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                                                       本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。  それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。  本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。        一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。       (旧タイトル;産業安全と事故防止について考える)
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2013218日付で朝日新聞秋田全県版(聞蔵)から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。また、218日付の秋田魁新報紙面にも同主旨の記事が掲載されていた。 

17日午前9時すぎ、大仙市のJR田沢湖線羽後長野駅構内で、線路のポイント付近の雪を溶かす装置に燃料を送る鉄製の配管(直径約22mm)が折れ、側溝などに灯油が漏れているのが見つかった。

流出量は約1000ℓと推定され、一部は近くの川にも流れ込んだ。

JR東によると、雪の重さなどで折れたらしい。

JR東が、配管とつながる灯油タンクとバルブを閉じ、県や市などに連絡した。

 

消防によると、駅の近くを流れる斉内川と、合流する玉川で、ともに流出したとみられる灯油の一部が確認され、合流地点近くの斉内川などにオイルフェンスを張った。

 

 融雪装置は、灯油を燃やして熱風で線路上の雪を溶かす仕組み。



(2013年2月27日 修正1 ;追記)

融雪装置説明記述を追記した。










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魚田慎二
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自己紹介:
化学関係の工場で約20年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。

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