［昔］ 2018年9月26日報道 中日本高速は高速道路上で作業員が車にはねられる事故が起きているため、衝突時などに作業員の後頭部を守るエアバッグ付きのチョッキを開発した

ちょっと前、2018年9月26日20時30分に日本経済新聞から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

中日本高速道路会社は２６日、車が接触したときなどに高速作業員の後頭部などを守るエアバッグ付きチョッキを開発したと発表した。

 

高速道路の規制線内に車が進入し、作業員が巻き込まれる事故が発生し、死傷者が出ていることから、身を守る手段として製作した。

道路の点検作業に順次、導入する予定。

今後、他社への販売も検討している。

 

道路点検の中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京（東京・新宿）や、バイクのエアバッグ付きチョッキなどを手掛ける無限電光（名古屋市）と共同開発した。

 

腹付近に衝撃を検知する「加速度センサー」とエアバッグを膨らませる炭酸ガスの小型ボンベを装着している。

 

車の衝撃を再現した性能試験では、骨折などの重傷を負う確率が、チョッキを着用した場合に３５％低減されたという。

 

高速作業員向けのエアバッグ付きチョッキは全国初としている。

中日本高速は２０１８年中にも道路点検で活用し、外販体制を整えるという。

 

出典

『中日本高速、エアバッグ付きチョッキ　作業員向け』

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35782880W8A920C1L91000/　

 

 

（ブログ者コメント）

 

〇本件、9月26日付で中日本高速からニュースリリースされていた。

　　以下は、抜粋。

 

【本製品の概要】

 

交通事故により受ける身体の損傷の形態は、車両との衝突により生じる衝突損傷（一次損傷）、衝突により跳ね上げられボンネットやフロントガラスへ衝突することで生じる跳ね上げ損傷（二次損傷）、その後路面などに投げ出されることによる転倒損傷（三次損傷）があります（図-1）。

本製品は、安全チョッキに取り付けたセンサが一定の閾値以上の衝撃を検知すると、回路を経由し、装備されたエアー起動装置によりエアバッグを膨張させるものです（写真-2）。

 

現在市販されているエアバッグ付き製品は、バイクと身体をつないでいるワイヤが事故や転倒で身体を投げ出された場合にワイヤが切れたことを検知してエアバッグが膨張するバイク用の製品や、高所作業時に誤って転落した場合に転落を検知してエアバッグが膨張する落下対策用の製品があります。

本製品では、規制区域内での作業に活用できるよう、通常作業の動作ではエアバッグは起動せず、車両と衝突した時など大きな衝撃を受けた場合に初めてエアバッグが起動するように工夫しました。

ただし、本製品は衝撃を受けなければエアバッグが膨張しないため、車両衝突による一次損傷を軽減する対策として、エアバッグが膨張しない状態でも衝撃を軽減する緩衝材（写真-3）を装備するとともに、手動操作でもエアバッグが膨張する手動起動スイッチ（写真-4）を付加しています。

 

 

【本製品の効果】

 

本製品により、身体に与える衝撃をどのくらい軽減できるかを評価するため、公的機関である一般財団法人日本自動車研究所（JARI）で性能評価試験を実施しました。

 

検証方法は、人体模型に本製品を着用させて胸部に衝撃を与えた場合と着用させなかった場合とで、身体に与える影響を比較しました（図-2）。

その結果、約23㎏の衝撃子を衝突速度約24㎞/hで衝突させた場合では、エアバッグ起動時は未装着時に比べて重傷以上（AIS3+※）となる可能性が大幅に軽減されました（写真-5）。

　

 

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4395.html　

 

 

  

〇道路上で作業中の作業員が車にはねられる事故は、本ブログでも
　　過去に何件か掲載している。

　　それら以外、以下は直近の事例。

 

（2018年10月6日12時9分　神戸新聞）

 

６日午前３時ごろ、兵庫県赤穂市東有年の国道２号で、標識を掲示して作業していた工事車両に大型トラックが追突し、運転席にいた警備員の男性（６４）が死亡、助手席の警備員の男性（２８）も顔などに軽傷を負った。

 

警察は、自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、トラックの運送業の男性（４３）を現行犯逮捕した。

容疑を過失致死に切り替えて調べている。

 

警察によると、警備員の男性らは道路の補修工事の事前調査を終え、資材の回収作業をしていたという。

 

出典

『工事車両に大型トラック衝突　警備員の男性死亡』

https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201810/0011707391.shtml　

 

 

 

 

 

2018/10/12 (Fri) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)