重ね、その上に乗って片づけ作業をしていて落下した。


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2011年7月27日21時59分に、読売新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

27日午前11時40分頃、北九州市のJR日豊線西小倉―南小倉駅間を走行中の博多行き特急「ソニック22号」(7両編成)で異常音がして非常ブレーキが作動し、緊急停止した。
運転士が点検したところ、先頭車両の床下に取り付けられていた自動列車停止装置(ATS)の送受信機(重さ約11kg)が外れ、約100m後方の線路上に落下していた。乗客約260人にけがはなく、約20分後に運行を再開した。

JR九州によると、落下したのは「車上子(しゃじょうし)」と呼ばれる板状の装置(長さ41cm、幅38cm、厚さ1.5cm)。先頭車両と最後尾の車両に1個ずつ取り付けられ、カーブまでの距離など走行に関する情報を受信する。緊急信号を受ければ自動ブレーキがかかる。

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2011年7月27日14時42分に、NHK長崎から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

トラックの荷物の積み降ろし中などに労災事故が増えていることから長崎労働局などが県内の経済団体に対して無理な労働条件の改善など労働災害の防止に向けた協力を要請した。
27日は長崎労働局の労働基準部長と九州運輸局長崎運輸支局の次長が長崎県商工会議所連合会を訪れ,要請文を手渡した。

それによると、荷物の配送時間を決める際には運転手の休憩時間や渋滞の時間を見越して余裕のある時間設定をすることや、高い場所での作業にはヘルメットの着用を指導することなど、トラック運転手や作業員の労働環境の改善について協力を求めている。

長崎労働局によると、去年、県内で起きたトラックの運送関係者の労災事故は106人で、このうちのおよそ8割が荷物の積み降ろし中に発生した事故だった。
主な事故原因としては長時間労働や配達時間などの条件が厳しいことなどが指摘されているという。
長崎県商工会議所連合会の事務局長は「トラック業界の労働災害の防止には荷主側の理解も必要なので各事業者に労働災害の防止を周知したい」と話している。

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(NHKの記事は、1日か2日でアクセスできなくなりますので、御承知おきください)


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2011年7月23日付の朝日新聞山口東部版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

虚偽の労災報告をしたとして、徳山労基署は、22日、柳井市のK板金工業と社長(64)、建設会社徳山営業所の課長(35)を、労安法違反の疑いで書類送検したと発表した。

署によると、周南市の化学工場内で、今年2月、K板金工業の男性社員が高所から転落し、左足のかかとを骨折。
しかし社長は、白紙の労働者死傷病報告書に押印して元請けの営業所課長に渡し、課長は自社の事業所で発生したとする虚偽の報告書を作り、4月、署に提出した疑い。
2人は容疑を認め、「今後の受注に差し障りがあると思った」などと供述している、と署は説明している。

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2011年7月24日付の朝日新聞広島版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

JR西日本広島支社は、23日、東広島市のJR山陽線城金架道橋から、コンクリート片(縦19cm、横9cm、厚さ4cm、重さ1.4kg)が4m下の市道に落下したと発表した。けが人なし。

同支社によると、橋にある鉄製の手すりを固定しているボルトが腐食、膨張した結果、コンクリートを破損させたという。
ボルトは、橋が建設された1972年依頼、交換していなかったが、昨年9月の目視検査では、異常なかったという。


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2011年7月23日付の朝日新聞宮崎全県版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

23日午前9時30分ごろ、都城市の運送会社で、自動車運搬用の大型車で作業中だった同社社員(41)が、車の荷台の下の回転軸に腕を巻き込まれ、左腕を切断するけがを負った。


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2011年7月26日付の西日本新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

マンホールと歩道の3cmの段差につまずき足を骨折した北九州市の男性(75)が、市の安全管理に不備があったとして、428万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、福岡地裁小倉支部は25日、市の責任を一部認め、約12万3千円の支払いを命じた。市道のマンホールは約16万5千個に上っており、市は事故再発防止や訴訟への対応に頭を痛めている。

判決によると、男性は2009年4月、同区の歩道でマンホールのふたの段差につまずき、右足のくるぶしを骨折した。
判決理由で裁判長は「3cmの段差は気付かないまま歩けば負傷する危険が十分あり、安全性を欠いている。夜間や視力に障害がある人の歩行も想定し、できるだけ段差がないよう管理すべきだ」と指摘。一方、「当時は日没前で事故回避は容易だったが、男性は飲食店の方を見ていて段差に気付かなかった」として、過失割合は原告が8割、市2割とした。

市建設局は「3cm程度の段差は相当数に上るだろう。全部を改修するとなると大変だ」と困惑している。同局の総務部長は「主張が一部認められず厳しい判決。判決内容を早急に検討し対応を考えたい」としている。

出典URL■■■



(ブログ者コメント)

