2016年9月1日報道 ＪＡＦはセルフスタンドの増加に伴いタイヤの空気圧点検不備によるトラブルが増えているとして注意呼びかけ中

2016年9月1日19時0分に朝日新聞から、下記趣旨の記事が解説図付きでネット配信されていた。

 

車のタイヤのパンクが増えている。

日本自動車連盟（ＪＡＦ）のパンク救援は、昨年度は３６万件余りと、過去最多を記録した。

ＪＡＦは、セルフ式ガソリンスタンド（ＧＳ）の増加で空気圧点検がおろそかになっているとみて、注意を呼びかけている。

 

群馬県昭和村の関越自動車道で、昨年９月１３日夜、パンクで止まっていた乗用車に大型トラックが追突。

乗用車の会社員男性（２０）と無職女性（２０）が死亡し、同乗の２人も負傷した。

 

警察によると、４人は東京ディズニーリゾート（千葉県）から帰る途中で、ハザードランプを点滅させて助けを待っていた。

県警高速隊の登坂副隊長は、「パンクでも死亡事故につながり、高速道路上は特に危険だ」と話す。

 

ＪＡＦ（会員数１８５５万人）によると、昨年度のパンクによる救援は３６万１９４２件。

活動を始めた１９６３年度以来、最も多く、１０年前と比べ５万３５０６件（約１７％）増えた。

 

車の性能向上で救援総数は１０年間で２割減っており、全体に占めるパンクの割合は、１０．３％から１５．５％に上昇。

発生場所別では、一般道が９２．３％で、高速道路は７．７％、

月別では、夏休みで遠出する機会が増える８月が最も多く、３万６４９４件と、全体の約１割を占める。

 

ＪＡＦは、パンクの増加要因として、セルフ式ＧＳの増加をあげる。

全国のセルフ式ＧＳは、今年３月末時点で９７２８店と、全ＧＳの３割を占め、年々増えている。

ＪＡＦの広報担当者は、「身近な車の点検所であるＧＳで専門的な知識を持った店員との接触が減り、タイヤの点検回数も減る。その結果、空気圧不足の車が増え、パンクが増える」と話す。

 

日本自動車タイヤ協会が毎年４月に全国６～７の高速道路のサービスエリア（ＳＡ）やパーキングエリア（ＰＡ）で希望者にするタイヤ点検で、空気圧不足だった乗用車の割合は、１３年が１９．６％、１４年が２０．５％、１５年が２８．１％だった。

 

ＪＡＦの会員調査では、タイヤメーカーが勧める毎月の空気圧点検をしているのは１４％だった。

工学院大の中島幸雄教授（タイヤ工学）は、「それぞれのデータを見ると、セルフ式ＧＳの増加がパンク増加の一因と言える」と話す。

 

「タイヤの空気が減っている車や点検不足が目立つ」。

東京都墨田区の東京スカイツリー近くのＧＳ「百瀬商店」社長の百瀬さん（４８）は言う。

 

最近、１０００円分だけ給油し、タイヤの空気圧チェックを頼む客がいる。

普段はセルフ式ＧＳを使うが、空気圧の減りが心配になり、自身でチェックできないため来店するという。

 

東京都世田谷区のセルフ式ＧＳ「シンエネ八幡山」。

日中、１２ある給油レーンに、次々と乗用車やトラックが停車する。

店員２人は誘導に追われるが、毎月、空気圧をチェックする近くの自営業男性（６２）は、「自分から店員に声を掛ければ、空気圧を測る機器を貸してくれる。使い方を覚えれば操作も簡単」と話す。

 

店内には、空気圧をチェックする機器がある。

まずは運転席のドア付近に貼られたシールに表示された指定空気圧を機器に入力。

タイヤのエアバルブに機器のホースの先を押し当てると、自動的に指定空気圧に調整される。

タイヤ４本の点検で２～３分程度だ。

副店長の木村さん（５４）は、「空気圧に不安があれば気軽に声を掛けて欲しい。もちろん無料です」と話す。

 

出典

『車のパンク救援、過去最多　セルフ式ＧＳ増で点検甘く？』

http://www.asahi.com/articles/ASJ8Y35RNJ8YUTIL006.html　

 

 

 

 

2016/09/09 (Fri) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)