［昔の事例の顛末］ 2010年6月10日 解体現場で立入り禁止処置を怠った指揮者を書類送検

（2011年1月20日　旧ブログ掲載記事）

 

2011年1月20日2時37分に、ｍｓｎ産経ニュース静岡から下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

島田労基署は、１９日、労安法違反容疑で、建設解体業「望月工建」（静岡市）と同社係長の男性（６１）を書類送検した。係長は、昨年６月１０日、島田市の解体工事現場で、工事を指揮する立場にありながら、機械周辺を立入り禁止にしなかったなどの疑い。
落下したがれきが男性作業員（当時６０）の頭を直撃し、弾みで体勢を崩した作業員は約３ｍ下の地面に転落、死亡した。

 http://sankei.jp.msn.com/region/news/110120/szk11012002380008-n1.htm

 
 

2011/04/13 (Wed) 【解体】　ﾋﾞﾙ・工場等の建築物を Comment(0)

2010年10月14日 岐阜市で解体中の工場外壁が崩れ、下校途中の女子高生が死亡 （第一報； 修正７）

（2010年10月15日　旧ブログ掲載記事）

 

２０１０年１０月１５日付の毎日新聞社会面、１５日０時２２分にネット配信された中日新聞、１４日２０時３３分にネット配信された読売新聞に、以下の趣旨の記事が掲載されていた。

 

１０月１４日午後３時３５分ごろ、岐阜市の金属加工会社「かんぜん」の、解体中のアルミ加工工場の外壁（高さ約１１ｍ、横１７．５ｍ）が、壁を囲んでいた防塵シートとシートを支える鉄パイプと共に、道幅約１０ｍの市道を完全に覆う形で倒壊し、下校途中の女子高生が下敷きになって死亡した。ほぼ即死状態だったという。
 

工場は３階建てで、道路拡張に伴う解体工事中。工場本体はすでに取り壊されていて、トタンとコンクリート製の外壁だけが残されていた。この日は午前８時から１３人で作業を行っていた。

 

毎日新聞には、「クレーンの先端が壁に固定されていた足場とみられる金網状の鉄骨にひっかかり、外そうとする動きをした直後、壁が２、３回大きく揺れて倒れた」という目撃者談が、一方、中日新聞には、「重機が鉄製のパイプをアームで挟んで引き抜こうとした際、壁が揺れて倒れた」という目撃者談が掲載されている。

 

警察では、業務上過失致死の疑いがあるとみて、工事の手順や安全確保対策などについて、解体に当たった業者などから事情を聴いている。

 

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010101490172134.html

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101014-OYT1T00954.htm

 

 

（ブログ者コメント）

 

１５日のテレビ欄を見ると、テレビ東京を除く全民放のワイドショーで、この事故を取り上げるらしい。
また、毎日新聞社会面でも、結構大きく扱われていた。

いくら通りがかりの女子高生が巻き込まれて死亡した事故とはいえ、単なる工事上の事故。直接原因も、ほぼ明らかになっている。
それなのに、なぜ、これほど大事故扱いするのだろうか？
同日、静岡で起きたゴンドラ作業中の２名の死亡事故はベタ記事扱いなのに。

報道各社の姿勢に違和感を覚える。
昨日、本ブログに書いた北海道新聞もそうだったのだが・・・・。

 

 

（修正１：２０１０年１０月１６日　原因追記）

 

１０月１６日付の毎日新聞朝刊社会面、１５日１２時２２分にネット配信された読売新聞、１５日２１時１４分にネット配信された朝日新聞に、以下の趣旨で事故原因に関する記事が掲載されていた。

 

解体業者の丸萬後藤興業が外壁を固定する安全措置を全くとっていなかったことが、１５日、分かった。警察によると、同社は恒常的に壁の固定を怠っていた可能性が高いという。
 

同社は、１４日昼食後、びょうぶ状に１枚残った外壁を工場敷地側に倒そうとしたが、壁の内側に鉄骨や金網を残した未撤去のエレベーター外枠が残っており、それが障害となって壁が倒れなかった。そこで骨組みを壁から撤去するため、重機で鉄骨部分の先端をつかんで引き上げ、途中で離したところ、壁全体が数回にわたってグラグラ揺れて倒れたという。
 

