［昔］ 2018年4月1日 東北新幹線が仙台駅に到着した際、速度が通常より速いことに車掌が気付き、非常ブレーキをかけたが２０ｍオーバーラン、運転士は４分前から居眠りしていた

2018年4月13日23時40分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

ＪＲ東日本仙台支社は１３日、東北新幹線の４０歳代の男性運転士が今月１日、運転中に居眠りをし、仙台駅で停止位置を約２０ｍ通り過ぎ、非常ブレーキで停止したと発表した。

乗客約５００人にけがなどはなかった。

 

発表によると、この車両は東京発盛岡行き「やまびこ５９号」（１０両編成）。

同日午後１０時過ぎ、自動減速して仙台駅に近づいていた車両の速度が通常より速かったため、車掌が非常ブレーキをかけたが、停止位置を越えた。

車両を所定の位置に戻すため、１分半ほど到着時間が遅れた。

 

社内の聞き取りに対し、運転士は当初、「１７両編成の新幹線と勘違いした」と説明していたが、曖昧な点があったため調査を続けたところ、１３日になって「停車の約４分前から居眠りをしていた」と話したという。

 

同支社は、「迷惑をお掛けし、深くおわびする。運転士には厳しく指導した」としている。

 

出典

『新幹線の運転士居眠り、駅で車掌が非常ブレーキ』

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50128.html　

 

 

4月13日21時5分に朝日新聞からは、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０ｍのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００ｍのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、停止位置を誤ったと説明した。

 

あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告した。

 

新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。

 

出典

『東北新幹線運転士が居眠り　車掌が非常ブレーキ　仙台駅』

https://www.asahi.com/articles/ASL4F6D79L4FUNHB00N.html　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

〇新幹線運転士が居眠りしたなど、あまり聞いたことがない。

そこで調べてみると、２００３年に山陽新幹線岡山駅で、運転士が睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）で８分間、２６ｋｍにわたり居眠り運転していたという事例が見つかった。

『鉄道機関における睡眠時無呼吸症候群対策』

http://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/35-1-04.pdf

 

今回は、単なるヒューマンエラー的居眠りだったのだろうか？

 

〇在来線では、たまに居眠り運転事例が報じられることがある。

以下は昨年の千葉県事例。

 

（2017/6/5 0:06　日本経済新聞）

 

ＪＲ東日本千葉支社は４日、逗子発千葉行きの総武線快速電車（１５両編成、乗客約６５０人）が３日、津田沼駅に到着する際、５０代の男性運転士が居眠りし、約３０ｍ手前で停止したと発表した。

運転士は「ブレーキ作業中に一時的に睡魔に襲われた」と話している。

 

同支社によると、快速は午後２時５５分ごろ停止。

運転士は車掌の指摘を受けてすぐに出発させたが、乗客を全員降ろした後だと思い込み、今度は停止位置を約１０ｍ行き過ぎ、車掌が非常ブレーキをかけて停止した。

駅には８分遅れで到着した。

 

運転士は昨年、睡眠時無呼吸症候群と診断されていたが、治療して医師から乗務可能と言われていた。

３日の乗務前の健康状態も問題はなかったという。

 

同支社は、この運転士を当分は乗務から外すとしている。

 

〔共同〕

 

出典

『駅手前で電車停止　千葉、運転士「睡魔に襲われた」』

https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H2G_U7A600C1CC1000/

 

 

 

 

2018/04/21 (Sat) 【交通】　鉄道 Comment(0)