ブログ者も、過去に何回か、道を歩いていてつまづき、ズボンの膝に穴を開けたことがある。場所的には緩やかな勾配であったり、深さ数cmに道路が削られた跡だったりだ。
そこから考えると、段差をなくしてスロープ状にしても、抜本策とは言えず、道路とツライチにするしかない。 市は「大変だ」などと言っているが、もし、やるとなれば、本当に大変なことだ。



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2011年7月26日18時49分に、NHK横浜から下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
26日午前11時前、川崎市の政府の備蓄米などを保管しているJA全農川崎連合の農業倉庫の2階部分から「黒い煙が出ている」と消防に通報があった。
 
消防などによると、この火事で、鉄骨コンクリート造り2階建ての倉庫、およそ7000m2のうち、860m2が焼け、保管されていた政府所有の備蓄米の一部、およそ800トンが焼けた。 これまでの消火活動で火は、ほぼ消し止められ、けが人などはなかったという。

消防によると、火が出た当時、倉庫では3人の作業員が外壁にかかっている鉄製のはしごの腐食した部分をバーナーで焼き切って、取り外す作業を行っていたといい、消防などではその際に出た火花が倉庫に燃え移った可能性もあるとみて、火事の原因を詳しく調べている。

 出典URL■■■
(NHKの記事は、1日か2日でアクセスできなくなりますので、御承知おきください)


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2011年7月25日21時12分に、朝日新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

25日午後4時5分ごろ、阪神高速大和川線(建設中)の大阪府発注のトンネル工事現場で、とび職(30)がトンネルの天井部分から転落。約8m下のコンクリートの地面で頭などを強く打って重体となった。
警察などによると、現場の工事は戸田建設が受注し、被災者は下請けの作業員として同僚と足場を解体中だった。警察が落下原因を調べている。

大和川線の府発注トンネル工事では6月11日にも、今回の事故現場の約400m西で高さ約7mの足場が崩れて作業員らが転落し、6人が重軽傷を負う事故が起きている。阪神高速大和川線は2014年度末に開通予定で、建設工事が進んでいる。


出典URL■■■



(ブログ者コメント)

6月11日の事故は、本ブログにも掲載している。




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2011年7月26日19時6分に朝日新聞から、また同日付で河北新報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

宮城県立循環器・呼吸器病センター(同県栗原市)は、26日、医療機器の電源コンセントが外れていたことに気付かず、心筋梗塞で入院中の80代男性患者が死亡したと発表した。院内では機器使用の研修をしていたが、バッテリー切れは想定していなかった。
同センターはマニュアルを整備し、集中治療室(ICU)で使う医療機器のコンセントを、容易には外れないロック式に取り換え、再発防止を図るとしている。

同センターによると、男性患者は12日に別の病院から救急搬送され、ICUで治療を受けていた。意識は既になく、心肺補助装置を装着。
24日午後7時すぎ、機器がコンセントから外れたことを知らせる警告音が鳴ったが、看護師はどの機器から音が出ているか特定できず、装置はバッテリー切れで30分後に停止した。手動で発電し再び動きだしたが、その間に男性の心拍は止まり、午後9時すぎに死亡が確認された。装置の再起動にも手間取った模様。


出典URL■■■  
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2011年7月24日付の毎日新聞千葉版紙面に、下記趣旨の記事が掲載されていた。

22日午後10時25分ごろ、千葉市若葉区のスクラップ業「H商店」の敷地内に積まれた鉄くずから火が出ているのを通行人が見つけ、119番。鉄くず約819m2を焼き、約8時間後に鎮火した。けが人なし。 警察によると、同社は主に車のスクラップを扱い、鉄くずに付着したプラスチックやゴムなども燃えたという。 現場周辺は一時煙に包まれ、異臭に鼻や口を覆う住民の姿も見られた。警察で出火原因を調べている。


(ブログ者コメント)

□スクラップ火災は、今回のような地上の置場だけでなく、運搬船の中でもしばしば発生しており、現在、消防研究センターや国立環境研究所、海上保安試験研究センターなどが共同で研究を進めている。 その状況が「消防の動き」2011年2月号に、下記原因例とともに掲載されていたので、紹介する。
  ・リチウム電池などがショートして発熱
  ・積み込み作業中に金属同士が衝突して火花
  ・小型ガスボンベ
  
出典URL■■■

□上記以外にも、鉄や油脂などが酸化される際の熱が蓄積されて、ということも考えられる。ただ、要因が多過ぎて、個々事例の原因究明は難しいだろう。


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2011年7月23日20時17分にNHK京都から、同日18時7分にMBS毎日放送から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

23日午後1時すぎ、京都市の薬品工場「K有機化学研究所」から火が出ていると近くの住民から消防に通報があった。
工場ではアセトンやベンゼンなどの化学薬品を扱っているため化学消防車やヘリコプターなど24台が出て消火にあたり、火は1時間半後に消し止められたが、木造の建物3棟あわせて374m2が全焼した。貯蔵していた化学薬品も燃えたとみられる。