通常は敷地内の障害物を撤去した後に壁を解体するが、エレベーター外枠が残されていた状態だったため、警察は作業手順にも問題があったとみて調べている。また、道路側に警備員を配置しておらず、倒壊当時、現場責任者が現場を離れていた疑いもあるという。
 

全国解体工事業団体連合会によると、今回のように壁が１枚残った場合は不安定で一番危険。必ず安全対策をせねばならず、内側からワイヤーを壁にかけるとか重機の先端で壁を挟む、クレーンで吊り上げる、といった方法で固定するのが原則だという。

 

http://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2010/10/16/20101016ddm041040148000c.html

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101015-OYT1T00411.htm

http://www.asahi.com/national/update/1015/NGY201010150015.html

 

 

（修正２；２０１０年１０月１８日原因追記）

□１０月１６日９：００に岐阜新聞からネット配信された記事によれば、倒壊した壁は、最初は「コ」の字形で安定していたが、両側の壁を先に解体したことで安定感を失っていたらしい。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20101016/201010160900_11912.shtml

 

□１０月１６日１７：２５に共同通信からネット配信された記事によると、事故当時、鉄骨入りの建築物の解体に必要とされる有資格者を現場に配置していなかったとのこと。

 

 

（修正３；２０１０年１１月１５日　新情報追記）

 

２０１０年１１月１４日付の毎日新聞に、以下の趣旨の記事が掲載されていた。

 

捜査関係者への取材によると、解体業者は、事故当日午後からコの字形に３面残った壁の取り壊し作業を行った際、最初の２面については重機で壁の上部を挟んで固定し、建物角の接続部分を切断した後で倒したが、最後に残った壁だけは重機で挟まず、作業の邪魔になっていたエレベータ外枠を撤去しようとして、壁が市道側に倒れた。
 

同社は、これまでにも安全措置を取らなかったことが度々あったという。当時の現場責任者は、調べに「最後の壁も重機を使って固定すべきだった」と話しているという。

（修正４；２０１１年４月１９日　新規情報追記）

 

2011年4月19日付の毎日新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 

岐阜労基署は、１８日、工事を請け負った解体工事会社「丸萬後藤興業」と同社の専務（５０）を労安法違反容疑で岐阜地検に書類送検した。
容疑は、専務は安全管理を総括する立場にありながら、必要な作業計画を作成せず、作業主任者も選任しないまま工事をさせたとしている。社長は現場を把握しておらず送検を見送った。
http://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2011/04/19/20110419ddm041040075000c.html



 
（２０１２年１月１６日　修正５　；追記）
 
2012年1月15日9時58分に岐阜新聞から、社長などが書類送検されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
警察は１４日、解体工事会社「丸萬後藤興業」の社長ら３人を業務上過失致死の疑いで、週内にも書類送検する方針を固めた。
書類送検されるのは、同社の社長と専務、当時重機を操縦していた運転手。

同社は事故直前、壁の支えだった内側のエレベーター外枠と壁の接合部分を切断していた。

警察は、社長ら同社幹部は事故発生当時は現場にいなかったものの、解体工事前に現場を視察するなど、事故を予見し倒壊を回避する措置を取ることができたとして、過失の疑いがあると判断した。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120115/201201150958_15986.shtml
 

また、2012年1月17日10時44分に岐阜新聞から、幹部を書類送検した背景について、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
この事故で、県警は重機運転手に加え、事故当時、現場にはいなかった社長と専務も業務上過失致死容疑で書類送検した。
企業活動に伴う事故は、その過失の範囲をどこまで広げるかが捜査の焦点の一つだが、経営トップの責任も追及する岐阜県警の断固とした姿勢が表れたものといえる。

事故を引き起こした運転手とは異なり、企業幹部は結果との関係が間接的となる。
しかし、県警は事故発生当初から結果の重大性を踏まえ、捜査に着手。
「たまたま現場を通り掛かった罪のない女子高生が事故に巻き込まれ、未来を断たれた。責任を問われるのが重機の運転手だけ、というのはありえない」（捜査関係者）との姿勢で臨んだ。

