2017年12月23日 東京都の地下鉄南北線で未明の架線工事時、部品を固定していたビニール線が熱で溶けて部品が垂れ下がり、接触したパンタグラフが損傷して一時全線運転見合わせ

2017年12月23日17時46分に読売新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

東京都港区の東京メトロ南北線麻布十番～六本木一丁目駅間で、２３日早朝、走行中の電車のパンタグラフが架線に設置されていた部品と接触するトラブルがあり、同日午前６時頃から南北線の全線で運転を見合わせた。

 

白金高輪～溜池山王駅間では、６時間以上にわたって見合わせが続き、約３万３０００人に影響が出た。

 

東京メトロによると、同日午前５時５５分頃、運転士が走行中に異音に気付き、停車して点検したところ、パンタグラフが損傷しているのが見つかった。

 

工事のために架線の部品を固定していたビニール線が熱で溶けて部品が垂れ下がり、パンタグラフと接触したという。

 

出典

『架線トラブルでメトロ南北線、６時間超ストップ』

http://www.yomiuri.co.jp/national/20171223-OYT1T50005.html?from=ycont_top_txt

 

 

12月23日9時54分に毎日新聞からも、同趣旨の記事がネット配信されていた。

 

２３日午前６時ごろ、東京都港区の東京メトロ南北線で、麻布十番～六本木一丁目間を走行していた日吉発浦和美園行き電車の運転士が、異常な音に気付いた。

 

六本木一丁目駅で車両を点検した結果、パンタグラフが故障しているのを発見。

その後、この区間の架線設備に不具合があることが分かり、南北線は、一時、全線で運転を見合わせた。

 

メトロによると、この区間では、２３日未明に架線設備の工事をしていた。

他の電車のパンタグラフにも同様の故障があることが判明。

施工の不具合が原因の可能性もあるといい、同社は架線の復旧作業をした。

 

出典

『東京メトロ　南北線で架線トラブル　全線一時運転見合わせ』

https://mainichi.jp/articles/20171223/k00/00e/040/218000c　

 

 

 

 

2017/12/28 (Thu) 【交通】　鉄道 Comment(0)