本ブログでは、産業現場などで最近起きた事故、過去に起きた事故のフォロー報道などの情報を提供しています。 それは、そういった情報が皆さんの職場の安全を考える上でのヒントにでもなればと考えているからであり、また、明日は我が身と気を引き締めることで事故防止が図れるかもしれない・・・・そのように思っているからです。 本ブログは、都度の閲覧以外、ラフな事例データーベースとして使っていただくことも可能です。 一方、安全担当者は環境も担当していることが多いと思いますので、あわせて環境問題に関する情報も提供するようにしています。 (旧タイトル；産業安全と事故防止について考える）
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2021年8月25日10時14分にYAHOOニュース（静岡新聞）から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。
浜松市は24日、西区馬郡町の市道に設置している高架下ゲートの高さ制限を誤って表示していたため、3月にトラックが衝突する物損事故が起きたと明らかにした。
実際の高さは2・8メートルだったが、3メートルと表示していた。
県道細江舞阪線の高架下ゲートで、高さ2・9メートルのトラックが衝突した。
市によると、ゲートや県道は政令市に移行した2007年から市が管理している。
ゲートは05～07年ごろに設置されたとみられる。
市は事故後、表示について余裕を持たせて2・7メートルに変更した。
市が管理する161カ所の高さ制限を点検し、余裕が足りない41カ所は標識の交換などを進めている。
事故が起きたゲート以外は、実際より高い表示はなかった。
市の担当者は、「誤表示は想定されておらず、長年点検していなかった」と話した。
事故は同日の市議会建設消防委員会で報告された。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a0d83064d71ebe17b458e792a1e809ad79fc398
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プロフィール Profile
ＨＮ：
魚田慎二
性別：
男性
自己紹介：
化学関係の工場で約２０年、安全基準の制定、安全活動の推進、事故原因の究明と再発防止策立案などを担当しました。
その間、ずっと奥歯に挟まっていたのは、他社の事故情報がほとんど耳に入ってこなかったことです。
そこで退職を機に、有り余る時間を有効に使うべく、全国各地でどのような事故が起きているか本ブログで情報提供することにしました。
また同時に、安全に関する最近の情報なども提供することにしました。
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