2018年9月8日報道 ＪＡＦが冠水道路の走行実験を行った結果、水深３０ｃｍだと時速３０ｋｍ以下で走行可だったが、水深６０ｃｍになると車種と速度によっては走行不可だった

2018年9月8日5時0分に千葉日報から、下記趣旨の記事がネット配信されていた。

 

台風や突発的なゲリラ豪雨後などに冠水した道路を走行した場合、車が水没する恐れがあるとして、日本自動車連盟（ＪＡＦ）千葉支部は、水の深さは見た目では判断しにくいため、冠水した道路や地下道は必ず迂回するよう呼び掛けている。

 

冠水した道路を走行する危険性を確かめるため、ＪＡＦは道路が３０ｍにわたって冠水した状況をつくり出し、走行実験を実施。

 

セダンタイプの車とＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の２種類で、水深３０ｃｍと６０ｃｍに水を張った道を、時速１０ｋｍ、３０ｋｍで走行した。

 

セダンタイプは、水深６０ｃｍを時速１０ｋｍで走行すると、コースを抜ける上り坂で止まった。

より厳しい条件の時速３０ｋｍは走行不能と判断し、実験を見送った。

 

ＳＵＶは、水深６０ｃｍでは時速１０ｋｍで走行できたが、３０ｋｍだと１０ｍ走ったところで停止した。

 

水深３０ｃｍはセダンタイプ、ＳＵＶとも、時速１０ｋｍ、３０ｋｍとも、３０ｍの道を通過できた。

 

同支部では、冠水道路の走行は、エンジンやブレーキ故障の原因になると指摘。

担当者は、「冠水した道路は必ず迂回を。たとえ通過できても、車に支障が出ることがある。やむを得ず通った際には、必ず点検を受けて」としている。

 

出典

『水深６０センチ走行不能！　ＪＡＦ千葉　冠水道路「必ず迂回を」』

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/529701　

 

 

 

（ブログ者コメント）

 

おそらくは、平成２２年に実施された以下の実験のことではないかと思われるが、報道のタイミングとしては、かなり遅れている。

このところ、線状降水帯や台風による大雨被害が続いているので、啓蒙のために報じられたのだろうか？

 

ＪＡＦ　ＨＰ

『冠水道路走行テスト

実施日　；平成２２年４月８日

検証内容；冠水路走行の問題点を検証するテスト。 集中豪雨などでアンダーパスが冠水した場合を想定し、車両が冠水路を走りきれるかを検証。

http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/submerge/detail1.htm

 

 

 

 

2018/09/17 (Mon) 【安全情報・トピックス】 Comment(0)