捜査の結果、幹部が解体前に現場を視察し状況を把握していたことや、作業計画がなかったことなどを把握。
会社幹部は、壁が倒れるという最悪の結果を事前に予見し、安全体制を確立すべきだったとして、書類送検に踏み切った。

幹部に対する詰めの捜査が必要であったため書類送検までには１年３カ月を要したが、捜査員はこの間、遺族と定期的に面会して捜査の長期化に対する理解を求めてきた。
「同じ工事なら素人の方が、もっと慎重にやったはずだ」と県警幹部。
ずさんな解体工事に対し、岐阜地検の判断が注目される。

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20120117/201201171044_16002.shtml
 


 （２０１２年４月３日　修正６　；追記）
 
2012年3月30日付の読売新聞岐阜版ならびに毎日新聞岐阜版から、両親が工事発注者などを提訴したという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
 
事故から１年半。解体工事業者のみならず、工事の発注者も被告として提訴した父親（４２）は２９日、岐阜市で開いた記者会見で、「民事裁判でどうして娘が亡くなったのか、真実を求めたい」と訴えた。

業務上過失致死容疑などで書類送検された解体工事業者の社長らを調べている岐阜地検の捜査は大詰めを迎えている。

しかし、両親は、事故の原因や背景を調べるうちに、解体工事業者だけでなく、刑事責任は問われなかった工事の発注者の金属加工会社「かんぜん」にも事故を起こした責任があるとの疑念を募らせていた。
 
道路の拡幅工事に伴う土地の明け渡し期限は、１０年１０月２８日。
解体工事が始まったのは９月中旬で、工期は１カ月半だった。
訴状によると、解体工事の発注額は、行政側が取り壊し費用として査定した金額の約６分の１に過ぎなかった。
さらに、建造物の柱の位置などを記した図面が、発注元の「かんぜん」から元請けの「松原建築商事」、下請けの「丸萬後藤興業」に交付されていなかった。

正明さんは「刑事責任は問えないとしても道義的な責任を問い、事故の真相を究明したい」との思いを持っている。
また、母親（４１）は「娘の誕生日に間に合うように準備をしてきました」と語り、誕生日の４月１９日の前に提訴に踏み切ったことを明かした。

　
出典ＵＲＬ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20120329-OYT8T01095.htm
http://mainichi.jp/area/gifu/news/20120330ddlk21040007000c.html
 
 
 
（ブログ者コメント）
 
思いもかけない御両親の提訴だが、事故の真因は、指摘のとおりのところにあるような気がする。
短い工期、図面の不交付。それに費用の大幅ダウン。費用については、発注側が６分の１でやれと言ったのか、受注側が６分の１でやりますと言ったのか定かでないが・・・。
 
 

（２０１３年３月１６日　修正７　；追記）

  2013年3月14日19時51分にＮＨＫ岐阜から、3月15日1時57分に毎日新聞から、専務らが起訴されたという、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

岐阜地検は、道路側の壁をワイヤーで固定しないまま１枚だけ残すなど、安全対策を怠ったとして、工事を請け負った解体会社の専務と重機で作業していた従業員（６２）を、業務上過失致死の罪で在宅起訴した。

 

地検は、事故現場にいなかった専務について、「従業員が作業していた現場や工事の状況を認識し事故を予見できたにもかかわらず、適切な施策をとらなかった」と指摘した。

社長に対する業務上過失致死罪については、「過失を認めるだけの証拠がない」として不起訴処分としたが、解体工事の作業計画を作成しなかったとして、労安法違反（危険防止措置義務違反）の罪で略式起訴した。

 

同社に工事を発注した元請けの建設会社と同社長（５３）も建設業法違反容疑で書類送検されていたが、起訴猶予とした。

出典ＵＲＬ

http://www.nhk.or.jp/lnews/gifu/3083202221.html?t=1363286635425

http://mainichi.jp/select/news/20130315k0000m040119000c.html

 

2011/04/12 (Tue) 【解体】　ﾋﾞﾙ・工場等の建築物を Comment(0)