2017年12月21日報道 高速道路対面通行区間のワイヤーロープは事故防止に効果絶大だが穴掘り不可な橋への設置が課題、宮崎県などでは短い橋に試行的にプレート固定で設置中

2017年12月21日11時42分にＮＨＫ宮崎から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東九州自動車道など片側１車線の対面通行の高速道路で、ことしから設置が始まった金属製のワイヤーロープが、新たに橋の部分にも取り付けられるようになり、県内でも２０日夜、設置のための工事が行われた。

新たにワイヤーロープが設置されたのは、東九州自動車道の西都インターチェンジと宮崎西インターチェンジの間にある全長４４ｍの下村川橋で、２０日夜、上下線を通行止めにして工事が行われた。

金属製のワイヤーロープは、片側１車線の対面通行の高速道路でことしから設置が始まり、対向車線に飛び出す事故がほぼなくなるなど、事故防止に大きな効果があることが分かっている。

支柱を立てるために、地面に深さ７０ｃｍの穴を掘る必要があり、橋の部分には取り付けられないのが課題だったが、路面にプレートで固定し、強度が足りない分は衝撃を車の進行方向に逃がす構造にすることで、穴を掘らなくても設置できるようになったという。

国交省は、全国８か所の橋に試行的に設置して、事故防止の効果などを検証するとともに、この方法では設置できない長さが５０ｍを超える橋やトンネルについても、技術開発を進めている。

西日本高速道路宮崎高速道路事務所の窪副所長は、「改良版のワイヤーロープでも、これまで同様、対向車線への飛び出し事故防止の効果を期待したい」と話している。

 

出典

『ワイヤーロープ 橋にも設置』

http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063734011.html　

 

 

 

 

2017/12/27 (Wed) 【交通】　自動車・自転車等 Comment(0)