消防によると、この火事で消火活動中の消防隊員が薬品の廃液に触れて軽いけがをし、病院で手当てを受けている。 また現場近くで消防隊員や工場の関係者など男女5人がキイロスズメバチに刺され、4人が病院に運ばれたが、いずれも症状は軽いという。
工場は23日は休みで従業員はいなかったということで、消防などで火事の原因を調べている。


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2011年7月22日21時3分に、NHK静岡から下記趣旨の記事がネット配信されていた。 

22日午後1時ごろ、藤枝市の寺で墓石を設置する作業を行っていたところ小型のクレーンがバランスを崩して倒れ、石材店で働く女性(57)が下敷きになった。女性はすぐに病院に運ばれたが、およそ2時間半後に死亡した。
警察によると、クレーンは全長1m53cm、重さはおよそ1トンで、遠隔操作で作業する仕組みになっており、地面に段差があったため板を敷いてその上を移動させていたという。 クレーンを操作していた男性は警察に対し、クレーンが板を踏み外して傾き、近くにいた女性がとっさにクレーンを支えようとして下敷きになったと話している。

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2011年7月21日12時48分に、山陽新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

21日午前7時半ごろ、玉野市の三井金属鉱業日比磁性材工場から出火、木造平屋の製品管理室1棟約120m2を全焼した。けが人はいなかった。
同社によると、製品管理室は同工場で作っている印刷用トナー材料の品質を評価する部門。出勤時間は午前8時で、夜勤者はおらず、出火当時は無人だった可能性が高いという。出勤してきた従業員が建物から煙が出ているのを見つけ、119番した。警察が原因を調べている。

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2011年7月21日付の朝日新聞尾張知多版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

20日午後2時10分ごろ、瀬戸市の「S重工」で、部品の研磨作業をしていた同社社員(60)が旋盤に巻き込まれ、まもなく死亡が確認された。 警察が原因を調べている。


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2011年7月19日付の朝日新聞香川版(聞蔵)ならびに四国新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

18日午後1時40分ごろ、高松市の造船会社「Sドック」で、レール上を移動するクレーンをリモコンで操作して鉄板を移動していた同社社員(58)が、クレーンから落下した約300kgの鉄板2枚の下敷きになり、頭を強く打って死亡した。
警察は、鉄板のバランスが崩れた原因を調べている。


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2011年7月22日1時52分に、朝日新聞から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

21日午前1時半ごろ、JR九州新幹線川内―鹿児島中央間の第3梅木トンネル出入り口付近の線路脇にコンクリート片約10個が落ちているのを、線路を点検中の社員が見つけた。緩衝工と呼ばれる補助トンネルの一部がはがれ落ちたとみられる。この現場では昨年7月にもコンクリート片が落ちる事故があった。

JR九州によると、コンクリート片は、最も大きなもので長さ12cm、幅6cm、厚さ1cm。補助トンネルの上部に長さ18cm、幅8cmにわたりコンクリートがはがれた跡があり、落ちた際に約10個に割れたとみられる。コンクリート片の重さは計約250g。JR九州は、列車に危険はないとして通常通りに運行した。

補助トンネルは列車が高速で出入りする際の騒音を緩和するために設けられる。現場の補助トンネルは2002年に完成。昨年7月は計3kg分のコンクリート片が落下していた。同様の補助トンネルは博多―鹿児島中央間に91カ所あり、JR九州は緊急点検をするとしている。


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(ブログ者コメント)

深夜に線路を点検していて発見したヒヤリ事例だ。安全の確保には、こういった裏方の地道な努力の積み重ねがあるということを、改めて感じた。



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2011年7月21日22時32分に、NHK山口から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

21日午前7時半頃、「周南市の神代川に魚が浮いている」と通りかかった人から市に通報があり、市が調べたところハヤなどおよそ200匹が死んでいた。
市では死んだ魚を回収するとともに原因を調べていたが、近くの永源山公園のプールの水の滅菌のために塩素を送りこんでいる送水管が破損して塩素を含んだ水が川に流れ込んだ可能性があることがわかった。

市では緊急用に設置してあった配管に切り替えて、これ以上塩素を含んだ水が神代川に流れ込まないようにした。
市では、送水管は地中に埋められていることから、プールの営業期間が終了したあとに改めて送水管を取り替えたいと話している。
また市はプールの運営を委託している指定管理者に対し、今後は細心の注意を払い適切に業務を行うよう指導した。


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(ブログ者コメント)

指定管理者への指導は、上記内容だけだったのだろうか?
もしそうだとすれば、具体性に欠けるので、再発防止にはならないだろう。
埋設配管腐食防止対策を再チェックさせるとか、シーズン前の配管気密テスト結果を報告させるとか、もっと具体的な指導が望まれる。


(2011年7月24日 修正1;追記)

2011年7月22日付の朝日新聞山口東版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

地中にしみ出した塩素が公園の排水管を通って川に流出したとみられる。 指定管理者は造園業者の協同組合。昨年の事業仕分けで、市は、老朽化した配管などの修繕、改修が必要と説明していた。

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 プロフィール Profile 
HN:
魚田慎二
性別:
男性
自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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