本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2015年5月10日13時41分に朝日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
１０日午前５時１０分ごろ、羽田空港のＡ滑走路と誘導路上で、飛行機を引っ張っていた全日空の牽引車からの油漏れが見つかった。
Ａ滑走路は清掃のため、午前６時から約３時間２０分閉鎖された。
国土交通省東京空港事務所によると、閉鎖中は計４本ある滑走路のうち別の２本を使ったが、国内・国際線の出発便計２７便に３０分以上の遅れが出た。
全日空と空港事務所によると、国際線側に駐機していた飛行機を国内線側に移動させた際、油圧装置などに使う作動油が漏れたという。
漏れた量は不明で、同社が原因を調べている。
出典ＵＲＬ
http://www.asahi.com/articles/ASH5B3TJ7H5BUTIL003.html
5月10日10時34分に共同通信からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。
１０日午前５時１０分ごろ、羽田空港で旅客機をけん引していた全日空のけん引車から作動油が漏れるトラブルがあった。
Ａ滑走路（３０００ｍ）や誘導路で油が見つかり、Ａ滑走路は清掃のため午前６時から約３時間２０分閉鎖された。
空港事務所によると、４本ある滑走路のうち別の２本を使用したが、２０便以上に遅れが出た。
けん引車は、国際線ターミナルから整備地区まで全日空のボーイング７６７を移動させる途中で、当時、補修作業のため閉鎖されていたＡ滑走路を横切った。
全日空が、油漏れの原因を調べている。
出典ＵＲＬ
http://www.47news.jp/CN/201505/CN2015051001000717.html
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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