2017年12月11日 博多発新幹線が間欠的な異音異臭覚知状態で運行を続け、車掌交代後に名古屋で破断寸前の台車枠亀裂を発見、部品溶接時に規定に反し台車枠を削っていた （第２報）

2017年12月18日に掲載した元記事がプロバイダーの字数制限オーバーとなりましたので、ここに新情報を第２報修正１として掲載します。

第１報は下記参照。

http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/7862/

 

 

（２０１７年１２月２７日　修正１　；追記）

 

2017年12月19日19時0分にＮＨＫ東海から、亀裂は破断寸前の状態だったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

・・・・・

 

ＪＲ西日本は、１９日の会見で、台車の亀裂などの写真を初めて公開した。

公開された写真のうち、亀裂を撮影したものは、台車を支える「側（がわ）バリ」と呼ばれる側面の鋼材と、走行時の衝撃を吸収する「軸バネ」と呼ばれる部品との接合部の近くで亀裂が確認できる。

ＪＲ西日本によると、亀裂は縦約１４ｃｍあり、側バリの縦方向の長さは１７ｃｍだったため、あと３ｃｍで亀裂が最上部まで達し、破断するおそれがあったという。

また、側バリの底の面の長さは１６ｃｍで、亀裂はそのすべてに達していたという。

 

出典

『台車亀裂３センチで破断のおそれ』

https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20171219/3704511.html

 

 

12月20日5時6分に朝日新聞からは、名古屋駅で確認するまでの経緯について、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

12月19日20時21分に朝日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

最初の停車駅の小倉駅を出発した後、焦げた臭いなどの異常があったため、保守担当者３人が岡山駅から乗車した。

その後、亀裂が生じた１３号車付近でうなり音が確認され、異臭もあったという。

 

ＪＲ西日本によると、この保守担当者は、東京にいるＪＲ西の輸送指令とのやりとりで「次の駅で止めて点検したらどうか」と進言していた。

 

ところが、異臭はしたりしなかったりしていたこともあり、「運行に支障はない」とＪＲ西の輸送指令が判断。

運転を継続したという。

 

ＪＲ西では、新幹線の運行では、異音が生じた場合は直ちに停車や次の駅で点検するなどの対応マニュアルはあるが、異臭に関しては特に対応は決められていない。

 

その後、新大阪駅で乗務員がＪＲ東海に交代し、ＪＲ東海の輸送指令が「念のため」と異臭の確認指示を出したところ、車掌が京都駅を過ぎたところで異臭を報告。

名古屋駅で停車し、床下の点検で油漏れや亀裂が見つかった。

 

出典

『運行停止判断、なぜ遅れた？　「のぞみ３４号」トラブル』

https://www.asahi.com/articles/ASKDM6DX7KDMUTIL069.html

『のぞみの台車亀裂「破断寸前」　ＪＲ西、脱線招く恐れも』

https://digital.asahi.com/articles/ASKDM5H97KDMPTIL014.html?rm=415　

 

 

12月19日23時13分に毎日新聞からは、異常時の対応マニュアルの内容について、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

台車枠は破断寸前だった。

専門家から「『首の皮一枚』で走らせていたようなもの」と厳しく批判する声が上がった。

 

２００５年に乗客１０６人が死亡、５６２人が負傷した福知山線脱線事故を受け、ＪＲ西は安全管理体制の見直しを図ってきた。

 

新幹線も、異常があった場合は独自のマニュアルに沿って対応する。

危険と感じられる音なら運転士や車掌が直ちに停車させ、すぐに危険が感じられない場合は指令が判断する。

 

今回もこれに従ったが、亀裂は生じていた。

 

１９日の記者会見でＪＲ西日本の吉江副社長らは、「今のルールで、列車を止められなかった」と悔いるように振り返り、マニュアルを見直す方針を示した。

 

出典

『新幹線亀裂　本当にヒヤリ…専門家「首の皮一枚だった」』

https://mainichi.jp/articles/20171220/k00/00m/040/138000c　

 

 

12月20日9時57分に産経新聞からは、新大阪駅での引継ぎ内容について、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

新大阪駅でＪＲ東海の乗務員に運行を引き継ぐ際に、ＪＲ西の乗務員は「異臭があり、走行検査班が乗り込み確認したが、異常はなし」と伝達したという。

 

もやや異音については、伝えられていなかった。

 

出典

『ＪＲ西乗務員、交代時に「異臭あったが異常なし」と口頭報告　新大阪駅で』

http://www.sankei.com/west/news/171220/wst1712200029-n1.html　

 

 

12月19日付で毎日新聞からは、ＪＲ５社が緊急点検した結果、異常はなかったという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

所有する新幹線の台車の緊急点検をしていたＪＲ５社は、異常が確認されなかったことを、１８日までに国交省に順次報告した。

 

出典

『ＪＲ西乗務員、交代時に「異臭あったが異常なし」と口頭報告　新大阪駅で』

https://mainichi.jp/articles/20171219/ddm/012/040/145000c

 

 

 

 

 

2017/12/27 (Wed) 【交通】　鉄道 Comment(0)